С наступлением холодов глохнет с утра на газе

[Guardian]

Сэш, у тебя не такая ситуация... У меня ГБО еще на гарантии и через недельки 3 на 10 тыках поменяю.

Так что... фильтра исключим чуть позже

[LeonidNLV]

Если Вы внимательно читали...

СНОВА?!

читал внимательно с открытия темы - извините, что воспринял её создание как предложение поучавствовать в решении проблемы

напоследок: комп подключали, какая же версия прошивки?

[Guardian]

напоследок: комп подключали, какая же версия прошивки?

Я ведь уже говорил - кабеля у меня нет, проги тоже, поскольку не еще не созрел сам этим заниматься. Подключали комп газовщики, на тот момент версия прошивки меня абсолютно не интересовала.

Вот сейчас благодаря форуму я узнал, что в определенных версиях есть такая тема, как температурная коррекция. Следующая поездка к газовщикам будет совмещена в прохождением ТО-1 по газу. К тому же моменту и будет видно, решилась ли проблема сама (плохой газ, временный глюк, прочистились форсунки или еще что-то), а может решилась в результате поднятия температуры перехода на газ или проблема осталась.

Если к тому времени все будет ок, потребую вернуть температуру переключения назад на 45 градусов, посмотрим что будет.

Поэтому прошу безосновательно не обвинять в том, что тему создал по-приколу. Все-таки, хочу заставить своих газовщиков по гарантии устранить недостаток, а для этого во избежание вешания с их стороны мне "лапши на уши" нужно быть подготовленным. За что спасибо всем, кто участвует в обсуждении, Вам LeonidNLV в том числе.

[papasumy]

И ты считаешь, что 9-это мало с нашим газом ?? Да, я предлагаю менять через 5. Фильтр копеечный, форсунки-дороже.

P.S. Я на фильтре тонкой очистки проехал 15. А на грубой-тысяч 30 наверное. Но так делать не рекомендую. Потому что это капец в каком состоянии они были.

У меня после заправок на плодовой фильтр грубой очистки пальцами не вынимается после 10тк - только отверткой. Все вокруг забито какой-то стружкой типа слюды, которой столько, что фильтр не вылазит. Пылесос - форева.

Есть тоже проблема при переходе на газ при первом прогреве с ночи глохнет. Причем если принудительно ехать на бензине, а потом переключить на газ на скорости, машина тупо едет без топлива 1-2 секунды, а потом подхватывает. На хх потом не глохнет. Такое ощущение, что за ночь весь газ из трубки до редуктора куда-то испаряется, а утром 1-2 секунды уходит на ее заполнение газообразной фракцией.

[Guardian]

Есть тоже проблема при переходе на газ при первом прогреве с ночи глохнет. Причем если принудительно ехать на бензине, а потом переключить на газ на скорости, машина тупо едет без топлива 1-2 секунды, а потом подхватывает. На хх потом не глохнет. Такое ощущение, что за ночь весь газ из трубки до редуктора куда-то испаряется, а утром 1-2 секунды уходит на ее заполнение газообразной фракцией.

Да уж, интересная ситуация... А у меня тогда в каком месте испарялся, если переключение идеальное и глохла секунд через 10? (шутка)

[Otaman]

papasumy,так называемая тобой стружка, это результат окисления медных трубок от пропан-бутана. У кого стоят пластиковые трубки, такой проблемы нет. Изучал данную проблему. И к "копейкам" за фильтра, комплект стоит - 100-120 грн. На подписи внизу моего коментария есть ссылка на драйв2.ру, там мой мини бортовик, есть и про фильтра и про форсунки. Всем для общего понятия предлагаю взглянуть.

[VasylK]

И к "копейкам" за фильтра, комплект стоит - 100-120 грн.

Otaman, ну це якщо одноразовий, я згідний, але ж є багаторазові фільтра тонкої очистки зі змінними фільтруючими елементами - тоді справді копійки

[acyc]

Guardian отписываю!!! корешу поменяли фильтра, отстроили температуру и поставили прогрев, полет нормальный!

Змінено 17 листопада, 2011 користувачем acyc

[Guardian]

Guardian отписываю!!! корешу поменяли фильтра, отстроили температуру и поставили прогрев, полет нормальный!

Офигеть! Спасибо за инфу, принято к сведению.

Сегодня с утра было около -5, это первая морозная ночь после тех случаев. Завелся, прогрелся 3 минуты, поехал. Уже знаю на каком примерно участке дороги будет переключение на газ, поэтому припарковался, жду... Сек ч-з 30 - клац - спокойный переход на газ. Сижу, жду... А нифига - просидел 3 минуты - все стабильно работает! И поехал дальше

[Aragorn]

Чтобы без проблем заводить (прогревать) в холодное (зимнее) время, винт чувствительности должен быть вывернут (откручен) чуть больше, по сравнению с летом (при этом дозатор возможно чуть прикрутить). Х.з. определено на практике, т.к. уже более 2-х лет бензиновая система полностью демонтирована.

[vik.81]

Не в курсе   если на Стаге отключить  мап сенсор газовый  ,просто уже перепробовал все что можно расход  бешеный 15-16  по городу и при переходе на холодную  глохнет ,а так тяга нормальная ,все что поменялось ,это  расход и  то что глохнет 

[Otaman]

Отключить МАП? Зачем? Машинка не поедет совсем! Смотри коэффициенты, графики и т.д.!

[toplife1]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

хоть у меня не ланос, но ситуация 1 в 1 как у ТС, причем присутствуют элементы мистики, совершенно непонятная логика переключения на газ.

1. Лето тепло - без проблем

2. +3 - +9 - колбасит при переходе, может заглохнуть на ХХ, в движении - ощутимый провал в 50% случаев, а в остальных 50% - отличный незаметный переход.

3. -5 - +3 - как повезет, 70% незаметно переключается, 30% - колбасит.

Установка Zenit 2005/Artic/Matrix HD344. Температура перехода 45С, включен предв. впрыск на 45сек.

Давайте вместе думать.

Змінено 22 листопада, 2011 користувачем toplife1

[Guardian]

А я пока забыл об этой проблеме... Исчезла сама куда-то

Возможно, газ хреновый был... Возможно, еще что-то...

[toplife1]

А я пока забыл об этой проблеме... Исчезла сама куда-то

Возможно, газ хреновый был... Возможно, еще что-то...

Может и газ...99% Авантаж на Телиги.

[toplife1]

Matrix HD344 у кого-нибудь стоят?

[Guardian]

Matrix HD344 у кого-нибудь стоят?

У Sash стоят Матриксы, не знаю какие.

[toplife1]

Matrix HD344 у кого-нибудь стоят?

У Sash стоят Матриксы, не знаю какие.

Вот такие:

[Guardian]

Блин, придется апнуть тему...

Был у газовщиков на ТО-10000, поменял фильтра, проверили настройки, показывали - бензиновая и газовая карты идут один в один, говорят - у тебя идеальные настройки. Попросил вернуть температуру перехода на газ назад на 45 градусов.

Сегодня сразу после перехода на газ тормознул перед зеброй. Это писец - холостые, упав до нормального значения, начали падать до отметки 500 об плюс-минус и плавать в районе этой отметки... При этом что-то в машине очень борется с этим, не давая машине заглохнуть. Колбасило двиг до тех пор, пока не начал газовать, т.к. вот-вот двигатель сдастся. Кстати, такую тему с падением холостых и их последующим "вытягиванием" после прогрева я и раньше наблюдал. Но это уж слишком жестко падали.

И мороза ночью то не было! Проехал еще минуты 2-3 - все, проблемы больше не было.

На ТО у газовщиков еще раз все расспрашивал, какие могут быть проблемы. Что касается ГБО - сразу отвергают. Говорят, "что-то с машиной, но никак не с ГБО". Или еще что-то. На стандартный вопрос "почему на бензе такого нет", отвечают стандартно - "газ более требователен к состоянию машины, чем бензин".

Итак, что следует сразу исключить:

1. Фильтра новые;

2. Свечи новые;

3. РХХ чистился.

Оборудование и настройки они ставят такие же многим, но кроме меня с такой проблемой к ним никто не обращался.

Кто может глянуть и решить эту хрень? Диагностика затруднительна, т.к. возможна только утром после прогрева.

[acyc]

зазор у свечей какой!??! причина замены свечей!?!? где страые, на старых были такие проблемы? ВВ в норме??

[Guardian]

зазор у свечей какой!??! причина замены свечей!?!? где страые, на старых были такие проблемы? ВВ в норме??

Старые свечи были NGK (на новых зазор был 1,0), откатали около 20000. Началось такое как раз на них.

По совету мастеров поставил родные (новые) Чемпионы 0,75. Разницы в движении не ощутил никакой (по крайней мере лучше точно не стало), а проблема осталась!

По поводу проводов: честно - задавал этот вопрос мастерам. Увидев мой пробег (35000), сказали: катайся еще на родных.

[acyc]

зазор у свечей какой!??! причина замены свечей!?!? где страые, на старых были такие проблемы? ВВ в норме??

Старые свечи были NGK (на новых зазор был 1,0), откатали около 20000. Началось такое как раз на них.

По совету мастеров поставил родные (новые) Чемпионы 0,75. Разницы в движении не ощутил никакой (по крайней мере лучше точно не стало), а проблема осталась!

По поводу проводов: честно - задавал этот вопрос мастерам. Увидев мой пробег (35000), сказали: катайся еще на родных.

с зазором много дискуссий, но если я не ошибаюсь то родной зазор 0.8. 35000 это тоже не мало, сколько лет катаешься с ними!?!?

есть возможность взять ВВ на пару деньков с заведомо рабочей (без проблем) машины?

п.с. я бы не скидывал со счета ВВ провода, вообще обычно меняют вместе со свечами)) ибо если плохой ВВ может выйти свеча ИМХО

[Guardian]

Катаюсь 1,5 года уже.

По поводу зазора - может и 0,8 - это я по предположению. Но свечи поставил точно такие, какие стояли с завода, приобретены у дилера Маде ин Корея.

Провода со счета не скидываю, вот только не могу понять 2 вещи: Если предположить, что проблема с проводами, то

1. Почему на бензе холостые ок с момента запуска;

2. Почему после 2-3 минут после переключения на газ холостые тоже ок;

3. Почему это возникает только на "глубоко остывшем двигателе"?

[acyc]

Катаюсь 1,5 года уже.

По поводу зазора - может и 0,8 - это я по предположению. Но свечи поставил точно такие, какие стояли с завода, приобретены у дилера Маде ин Корея.

Провода со счета не скидываю, вот только не могу понять 2 вещи: Если предположить, что проблема с проводами, то

1. Почему на бензе холостые ок с момента запуска;

2. Почему после 2-3 минут после переключения на газ холостые тоже ок;

3. Почему это возникает только на "глубоко остывшем двигателе"?

Я не знаю не видя машины это мое предположение, я когда то перебрал пол сенса чтоб определить что здыхает модуль

[Guardian]

Я даже и думать об этом не хочу, хотя слышал о случаях накрытия СТАГов.

Змінено 7 грудня, 2011 користувачем Guardian