расположение авто в полосе

[catkiev]

Прошу прощения у автора исходной темы на autoua.net, за "перепост". вопрос как-бы ставлю не в том, кто прав, кто виноват.

задела сама дискуссия и именно в одном вопросе. потому и создаю тему не в разделе ДТП, а имено в ПДД.

несколько дней обсуждали, но некоторые люди так и не дали мне ответ на один немаловажный вопрос.

итак темка исходная лежит

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. То, что человеку так и не помогли - это да. но есть один момент. в темке куча фоток, все перекладывать смысла не вижу.

главное фото вот

вопрос стоит как - какая из нарисованных траекторий наиболее правильна?

Есть рядность, есть разметка, есть ПДД, требования двигаться как можно ближе к правому краю. Поскольку полоса расширяется перед Индустриальным мостом, а затем сужается, я бы в данной ситуации отдал предпочтение привязке к разметке, т.к. расширение не обозначено никак, и возможны варианты (уход на мост). но есть люди, настаивающие что нужно ехать как можно ближе к правому краю. но ИМХО это нереально. ответы желательно прокомментировать, но не устраивать "срач", т.е. аргументировано объяснять позицию.

для большей наглядности пару фото в спойлере

Змінено 7 листопада, 2011 користувачем catkiev

[kefer]

я бы наверное держался, левым колесом разметки,

Киев знаю очень плохо, ориентируюсь по "машине впереди" ) часто

все собираюсь купить ЖПС

а вообще по правильному надо писать/звонить в МРЭО или ГАИ, в организацию ответственную за нанесение разметки.

Может есть проект типа укрямы, а может и на укряме можно.

[catkiev]

у меня просто впечатление что разметку недорисовали, и поскольку под мостом места на три ряда - то рассчёт на два ряда на мост, и третий прямо вдоль разметки

[skryab]

у меня просто впечатление что разметку недорисовали, и поскольку под мостом места на три ряда - то рассчёт на два ряда на мост, и третий прямо вдоль разметки

Согласен - больше похоже на начало полосы разгона-торможения, а в данном случае - уход на мост. Тут ПДД не помогут - тут недоработка дорожных служб. Идеальный вариант - 2 запроса - на ГАИг. Киева и на Укравтодор.

[Евгения]

с точки зрения ПДД возможно правильно и по красному, но как по мне, то с точки зрения безопасности, то по зеленому... тем более дальше выезд с парковки Материка, если не ошибаюсь... голосую за зеленый

[Sc@r]

с точки зрения ПДД возможно правильно и по красному, но как по мне, то с точки зрения безопасности, то по зеленому... тем более дальше выезд с парковки Материка, если не ошибаюсь... голосую за зеленый

+1!!!!! Женя!!! я бы написал тоЖЖЖЖ самое))))

но именно на этом участке дороги я еду 2 полоса с лева (даже не знаю как тут ее обозвать 2 или 3 или 4 :energy: ) !!!

Змінено 7 листопада, 2011 користувачем Sc@r

[catkiev]

но именно на этом участке дороги я еду 2 полоса с лева

не поверишь, но я тоже езжу там одним из двух крайних левых рядов. вправо не суюсь.

стало интересно после прочтения темы на автоуа (её там закрыли) как же таки думают другие.

а особенно, учитывая то, что за выходные видел не одно подобное место в Киеве. и не всегда проскочиш его левее.

[sasha8lena]

А перед тем, как дорога ныряет под мост нет знака, разделяющего движение по полосам?

[Sc@r]

А перед тем, как дорога ныряет под мост нет знака, разделяющего движение по полосам?

НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shecry:

[vkalarash]

Если ехать прямо, то самый верный способ - чуть левее зелёной траектории. Так и мешать не будешь тем кто собирается уйти направо, да и вообще, в незнакомых местах я всегда стараюсь держаться второй полосы.

[Евгения]

Если ехать прямо, то самый верный способ - чуть левее зелёной траектории. Так и мешать не будешь тем кто собирается уйти направо, да и вообще, в незнакомых местах я всегда стараюсь держаться второй полосы.

а как насчет мешать тем кто едет слева? если ехать чуть левее зеленой траектории, то это уже несоблюдение рядности и разделительная меж полос будет как раз между дворников... а с тем как там носятся + там поворачивает дорога... ой как не советую вылазить хотя бы чуть-чуть со своей полосы...

[Anatolij]

Если предполагается в дальнейшем двигаться в прямом направлении, то лучше, на мой взгляд, придерживаться разметки. Так никому мешать не будешь лишними перестроениями и тебе никто не будет мешать. Я считаю зеленую траекторию приемлемой.

[LAVe]

на проезжей части нанесена разметка

в пределах полосы нет запрета или обязательств, какого края придерживаться (кроме лисапетов, мопедов и т.п.)

зато есть немаловажный нюанс: при пересечении траекторий правее окажется тот, кто правее.

[-Velesk-]

За зеленую траекторию, при условии движения прямо. Придерживаясь разметки левым колесом.

[Doc_UKR]

Гы, мой раен. Я двигаюсь по зелёной стрелке и выезжаю на мост.

Под мостом останавливаются маршруки, а за 100м до выезда на мост - троллейбусная остановка. По красной движутся троллейбусы (или стоят), по голубой тулят маршрутки (или так же стоят пытаясь объехать троллейбус).

Потому зелёная только выезд на мост иначе там никак(так и происходит в час пик). Плюс двигаясь по любой стрелке прямо рискуете убить подвеску - дорога там

Змінено 8 листопада, 2011 користувачем Doc_UKR

[vkalarash]

а как насчет мешать тем кто едет слева? если ехать чуть левее зеленой траектории, то это уже несоблюдение рядности и разделительная меж полос будет как раз между дворников... а с тем как там носятся + там поворачивает дорога... ой как не советую вылазить хотя бы чуть-чуть со своей полосы...

Под "чуть левее" подразумевался второй ряд, что и описывается дальше по тексту, т.е. тот ряд по которому на фото идёт легковая, а чуть впереди - грузовичок... При этом, двигаясь в своём ряду, я врядли буду кому-то мешать, а для гоншэков остаётсмя ещё целая полоса слева от меня.

[sasha8lena]

В ПДД есть еще такой пункт:

11.1 Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками, а в случае их отсутствия - самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.

Исходя из этого, я бы двигался по зеленой траектории, если бы мне нужно было ехать прямо, и по красной - при необходимости поворота на мост.

[Евгения]

Под "чуть левее" подразумевался второй ряд, что и описывается дальше по тексту, т.е. тот ряд по которому на фото идёт легковая, а чуть впереди - грузовичок... При этом, двигаясь в своём ряду, я врядли буду кому-то мешать, а для гоншэков остаётсмя ещё целая полоса слева от меня.

вот слово "чуть" меня и сбило с толку...

[* H I R U R G *]

Ответил "по красной", т.к. ПДД все-таки выше нашего мнения, а они требуют держаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

А в реале... если мне на том перекрестке направо - то я еду по красной траектории (если вдоль бордюора кто-то остановился - то, естественно, объезжаю их), а если прямо - то во втором или третьем ряду. в тягучке - по ситуации, там ряды потоком машин организуются. вот и все.

[quickflame]

Зеленая, т.к. держаться правее -надо, но можно занимать позицию левее при обгоне (повороте, развороте).Дальше проще - полоса пустая - едь правее. Машины на полосе есть - иди левее, так как левый ряд будет двигаться быстрее так как обгон слева допускается а с права нет + ко всему есть поворот на право после чего сужение дороги т.е. логично предположить что полоса разделяется на "У-образный перекресток" поэтому правый ряд должен для движения вперед пропустить левый. (Я все время говорю про одну полосу).

А главное правило:

2.3.д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;

З.ы. а по хорошему соглашусь что краску на разметке сэкономили.

[valerchik1ua]

+1. правила пдд говорят, что надо держатся правее. а то уже другое дело (ваше или наше) , что неудобно.

[Denzel]

много я поездил по незнакомой местности мегаполисов Украины и России, и скажу - идеальный вариант ехать строго по разметке где-то в середине, избегая крайних правых и левых рядов, (если не нужно делать маневр) при не дай бог ДТП гайцы будут фиксировать изначально рядность и расположение т.с. в ряду, и исходя из этого решать кто начал перестроение не убедившись в безопасности маневра