садиться аккумулятор

[mich_ya]

Задумайтесь,такой ток садит аккум в раз

В разы это сколько???

1 А - посадит АКБ за 60 часов, если не вдаваться в подробности, - это почти 3-е суток...

а если учесть что чем меньше разрядный ток - тем больше будет отданная емкость от АКБ, то 3...5 суток продержится точно...

А если учесть что все же не 1А а 0,75 - то может и больше...

Все это справедливо для полноценных АКБ.

[ariec1969]

аккумулятор сел полностью, раньше морду отстегивал от магнитофона потом перестал т к в гараж ставлю - неужели морда садит аккумулятор

[cmk-elektrik]

Никогда ничего не отстегиваю, потребление около 120мА, (знаю на что уходит). Неделя простоя - никаких проблем, больше времени машина просто не простаивала.

1 А - посадит АКБ за 60 часов, если не вдаваться в подробности, - это почти 3-е суток...

Так то оно так, только в реале через сутки-двое при таком токе утечки ее уже не заведешь. 0,75А это уже много, а если еще и не знаешь на что расходуется, то следует немедленно этим заняться. Тем более зима на носу.

[ariec1969]

Подключаете тестер в режиме амперметра в разрыв АКБ и вынимаете предохранители по очереди...

Как только потребление упало - значит в этой цепи надо искать проблему... - а не тупо спрашивать на форуме: угадайте где у меня так жрет...

конкретнее как мерять подозрение на магнитафон (подключен, что можно слушать без ключа)

[mich_ya]

конкретнее как мерять подозрение на магнитафон (подключен, что можно слушать без ключа)

Куда уж конкретнее...

Тестером пользоваться умеете?

У меня тоже мафон без ключа работает и все впорядке. Если подозрение на мафон - то подозрение надо проверять...

Змінено 16 жовтня, 2011 користувачем mich_ya

[cmk-elektrik]

Блин, а как еще конкретней???

Определить при вытаскивании какого предохранителя падает ток потребления. И смотреть что при этом перестало работать. Если магнитофон тоже, то отключить его, вставить предохранитель на место и посмотреть изменился ли ток. Если ток не возрос - значит в мафоне дело. А вообще в любом случае надо начинать с проверки установленного доп. оборудования, отключая его по очереди.

[ariec1969]

"Подключаете тестер в режиме амперметра в разрыв АКБ (это где поясните?) и вынимаете предохранители по очереди...

Как только потребление упало - значит в этой цепи надо искать проблему...

Какой должен быть ток потребления если все нормально в Амперах (сигналка есть)

поясните где мерять

Змінено 16 жовтня, 2011 користувачем ariec1969

[mich_ya]

Какой должен быть ток потребления если все нормально в Амперах (сигналка есть)

поясните где мерять

Откручиваете клему с АКБ

В разрыв включаете тестер в режиме амперметр

и меряете ток...

У Вас тестер есть? Вы им пользоваться умеете? Если нет - то лучше поехать к электрику...

[ariec1969]

сейчас "-" скинул с АКБ

тестер похоже не работает в реж Амперметра

а клему "+" скинуть?

проверять каждую цепь в отдельности, проводком с аккумулятора?

Змінено 16 жовтня, 2011 користувачем ariec1969

[mich_ya]

ariec1969, - с такими коментариями, я лично, запрещаю Вам подходить к машине и что то делать. У Вас пока нет никаких понятий о том что делать...

Обратитесь к Электрику!!!

Дальнейшие коментарии прекращаю.

Сорри - у Вас машина загорится. Не хочу за это отвечать.

[ariec1969]

проще можно?

вынуть предохранитель и замерить силу тока в разрыве

[Юрко88]

Якщо кінцевик багажника не спрацьовує - то на приборці горить лампочка відкритих дверей Спинку відкидувати не треба. Лікується ВД 40

[TIGRA]

Якщо кінцевик багажника не спрацьовує - то на приборці горить лампочка відкритих дверей

Серьезно?

[Юра 66]

на седанах - нет

[V@k]

сейчас "-" скинул с АКБ

тестер похоже не работает в реж Амперметра

Ставите переключатель тестера там где написано 1000 мА. Снимаете минус.Далее минусовой зажим тестера соединяете с минусом батареи,а плюсовой зажим тестера с минусовой клеммой которую Вы сняли с аккума. Тестер подключен и покажет какой-то ток утечки. Далее вынимаете предохранители по очереди и смотрите меняются ли показания тестера. Я бы для чистоты еще и реле повынимал бы для проверки. Если ток упал при отсутствии какого-то предохранителя или реле-то это и есть та цепь,которая жрет. Дальше надо по схеме посмотреть что к ней подключено и отключать потребители. Так можно найти то, что садит аккум. Но я бы при таких делах все же прислушался к совету Михаила (в данном случае-он дельный) и обратился к електрику.

[ariec1969]

Я не электрик

Спасибо V@k за нормальное объяснение, к электрику понятное дело поеду, хочется для себя разобраться

Змінено 17 жовтня, 2011 користувачем ariec1969

[ariec1969]

вот толковая статейка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Kurare]

V@k, дякую за толкове пояснення (поставив плюсик). Коротко і доступно. Я знайшов те що шукав!

А от деякі товариші (не будемо показувати пальцем ) могли б відразу так пояснити а не тупо тролити і наганяти лічильник своїх повідомлень!

Якщо кінцевик багажника не спрацьовує - то на приборці горить лампочка відкритих дверей Спинку відкидувати не треба. Лікується ВД 40

В тебе сигналка так підключена. На кінцевик багажника не виведений окремий канал. І при відкритті дверей в багажнику мала б загоратися лампочка.

[V@k]

V@k, дякую за толкове пояснення (поставив плюсик). Коротко і доступно. Я знайшов те що шукав!

Не за что

Мне очень приятно, если то, что я написал, поможет одноклубникам!