Течет масло

[Xaxol1990]

Доброго времени суток. У меня такая проблема - течёт масло. За ночь стоя в гараже может накапать грамм 20-30. Ездил на СТО - сказали сальник задний течёт на маховике (коленвала), сразу и заменили. Один день не было течи, а на следующий день, приехав в гараж заметил что начало течь от туда же. Что это может быть?! Думал что это с поддона - но нет. откуда ещё может течь масло - капает именно с крышки маховика...Подскажите.

[CKM85]

Ну, могли хреново поменять и (или) хреновый поставить. Если стало течь оттуда же. Проверьте систему вентиляции картерных газов, на всякий. Раз так быстро потек сальник.

Сам недавно с этим боролся - но у меня с передней стороны текло.

[Xaxol1990]

как её правильно проверять? а то все пишут разное. И если можно то по пунктам?

А сальник ставили при мне. Вроде хорошо поставили.

[CKM85]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я делал как здесь. Правда у меня чистая оказалась.

[=CaLLIoK=]

покупаем хороший герметик, садим всё на него и потом ещё сверху обмазываем все стыки,,,,, завод ставит просто на прокладки без всяких герметиков

плохо конечно што ты с гарантии уже слетел..... нада было бы хотяб тыщ до 15...20 потепеть (

[нуеК]

нуеК, расскажите, как проблема - решилась? У меня аналогично течет толи из-под коленвала, толи я так понимаю из-под масляного насоса. Возможно все это разобрать/устранить течь не в уловиях СТО?

По порядку:

Меня это все конкретно достало и я поехал к мастеру уже без всяких надежд.Мастер приступил с энтузиазмом,но его хватило не надолго.

В итоге одну течь нашли(под клапанной крышкой со стороны инжектора была течь в шпильке-устранили герметиком).Внизу,в районе масл.насоса-осталось,но как замечаю уменьшилось(ему просто не захотелось снимать поддон).Чесно скажу что то разачеровывает наш автопром,новая машина,как не одно так другое.До этого был Ланос 1,4-3 года без проблем,очень за ним жалею.

[TermiT]

Течет масло в районе корпуса маслонасоса, мастер сказал что люфт коленвала надо менять полукольца, что коленвал при выжимании сцепления давит на крышку маслонасоса и начинает течь масло с под прокладки. Вот мне интересно возможно ли что корпус так отходит ведь он на много болтов прикручен?

[=CaLLIoK=]

Течет масло в районе корпуса маслонасоса, мастер сказал что люфт коленвала надо менять полукольца, что коленвал при выжимании сцепления давит на крышку маслонасоса и начинает течь масло с под прокладки. Вот мне интересно возможно ли что корпус так отходит ведь он на много болтов прикручен?

насчет полуколец это возможно, возможно и нада их поменять, колено дёргается в зад-перёд и выбрасывает масло,,, но штобы колено давило на масляный насос нада штобы полуколец вобще небыло!

скорей всего проблема с руками!!! (в чём я более чем уверен), и сальником (не берите их на базаре!, сам с сальниками намучался и убедился что лучше их брать в фирменном магазе ЗАЗа, которые часто бывают при автосалонах УкрАвто)

[Kanapatiy]

Иду пробовать,рез-т напишу.

P.S.Утром пробывал продуть трубку что идет к инжектору(тоненькая)-не продувается.Правда от инжектора не отсоединял.

Итак по порядку

-Одел шарик,завел.Он чуть- чуть надувается(типа дышит).

-Снял крышку,закрыл на холостых ладонью,выдавливает.газнул-втягивает.

Думаю вариант с этим отпадает.

В процессе нашел 2 дополнительные течи:

-из-под клап.крышки(течет в ложбину между впуск.коллектором),2раза эту течь устраняли...

-из-под масл.фильтра(это 2 фильтр)

-Течь в углу насоса осталась.

Я в ах..е... У меня уже и спецов толковых не осталось.

Из умозаключений:

Мучают две догадки:

1.Ставил газ пропан (может они что-то напороли);

2.Не уверен,но течь начало на 1.5-2000 км.после замены масла(это уже сопоставляю факты).Это все в одно,примерно,время.

Жаль что гарантию похерел,в самый раз наведаться бы..

P.S.Снимал только что и ездил без тоненькой трубки что идет к инжектору-0 рез-т(это уже от отчаяния)

У меня тож сопливело в раене сальника под кожухом возле ремня - мастер посмотрел и сразу сказал что с сальником все ОК а вот пробка для выбивания распред вала течет полным ходом, Выкрутил намазал герметиком и я про все забыл.

Масляный фильтр попробуй просто докрутить, такое с ними частенько бывает (Наждачкой возьмись и дотяни)

Насос это проблемней.... Сначала эти две убери, может и насос отпадет сам собой..

Змінено 8 лютого, 2012 користувачем Kanapatiy

[Моряк]

А у меня было так (может кому сгодится),мафынка мой ночует во дворе,т.е.,промерзает до состояния "утром еле заводится при выжатом сцеплении" и вот тут самое интересное,пока прогревалась на снегу образовывалась лужится масла,с виду около 300-500 грамм,потом,как прогреется течь пропадает и так до следующего утра.Терпел я это ровно два дня и разобрался чисто визуально и интуитивно,поехал купил новый масляный фильтр и поменял,а который стоял выбросил (и больше не буду покупать эту марку.Названия не называю а то будет выглядеть как антиреклама но желающим отвечу в личку).Теперь я утром опять радуюсь солнышку

[=CaLLIoK=]

какая была марка фильтра? На каком двиге? ответ мона и в личку

[jason_ua]

Зачем через личку?..Можно и тут на форуме чтоб люди знали....

[TermiT]

Поменяли полукольца на коленвале и прокладку на малянном насосе. Масло всеравно течет в районе маслонасоса, мастер сказал что когда снимал маслонасос то на блоке небыло направляющих шпилек и когда он его ставил насос мог чуть криво стать без направляющих, завтра еду к нему опять снимать, делать направляющие.

[CKM85]

У меня текло между масляным насосом и двигателем. Пришлось снимать насос, садить на герметик, это было в конце ноября. Заодно еще и передний сальник коленвала менял, на всякий. Пару дней назад заглянул - опять течет. Но непонятно, то могут быть и капли тосола - подтекает видимо из-за дубения на морозе, ну и дешевый масляный фильтр тоже подтекал еще осенью а сейчас еще сильнее, менять надо. И уровень масла маленько упал. Так-то. Надеюсь что там где посажено на герметик не течет, пока не потеплеет разбирать не буду.

[TermiT]

Уже 3 раза снимали маслонасос, меняли сальник, заменили пробку которая возле маслонасоса в блоке закрывает маслоканал думали с нее течет, посадили все на герметик и новые прокладки. Все равно течет в районе маслонасоса. Сдался, уже не знаю что делать. Остаеться только купить новый маслонасос может где микротрещина.

[denson]

у меня вроде на зиму прекратилось соплевание, ну я визуально не вижу, может не так активно зимой езжу, может замулилось или масло загулсо на подтеках (летом потечет) )))))

[MiHka]

Если залито хреновое масло, система вентиляции забивается отложениями. Отсос картерных газов ухудшается и масло начинает сопливить через сальники и прокладки. У тебя пробег очень небольшой, но тем не менее это первое что нужно проверить, "левое" масло иногда такое вытворяет! В первую очередь отсоедини и проверь "на проходимость" г-образный шланг идущий от картера в клапанную крышку. Он находится справа сзади двигателя если стоять лицом к открытому капоту.

Доброго времени суток, тоже столкнулся с такой же проблемой….. спереди в раене 3 и 3 цилиндра, вроде из под прокладки «головы» течет разход на 10.000, 05 -1 литр пробег 90, 1.5 подскажите как именно проверить на проходимость??? И как может быть критично? Если прокладка? Срочно менять прокладку или можно подождать?

[TermiT]

Не уверен что это прокладка головки, клапанной крышки возможно, а вот если головки то думаю и машина бы у вас не ездила нормально.

[=CaLLIoK=]

Доброго времени суток, тоже столкнулся с такой же проблемой….. спереди в раене 3 и 3 цилиндра, вроде из под прокладки «головы» течет разход на 10.000, 05 -1 литр пробег 90, 1.5 подскажите как именно проверить на проходимость??? И как может быть критично? Если прокладка? Срочно менять прокладку или можно подождать?

ну, или нада хорошо ГБЦ протянуть, возможно такой расход масла в совокупности из-за изношенных всевозможных сальников и самой прокладки ГБЦ,,,,, но скорей всего такой расход масла из-за залегших колец (масляных!, не путать с компрессионными и не надо писать что компрессия в норме, она тут не причем). такое бывает из-за хренового масла, несвоевременной замены (переежать более 10,000 без замен)

[TermiT]

Устранил течь масла, оказался не масланасос, а пробка для выбивания распредвала которая рядом с сальником распредвала под квадратный ключ, выкрутил и посадил на герметик и масло перестало течь. Масло текло и стекало на маслонасос а возле самой пробки не очень видно было, заметил только по кожуху ремня ГРМ на нем был явный подтек с места пробки.

[=CaLLIoK=]

.хорошо что так