с чего начать обесшумку

[Неплохой]

Нет на обшивку не покатит не то пальто будет... Обшивку проклеиш антискрипом ...

Дак она не скрипит, она гремит! Козырьком хлоп - а обшивка БаМ-М-М...

ну пробуй, потом отпишеш как оно будет...

У меня тоже уже руки чешутся.. Но нет теплого гаража. А на улице - я думаю гон, да и приставать наверно плохо будет к холодному металу (чисто догадка). Ты можешь соорентировать сколько ушло вибро, и сколько шумо - изоляции.. Если например лист 50 на 100мм - то сколько листов? Интерисуют двери,задняя полка,арки и днище. пока без крыши.

[kalok]

Соорентировать не могу так как шумку дверей делал не своими руками, а как говорится у людей которые на этом специализируются...

[Andreyq]

я когда делал на себе на авео - то на передние прикидывай макс. 4 листа (в принципе хватит и 3-х) на 2-е двери, а на задние - 1,5 листа .... это если передние клеить и внутреннюю часть, и под картой .... а задние - только под картой .... залепливать все сплошняком не получиться - есть масса мест куда валик не влезет ... и лучше делать все, когда тепло .... ну или в теплом месте .... как минимум когда будешь сидеть и раскатывать - ж...а не мерзнет

Змінено 19 грудня, 2011 користувачем Andreyq

[АнтохА *]

Шумка крыши.

Родная ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поставил наконец обшивку потолка на место.

На потолок покупался Викар FA1.5 ЛТ (фа) 900х600х1,5мм 2шт

Один листик в аккурат получается от центрального до заднего усилителя. Второй по ширине подрезается и хватит еже чего-то поклеить.

Поверх поклеил что-то типа поролона с приклеенной фольгой (20мм толщина, и я вам скажу туда еще толще влезет) в район будущего штурманского плафона на саму обшивку еще приклеил 30мм поролона и еще полоски за выемками под солнцезащитный козырек.

Скажу вам что стало реально теплее в машине. Дождь по крыше не тарабанит как по жестяному корыту.

Стало ли тише, трудно сказать объективно , особенно после двух недель езды без обшивки, НО! Приезжаешь на работу, постучал по крыше пассата директора, постучал по крыше сонаты начальника, постучал по своей - "Зачем платить больше!" напоследок постучал по крыше ланоса кладовщика ))) работа проделана не зря.

По случаю еще поставлен штурманский плафон, приклеена активная антенна на стекло, почистил родную антенну, кстати у кого радио стало хуже ловить вот вам фото для размышлений, (авто 2010г.)

Черные шайбы на фото, оказывается медные, я это узнал после работы наждачкой.

[АнтохА *]

У меня тоже уже руки чешутся.. Но нет теплого гаража. А на улице - я думаю гон, да и приставать наверно плохо будет к холодному металу (чисто догадка). Ты можешь соорентировать сколько ушло вибро, и сколько шумо - изоляции.. Если например лист 50 на 100мм - то сколько листов? Интерисуют двери,задняя полка,арки и днище. пока без крыши.

По порядку.

Теплый гараж мечта каждого мужика! А еще лучше чтоб на пару машин с подъемником инструментом хорошим с вторым этажом с бильярдным столом и кожаным диваном и плазмой и ... заганяюсь )

Приставать будет нормально(в смысле, хрен оторвешь), главное сам лист феном прогреть перед поклейкой, приклеить чтоб пузырей воздуха не было(надо не сразу снимать бумагу со всего листа и плашмя клеить, а постепенно как бы раскатывать рулон на поверхность метала, иначе потом валиком не выкатаешь пузыри воздуха, придется греть феном и дырочки делать)Потом еще раз прогреть и валиком прокатать. Ток с феном строительным поаккуратней, больше 150 не давать и с чувством меры короче чтоб ЛКМ не попортить.

Сориентировать не могу по объему, я делал все постепенно(времени это занимает порядочно). За дверь если браться то нужно и внутреннюю филенку заклеивать иначе толку мало(я не решился заклеить виброй внутреннюю филенку). Задняя унылая полка закатанная виброй выглядит также уныло, шумку клеить смысла нет, фанера туда так и просится. Днище я не трогал, когда тянул провода на усилок ничего страшного там не увидел.

[lugin]

Приезжаешь на работу, постучал по крыше пассата директора, постучал по крыше сонаты начальника, постучал по своей - "Зачем платить больше!" напоследок постучал по крыше ланоса кладовщика ))) работа проделана не зря.

прошол такой с молотком простучал все кріши ,аааааа моя тише

[kalok]

+1:ay-yay:

[Алекс_днепр]

лучше всего начинать с багажника оттуда больше всего шум,а потом двери,пол и т.д,если крышу обезшумливать тогда нужен клей герметик иначе отпадет в жару шумка

[Slavko]

Дааа, багажник надо делать полюбому. Стал слышать всё что сзади, когда сделал двери и крышу. И клипсы крепления пластиковых обшивок, что в багажнике, менять на нормальные.

Змінено 21 грудня, 2011 користувачем Slavko

[-= Phoenix =-]

Как по мне, так для начала – лучше сделать полностью весь пол, потолок и передние двери. Дальше уже по желанию. Я делал полную обесшумку, включая место под запаску. Но начал с потолка, пола и передних дверей.

[Олег Иванович]

Безусловно с багажника поступает самое больше шума, а самое больше с АРОК задних колес. Нужно все делать по технологии ВАЙПЕРа, У него и много хороших фотографий.

[Rubis]

если крышу обезшумливать тогда нужен клей герметик иначе отпадет в жару шумка

имхо бред это. никогда не отпадет при соблюдении технологии процесса поклейки

[КОТОК]

Безусловно с багажника поступает самое больше шума, а самое больше с АРОК задних колес. Нужно все делать по технологии ВАЙПЕРа, У него и много хороших фотографий.

Согласен. Занимаюсь этим професионально потому могу утверждать со всей ответствиностью что в первую очередь нужно обесшумливать багажник и задние арки. В принципе вся бюджетная обесшумка часто на этом и заканчивается потому как дает наибольший эфект по сравнению сдругими частями авто. Потом идут двери. Пол в принцепе обесшумлен неплохо с завода особенно если это Польский ланос там на полу лежит отформований шумоизоляционный ковер как на переднум щите, на наших лежат четыре жалких коврика из пресованого поролона. Так что в принцепе для бюджетной вариации работать с полом нет смысла. Что касается крыши то здесь ситуация более интересна потому как эфект вы ощутите только в случае падающего дождя на крышу или кагда ктото стучит вам по крыше ито только вслучае когда авто стоит наместе в движении как правило от крыши никакких шумов не исходит. А вобщем шумоизоляция это сугубо личное дело потому как качественач шумка стоит немалых денжат.

[Igor83]

Вопрос на счет крыши! Когда авто едет по ямам на крышу передаются все удары и она звенит как барабан. Разве не так?

[Rubis]

Вопрос на счет крыши! Когда авто едет по ямам на крышу передаются все удары и она звенит как барабан. Разве не так?

нет, если едет не на крыше

[Igor83]

Просто все гуру шумоизоляции говорят что в процессе эксплуатации авто больше всего вибрации подвержены панели большой площади, а тут чуть ли не самая большая панель и не каких шумов от нее не исходит?

[Slavko]

Что касается крыши то здесь ситуация более интересна потому как эфект вы ощутите только в случае падающего дождя на крышу или кагда ктото стучит вам по крыше ито только вслучае когда авто стоит наместе в движении как правило от крыши никакких шумов не исходит.

Сделал шумку дверей, и после этого каждый хлопок дверью стал отдаваться звоном крыши. А как проехался в дождь - на следующий день зашумил крышу.

[kalok]

Вопрос на счет крыши! Когда авто едет по ямам на крышу передаются все удары и она звенит как барабан. Разве не так?

нет, если едет не на крыше

+1

[КОТОК]

+5 точна если на крыше не ехать то и шемуть небудет. а гуру шемоизоляции тебе и стекла зашумилибы по возможности лижбы бабла сбрить побольше.И еще одна особенность оказывается чтоби услышать ка барабанит дождь по крыше нужно зашумить двери!!! Теперь ты неслышиш как барабанит дождь по крыше, а шума находу меньше стало? И на каких корытах ВЫ ездите если у вас вся вибраци от подвески и трансмисии прямиком передается на крышу и та приетом звенит как церковный колокол???

[#Паук#]

+5 точна если на крыше не ехать то и шемуть небудет. а гуру шемоизоляции тебе и стекла зашумилибы по возможности лижбы бабла сбрить побольше.И еще одна особенность оказывается чтоби услышать ка барабанит дождь по крыше нужно зашумить двери!!! Теперь ты неслышиш как барабанит дождь по крыше, а шума находу меньше стало? И на каких корытах ВЫ ездите если у вас вся вибраци от подвески и трансмисии прямиком передается на крышу и та приетом звенит как церковный колокол???

мы на корытах "Ланос", нам далеко до матиза

[Slavko]

оказывается чтоби услышать ка барабанит дождь по крыше нужно зашумить двери!!!

Ну, не знаю как там у других, а я шумил всё сам. Двери зашумил сразу, когда тонировал стёкла. Это было в первые дни эксплуатации авто. Да бы не разбирать по многу за раз сделал шумку, тонировку, антикор, провода под все нужды завёл, привод ц.з. в водительской оригинальный поставил. Так вот двери до и после шумки - две большие разницы. Когда закрывал дверь, которая пустая как барабан - крышу не слышал. Когда дверь стала закрываться с глухим звуком, без дребезгов - крышу стало слышно гораздо сильней. Возможно что этому так-же способствовал увеличившийся вес двери. Всё это мой опыт, и мне нет никакого смысла здесь что-то выдумывать. Звук дождя по крыше я слышал всего один раз в своей машине. На следующий день крыша была зашумлена мною.

Теперь ты неслышиш как барабанит дождь по крыше, а шума находу меньше стало? И на каких корытах ВЫ ездите если у вас вся вибраци от подвески и трансмисии прямиком передается на крышу и та приетом звенит как церковный колокол???

Теперь я не слышу звона, создаваемого каплями при ударах о крышу. На ходу стало меньше шума. Не то, чтобы конкретно помогла шумка крыши, но в целом меньше. Багажник однозначно нужно делать. Просто не всё сразу, и я так же как и ТС делаю всё постепенно, по мере средств, времени и желания. Насчёт корыт, на что заработали - на том и ездим.

[XСанЯX]

Можно куда хоч налепить шумки,просто не очень хочется утяжелять общий вес машины.

[Slavko]

Ну так и материалы надо использовать те, которые уместны там, куда их собираешься клеить. На крышу, например, достаточно самого тонкого выибропласта.

[Igor83]

Так мы и на дверях и багажниках не ездим а почемуто шумим!

[Rubis]

ребята, все относительно и идеального совета, рецепта нет что сразу шумить,а что потом так как каждый к примеру хряпает дверью по разному точно так же как и шумит ее же, чувствительность ушей у всех разная и требования к шумности у всех разные. добиться хорошего результата тяжело в плане большого обьема работ и к сожалению не маленьких денег. и сделав только одну шумоизоляцию вы не прочувствуете всего кайфа от нее пока не доведете до ума ходовку, а это уже пододвинет Вас к другим вопросам...