втулки стабилизатора

[serg290]

при замене втулки стабилизатора которая находится под бачком охлаждающей жидкости один болт пошел не по резьбе а набекрень.

чем это черевато при следующей замене. там резьба находится в корпусе. кто с таким сталкивался? посоветуйте какой выход есть из ситуации!

[Sale]

Так там гайка закручивается а болт приварен к кузову изнутри, или как?

[serg290]

закручивается болт. а гайка в кузове наверно приварена.

[Sheva_V]

Это, как повезет. Может и в следующий раз так закрутится. Если же резьбе кирдык, то придется или пробовать нарезать новую резьбу (только как туда подлезть и нарезать правильно?) или с салона резать полик и менять гайку. Поскольку узел уже "нездоровый", при следующей замене можно поставить втулки стабилизатора из полиуретана (51 грн./шт), которые служат гораздо дольше резиновых, а значит узел разбирать придется реже.

[serg290]

понятно.спасибо за информацию. а с салона возможно будет через полик добраться до гайки? потому что под капотом вряд ли что то получится нарезать.

[yadrov]

понятно.спасибо за информацию. а с салона возможно будет через полик добраться до гайки? потому что под капотом вряд ли что то получится нарезать.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[berezne]

Лінк вірний. Якщо болт пішов на перекос, то малоймовірно, що там буде нормальна різьба і наступного разу болт закрутиться нормально. Швидше всього тримати добре він вже не буде. По вищенаведеному лінку два останні повіомлення мої. В мене така ж сама байда. Буду різати з салону отвори і проварювати підсилюючу платину, а до неї буду наварювати додатково гайки. Наразі придбав вже чотири болти М10 і довжиною 50 мм. класом міцності 10,9. Гайки довжиною в 20 мм. (для запасу різьби) та крепкої не знайшов, то взяв дві стандартні класом міцності 10,0 і зварю їх до кучі. Буде все добре, то хочу це все провернути на наступному тижні.

Змінено 9 листопада, 2011 користувачем berezne