Перелил масло в двигатель

[volmih]

Залил масло в двигатель ровно 4 литра (всю канистру). На щупе по максимуму, даже больше немного... Чем это чревато? Отливать? Не отливать? Кто знает?...

[yarik&sens]

отливать! могут сальники попускать если выше нормы

[volmih]

Отливать до середины между Min и Max?

[Igr44]

блин, друже, однозначно сливай часть, я на эту байду попался, попросил заменить масло человека, он лишку залил, теперь сопливит по щели блок двига- коробка, становиться нужно на ремонт, менять сальник, а возможности нету.

[Lube]

Заедь на экспрес-замену тебе лишку отберут вакуумом,или в чистую тару слить и залить нужное кол-во.

[Igr44]

да и самому можно шприцом с трубкой это сделать

[Martine]

Залил масло в двигатель ровно 4 литра (всю канистру).

Ты залил около 600 мл. лишних, сливай обязательно. Можна просто выкрутить сливную пробку, а можна при помощи мед. шприца и капельницы. Один конец капельницы надеть на шприц (который и будит работать отсасывающим насосом), второй засунишь в поддон, вместо щупа.

[Igr44]

Залил масло в двигатель ровно 4 литра (всю канистру).

Ты залил около 600 мл. лишних, сливай обязательно. Можна просто выкрутить сливную пробку, а можна при помощи мед. шприца и капельницы. Один конец капельницы надеть на шприц (который и будит работать отсасывающим насосом), второй засунишь в поддон, вместо щупа.

именно так!

[catkiev]

именно так я делал когда мне перелили чуток. но у меня был небольшой перелив

[Dect_J]

блин, друже, однозначно сливай часть, я на эту байду попался, попросил заменить масло человека, он лишку залил, теперь сопливит по щели блок двига- коробка, становиться нужно на ремонт, менять сальник, а возможности нету.

А много проехал с таким уровнем? А то у меня тоже максимум я уже 3000 км намотал.

[Sheva_V]

Сливать нужно, хотя бы до уровня чуть ниже максимума. Самый простой способ - это трубка от капельницы и шприц 20-60 куб. см. Можно и 2-х кубовым, но больно долго. На будущее, как правило на двигателе 1,5 на замену нужно 3,5 л масла.

[Igr44]

блин, друже, однозначно сливай часть, я на эту байду попался, попросил заменить масло человека, он лишку залил, теперь сопливит по щели блок двига- коробка, становиться нужно на ремонт, менять сальник, а возможности нету.

А много проехал с таким уровнем? А то у меня тоже максимум я уже 3000 км намотал.

Нет, у меня раньше стала появляться лужа масла на стоянке! Друже не тяни, иначе пи-ц! На пустом месте попадеш.

[20vlad78]

Всегда при замене заливаю масло строго по метке МАХ,бывает нечаянно переливаю на 2-4 мм по щупу выше МАХ. Лишнее никогда не сливал. Мотор всегда сухой))

[Igr44]

Влад!

Ну не хватало , чтобы ты еще как профессиональный водий так лоханулся. я вот сам виноват пустил замену на самотек, без контроля, а потом пожалел. Ну кто мне зампещал сразу после замены достать щуп и посмотреть уровень? Короче сам дурак оказался

[20vlad78]

Ну как говорится,где тонко,там и рвётся. Значит сальничек уже был не ахти и в ближайшее время всё равно бы потёк

На текучесть сальников больше влияет не уровень масла,а состояние системы вентиляции картера,и если она хоть немного загрязнена,то сальники могут дать течь!

[Igr44]

ну это уже вскрытие позже покажет. Хорошая наколка, точно пересмотрю эти каналы, когда коробку снимать буду.

[Sharik]

Ну как говорится,где тонко,там и рвётся. Значит сальничек уже был не ахти и в ближайшее время всё равно бы потёк

На текучесть сальников больше влияет не уровень масла,а состояние системы вентиляции картера,и если она хоть немного загрязнена,то сальники могут дать течь!

А как проверить систему вентиляции картера? У меня как только заменили сальник распредвала сразу потёк сальник коленвала . Может совпадение, а может кто и сглазил - теперь опять снимай-ставь ремень ГРМ, а стоит это недёшево.

[20vlad78]

А как проверить систему вентиляции картера?

Открутить пробку маслозаливной горловины,снять пластиковую декоративную панель,запустить двигло,поднести к горловине лист бумаги,дать оборотов побольше,при этом лист бумаги должен присосаться к горловине! Если так,то всё ок! Если нет,то снимаем крышку клапанов и промываем лабиринт. Но скажу так,чтоб засрать этот лабиринт,надо ездить на очень г..няном масле... Я у себя на 90 тыс ради любопытства разобрал крышку клапанов,так там всё чистенько было...

[Завгар]

Влад, а заливаешь масло BP ? И с самого начала?

[volmih]

Да, ребята, спасибо, буду отливать.

[romko]

блин, друже, однозначно сливай часть, я на эту байду попался, попросил заменить масло человека, он лишку залил, теперь сопливит по щели блок двига- коробка, становиться нужно на ремонт, менять сальник, а возможности нету.

А много проехал с таким уровнем? А то у меня тоже максимум я уже 3000 км намотал.

я на максимуме накатал уже 40000 и все ок

[20vlad78]

Влад, а заливаешь масло BP ? И с самого начала?

Да,полусинтетику ВР,с самого начала и по сей день.

[romko]

а после снятия этой пластиковой крышки,как ее ставить назад нагерметик или нет?

[20vlad78]

а после снятия этой пластиковой крышки,как ее ставить назад нагерметик или нет?

Ну в случае с Сенсом,то это просто декоративная панель))))) Никакого герметика или прокладок там нет,это ж не Ланос 1,6.

Снимать её,я написал для того,что бы удобно было подлезть с листком бумаги к самой горловине... На Ланосовских 1,5 и 1,6 достаточно при таком эксперименте просто открутить пробку и всё

[romko]

ок попробую отпишусь,один раз открыл ее на холостом ходу,так потом вся куртка была в брызгах масла