ксенон в птф ланоса

[sergei74]

Всем привет!Вопрос такой у меня. Был комплект ксеноновых ламп с цоколем Н1,переделал под цоколь Н3, вставил всё отлично светят,но стало греться стекло ПТФ.Сами лампы Н1 немного длиннее чем Н3.Подскажите ни чего страшного или есть какие то опасения?

[Vyper]

Так делали не только вы,и те машины уже отъездили не первый месяц,поэтому не парьтесь,единственное чо может быть,от попадания в лужу стекло просто треснет.

[Doc_UKR]

попадания в лужу стекло просто треснет.

+1 или снег попадет.

[broker2004]

А вот накой в птф ксенон тулить? Реальной пользы в тумане от света белого спектра ноль, только слепить встречных в темное время суток? Штрафовать таких надо, и на месте выдирать ксенон из птф у таких колхозных "тюнингистов"

[docstat]

А вот накой в птф ксенон тулить? Реальной пользы в тумане от света белого спектра ноль, только слепить встречных в темное время суток? Штрафовать таких надо, и на месте выдирать ксенон из птф у таких колхозных "тюнингистов"

+1 - света перед машиной нет нифига, зато встречным - две звезды навстречу.

[ДиМкА]

я как-то захотел себе ксенон в птф, но увидав пару встречных ланосов с ксеноном понял что идея бред, поэтому я себе взял да и купил линзы с какой-то иномарки на разборке, переделал крепление( так что бы можно было регулировать и горизонтально и вертикально) поставил туда ксенон 4300К, и долго-долго репетировал (старался свет направить немного вправо(в сторону обочины). Когда отрепетировал, было все супер! и знакомых просил навстречу мне поехать, никто не говорил что слепит, да и встречные мне никогда не моргали. и ночью и в дождливую погоду видимость была хорошей. Хоть размер линз и маловат, но светили они не хуже стоковых. а выглядело это на авто вот так:

мораль сей басни такова: ксенон в ПТФ ланоса (которые грубо говоря и не регулируются) это не более чем понты, которые мешают другим участникам дор. движения.

п.с. прошу без обид.

[Doc_UKR]

поставил туда ксенон 4300К, и долго-долго репетировал (старался свет направить немного вправо(в сторону обочины). Когда отрепетировал, было все супер!

Дим, а как они светили когда сзади ехало 3 человека и сумка в багажнике? В ручную с салона не опустишь рефлектор...

П.С.:Линзы в ПТФ такая же плохая идея как ксенон в ПТФ, так как посадка авто меняется а линзы стоят на месте, и при загруженной опе будет слепить, или же при пустой машине светить "под ноги".

[ДиМкА]

Леш, а стоковые ПТФ в такой ситуации, как отрегулировать? ответ правильный один, не включать без лишней необходимости!

а так как часто говорят у нас на форуме: на вкус и цвет, фломастеры разные.

[Doc_UKR]

Леш, а стоковые ПТФ в такой ситуации, как отрегулировать?

Да ни как, но стоковые ПТФ рассеивают свет, а линзы фокусируют. И то и то с ксеноном вред, но когда линзу задерешь вверх будет хуже, а при пустой машине все гуд.

ответ правильный один, не включать без лишней необходимости!

+100

Если бы был ксенон в ПТФ 3000К поставил бы себе, а так не вижу смысла.

[s_spirit]

Да ни как, но стоковые ПТФ рассеивают свет, а линзы фокусируют.

Hella Micro De - линза рассеивает.

Если бы был ксенон в ПТФ 3000К поставил бы себе, а так не вижу смысла.

Так... это есть...

[Doc_UKR]

Так... это есть...

Где?

[ДиМкА]

Да ни как, но стоковые ПТФ рассеивают свет, а линзы фокусируют. И то и то с ксеноном вред, но когда линзу задерешь вверх будет хуже, а при пустой машине все гуд.

на теории возможно! а на практике никто из встречных мне не моргал, а это уже гуд.

[Vad_Ok]

на теории возможно! а на практике никто из встречных мне не моргал, а это уже гуд.

Скажу по собі, а сенс моргати? Сліпив би ближній- думаю моргнув би сподіваючись що то дальній, а птф- він і в африці птф, мовчки розїхались і один поматюгався про себе... І так думаю не тільки я

[Sash]

Vad_Ok, ну не скажи-я часто моргаю таким. Пусть понимают что слепят. Я когда-то и сам грешил туманками ночью, потом дошло, и хорошо бы до всех дошло-туманки надо юзать ТОЛЬКО В ТУМАН. Эти фары предназначены не для подсветки дороги в любое время суток, а для обозначения транспортного средства в туман в первую очередь ! Последний раз включал туманки с ближним днем, когда вел колонну. И это для меня исключительный случай. А то задолбали-едет на габаритах, но зато в туманках фигачит ксенон. Еще не стемнело, а оно уже слепит ! Это как называется ? Посмотрите как я могу ? Похвастастаюсь своим ксеноном ? А если и не ксенон, то все равно треть своими ненастроенными туманками слепит ночью. И еще просто таки бесят любители туманок по вечерам, которые вместе с ближними туманками врубают и задние. Повбивав би

[TIMIKUS]

В туманках (при головной оптике с линзами с 4300 лампами) бесил желчно-желтый оттенок стоковых "свечек" и то что они жудко греются от галогена.

Поставил ксенон. Ну да, теперь цвет как и в фарах - 4300, но оно ж лупит на все стороны! Пользовался только днем, как ДХОшаками (езжу всегда со светом).

Да всеравно не нравится.

Ну и вот заказал в Китае светодиодные лампы по 150Лм под цоколь Н3. И светит не желтым и не слепит.

ЗЫ. ТОлько не нужно говорить что в туманках должен быть желтый свет. Может в настоящих туманках да, но не в Ланосовских - толку от них "0целых0десятых"

[Sash]

ЗЫ. ТОлько не нужно говорить что в туманках должен быть желтый свет. Может в настоящих туманках да, но не в Ланосовских - толку от них "0целых0десятых"

Как раз в туман и есть толк, потому что светят они в ту зону, где тумана над дорогой минимально. Поэтому тебя и видят. А вовсе не для освещения дороги в любое время.

Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте.

Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна: 1. Иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости. 2. Стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. Принцип работы противотуманной фары очень хорошо был описан в программе "Галилео":

...проведем эксперимент. Попробуем в тумане включить дальний свет. Самым наглядным будет включение ксеноновых фар, свет которых самый яркий.

Что же происходит? Туман – это мельчайшие частицы влаги, находящиеся в воздухе. Отражаясь от них, поток света возвращается обратно и ослепляет водителя.

Выключим эти фары и воспользуемся противотуманными. Теперь картина изменилась. Стало видно значительно лучше. В чем, дело?

Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.

Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.

Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.

[Sash]

ПДД :

19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

[s_spirit]

Так... это есть...

Где?

Вот здесь :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.