Новый Ланос 1.6 16V возможно ли?

[catkiev]

Обзвон делался в конце февраля - начало марта, купил 3его марта. Может на тот момент их не было действительно в наличии.

да. в то время в Киеве был один (я подавал документы на кредит в феврале) 2009 года, "серебристый бамбук" на Столичке. но пока я подал документы на кредит и получил ответы - появилась инфа что будут ещё такие 2010 года, по 83200. вот я уже и ждал )))

Во блин, как интересно то... Спасибо за советы,

да незачто. сори за оффтоп )))

по поводу хорошо битой - то её могут сделать так, что спецы сразу не увидет. удачи в выборе!

[johdud]

Для справки, все последние 1,6 собирали на базе 1,5, просто где то нарыли таких моторов, а в реале 1,6 идет с другой передней подвеской на которую 13 колеса не станут.

У меня самый первый из последних хетчей 1.6 - сентябрь 2009 г. Так тогда модификаций с двигателем 1.6 было даже больше, чем с 1.5 и по этому мне стало понятно, что их скоро совсем не станет, что и стало реальностью. И рисковать с 2010 г. я не стал-взял сразу.

Было очень подозрительно, почему 1.6 стоит аж на 200 у.е. дороже, чем 1.5 - позже стало понятно (тормоза на 13, нет регул. колонки и т.д.)

Змінено 26 жовтня, 2011 користувачем johdud

[catkiev]

Было очень подозрительно, почему 1.6 стоит аж на 200 у.е. дороже, чем 1.5 - позже стало понятно (тормоза на 13, нет регул. колонки и т.д.)

угу. в 2009 очень много было таких комплектаций. не SX, но с 1,6. вот о них правду написал NIKOLYA про 13-е тормоза. но 1,6 SX никогда с 13-мы не делали...

Змінено 26 жовтня, 2011 користувачем catkiev

[nickolaus]

А что значит 13-е тормоза? У меня Ланос с 14-ми дисками был, в чём отличие? Размеры тормозных дисков?

[catkiev]

nickolaus, да. больше диски и другие супорта, они больше и под АБС, насколько я помню.

[johdud]

А что значит 13-е тормоза? У меня Ланос с 14-ми дисками был, в чём отличие? Размеры тормозных дисков?

Диски и у меня стояли 14-е, какие под ними стояли тормоза видеть не мог да и не знал отличий. Позже только разобрался. Но ничего, зато сейчас у меня суппорта АТЕ на 14.

[johdud]

nickolaus, да. больше диски и другие супорта, они больше и под АБС, насколько я помню.

И не только под АБС. У нас был хетч 1.6 2002 г.в. так там стояли такие как на Вашем авто суппорта впереди, а задние барабаны от 1.5, т.к. без АБС.

Змінено 27 жовтня, 2011 користувачем johdud

[catkiev]

а задние барабаны от 1.5, т.к. без АБС.

гы. прикольно. короче "я его слепила из того что было".

ладно. это всё хорошо, но на вопрос ТС мы ответили, что 1,6 теперь нету... к сожалению...

[asus]

На новые ланосы будут ставить те движки что и на Форзе мелитопольские 1.5 16V

На сколько мне известно на Форзе стоят Китайские движки а не мелитопольские.....

[XСанЯX]

asus Да двс китайские но собранные в Мелитополе.

[docstat]

у меня 1.6 SE - тормоза точно как на 1.5, с салона диски 13.

14 диски ставили только на 1.6 SX у них и АБС.

[nickolaus]

последний вопрос, хотя, извиняюсь, возможно офтоп. Беру БУшный 1,6 2008 года, вроде SX (абс, подушка одна, серво-руль, 14 железные колёса).Скажите, в 2008-м году шли корейские 1,6 и корейская коробка, верно? (на крышке пластиковой написано E-Tec 16 valve, вроде так, на подкапотной идентификационной табличке - на польском там что-то). Что в целом можно сказать про эту машину и комплектацию? Приборка светиться чуть хуже - таким немного желтоватым и менее ярким, чем было у меня на ЗАЗ-Ланосе2, который был с макс. комплектацией - это то отличие, которое заметил. Заранее благодарен за максимум инфы по такой машинке - собираюсь брать и еще раз сорри за оффтоп.

[catkiev]

ну сборка польша-заз скорее всего. надо смотреть вин-код. чьё производство движка - последняя буква в номере двигателя. у меня R - румыния. Это обычные ланосовские 1,6 16-клапанные. а остальное нужно смотреть на СТО состояние и работоспособность

p.s. езжу на таком но 2010 года только ЗАЗ. нормальная комплектация. лучше была только корея ))))

Змінено 1 листопада, 2011 користувачем catkiev

[nickolaus]

И снова вопросы, хотя, может и не совсем по теме (с новым ланосом 1,6 разобрались - их нету Как отличить 14 тормозные диски (и суппорта соот-но) от 13-х? И что установлено на новых ланосах, которые сейчас стоят в продаже? Судя по описанию большинства из них - на них стоят 13- диски стальные. Задавать вопрос менеджеру-продавцу - бессмысленно, они рассказывают погоду на марсе. Я просто на распутье, что взять - 2 месяца без авто, был 1,6 SX, соот-но хочеться взять ланос, но не хуже, смысл идти назад? В пользу новых ланосов говорит отсутствие хороших б.у. 1,6, по крайней мере на битых, не крашенных. У новых в плюсах - новый кузов (без царапин, коррозий и перекрасов) и свежий салон (не засранный, как у 90 процента б.у.). Вообще, на тему засратости салонов, хотелось бы сказать отдельно - из всех просмотренных машин - подавляющее большинство, процентов 80-90 (а просмотрелось около 50 авто) - не знают что такое комплексная мойка (или чистка салона). Весь салон в каких-то крошках, пылесоса не видел, об потолок владельцы регулярно вытирают руки, сиденья затасканы до неузнаваемости рисунка и т.д. Это простите, но наболело! У меня авто было 6 лет, но салон - в идеале, как только из салона, сиденья под чехлами, ковролин родного цвета (а не коричнового). Я конечно понимаю, что условия использования разные, но чтобы убить салон за полтора-два года! В общем, наболело. Их минусов нового авто - явно выделяю китайско-мелитопольский движок, который по всем характерисктикам проигрывает опелевскому, такую же ужасную КПП, и качество отделки салона (материалы я имею в виду). Улучшился только потолок (стал вроде темнее и чуть лучше ткань). Также, если проясниться ситуация к минусам новых ланосов можно отнести и упрощённую (под 13 радиус) тормозную систему - тормозной диск и суппорт. В общем, вот такой опус, попытайтесь опровергнуть меня, чтоли...

[CHANIZ]

Фуфуфу, мемз - ни за что.

ну-ну

хотя катаюсь на 1.6 ммз с 10 года. брал в июне , и не жалуюсь

[nickolaus]

А коробка мемзовкая не воет? На Ланосовской (особенно спорт - с короткими ходами кулисы) катались? Максимальный момент движка на 4500 тысячах - как Вам? кататься можно и на жигулях, и даже на матизе 0,8 на автомате с включенным кондиционером (есть и такой опыт). Вопрос как кататься? Постоянно крутить движок, чтобы быть в потоке? Я же не просто хаю, а с точки сравнения с тем, что у меня было (а именно 1,6Sx). А по лошадям новый 16-клапанник даже покруче опелевского предшественника будет. Только толку с этих лошадей...

[GidraM]

В общем, вот такой опус, попытайтесь опровергнуть меня, чтоли...

Комплектации у нового ланоса, чтоб было как у старого 1,6, уже не будет. В этом плане тут однозначно шаг назад. Что касательно тормозов, то разница в 13 и 14х суппортах не так значительна как отсутствие АВС и как следствие очень слабое тормозное усилие на задней оси(ставят ограничитель). И не совсем понял про китайско-мелитопольский силовой агрегат (я так понимаю это про ацтека?). Кому он уступит 1,6 или 1,5? И конкретно в чем?

[GidraM]

А по лошадям новый 16-клапанник даже покруче опелевского предшественника будет. Только толку с этих лошадей...

Дались же вам эти лошади! Лошадиные силы продают машины,а везут их ньютонометры (не моё). Заявленные лошадиные силы достигаются только при МАКСИМАЛЬНЫХ оборотах и никак иначе. Ты на своем 1,6 постоянно на макс. оборотах ганял?

[nickolaus]

Фуфуфу, мемз - ни за что.

ну-ну

хотя катаюсь на 1.6 ммз с 10 года. брал в июне , и не жалуюсь

Стоп! Прошу прощения, я не в курсе и могу ошибаться! А разве есть 1,6 мемзовского производства??? Я считал, что всё 1,6 - это сделанное по образу и подобию Опель Кадет, астра, и т.п. Классический опелевский (gm-вский) 16-клапанник с 2-мя распредвалами. Движки мега-надёжные. И ресурс больше чем у 1,5. Из минусов - подтекание родной клапанной крышки - лечится 1 раз и крайняя необходимость своевременно менять ключевые моменты по ГРМ - ремень и ролики. В остальном - песня а не движок. У кого сейчас максимальный момент на 3400 оборотов???

[CHANIZ]

тоесть , У кого сейчас максимальный момент на 3400 оборотов??? не понял немного.

[GidraM]

У кого сейчас максимальный момент на 3400 оборотов???

16тиклапанники? Есть такие

[nickolaus]

А по лошадям новый 16-клапанник даже покруче опелевского предшественника будет. Только толку с этих лошадей...

Дались же вам эти лошади! Лошадиные силы продают машины,а везут их ньютонометры (не моё). Заявленные лошадиные силы достигаются только при МАКСИМАЛЬНЫХ оборотах и никак иначе. Ты на своем 1,6 постоянно на макс. оборотах ганял?

Про лошади - сам об этом же говорю - я о моменте. Что у старого опелевского 16-клапанника он был максималным на 3400 оборотов. У современного 1,5 16-клапанника (собираемого в мелитополе, но вроде как с китайскими корнями, не уверен) на 4500. Разницу чувствуете?

По поводу комплектации - да фиг с ними, например, с двумя подушками (дай бог, чтобы никогда не пригодились). Да на старом SX 1.6 у меня тоже не было ABS, но недостатка тормозов я не ощущал (есть с чем сравнить). Но ставить ослабленные суппорта и диски - ИМХО - это перебор на экономии. Я уже молчу про рАгУльный двухспицевой руль! Понимаете, когда почувствовал какой-то привычный комфорт, то делать шаг назад - ой как непросто!. А рассматривать больше (до 13-15USD) больше просто нечего! + огромнейший плюс ланоса - дешевизна обслуживания. вот поэтому и морочу голову и себе и Вам

Дотошный я стал. Когда первый ланос брал - вообще о нём почти ничего не знал. Повезло - попалась очень хорошая комплектация и сборка. (В доказательство: Тут вот я раньше часто инфу читал - все отзывы 2005-2007 годов по ходовке были о том, что аммортизаторы текли у кого на 10 тыках, у кого на 40-ка. У меня авто прошла 100, и я на них даже не смотрел последние 2 года!. При этом и по трассе 160-170 ходил частенько и грузы бывало возил (аж пружина ломалась)).

У кого сейчас максимальный момент на 3400 оборотов???

16тиклапанники? Есть такие

Уточните, интересно. Да, и с какими объемами.

[CHANIZ]

поясните по поводу максимального момента)

[GidraM]

поясните по поводу максимального момента)

Ээээ, я плохо объясню. Мож лучше гугль? В кратце же - способность развивать максимальную работу, усилие. Т.е. на этих оборотах (где полка графика крутящего момента максимальна) двигатель развивает наибольшее усилие.

[CHANIZ]

все понял) на 3500 .