обесшумливаем замки дверей

[shep]

Тихі замки зробив собі вже давно, більше року назад,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, перепробував багато підложок, саме найкраще мені підійшов шнурок від кросівка, синтетичний, обмотаний лейкопластиром, він не збивається і добре справляється із поставленою перед ним задачею. Тепер мучить інший стукіт, ще зябра в багажнику, коли закриваєш двері, стукотять, потрібно боротися із ними.

Извените што в чужой темке но звук жабр поборол наклейкой на них с тыльной стороны СТП(виброизоляцыи),при етом звук их закрывания стал более глухим!

оо а подробнее что за жабры? а то действительно при глухом закрывании теперь начал слышать какойто щелчек из багажника,раньше такой звон от дверей стоял, что этого небыло слышно что за фигня там клацает?

Змінено 19 жовтня, 2011 користувачем shep

[Pavel80]

если снять пластик по бокам в багажнике, увидеш пластиковые жабры которые при захлопывании дверей открываются наружу, чтоб воздух стравить в салоне

[shep]

если снять пластик по бокам в багажнике, увидеш пластиковые жабры которые при захлопывании дверей открываются наружу, чтоб воздух стравить в салоне

ага, спасибо разберемся

[shep]

нашел, снял и обесшумил жабры, проклейкой все тойже мягкой резинкой, теперь их не слышно:

резинки под бьющим элементом бойка заменены на более упругие, надеюсь этот вариант окончательный:

[catkiev]

нашел, снял и обесшумил жабры,

вопросик можно - по доступу к жабрам - получается надо полностью снять обшивку с углов багажника, чтобі добраться до них? как снимаюся пистоні? много ли под замену ушло?

[NovoKaine]

Тарас, ничего страшного там нет! Снимается пластиковый угол багажника (пистоны я ещё ни разу не менял а снимал раз 10 точно) и эта штучка там просто всунута (не прикручена, не вклеена а просто всунута)

[catkiev]

NovoKaine, Костя, спасибо. ну как-бы я не знал, что ты снимал ))) так бы вечером спросил.

просто у меня большое желание проверить эти жабры, чтобы уже весь канал движения воздуха прочистить и знать))))

[NovoKaine]

а чистить там нечего

[catkiev]

а чистить там нечего

возможно. но прочитав

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, надумался проверить.

p.s. сори за оффтоп

[ChiFT_W.w.]

Народ, подскажите что делать!?

У меня новый ланос, 2011 года, проехал на нем пока не много, 17 тис. ну проблема в том, что с салона водительская дверь очень плохо закрывалась, туго както... Остальные дверьки норм... В салоне сразу ругался по этому поводу, но работнички салона сгрешили все на новые еще тугие ризинки уплотнения...

Я повелся, ну вот наездил уже вроде норм, должны типа розработаться уже... Ну нифига! Я уже пытался выставить замком что на корпусе машины! ТОже нифига! ЧТо делать!?

Смазал кстати тоже... И нифига ((

[shep]

Народ, подскажите что делать!?

ну во первых посмотри по зазорам нормально ли выставлена дверь, во вторых сними петлю замка с кузова, и попробуй как без нее закрывается дверь, если нормально легко прилягает вровень с задней(с натяжкой максимум пол сантиметра из-за уплотнителя) то дело в замке, если же не прилягает больше чем пол сантиметра, то смотри где упирается, будет сразу понятно из-за уплотнителя или из-за того что дверь кривая.

[Pavel80]

вчера 1 раз услышал как хлопают жабры в багажнике, если проклеить их пыли еще больше будет залетать, у меня в этих местах и ковролин грязнее и пыли море...

[shep]

вчера 1 раз услышал как хлопают жабры в багажнике, если проклеить их пыли еще больше будет залетать, у меня в этих местах и ковролин грязнее и пыли море...

на фото видно, что я резинки вырезал учитывая то чтоб прилягали жабры плотно, крайние вертикальные резиночки убивают на ноль к основанию жабры, за счет этого они плотно пилягают.

ЗЫ, Паша с твоими то золотыми руками можно придумать как это нормально сделать

Змінено 30 жовтня, 2011 користувачем shep

[Deader]

Фактически тот же эффект достигается заменой уплотнителей дверей, эт тот, что идет по кузову в проемах. Ведь в ланосах стоят те же замки, что и на авео, лачетти, такумах и т.д.,а двери уних закрываются потише. У них два уплотнителя - первый на самих дверях, второй на кузове. Уплотнители подходят от нубира 2, лачетти, авео. Правда, для лучшего эффекта нужно подрезать пластик на стойках, чтобы наружный уплотнитель захватывал большую площадь, да и смотрится красивее. В итоге - двери закрываются тише, выхолаживание салона уменьшается, шумы снижаются процентов на 30.

Змінено 13 листопада, 2011 користувачем Deader

[Pavel80]

пара фоток моих обезшумленных замков

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[shep]

под боек не сильно завел резинку? проверял хорошо ли он фиксирует ? а то я тоже так сначала резинку проложил глубако, а он перестал фиксировать, надо всегда это проверять, а то не хочеца на ходу выпасть тока не проверяйте работу в открытом виде как на фото у Паши, а то вылетит пружинка из шестерни и прийдеца искать очень большой бубен его впринципе не обязательно раскручивать чтоб резинку проложить

Змінено 23 листопада, 2011 користувачем shep

[Pavel80]

именно так нужно ставить резинку в моем случае и при моей шлангочке, она у меня толстенькая, если ее не разрезать то двери будут плохо закрываться, пружинка выскакивала, по началу думал все капздец, но немного отогнул пластину и поставил ее назад.

[shep]

отож, у меня тоже вылетела, долго пытался вставить, посещали уже мысли о новом замке, но потом все таки получилось вставить

[vitaliu13]

интересная темка можно будет заморочитса !