Дергается машина и глохнет

[SDL82]

День добрый!

Полазил по всему форуму, схожей проблемы не нашел. Прошу Вашей помощи!

Во время движения машина дернется (как буд-то ее кто-то толкнул сзади, причем на 5-й передаче при 3000 об. чувствуется как будто резко на газ нажал, а на 1,2-й как будто очень резко отпустил педаль сцепления при повышенных оборотах), а потом секунд через 10-20 машина глохнет. Как будто бензонасос выключается. (Больше похоже на бензонасос, потому что когда ключем тушишь, двигатель останавливается не так плавно). Думал это реле в сигнализации (даже на СТО сказали что мошет грешить), поменял сигнализацию, блокировка стояла как раз на бензонасос (в новой сигналке блокировку тоже оставили на бензонасос), но симптомы не ушли - дернулась, заглохла.

(Читал на форуме про всякие датчики, так для справки: на передаче с горы спускается без рывков)

То, что могут быть плохие контакты или где-то провод перетерся или еще что-то и бензонасос может выключаться - я понимаю, но почему перед этим идет за несколько секунд рывок вперед?

Помогите, очень прошу, потому как искать иголку в сене будет и долго и дорого (можно так всю машину на СТО перебрать...)

Заранее всем спасибо!

[SDL82]

забыл добавить: такое может произойти как 2 раза за день так и раз в неделю, периодичности нет никакой... но ездить опасно...

[CHANIZ]

машина на газу?

[SDL82]

бензин, на качестве стараюсь не экономить.

[CHANIZ]

диагностика.

[SDL82]

Диагностика это конечно хорошо, но она может и не показать... ведь двигатель работает нормально, а в определенные моменты выделывается. Закономерности нет никакой. Просто странное дерганье вперед меня вводит в недоразуменье...

Дерг... 10-20 сек... глохним

И стабильно перед тем как заглохнуть дергается. Лампочка чек не горит. После того как заглохла - загораются все лампочки (масло, чек и т.д...)

Помогите если есть хоть какие-то предположения...

Змінено 25 жовтня, 2011 користувачем SDL82

[SDL82]

Эти вещи могут давать подобные симптомы (вернее их неработоспособность)?

- датчик положен. дрос. заслонки

- забитый топливн. фильтр

Змінено 25 жовтня, 2011 користувачем SDL82

[DL_PV]

был у меня случай, приехал ланос с такой же проблемой

оказалось, что реле бензонасоса болталось в разъеме в блоке предохранителей

то есть в фишке были мамы недожатые, и реле можно было двумя пальцами вынуть

бензонасос работал с перебоями

поджал в фишке мамы и все стало нормально

[SDL82]

а рывок вперед (именно рывок а не потеря мощности) тоже будет в таком случае иметь место? я все понимаю, но не могу понять от куда берется этот рывок...

[master_555]

После того как глохнет, сразу заводится?

[SDL82]

раз на раз, бывает сразу, даже останавливаться не приходится (на ходу прям и завожусь), а иногда минуты 2 не могу завестись... стартер крутиться-крутиться, а ничего не происходит....

[Dim-One]

Интересно,у меня такая же история - хочет едет хочет нет. Думал может датчик топлипа обманул меня, встал посреди города в час пик, благо товарищ дотянул до дому. Первым делом ливанул бенза, поехала, хотя оптяь не на долго... Звук бензонасоса не изменился, как работал так и работает.Завтра поменяю топливный, залезу в бак погляжу чего там твориться. Такой вопрос - а из за регулятора давления топлива такое может происходить? Какие симтомы при его поломке?

Змінено 25 жовтня, 2011 користувачем Dim-One

[drot]

Проверьте датчик коленвала на наличие стружки в райне магнитика и провода на обрыв-окисление. Проверте затяжку гайки на клеме +В генератора и + стартера. Если у Вас модуль зажигания на 4 управляющих (тонких) провода то он так может себя вести - махнитесь с кем-то на время и проверите, либо вешать осцилограф на вход и на вторичку и кататься пока не словите.

Змінено 25 жовтня, 2011 користувачем drot

[SDL82]

пополню счет моб.телефона на 30 грн, кто поможет мне с моей проблемой!

очень прошу

симптомы: машина не просто глохнет, она за 10-15 сек. до этого дергается вперед (на 1-й передаче если ехать, то такое впечатление что кто-то в зад дал...). происходит это с разной периодичностью - от 2 раз на день, до 1 раза в неделю.

если бы просто глохла - то тогда вроде все понятно, что-то с подачей топлива, а тут рывок вперед. Что за процессы происходят, что может сопровождаться такими процессами: рывок, 10-15 сек, глохним...

Проверьте датчик коленвала на наличие стружки в райне магнитика и провода на обрыв-окисление. Проверте затяжку гайки на клеме +В генератора и + стартера. Если у Вас модуль зажигания на 4 управляющих (тонких) провода то он так может себя вести - махнитесь с кем-то на время и проверите, либо вешать осцилограф на вход и на вторичку и кататься пока не словите.

неужели из-за модуля зажигания может дергаться? а что потом? почему тогда глохнет? (тот же модуль и выключает зажигание? тогда почему не всегда сразу завестись приходится, хотя стартер крутиться и реагирует на поворот ключа?)

Змінено 26 жовтня, 2011 користувачем SDL82

[jeksonwil]

какой пробег у авто.вместо пополнения счета я бы купил новый ДПДЗ и поменял.

[SDL82]

77000. я тоже об этом думал. но из-за нерабочего датчика мне кажется симптомы были бы другие...

[DL_PV]

я мог бы сделать тебе диагностику, но я в 80 км от Днепра (Павлоград)

есть сканер и осциллограф (мотортестер)

может будешь проездом, могу глянуть

почитай вот это

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 26 жовтня, 2011 користувачем DL_PV

[SDL82]

я мог бы сделать тебе диагностику, но я в 80 км от Днепра (Павлоград)

есть сканер и осциллограф (мотортестер)

может будешь проездом, могу глянуть

почитай вот это

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ок, спасибо, возьму на заметку

[wincor]

Поедь на диагностику на Волгатехсервис ,к Александру.0672851528

[Dim-One]

Поменял сегодня топливный, вроде как чистый был бензинчик из него. Залез в бак,вытянул бензонасос, вскрыл колбу, сетка черная и было немного песка в ней...Хороши заправки у нас. Датчик коленвала проверю обязательно, его полностью выкручивать нужно из коробки?

[master_555]

Я думаю что в момент рывка идёт повышенная подача бензина. А через 10-20 секунд свечи заливает и мотор глохнет. Неисправностей может быть несколько:

1. Перетёрся чёрный провод между массой и ДПДЗ. ЭБУ в таком случае думает что дроссельная заслонка полностью открыта. Если двигатель заглушен, то с такой неисправностью он не заведётся.

2. Неисправность ДПДЗ. Картина та же что и в п. 1.

3. Неисправность регулятора давления топлива, вызывающая повышенное давление топлива в рампе, а значит и большую подачу топлива в цилиндры.

4. Неисправность электропроводки (износ изоляции) вызывающая открытие форсунок на продолжительное время. Своими глазами видел перетёртую изоляцию проводов на форсунку возле топливной рампы. Если управляющий провод на форсунку замкнётся на массу, то бензин из двух форсунок польётся не переставая.

[Dim-One]

Короче фигня опять, сегодня правда не тягали, так постоял на обочине минут 30 и поехал. Короче появляется сей недуг после нагрузки. На подъем вроде все окей, когда пару раз дернувшись заглох двигатель. Остановился, постоял чуть завел и метров 50 проехав опять заглох, и в салон потянуло вроде как не сгоревшим бензом...Короче в этот раз простоял минут 30, потом уже нормально добрался до гаража. Вытянул ДПКВ, возле магнитика была метиллическая стружка, вытер все аккуратно, но проверить не удалось. В городе машина работает нормально. Вот теперь грешу на бензонасос...

[SDL82]

Я думаю что в момент рывка идёт повышенная подача бензина. А через 10-20 секунд свечи заливает и мотор глохнет. Неисправностей может быть несколько:

1. Перетёрся чёрный провод между массой и ДПДЗ. ЭБУ в таком случае думает что дроссельная заслонка полностью открыта. Если двигатель заглушен, то с такой неисправностью он не заведётся.

2. Неисправность ДПДЗ. Картина та же что и в п. 1.

3. Неисправность регулятора давления топлива, вызывающая повышенное давление топлива в рампе, а значит и большую подачу топлива в цилиндры.

4. Неисправность электропроводки (износ изоляции) вызывающая открытие форсунок на продолжительное время. Своими глазами видел перетёртую изоляцию проводов на форсунку возле топливной рампы. Если управляющий провод на форсунку замкнётся на массу, то бензин из двух форсунок польётся не переставая.

спасибо, попробую проверить все стыки и соединения и что-то придумать с ДПДЗ... может вообще поменяю...

Змінено 26 жовтня, 2011 користувачем SDL82

[Dim-One]

Машину починил, оказался навернутый МЗ и наверное так совпало, ДПДЗ. Все поменяли и все встало на свои места.

[igorek26]

у меня было на сто 4 часа мастер пролазил а оказалось датчик абсолютного давления!!!!поменял и вроде порядок!!!