Глохнет двигатель на ходу

[baz19]

Вот такая проблема: ланос 1,5, 2007 года, 80 тыщ пробега, никаких проблем ранее. Заводится с полоборота, но после 20-30 минут езды глохнет "в два захода - сначала коротко - на пару секунд (ощущение песка под колесами), а затем серьезно. причем на ходу, иногда и на холостых. может заглохнуть и на стоянке. Отдых 10-15 минут - заводится с полоборота, езда на любых оборотах с нормальными ощущениями - и все сначала. Так три-четыре раза за день. Стартер крутит, бензонасос отрабатывает, панель приборов - все норма, чек не загорается, мотор молчит как убитый. Искра пропадает не всегда(обычная быстрая проба - сдернул наконечник и вставил отвертку-положил на массу). Плюс один фокус - машинка стоит на месте - резко нажать на газ до оборотов выше средних и так же резко снять ногу с педали - загорается чек и горит до тех пор, пока обороты не упадут до обычных холостых (снижаются в обычном для машины темпе). Что предпринималось: вся проводка и все разъемы (от свечей до ЭБУ)прощупаны-проверены-Вд-шкой пролиты; на двух СТО сканерами не обнаружено ни одной ошибки, причем один раз на буксире притащили для чистоты ощущений диагноста; поменял датчик коленвала - на нем была глубокая царапина(хотя и старый и новый по тестеру -одни параметры), остальные датчики протестированы - все параметры в пределах нормы, поменял сигнализацию,отмыл бензобак и бензонасос. Три спеца-электрика по Ланосам крутили-вертели - разводят руками. Оч. не хочется просто так менять мозги и катушку-все таки чек загорается. Что же это за зараза может быть?

[ДиМкА]

а датчик ДДЗП случаем не безконтактныый Винницкий кажись в таком оранжевом блистере? у меня что-то не подобии такого было, ни чек не горел, не чего, пришлось методом тыка, поменял датчик на старый рожной( на него когда-то грешил) все прошло!

[master_555]

Как это? Чек загорается, а ни одной ошибки не обнаружено...

Стоит ли датчик кислорода?

[baz19]

Датчик родной - 2007 года честно - не знаю каких кровей. Но параметры - как книжка рекомендует - в пределах еей норм (закрытая заслонка:сопротивление между В и С датчика 1,78 кОм, при полном открытии - 5,6 кОм.

Спасибо за совет, попробую одолжиться и поездить на чужом.

[baz19]

В том то и финт: машина стоит на месте - резко газу до 3/4 возможного-резко ногу с педали- и пока обороты снижаются до обычных холостых - горит чек! Все это в присутствии электрика с присоединенным сканером на фирменной СТО, то же в приватных мастерских. И никаких ошибок не показывает! Это единственное, что есть ненормальное в поведении электрики постоянно. а искра пропадает, когда ей захочется.

ЭБУ - Евро2, XZJN, датчик кислорода присутствует. Но ведь если он не работает - то просто машинка начинает жрать топливо много-много? Или я ошибаюсь? Честно - не в курсе - имею опыт большой, но все на старых Москвич-Жигули-Волга, а с этими ЭБУ и горящими чеками - теоретик.

[master_555]

Три спеца-электрика по Ланосам крутили-вертели - разводят руками. Оч. не хочется просто так менять мозги и катушку-все таки чек загорается. Что же это за зараза может быть?

Ну, если нормальных мастеров нет, то придётся просто так поменять катушку. Скорее всего это перегрев катушки из-за короткозамкнутых витков. На холодную искра есть, а когда нагреется - искра пропадает. Остывает - снова искра есть. Если хорошо газануть, то много бензина не сгорает, лямда реагирует и загорается чек. Визуально всё таки можно определить, подключив запасную свечу вместо отвёртки: на исправной катушке искра должна быть мощной как у электрошокера, а на неисправной - в одном или двух цилиндрах как у пьезозажигалки. Желательно вместе с новой катушкой поставить новые ВВ провода.

[baz19]

Спасибо, обязательно попробую! Результат сообщу.

[SaNiK]

Та же хрень была на Ланосе 1,5 с RCO, глох даде на холостых после 10-15 мин работы;

чек не горел, ошибок нет, замена катушки и всё ОК

[oleg-oz]

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

обсуждается подобная беда. Причина в катушке.

[baz19]

Спасибо за квалифицированные советы! Болячку излечили: причины две было - катушка плюс обрыв какой-то дорожки на ЭБУ (вскрыли, "мелкоскопом" , а затем и прибором выявили дефекты, восстановили). Все работает, чек не загорается, машина не глохнет, работает ровно.

Еще для себя сделал вывод - стандартная проверка катушки (по книжкам - тестером) не всегда дает результат (у меня на двух сбойных катушках - все было нормально по кОмам!)

Еще раз спасибо всем!

[_val_]

Обрыв дорожки в ЭБУ??? А с какого такого чуда он там образовался? Явно нетипичный для Ланоса дефект.

Змінено 18 листопада, 2011 користувачем _val_

[p.13-]

Явно нетипичный для Ланоса дефект.

Та да... Обраыв в Дэлко, седьмого года вып.,.... Ну, ежли после серьезной аварии---то можно предположить такое.

А больше похоже на развод. Скорее всего проблема в разъеме МЗ или по его питанию, а приговорили и его и блок на ремонт развели... Бывает....

[Dim-One]

Скорее всего фигня именно с МЗ, была такая же эпопея с заменой ведра датчиков и катанием на галстуке. Правда на сенсе, но симтомы почти такие же. Решилось заменой МЗ.

[DJ Stas]

А что это за разъем такой М-3.

У меня тоже есть проблемки связанные с ЭБУ. Иногда бывает провалы в зажигании, иногда плавает х/х (даже глохнет), причем и на бензине и на газу такое бывает. Катушка, провода и свечи - новые. Датчик х/х живой. Сказали что контакт где-то может быть плохой с датчиком. Может это и в разъеме М-3?

[SaNiK]

А что это за разъем такой М-3.

У меня тоже есть проблемки связанные с ЭБУ. Иногда бывает провалы в зажигании, иногда плавает х/х (даже глохнет), причем и на бензине и на газу такое бывает. Катушка, провода и свечи - новые. Датчик х/х живой. Сказали что контакт где-то может быть плохой с датчиком. Может это и в разъеме М-3?

:lol: МЗ - это модуль зажигания (т.е. катушка)

[DJ Stas]

А что это за разъем такой М-3.

У меня тоже есть проблемки связанные с ЭБУ. Иногда бывает провалы в зажигании, иногда плавает х/х (даже глохнет), причем и на бензине и на газу такое бывает. Катушка, провода и свечи - новые. Датчик х/х живой. Сказали что контакт где-то может быть плохой с датчиком. Может это и в разъеме М-3?

:lol: МЗ - это модуль зажигания (т.е. катушка)

Как смешно. Я смотрю ВЫ уважаемый знаток всех аббревиатур? Или Вы такого слова "аббревиатура" не знаете?

Змінено 21 грудня, 2011 користувачем DJ Stas

[SaNiK]

DJ Stas какие мы чувствительные , а это как: "Иногда бывает провалы в зажигании" - пропуски зажигания? или ещё что-то в вашем понимании

Змінено 21 грудня, 2011 користувачем SaNiK