Мой расход моего Ланоса 1.4

[GlaS]

6 л. траса, 11-12 город.

аналогично - пробег 800 км

[Ghost]

Странно у меня до 9л на 100км, а трасса до 6, пр том что трасса 90-120км, город когда как от 40 до 80км если месность и знаки позволяют. Причем расход был изначально.

[igorь]

я бы переголосовал.расход был 11-12 за что и голосовал.Стало уже 13-14-по городу.По трассе не ездил -разход не знаю.Пробег 3000.9л для 1.4 эт конечно странный расход.

[temi4]

Мне интересно другое, 13 человек имеют расход по городу до 9 литров?????

КАК??????

[LAVe]

Мне интересно другое, 13 человек имеют расход по городу до 9 литров?????

КАК??????

вероятно, им дальше всех на работу добираться. к примеру, если я езжу на работу с работы (6км туда, столько же обратно), расход до 8л летом, до 10л зимой (сенс). как только расстояние увеличивается хотя бы до 50км, расход резко падает.

в пробках наблюдалось 1л на 1км или 2л/2часа.

[w521]

МЕМЗ- 317 - всего лишь доработанная версия мелитопольского двигателя.(не нужно сравниват с кореицами)

И перестаньте убеждать себя что ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ.

А с чем его сравнивать??? - это рынок и на выбор нам предлагают (до $11000) либо 1,4 МеМЗ либо 1,5 Opel.

Я бы лучше обратил внимание на другое: какой у вас в инструкции указан расход для старого доброго восьмиклапанника 1,5? у меня "по городу 10,4", а в мануале версии "не ЗАЗ", в развитых странах Европы, где умеют считать копейку, на эту же самую машину пишут "12,6". Т.е. АвтоЗАЗ изначально искажает показатели на 20%.

Потом, очень некорректно сравнивать карбюратор и ЕВРО-2.

У Классики ТАЗ с нейтрализатором - расход выше в сравнении с карбюраторной версией. Точно также можно сравнить японские авто образца 80-х и современные: у современных расход выше?!

Уложиться в паспортные данные на 1.4 при определенных условиях можно и в случае конфликтной ситуации СТОошники вам это докажут. Тем, кто не привык ездить экономично, можно посоветовать прошить ЕВРО-0, говорят помогает.

И лично я проголосовал здесь в свое время за 13 литров. Хотя расход у меня около 9 чисто по городу. Просто поначалу по привычке заправлялся "на 20 грн.", тяжело было с деньгами, а потом стал заливать только "полный бак". Вот и реальная экономия.

[Drug]

Уважаемый Fusion13

[Я уже на евро0. Доволен офигенно. Две абсолютно разные машины. Причем это не эмоции, говорю как есть.]

Большая просьба, сообщите пожалуйста каким в цыфрах стал расход после перехода на Е0, а то на двух форумах по ланосу расход после перепрошивки еще никто не озвучивал. Несколько человек пишут что уменьшился, но данных не приводят. Один написал что расход не изменился, и один-что 10,5л вместо обещанных 9л. Я уже что-то стал

сомневатся в эффективности Е0.

[GlaS]

Мне интересно другое, 13 человек имеют расход по городу до 9 литров?????

КАК??????

Еду на работу и с работы по короткому пути - 8 км. 1-2-3 скорость. Всего километра 1,5-2 можно втыкнуть четвертую. постоянные тянучки. Как то на мосту была пробка - поехал через другой мост - 4-я и 60 км/час.....без пробок ВООБЩЕ, практически без светофоров, 1,5 километра с моста накатом. А почему бы при таком режиме и не уложиться в 9 литров? Тут можно и на 6 выйти как на трассе А так у меня 12,5 примерно с тянучками.

[Fusion13]

Большая просьба, сообщите пожалуйста каким в цыфрах стал расход после перехода на Е0, а то на двух форумах по ланосу расход после перепрошивки еще никто не озвучивал. Несколько человек пишут что уменьшился, но данных не приводят. Один написал что расход не изменился, и один-что 10,5л вместо обещанных 9л. Я уже что-то стал

сомневатся в эффективности Е0.

Скажем так, никто не обещает 9 литров. Обещают что расход упадет и так оно и есть. У кого-то больше, у кого-то меньше. По поводу расхода. Честно говоря я удивлен, что никто до сих пор не озвучил свой расход. Перешивались ведь раньше меня. Два замера в городе 10л - 96км, 10л - 102 км. Греюсь также минут по пять по 3-4 раза в день, пробки, тянучки и т.д. Стиль вождения активный, но без фанатизма. Рывков, провалов нет, ХХ как вкопанный. Единственное есть легкая вибрация, когда включается пропеллер, но это отдельная тема. Не знаю, большой это расход или нет, решайте сами, но он меня полностью устраивает.Согласитесь это гораздо лучше чем 58 км на 10литрах.

Lanos 1.4

[Гість Анатолий С]

.....Я бы лучше обратил внимание на другое: какой у вас в инструкции указан расход для старого доброго восьмиклапанника 1,5? у меня "по городу 10,4", а в мануале версии "не ЗАЗ", в развитых странах Европы, где умеют считать копейку, на эту же самую машину пишут "12,6". Т.е. АвтоЗАЗ изначально искажает показатели на 20%.....

:013:

Чистая правда! Производитель сознательно занижает показатель расхода. Они указывают расход который можно получить лиш в идеальных условиях - ровная сухая дорога, отсутствие ветра, отключен свет и печка, один пасажир, отсутствие пробок и простоев на светофорах ....

Ланос 1.4

[Alexeyzh]

Вот официальный ответ завода по поводу моего письма о большом расходе:

Добрый день, Алексей! Пршу прощения за задержку с ответом - очень много запрососв по особенностям эксплуатации наших

автомобилей. Но рекомендации следующие. У вас должен быть установлен прибор МИКАС 1--11 для его более точной настройки необходимо на приборе АСКАН-10 произвести корректировку установочных коеэффицментов в меньшую сторону , после этого продиагностировать работу кислородного датчика, преририть работу двигателя на всех режимах и после этого зафиксировать регулировки в электронных мозгах. Расход должен уменьшится.Если они этого не делают пускай едут в Запорожье на учебу. Что характерно что вы не первый за этот месяц кто ощутил повышенный расход. Наши специалисты уже обратились к поставщику электроники. Ждет заключения.

С уважением,

Сыс Алексей Сергеевич

Отдел маркетинга ЗАО "ЗАЗ"

А вот реальное положение дел:

Регулировки АСКАНом никакого уменьшения расхода не дали.

Во всяком случае у меня расход меняется от топлива, сделал уже несколько замеров:

- на 95 по городу - 11,8л/100 км.

- на 92 - 10,8л/100 км.

- за городом что на том, что на другом, расход примерно 6,5-7 л./100км.

Способы решения проблемы расхода:

Или 1) Установить контроллер Бош(Ланос 1.5), который корректно работает в режиме ЕВРО2 с другим датчиком кислорода и переделать всю электрику автомобиля - результат: много потраченных денег, времени и потеря гарантии + сомнительная экологичность ЕВРО -2, расход, по идее, должен быть примерно 9-10л/100км (как у Ланос 1.5).

2) Переключить контроллер Микас в режим ЕВРО-0, т.е. отключить регулировки от датчика кислорода. Результат при небольших затратах (примерно 250 грн.) нормальный расход, нормальные обороты, режим не очень экологичный ЕВРО-0, потеря гарантии.

3) Оставить как есть с "экологической" прошивкой ЕВРО-2, + плавающие обороты + нереальный расход 12л.

Что интересно как- же она может быль ЕВРО-2, если за каждые 100 км. пробега по городу, выливает 4 л. не сгоревшего бензина просто на улицу?

И еще как я узнал от Fusion13, на Мелитопольском заводе есть возможность перешивать наши контроллеры но они говорят что контроллер МИКАС в связке с датчиком кислорода работает некорректно, и получить меньший расход при любой другой прошивке МИКАСа который работает с датчиком кислорода - НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Расход уменьшается ТОЛЬКО при отключении датчика кислорода, т.е. переключение на режим ЕВРО-0.

И все отписки АВТОЗАЗа насчет того, что они "обратились к поставщику электроники" ровно ничего не значат, если производитель двигателей прямо говорит, что с этим контроллером только один выход - ЕВРО-0, на который АВТОЗАЗ никогда не пойдёт!

[Andrey-4]

Alexeyzh

Не может быть такого чтобы нельзя сделать прошивку с нормальным расходом. Микас 7,6 же не имеет проблем с лямбдой. Это правда если само дело все-таки в прошивке...

[sumen]

поставщик электроники специально наверное сделал для украинцев такую программу-одно название им москали,на пьяную голову писали программу или с бодуна.Полное недоверие к российскому товару.

[Alexeyzh]

Alexeyzh

Не может быть такого чтобы нельзя сделать прошивку с нормальным расходом. Микас 7,6 же не имеет проблем с лямбдой. Это правда если само дело все-таки в прошивке...

На заводе есть лицензонное ПО, и они могут не только заливать другие прошивки но и полностью менять существующие, и я думаю что если они говорят что это не возможно, то значит проблема не в прошивке а в самом контроллере.

Поточнее расспросите у fusion13, он был на заводе в Мелитополе.

[GlaS]

А интересно - после прошивки на ЕВРО-0 как техосмотр проходить - до конца жизни машины через "решателей"? На техосмотре уровень СО меряют? В паспорте будет ЕВРО-2, а реально выбросы могут быть большими? :roll:

[KorDen]

После прошивки на Е-0 техосмотр проходить можно без проблем т.к комплектация автомобиля Е-2 остаеться по желанию владельца автомобиля. Просто кислородник оставить вкрученым в выхлопную систему и оставить каталитический нейтрализатор. Комплектация осталась следовательно визуально и по выхлону у тебя машина остаеться е-2 . Т.к нейтрализатор все равно делает свое дело .

[KorDen]

Ну и вообще техосмотр когда проходишь там не спрашивают какие нормы таксичности на автомобиле самое главное что бы СО не превышало 3% на выхлопе , ведь Сенсы и Ланосы 3-х годичные на Е-0 изначально с завода выпускали каким то образом они проходят техосмотр .

[GlaS]

А катализатор не прогорит? Писали, что после прошивки его убирать нужно, а то перегорает быстро.

[Powder]

И еще как я узнал от Fusion13, на Мелитопольском заводе есть возможность перешивать наши контроллеры но они говорят что контроллер МИКАС в связке с датчиком кислорода работает некорректно, и получить меньший расход при любой другой прошивке МИКАСа который работает с датчиком кислорода - НЕ ПОЛУЧИТСЯ! Расход уменьшается ТОЛЬКО при отключении датчика кислорода, т.е. переключение на режим ЕВРО-0.

1. отключение ДК - да. только такой выход

2. ну уже делают прошивки не только на заводе. а даже и в Харькове.

[Fusion13]

Катализатор умирает от плохого бензина, а не от наличия лямбда-зонда.Эта хрень просто регулирует состав рабочей смеси, но не очищает топливо. Так что экологии отсутствие лямбды не вредит, а в нашем случае чрезвычайно полезно.

[blackakula]

Сделал замер: проехал 996 км на 102 л бензина. Итого около 10.3 л на 100км. Стиль вождения активный (не особо экономлю). Стаж 2 года. Ездил каждый день на работу (17 км) тянучки 6-7 км (1-2 скорость), и с работы (9 км) чаще всего без пробок и тянучек.... (хотя, у нас в Киеве, вы знаете, что нет светофора, у которого бы не пришлось тормозить...). А разный киллометраж потому, что езжу разными дорогами на работу и с работы, так как по утрам большие пробки.

Сделаю ТО-0. Хочу поставить компьютер двигателя. Тогда тайное станет явью

[d.serg]

Замерил нормально свой расход, вот что получилось:

27 литров на 235 км = 11,5 литров на 100. Стиль езды плавный, утром на работу 13 км (тянучка 3 км, под горку 1 км), вечером обратно домой. Практически всегда ездил на низких оборотах, передачи переключал на 5-10 / 30 / 50 / 70. Печка работает всегда, ближний свет.

Могу сказать однозначно:

1. Езда на повышеных оборотах с переключениями 20 / 40 / 60 / 80 - расход увеличивался до 13,5 л.

2. При езде под горку бензин вылетает ведрами, особенно если поддавать газку.

Хочу поехать на Столичку в сервис, может что-то подкрутят для уменьшения расхода

Можешь туда даже не ехать. Ищи в Киеве кто бы тебе мог перепрошить ЭБУё Другого выхода нет. Многие уже через это прошли. Денис(chipsoft.ru) в марте будет уже перепрошивать. Обратись к нему

Дорогие друзья и товарищи по счастью Ланос 1,4!!! В среду (6.02) был на столичке... По нужде... Отошел масляный фильтр - потекло масло. Но это всё фигня - дожали его и всё нормально. Заказал диагностику двигла по причине большого расхода:

Сказал сразу - количество денег не имеет значения, сделайте только нормально. Приёмщик попался нормальный - подсуетился...

Механики мужики отличные, с ними переговорил, сказали будет всё ОК! Но самый старший моторист немного выпендривался, не знаю почему...

Сняли свечи для начала, черные "КОПЕЦ", подчистили и поставили на место. Одна из них оказалась пробитая, вся искрилась. Сказали нужно поставить нормальные. Поставили GM (я так понял Опелёвские).

Попросил ещё раз самого старшего механика нормально настроить. Подключил он какойт-то "непомню"-100, минут 10 чето поковырял с товарищем, погазовал, вылез с машины и сказал все будет в порядке.

Проехались с другим кадром с сервиса (он был за рулем), механиком и я был сзади. Прогоняли по округе километров 10 на максимальных нагрузках и оборотах - как-бы все в норме, провалов нету, двигло не рычит (хотя до этого рычало очччень сильно уже при 3000 об.)

Итог: заплатил за все удовольствие 275 грн. + 25 грн. приемщику за "хорошее отношение" = 300 грн. Машина стала очччень резвая, гоняю уже 4 дня не жалея бенза- "тапки в пол" и адреналина, предварительно и грубо около 10-11 литров на сотню. До этого при таких темпах езды у меня улетало 14-15 литров. Думаю при спокойной езде будет до 10 л. Но это я уже как-то позже замерю. Короче я уже своей "РАКЕТОЙ" ДОВОЛЕН!

[Ghost]

У меня уже расход увиличелся, уже явно не 9, а больше, только залил, тю-тю. Был на сервесе делал ПТФ и паралельно заглянули в ЭБУ, за 50 грн . в итоге, обороты 900 ниже нельзя сказал мастер по нормам МЕМЗа, по ЕВРО-2 0.98-0.99, чего не знаю хх и еще какой то сказал менять не буду так как ЕВРО-2 меньше 1. Была ошибка неисправность датчика воздуха штоли :twisted: объеснил так, плохой бенз :twisted: :evil: , хотя раз заправлялся перед тем не на обычной, где заправляюсь, так что может быть.

[paliykolya]

Мой отзыв после перешивки! После перешивки машину не узнать.Выросла динамика а главное плавный набор скорости без всяких дерганий.При сбрасывании педали газа на скорости машина не дергает а плавно снижает скорость.При переключении передач особено с первой на вторую пропало дергание.Я доволен.Про расход еще сказать ничего не могу но то что меньше это точно.Заправил 10 литров 92 когда загорелась лампочка выездил уже 104км лампочка пока не загорелась(а раньше максимум на 10 выезжал 80-85) так что эффект есть.Спасибо огромное Сергею с Днепрпетровской области за то что помог нам решить эту проблему.

[paliykolya]

У меня уже расход увиличелся, уже явно не 9, а больше, только залил, тю-тю. Был на сервесе делал ПТФ и паралельно заглянули в ЭБУ, за 50 грн . в итоге, обороты 900 ниже нельзя сказал мастер по нормам МЕМЗа, по ЕВРО-2 0.98-0.99, чего не знаю хх и еще какой то сказал менять не буду так как ЕВРО-2 меньше 1. Была ошибка неисправность датчика воздуха штоли :twisted: объеснил так, плохой бенз :twisted: :evil: , хотя раз заправлялся перед тем не на обычной, где заправляюсь, так что может быть.

У вас в Харькове есть хороший специалист по перешивке этого Микаса.Обратись к нему не пожалеешь.Его логин на Lanos.in.ua - Powder