Камера заднего вида

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Единственно что минус камеры надо подключить на корпус авто, а то в таком варианте может отгореть экран камеры. Да и помех меньше будет по сигнальному проводу...

Змінено 2 травня, 2012 користувачем mich_ya

[Pavel80]

у меня + приходит на ЗХ в любом случае всегда...

а минус попадает на корпус лампочки при вкл зажигании и ЗХ.

поставив релюшку поменяли комутацию ЗХ с минусовой на плюсовую, я не электрик, но думаю излагаю понятно

[Pavel80]

я в схемах не силен, потому для наглядности писал раньше как я сделал

87 родной плюс который приходит на ЗХ(постоянно)

86 родной плюс который приходит на ЗХ(постоянно)

85 минус приходящий от ЗХ

30 выход на ЗХ(уже силовой +)

[mich_ya]

у меня + приходит на ЗХ в любом случае всегда...

Паш - там +12В от Зажигания 1, а по Твоей логике получается что от +12В ВАТ.

Или у Тебя что то сильно напутано и переделано или что то недопонимаешь...

[Pavel80]

вродебы ничего не переделано, но при вынутом ключе если взять контрольку и одной стороной коснуться центра цоколя а другой кинуть на кузов то она светится, разве я не прав так что у меня переделано?

и еще вопросец, возле левой ноги водителя найти провода идущие на ЗХ сложновато, или они там не проходят, они какбы все ведут к эбы или рычагу кпп дальше я обшивку не снимал...

Змінено 2 травня, 2012 користувачем Pavel80

[Slavko]

Поляк? У них вечно странности какие-то. У меня запорожец (T150). Сейчас в гараже специально для тебя проверил. На лампе заднего хода зажигание.

[Pavel80]

т110 постоянка...

[Slavko]

Это значит, что масса с датчика заднего хода (в КПП), попадает на стопак через какое-то реле, которое управляется зажиганием? Бред какой-то.

[Slavko]

[Slavko]

перекинул 87 и 86 контакт с постоянного +, на родной плюс который приходит на ЗХ, и все становится на свои места , ЗХ работает только при вкл зажигании и задней передаче.

Вопрос в чем фикус-пикус, вроде там и там +, но что то всеравно не так???

Сам же писал. Значит у тебя там зажигание, следуя логике.

Змінено 2 травня, 2012 користувачем Slavko

[Pavel80]

так и есть, что там фиг его знает, спор о постоянном + он у меня есть и не только у меня.

ну и конечно в чем логика того что + есть на проводе и на ЗХ и на постоянке, но при постоянке ЗХ светится всегда при включеной передаче даже при вынутом ключе

[Slavko]

Еще раз повторю: На лампе заднего хода нет постоянного плюса, а есть плюс, который появляется при включении зажигания. Подключи реле таким образом:

85 - масса (с датчика ЗХ, на лампе)

86 - зажигание (+ на лампе ЗХ)

30 - постоянный плюс, или + с лампы заднего хода)

87 - на камеру и дисплей

[tdu]

Подтверждаю: по схеме "+" на фонари заднего хода приходит с замка зажигания (вывод 4) по шине 15, "+" присутствует в следующих положениях ключа: "ON","ST".

[Pavel80]

ну что мне видео снять???

ключ в руках в замке ничего нет а индикатор светится одним концом на кузов другим в центр цоколя.......

[Slavko]

Но ведь лампа заднего хода не горит, когда выключено зажигание?

[Pavel80]

лампа конечно не горит, но + то подается в любое время и всегда

[Slavko]

Не верю. Не можеть быть этого, и всё тут. Поедь к нормальному электрику, если сам не разберёшься.

[Pavel80]

кокой електрик на ЗХ приходит постоянный +, как ты буешь сьезжать когда я видео сниму....

машина моя с нуля и туда никто не лазил 200%

[Slavko]

Та хоть кино сними на эту тему )))

[Pavel80]

та придется......

[Slavko]

Надеюсь на веидео увидеть нормальный мультиметр, а не светодиодный индикатор.

А лучше подай массу на цоколь, при выключенном зажигании. Ведь если там постоянно висит плюс, при подаче минуса лампа заднего хода начнет светиться.

Змінено 3 травня, 2012 користувачем Slavko

[Pavel80]

какая фиг разница индикатор или мультметр, если раньше писалось что если лампочка паралельная всавлена в свое место то и корпус будет + відавать через контрольку, проводя + через саму паралельную лампочку.

[tdu]

какая фиг разница индикатор или мультметр, если раньше писалось что если лампочка паралельная всавлена в свое место то и корпус будет + відавать через контрольку, проводя + через саму паралельную лампочку.

Простой путь: цепляйте реле катушкой в параллель лампе ЗХ. И не важно что там будет приходить на лампу, реле при включении лампы ЗХ своими контактами подаст Вам на контакт 86 то, что у Вас на контакте 85.

[Slavko]

подаст Вам на контакт 86 то, что у Вас на контакте 85.

Не подаст. Правильней будет: подаст на контакт 30 то, что на 87, или наоборот. Контакты 85 и 86 - это катушка.

А вообще я думаю что он это и сам знает, но спор возник на пустом месте, и не по причине незнания устройства реле.

Змінено 3 травня, 2012 користувачем Slavko

[Pavel80]

розовый провод на Зх подает постоянный +, другого в моей и не только машине не дано!!!