С наступлением холодов глохнет с утра на газе

[Uno]

а на 3 поколение подогрев существует и будет от него толк.

[beer77]

заправлялся газом на лукойле - плавали обороты на холостом, и даже глох при переходе с бенза на газ первый раз после ночной стоянки. заправился на другой заправке - все работает отлично. от газа многое зависит. прежде чем к газовщикам бежать - попробуйте разные заправки.

[PlinkerSS]

Подскажите, имеет смысл переходить с 2го поколения на 4? Траблы те же самые как пишите

Otaman, какой расход по городу?

Змінено 22 грудня, 2011 користувачем PlinkerSS

[Guardian]

заправлялся газом на лукойле - плавали обороты на холостом, и даже глох при переходе с бенза на газ первый раз после ночной стоянки. заправился на другой заправке - все работает отлично. от газа многое зависит. прежде чем к газовщикам бежать - попробуйте разные заправки.

Похоже, в самом деле проблемы могут быть от бодяжного газа.

Вчера заправился на БРСМ (перед этим в основном на Талисмане), сегодня с утра никаких проблем.

[Otaman]

а на 3 поколение подогрев существует и будет от него толк.

С чего это??

[Guardian]

Ну короче, пришли крутые морозы, а по своей теме появилось еще больше вопросов.

Итак, данная проблема сначала сама ушла, потом снова пришла. И вот что было замечено. Машина глохнет не всегда, на холодную иногда просаживаются холостые обороты и при этом может заглохнуть. И самое интересное, если греюсь на холостых до переключения на газ, то после переключения все стабильно работает на холостых.

Но вот только стоит поехать до переключения - то писец. Когда уже машина перешла на газ, если во время движения на скорости выжать сцепление, то стрелка тахометра стремительно падает в район 500 об и ее начанает колбасить туды-сюды. Иногда все стабилизируется и стрелка выходит из пике на свой нормальный уровень, ингда машина глохнет. Причем в данный момент, когда на улице до -15, данная фигня может быть даже при температуре ОЖ близкой к рабочей. И еще заметил пару моментов, что в движении, при разгоне были толчки - вчера и сегодня. Но опять же - когда машина прогреется до рабочей температуры и при этом проехать километров 5, все проходит.

Как-то раз при колбасе двигателя (как только начали просаживаться обороты хх) переключился на бенз, но колбас не закончился сразу, и чтоб машина не заглохла, пришлось газонуть. Но у меня предположение, что возможно сразу после выключения ГБО машина работает еще кагбэ по инерции на газе, т.к. при езде на холодной на бензе никаких проблем не испытывал.

Из всего вышеизложенного появились еще предположения по поводу исправности системы охлаждения (термостат или еще что-то). Замечал, что в такие лютые морозы как раз на ходу стрелка температуры ОЖ немного опускается ниже своей привычной отметки. Привычная отметка - где-то на 1/3 одного деления ниже средней отметки. Или это нормально?

Создается впечатление, что как раз на ходу то ли охлаждается редуктор, то ли его газ начинает охлаждать.

Вчера собирался ехать к газовщикам, по телефону они сразу сказали, что все у меня в прошлый раз настроили, температурную коррекцию тоже выставили. Приезжай типа, мы тебе все покажем, но сегодня нам некогда. Стоит ли к ним ехать, куда их мордой тыкать или стоит сначала что-то другое проверить?

[alexgalchenko]

У меня правда 2-е поколение, но тоже заметил что пока на бензе хорошо не прогреешь, на газу плохой ХХ и это когда холодно. Как будто редуктор замерзает блин. Только до рабочей температуры прогревается на бензине, на газу все сразу идеально))))

[PlinkerSS]

У меня это каждый год было когда на сэнсе ездил, я принимал это как само собой. Сейчас ланос 1,6 всё нормально, стартанул на бензе, проехал метров 200 и на газ, главное не останавливаться пока не прогреется а то заглохнет

Нормально это, холодно ж. Будет теплее всё нормализуется.

Змінено 27 січня, 2012 користувачем PlinkerSS

[alexgalchenko]

У меня это каждый год было когда на сэнсе ездил, я принимал это как само собой. Сейчас ланос 1,6 всё нормально, стартанул на бензе, проехал метров 200 и на газ, главное не останавливаться пока не прогреется а то заглохнет

Нормально это, холодно ж. Будет теплее всё нормализуется.

У меня тоже так едет пока обороты выше 1500)))) Все супер кроме ХХ

Но я стартую в час пик вечером от администрации президента, а там особо не разгонишься (тянучки)

помпа новая и как мне кажется старая лучше прокачивала ОЖ чем эта. Но сейчас просто тоже стараюсь на бензе выйти на рабочую температуру и переключаюсь на газ.

[Guardian]

Блин, но неприятная ситуация. При чем газовщики говорят, что такого быть не должно, но их ГБО работает супер и у меня непорядок с машиной.

Где непорядок, в каком месте?

[alexgalchenko]

Блин, но неприятная ситуация. При чем газовщики говорят, что такого быть не должно, но их ГБО работает супер и у меня непорядок с машиной.

Где непорядок, в каком месте?

Что то я думаю что у тебя тоже что и у меня, газ быстро охлаждает редуктор и он не успевает нагреться пока не будет хотя бы 80 градусов + встречный холодный поток ветра еще охлаждает редуктор. Тут нужно смотреть что с циркуляцией на ХХ через редуктор

[butafor]

у меня даже при теперешних морозах заводица на газу..без запуска на бензине ( ну понятное дело ,что двигатель неустойчиво работает.тоесть холостые плавают.но ведь работает, Хотя и нельзя так делать))-((ГБО-2), Перебрал редуктор сам,и настраивал сам..После обращения к мастерам газовщикам, решил что уж лучше и дешевле самому делать

Змінено 27 січня, 2012 користувачем butafor

[Guardian]

у меня даже при теперешних морозах заводица на газу..без запуска на бензине

Фигасе!

[PlinkerSS]

У меня тоже заводится, но если заглохнет то второй раз на газу не заведу, только на бензе. Для экономии времени чтоб потом не мудохаться завожу на бензе, а то на работу могу опоздать.

[beer77]

Блин, но неприятная ситуация. При чем газовщики говорят, что такого быть не должно, но их ГБО работает супер и у меня непорядок с машиной.

Где непорядок, в каком месте?

затули катронкой 2/3 радиатора, и попробуй перйти на газ в движении. Думаю газ плохо прогревается.

[Guardian]

Только приехал от газовщиков. Был не тот мастер, что мне настраивал в прошлый раз, другой. Понимающе выслушал и начал что-то клацать. Поинтересовавшись что он делает, узнал, что он заливает совсем новую прогу с калибровками именно под мои форсунки (сказал что раньше была якобы общая для всех). Покрутил редуктор, поднастроил, сказал - катайся, смотри.

Значит будем смотреть.

По поводу температурной коррекции - сказал, что точные настройки можно сделать только если начинать настраивать на холодную, иначе - фуфло выйдет.

[kostyan7676]

уже 10 тыщ на газу как....запускаю всегда на бензе!выезжаю из гаража ,пока закрываю ворота работает на бензе,через секунд 20 подымаюсь на довольно крутой подьём метров 200 на бензе ,потом включаю газ и автоматом переключается на газ при 30 градусах почти сразу после преодоления горки,и потом всё время еду на газу и всё оки...безина на разогрев не жалею!!!да и бензовым форсункам неплохо от постоянной их тренировкитак что не экономте бенз на прогрев!!и машинка скажет вам спасибо

к стати!!Guardianвы делали чип-тюнинг под газ?или хотя бы вариатор поставили?

[Guardian]

Guardian вы делали чип-тюнинг под газ?или хотя бы вариатор поставили?

Да, чиповку делал!

[Buzyan]

Guardian вы делали чип-тюнинг под газ?или хотя бы вариатор поставили?

Да, чиповку делал!

Думаю правильній обогрев редуктора от печки решит вашу проблему.

[Guardian]

Ну короче, недавняя перенастройка установщиков результатов не дала. Сейчас, когда на улице -15, данная фигня происходит даже когда стрелка температуры ОЖ указывает на рабочую температуру. И в основном происходит, когда после движения на скорости (60-80 км/ч) я торможу на сетофоре - обороты с 2000-3000 сразу падают до 400-600 и плавают на тех отметках, пока машина или заглохнет или все пройдет. Самое интересное я пробовал в этот момент переключать на бензин, но ничего не помогло - двиг все также колбасит, а далее - один из вариантов, или глохнет или обороты выходят на стабильные.

Я задумался: а может ГБО тут ни при чем? Тогда почему до переключения на газ я еду на бензе без всяких проблем?

А вчера еще заметил одну ерунду. При езде на газе при -15 на улице, вскоре после прогрева на разгонах бывали толчки, как будто газ порциями подавался. Потом все нормально было. Но потом ехал в горку около 70 км/ч на 4-й передаче и установка начала пищать, как бывает в случае окончания газа и перешла на бензин. Газа в баке при этом оставалось порядка 15 л. Чтобы обратно перейти на газ, пришлось ее вручную выкл/вкл. Вот такого у меня еще не было.

[alexgalchenko]

Я у себя заметил такое: если температура движка еще не вышла на рабочую температуру и переключиться на газ, то ХХ нестабильный. Переключаюсь на бенз и поработав на бензе примерно минуту переключаюсь на газ все работает отлично секунд 20 и опять плохой ХХ. Как только движок нормально прогрет, на рабочей температуре уже, то на газу все идеально. Я так думаю что в моем случае плохой обогрев редуктора именно на холостых. До этого все было супер с заводской помпой, после замены помпы началась эта фигня, заметил что именно на ХХ эта помпа плохо прокачивает ОЖ не так как родная

[Guardian]

Так у меня хх стабильный, когда например я на холостом прогрелся и переключился на газ автоматом, на 45 градусах. И дальше стабильно все работает. Вся фигня возникает именно после того, как я дам газку по дороге около 60-80 км/ч, а потом скидываю газ и торможу на светофоре. Вот тут меня и колбасить начинает. И если не заглохну и холостые сами стабилизируются, то дальше все работает четко. А потом после аналогичного разгона все может повториться.

[Buzyan]

Так у меня хх стабильный, когда например я на холостом прогрелся и переключился на газ автоматом, на 45 градусах. И дальше стабильно все работает. Вся фигня возникает именно после того, как я дам газку по дороге около 60-80 км/ч, а потом скидываю газ и торможу на светофоре. Вот тут меня и колбасить начинает. И если не заглохну и холостые сами стабилизируются, то дальше все работает четко. А потом после аналогичного разгона все может повториться.

Форсунки на герметичность проверяли? Фигня начинается когда автошка переходит в хх при работе в движении проблемы как бы нет...

[Guardian]

Форсунки на герметичность проверяли? Фигня начинается когда автошка переходит в хх при работе в движении проблемы как бы нет...

В движении работает все четко - машина прет как танк что на газе, что на бензе.

Форсунки бензиновые ты имеешь ввиду?

[Buzyan]

Форсунки на герметичность проверяли? Фигня начинается когда автошка переходит в хх при работе в движении проблемы как бы нет...

В движении работает все четко - машина прет как танк что на газе, что на бензе.

Форсунки бензиновые ты имеешь ввиду?

Так а что мы обсуждаем в газовой теме? Проверить на герметичность газофорсы конечно! Програмы можно строить строить а если газофорсы не держат то идет перелив на ХХ.