Кулиса Сенс

[sergey1982]

Все просто.Купуємо два підшипники 628-х розміром 8х24,беремо болт на 8 довжиною 80мм,і встановлюємо підшипники замість втулок у кулісу,а резинки які надіваються на втулки , великі резинки,підставляємо під підшипники,беремо дві маленькі шайби такі щоб мали контакт з внутрішньою обоймою підшипника неторкаючись верхньої,івеликі шайби діаметром з підшипник тобто 24мм,великі шайби беремо різної товщини.Вони потрібні для того щоб прибрати зазор між кулісою і кронштейном.Вставляємо болт потім малу шайбу потім кулісу потім малушайбу,і шайби більшого діаметру,ставимо гровер і закручуємо гайку.

Регулюємо кулісу і насолоджуємось чітким увімкненням передач на автомобілі Сенс.

Погані відгуки навіть нехочу слухати бо це все зроблено і перевірено власноруч.

Регулювання куліси.

Знімаємо кожух ричага.Переводимойого у положення увімкненя п"ятої і задньої передач,фіксуємо ричаг гвіздком діаметром на 4мм.

Потім відпускаємо два болти кріплення куліси біля коробки і кузова,шток кпп виставляємо у нейтральне положення ключиком на 13 пересуваючи шток вперед назад ловимо середину.Потім стоячи спиною до салону авто провертаємо шток по часовій стрілці і утримуючи його в такому положенні зажимаємо болт,потім зажимаемо верхній болт куліси і незабуваємо витягнути гвіздок біля ричага.ВСЕ.

Якщо щось комусь незрозуміло то беремо ключі розбираємо робимо самі і все походу роботи доганяємо самі.

Хто нерозуміеться на техніці доручіть це спеціалістам І незадавайте тупих запитань.

[dimon-vinn]

Можно попробовать, какраз пришло время кулисе уходить в инои мир

[kefer]

фото или схема, было бы отлично,

меня кулиса начинает доставать (

[Димыч]

Больня тема, наездил 91000, уже и капиталку кпп сделал, и только вот недавно человек взялса и настроил кулису, да так что лучше чем с завода))))

[sergey1982]

Больня тема, наездил 91000, уже и капиталку кпп сделал, и только вот недавно человек взялса и настроил кулису, да так что лучше чем с завода))))

А шо её настраивать. раз два и всё.

[sergey1982]

А ВЗАГАЛІ ПИШІТЬ ВІДГУКИ ПРО СВОЮ КУЛІСУ ПІСЛЯ ПЕРЕРОБКИ.

[sergey1982]

Коментуйте шось. Ато тільки переглядаєте інформацію.

[denson]

Все просто.Купуємо два підшипники 628-х розміром 8х24,беремо болт на 8 довжиною 80мм,і встановлюємо підшипники замість втулок у кулісу,а резинки які надіваються на втулки , великі резинки,підставляємо під підшипники,беремо дві маленькі шайби такі щоб мали контакт з внутрішньою обоймою підшипника неторкаючись верхньої,івеликі шайби діаметром з підшипник тобто 24мм,великі шайби беремо різної товщини.Вони потрібні для того щоб прибрати зазор між кулісою і кронштейном.Вставляємо болт потім малу шайбу потім кулісу потім малушайбу,і шайби більшого діаметру,ставимо гровер і закручуємо гайку.

не можно этот момент более подробней описать, может небольшой ескиз сделал для народа?

Змінено 3 листопада, 2011 користувачем denson

[sergey1982]

Все просто.Купуємо два підшипники 628-х розміром 8х24,беремо болт на 8 довжиною 80мм,і встановлюємо підшипники замість втулок у кулісу,а резинки які надіваються на втулки , великі резинки,підставляємо під підшипники,беремо дві маленькі шайби такі щоб мали контакт з внутрішньою обоймою підшипника неторкаючись верхньої,івеликі шайби діаметром з підшипник тобто 24мм,великі шайби беремо різної товщини.Вони потрібні для того щоб прибрати зазор між кулісою і кронштейном.Вставляємо болт потім малу шайбу потім кулісу потім малушайбу,і шайби більшого діаметру,ставимо гровер і закручуємо гайку.

не можно этот момент более подробней описать, может небольшой ескиз сделал для народа?

мені ніхто не розжовував))) а взагалі знімиш якщо хочеш зробити і зробиш .

тільки купи те що я написав підшипники болт і шайби.

Змінено 6 листопада, 2011 користувачем sergey1982

[edge]

Сделал по данному рецепту, передачи стали включаться легко и четко. Рекомендую. Спасибо автору за идею!!!

[sergey1982]

Сделал по данному рецепту, передачи стали включаться легко и четко. Рекомендую. Спасибо автору за идею!!!

Ну вот и первое спасибо

Змінено 18 листопада, 2011 користувачем sergey1982

[baks]

Все просто.Купуємо два підшипники 628-х розміром 8х24,беремо болт на 8 довжиною 80мм,і встановлюємо підшипники замість втулок у кулісу,а резинки які надіваються на втулки , великі резинки,підставляємо під підшипники,беремо дві маленькі шайби такі щоб мали контакт з внутрішньою обоймою підшипника неторкаючись верхньої,івеликі шайби діаметром з підшипник тобто 24мм,великі шайби беремо різної товщини.Вони потрібні для того щоб прибрати зазор між кулісою і кронштейном.Вставляємо болт потім малу шайбу потім кулісу потім малушайбу,і шайби більшого діаметру,ставимо гровер і закручуємо гайку.

На сколько я понимаю ты ставишь упорные шайбы с упором на внутреннюю обойму только с одной стороны подшипников , а по сути нужна ещё распорная втулка между подшипниками т.к. весь этот бутерброд стягивается болтом, или ты просто не дотягиваешь гайку ?

Змінено 30 листопада, 2011 користувачем baks

[edge]

там внутри упоры по наружной обойме

[baks]

В том то и дело что упор нужен по внутренней обойме.

[Vlad_cache]

На следующей неделе хочу проделать данную операцию, постараюсь и сфотографировать.

[saevus]

Будем ждать,а то с первого поста только в общем понятно.

[baks]

Я сегодня уже посадил сенсовскую кулису на подшипники ... Правда немного по серьёзнее чем автор темы. Завтра сфоткаю .

[saevus]

Разница чувствуется?

[baks]

Разница будет чувствоваться в любом случае т.к. убираются лишние люфты и трение меньше.

Вот обещанные фото комплекта, состоит из трёх втулок и оси

Вот так вот выглядит в зборе

Змінено 3 грудня, 2011 користувачем baks

[denson]

хотелось конечно увидеть в сборе

[baks]

Вот полностью в сборе

[denson]

ну а на 2 легче стало включать находу?

[baks]

Меньше люфтов стало .

[SaNiK]

Спасибо, за инфу, уже руки чешутся разобрать кулису.....так же думаю ставить втулку внутри

[baks]

...так же думаю ставить втулку внутри

Это обязательно ! Иначе смысла в подшипнике нет.

А вообще я бы советовал ставить короткоходную кулису вместе с подшипниками.

Змінено 16 січня, 2012 користувачем baks