"Москвич 2140 Желтый Дедушка"

[FightWolf]

ошибку допустил не К26, а К-126. У меня стоял ДААЗ 2140, долго откатал износ не поддавался ремонту. А трамплер и вправду вечный.

[Alex42245]

Для невнимательно читающих повторяю ОДИН НОВЫЙ ОДИН Б,У (2.5г 27т.к)авто полное ГО...НО!! а насчет ремонто пригодности я вообще молчу он с Жигуленком и рядом не валялса Опоры г..но,рул.тяги г..но,маятник на рез. втулках тож г..но,рул.колонка вечно текущая и люфтящая г...но,супорта по 2-ва шланга на сторону г...но и все это щастье постояно ламается жрет резину Ручник его нет вообще кпп вечно текущая-соплящая ламающая невключающаяся и воющая поное г..но По двигателю карб. отборное г..но бензонасос тудаже стартер не очень трамблер проблемный вв вечно пробивающие на сторону и так далее Сходите на рынок и посмотрите на цены сколько стоит Москвич и Жигуль и вы сами все поймете.

ну давайте по пунктам:

1) шаровые опоры...их выпускалось несколько вариантов...ВСЕ они были надёжней жигулёвских - Жигули с вырваными опороми я встречал оооочень много раз..Москвича - ниодного...жигулёвские тупо меняются..у москвича сменил пыльник. вкладиш или крайний случай ещё и палец и вперёд...у мну опоры были кажись ещё родные...я за более 200 000 км их не менял - только копеечные вкладиши

2) тоже касается наконечников рулевых тяг...а если ещё поставить Волговские - вообще забудете о них...

3) маятника не трогал (небыло надобности..мож такой попался..у знакомых тож неслышал о проблем с ним)

4) рулевая колонка чуток сопливила..сменил сальник, отрегулировал...проблем незнал...о сплошной болячке тоже неслышал

5) супорта...у мну их небыло..а с цилиндрами проблем не знал (хотя стояли родные..только манжеты раз в пару год подкидывал для профилактики)..у знакомых с супортами проблем небыло...

6) ручник...согласен...слабое место...НО..если заменить родную роспорную планку на регулируемую - проблемы уходят..

7) КПП..сама КПП нормальная. - проблемная кулиса...лечится или частыми заменами ремкоплектов (копеечные резинки, втулки, вкладиш) или...просто "умением" включить передачу..когда рука набита - даже незамечаеш...

8) бензонасос...существовала тьма вариантов..и "жигулёвский" и плунжерный...вибирай чего душа пожелает...мне мой недоставлял проблем (разок сменил ремкомплект и всё)

9) карб...да..К-26 или как там его - устарел..НО был и ДААЗ-2140 (практически тотже жигулёвский..правда можно было ставить и жигулёвский становился как родной...мне он больше нравился..лучше подобраны жиклёры)

10) и что с трамблёром??? никогда не слышал что он проблемный...если зазоры в свечах и ВВ провода нормальные - проблем не будет...

11) ВВ провода...ну смешно же...неужто нельзя выбрать нормальные или религия непозволяет взять хотябы любые другие провода равные по длине родным???..хотя у мну родные невызывали проблем...

12) стартер...мой стартер крутил с 1975 года...кроме втулок и пятака бендикса ничего не менял..

ну и цены...Жигуль то ещё выпускается ...2107..2104...а Москвичик уже ДАВНО снят с производства..вот поэтому и цена такая

1)Вы пишите надежней токо поменял сухари и палец и пыльник и поехал дальше да но не пишете сколько раз за 200тык Вы это раз проделовали 6..8..9..и.тд.если на жигулях смотреть за пыльниками то опоры выхаживают 60-70тыс 2)На Волговских не ездил не знаю и какой смысл купить авто и ставить от Волги тяги от комбайна шкивы от культиватора есче что то так и космический корабыль построить можно а сайлент блоки у вас с чего стояли? ведь родные бывало от замены до замены масла в дв. не выхаживали или тоже напишите что сколько ездил ни разу не менял. И так можно родолжать по всем пунктам И напос ледок свой последний москаль я продал в1994г и перекрестился тогда небыло хороших вв проводов а былы ссср красны е небыло кит наборов с жигуля кпп и простав ки под ее и .так далее

[КЕША]

у моего отца москвич 2140 1979г.выпуска намотал он порядка пол лимона,щас я ему отдал славуту,а москаль законсервировали-сказал на рыбалку ездить будет. так вот машина не проблемная у него,по сей день как часики,и,я не замечал,чтоб он под ней все время калупался,плановое то сам делал-кароч за авто следил поэтому все работает.

и был у меня комбик,сделал полный кап ремонт(на фото вишневый),после капа намотал тыш 65 ,без ремонтов ,ток по мелочам.даже резина была в норм состоянии(бельшина,ставил после кап рем).

к чему я-нормальное авто своего времени,и, за каждой техникой нужно следить....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[FightWolf]

Alex42245 я магу щас понаписывать типа нафига вы на ланосы ставите балки задние от опеля и прочую мудатень. Если хотеш заморочится с модернизацией почему бы и нет? так говориш как будто ланос идеальная машина ей богу)))))

КЕША класные машинки, оценил

[Александр29]

у моего отца москвич 2140 1979г....

Уже тогда были дворники на фарах?

[FightWolf]

как раз в то время и была самая ходовая машина на экспорт, ну не такая ходовая как 412-ый, но все же... а машина рээкспортная наверное))

[Yarmola.L]

1)Вы пишите надежней токо поменял сухари и палец и пыльник и поехал дальше да но не пишете сколько раз за 200тык Вы это раз проделовали 6..8..9..и.тд.если на жигулях смотреть за пыльниками то опоры выхаживают 60-70тыс 2)На Волговских не ездил не знаю и какой смысл купить авто и ставить от Волги тяги от комбайна шкивы от культиватора есче что то так и космический корабыль построить можно а сайлент блоки у вас с чего стояли? ведь родные бывало от замены до замены масла в дв. не выхаживали или тоже напишите что сколько ездил ни разу не менял. И так можно родолжать по всем пунктам И напос ледок свой последний москаль я продал в1994г и перекрестился тогда небыло хороших вв проводов а былы ссср красны е небыло кит наборов с жигуля кпп и простав ки под ее и .так далее

1) менял практически через год (70-80 000 накатывал за это время)...но менял больше по причине ПОРЫВОВ пыльников..отсюда износ вкладишей, пальцев...езда по полям, скалам, лесам, болотам..радиатор пробивал палками навыле..не то что рвал пыльники..и то с пробитым радиатором и болотной водой доезжал домой...

по рулевым:- а смысл ставить возник когда родные пришли в негодность...Волговские намного мощнее - вот и поставил...мне религия позволяет такое делать

сайлентблоки я за более 200 000 менял только 1 раз...сколько они прошли до меня - неизвестно (машина бралась с рук..до меня юзал друг..он тоже её брал уже б/у)...если неправильно поставить сайлентблок он и правда за тыс км навернётся...для этого нужна голова чтобы установить так как нада...

в 94году небыло проводов??? ..именно в этом году я и брал свой М-412...запчастей было просто валом...накрайняк в автопарках били рулоны ВВ проводов...нарезаеш сколько надо...

по грузоподьёмности с Москвичиком разве Волга могла потягаться...мой рекорд: багажник и салон с вынутыми сидушками под потолок нагружен чугунными радиаторами + маршбросок на 150 км...

вообщем каждый будет при своём мнении..моё мнение: если голова не для балансира и руки с правильного места - любая техника будет ходить долго...

[FightWolf]

там чтобы раздели код надо вставлять или нажимать ответить.

ну а пока вы спорились)Седня получил обновочки)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сори за качество фото, плохое освещение + слабая 3х мегапиксельная камера без вспышки. На наклейке написано что изготовлено крыло в 91 году и окрашено антикорозийным грунтом. А панель задка всборе с лючком бензобака)))

[FightWolf]

Чета я сильно не дофига седня сделал..

Открутил впускной коллектор отмыл его снаружи, внутри мне кажется

это из области фантастики))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вынул Гену но он опять скурил всю мою траву...!

Голову помыл снаружи, разбирать то ее надо... но пока так... ато клапана притереть не помешает, да и срани там скопилось не мало.

Ну вобщем то и все... На следующей неделе врятли буду что то делать, так как планирую поехать к Гене за некоторыми запчастями.

[FightWolf]

потихоньку делаю двигатель, разбираю рулевую, полбому буду подкапотное красить так как оно в идеале. в идеале еще бы обьем повысить до 1,7, но колено 1,7 стоит 1500 а на 1,5 колене его не собереш

[FightWolf]

Cпасибо соклубнику Гене и одногрупнику Сане за то что приехали помогли снять двигатель.В общем сделла всего пару фото, ничего особенного, разве что забыл два шланга открутить походу открутили, ну и штаны с коллектором вытянули)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот он я)

Двигатель привязали к балке и вытянули, с горем пополам но вытянули))

В общем вот, всем остальным заниматся буду когда в следующий раз приеду, когда будет время...

[FightWolf]

всем тем кто следит за моим проектом. Машина стоит без движения наполовину разобраная, зачищается моторный отсек, вся подкапотная проводка и бачки будут убраны и спрятаны, так для красоты, чтоб под капотом была чистота)) все упирается в финансы, нехватает всего то 500 грн на сварочный аппарат...((

[=Mclaren=]

Такой вопрос а сколько уже потрачено грн? Как по мне , так это простая трата "лишних" денег! Правда хорошо когда они есть, и я бы тоже потратил "лишние", но пока лишних нима!

[FightWolf]

ну денег пока что вложено около тусячи гривен, и уже почти все готово для сборки двигателя, сейчас в поиске токаря. около 500 грн нехватает на сварочный аппарат для поварки кузова, да и для некоторых доработок он нужен. Машина для души и денег не жалко. Я не осбираюсь ездить на ней каждый день. Я хочу раз в месяц вырватся на ралли драг слалом, и прочие мероприятия. Показать что Москвич тоже может.

[Vyper]

А я вот тут разбираю Москвича 2141, ниче тебе не надо?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[FightWolf]

спасибо за инфу отписался на том форуме

[FightWolf]

Чета ничего не пишу)) В общем приобрел тах жигулевский, буду делать кастом приборку, так как и так уже все остальные приборы жигулевские.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Одна из прошлых тюнинг приборок, кстати говоря продаю) экспортная, оранживые стрелки, ранняя 77 года, вроде все работало когда у меня стояло)

[FightWolf]

Пыщ пыщ ололо, разбираем мы двигло!!

Двигатель побежден!!! :Yahoo!: встмысле разобран Когда мы были на яме Юра говорил поддон на герметик посадить, я его еле от прокладки отодрал, представляю что будет с гермеником. Кстати еще ненароком разгильзовал блок

Говна вымывать немеренно))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Из поддона не меньше

Колено я наверное даже шлифовать не буду, поверхность шеек как зеркало, и вкладыши идеальные.

Еще радует что сцеплению еще ходить и ходить

Вообще двигатель я разбирать не собирался, хотел моторный отсек зачистить до металла... но блин увидел двиг решил немного покрутить открутил все что можно открутить

[Angellino]

FightWolf, для тебя есть что-то интересное...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

остатки т.с. от моего М-2140... Если что-то нужно спрашивай!

[FightWolf]

жаль блин.. мне бы трамблер БСЗ...

[Angellino]

жаль блин.. мне бы трамблер БСЗ...

БСЗ уехала вместе с моим белым красавцем к другому хозяину

[FightWolf]

жаль блин, надобыло снять поставить КЗС а БСЗ продать мне

[FightWolf]

Вот все что сегодня вымыл, вычистил выдраял, маслоприемник развальцевал, вымыл. говна было там немеренно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ко всему купленному железу еще надобудет купить левую внешнюю арку, она рассыпалась в говно.

В целом арка не сильно гнилая, небольшая дырочка возле лонжерона

Большая возле брызговика

Поддомкратники тоже варить не нужно.

Думал с правой стороны тоже... но потыкал отверткой, там все нормально)

[FightWolf]

кто то читает?) сегодня докупил железо, а именно пороги. фоткать харит я устал.. стоят на балконе. совсем скоро начну варить

[XСанЯX]

Я читаю