Обогрев зеркал

[Pavel80]

Да зачем зубочистки? Зачем отвертки? Рамка прогревается феном и сразу же легким нажатием пальцев зеркало отходит от рамки.

не шути, в кипятке лежало хоть бы на сантим оттошло, слова!!!

как кому повезет, но я 200% больше за такое не возьмусь!

зеркала лопли элементарно, вырезал у стекольщиков за 20грн пару наклеел подогрев и благополучно катаюсь 3 год!!!

[Nero]

У меня машина старше, может поэтому легко отошло(пластмасса на солнце как-то размякла),х.з. Честное слово, феном прогрел и пальцами отогнул, даже удивился что так легко. Но там еще герметик очень липкий, вот с ним попарился чуток.

[Васек 911]

у меня тоже легко отошло из каркаса. после фена пальцами по краям прошелся и зеркало у меня!! Но герметик внутри просто СУПЕР. тянеться!!! вот бы все такие герметики липучие были.

[Igr44]

а че вы феном разогреваете?

Я в тазик с горячей водой зеркальные элементы погружал и потом по истечении 5-10 минут их отделял. Так ведь лучше, прогрев равномерный , причем начинается с самого зеркала, да и пластик с герметиком размягчается лучше. Феном все таки равномерно по контуру более сложно нагреть.

Змінено 23 лютого, 2012 користувачем Igr44

[Hamster]

а че вы феном разогреваете?

Я в тазик с горячей водой зеркальные элементы погружал и потом по истечении 5-10 минут их отделял. Так ведь лучше, прогрев равномерный , причем начинается с самого зеркала, да и пластик с герметиком размягчается лучше. Феном все таки равномерно по контуру более сложно нагреть.

Все тоже самое только без влажных процессов... любая технология дело практики. Некоторые на батарее ЦО греют...

[Hamster]

Да зачем зубочистки? Зачем отвертки? Рамка прогревается феном и сразу же легким нажатием пальцев зеркало отходит от рамки.

Когда разбирал свое первое зеркало и было стремно, что вот вот лопнет, прогревал, отгибал край пластиковой рамки по 1 мм и подкладывал зубочистки. И так потихоньку по всему контуру….

Когда вынимаешь / вставляешь Н-ное зеркало/стекло тогда уже все пальцами и на автомате….

[Antonio03]

Нашел стекольщиков на Серегина 4, делают все за 50 тугриков со сферическим стеклом! И не морочится...

[alexprost1]

Вот и я решил установить себе нагревательные элементы в зеркала. Сам процесс разборки зеркал и наклейки элементов описывался уже многократно, поэтому интерес вызывает лишь вариант установки кнопки включения обогрева. Я использовал то посадочное место на панели управления климатом где находится кнопка включения кондиционера. Поскольку кондиционера в моей комплектации нет, на этом месте была установлена заглушка.Самым простым решением было бы купить штатную кнопку включения кондиционера вместе с толкателем и установить ее в штатное место. Но в продаже таких деталей не нашлось, поэтому и родилась следующая конструкция

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В качестве переключателя я использовал первую попавшуюся кнопку от иномарки, которая примерно подошла по размеру, а толкатель использовал родной от Lanos. Внутри толкателя вклеил два светодиода (габариты и индикация включения)

Змінено 16 березня, 2012 користувачем alexprost1

[AlexNT]

Идея хорошая, но "термоклей" не катит. Летом размягчится и можешь выдавить кнопку. Лучше купи эпоксидный клей. Сейчас выбор большой, и быстро полимеризуется.

[Igr44]

Почему?

На плите климата ничего не должно расплавиться. Хотя себе поставил кнопку обогрева возле подъема ручника ( за корытцем для мелочи , или кнопок эсп), ну и джойстик поворота зеркал там же находится.

Змінено 16 березня, 2012 користувачем Igr44

[alexprost1]

А это не термоклей! Это двухкомпонентный клей POXIPOL (что-то типа эпоксидной смолы), просто бесцветный

[Sergey111]

Вот и я решил установить себе нагревательные элементы в зеркала. Сам процесс разборки зеркал и наклейки элементов описывался уже многократно, поэтому интерес вызывает лишь вариант установки кнопки включения обогрева. Я использовал то посадочное место на панели управления климатом где находится кнопка включения кондиционера. Поскольку кондиционера в моей комплектации нет, на этом месте была установлена заглушка.Самым простым решением было бы купить штатную кнопку включения кондиционера вместе с толкателем и установить ее в штатное место. Но в продаже таких деталей не нашлось, поэтому и родилась следующая конструкция

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В качестве переключателя я использовал первую попавшуюся кнопку от иномарки, которая примерно подошла по размеру, а толкатель использовал родной от Lanos. Внутри толкателя вклеил два светодиода (габариты и индикация включения)

Сделал аналогично, только кнопку взял от обогрева заднего стекла. (была в запасе почти полная панель климата, которую пришлось купить из-зи сломаной трещетки выбора режимов)

Села идеально. только пришлось в корпусе сделать небольшое отверстие паяльником что-бы задняя заглушка встала правильно (она ведь как в зеркальном отражении должа быть, и один усик крепления заглушки упирался в корпус. ну еще немного пришлось все подогнать и конечно выводы кнопки перекомутировать).

Но зато теперь работает и подсветка кнопки и индикация включения обогрева.

Мне очень нравиться.

Змінено 16 березня, 2012 користувачем Sergey111

[AlexNT]

А это не термоклей! Это двухкомпонентный клей POXIPOL (что-то типа эпоксидной смолы), просто бесцветный

А тогда отлично. По виду как термоклей

[alexprost1]

Вот нашел еще одно фото уже окончательно смонтированного и подключенного блока

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Kp1k]

Провод "минус" подсоединил под торпедой к болту.

Очень правильно минус нагревателя однозначно за дверью должен быть!

Растолкуйте пожалуйста это ещё почему? Я массу посадил на один из болтиков эсп, теперь что переделывать?

[triad]

Провод "минус" подсоединил под торпедой к болту.

Очень правильно минус нагревателя однозначно за дверью должен быть!

Растолкуйте пожалуйста это ещё почему? Я массу посадил на один из болтиков эсп, теперь что переделывать?

Мінус йде по корпусу авто, эдине місце де є електричний зв'язок між дверями і кузовом, це завіси, з за того що вони рухомі, та ще й змащені контакт не є надійним. Тому необхідно з'днати двері і кузов дротом, тобто один кінець на болт кузова, інший на двері, а потім можна вже на любе місце дверей цеплять.

[Igr44]

Ну вот!

Человек все правильно объяснил. Ну а если возникает всякие "почему" тогда не стоит и задавать вопросов. Все равно ответы ничего полезного в этом случае на принесут.