Б/Ж ЗАЗ Sens 1,3 SX

[Vyjko]

Знову проблемки з моїм Онуфрійком, щось він після 50тис/км пробігу хворає часто, на минулому тижні вилікували вихлопну систему вирізав резонатор який прогорів і на його місце вварив "пламьетушитель", а сьогодні після відрядження прийшлося міняти помпу, і лікувати генератор який давав перезарядку, від чого в мене на протязі кілометрів так з 500 поки я їхав з радивилова до києва кипів акумулятор, і постійно доливав воду літрів так з 20 поки до києву доїхав, слава богу все вилікувано, тепер на черзі ремінь генератора.

[Vyjko]

Ось непрошло і пів року як знову в мене проблеми з Онуфрійком щось геть він розклеївся(((

В суботу 29.05.2013 поїхав поміняти ремінь грм який був заказаний вже два тижні з дня ремонту помпи та генератора, але я за ним ніяк заїхати неміг невиходило, ось доїхав, підняли мого онуфрійка і почали робити заміну ремня, неповірите але заміну ремня робили півтори години, як виявилося для того щоб поміняти ремінь треба було зняти гіропідсилювач, вобщим вміють наші конструктори вносити щось нове в прості речі.

так як онуфрійко висів в повітрі то я негаючи часу роздивлявся його знизу і побачив дуже неприємну річ потьоки на рульовій рейці, коли придивився побачив два прориви на пильнику звідки і починалися підтьоки((( вобщим недовго думаючи поїхав до людей які займаються ремонтом рульових рейок, в результаті проведених процедур було потрачено кровно позичені 2200грн(( і отримано півроку гарантії на "течь".

[Vyjko]

позавчора ъздив на сто міняти пильник куліси, бо шумно було в салоні, але біда неприходить одна правий передній подшибник і ступиця тудаж, вобщим невигодно нинче на сто заїзжати(( 

а сьогдні машинка на ходу заглохла і незаводиться, вобщим 63 тис км за два роки і проблеми почались.

[Vyjko]

Ну щож думав щось страшне трапилось, а виявилось лопнув реміньГРМ, причина заклинило піджимний ролик, я його при заміні ременя на сто непоміняв, а залишив старий, ось і маю результат.

Вобщим у вівторок мав геморой з заміною, все якби просто, але то в фільмах і на картинках, а в життті то вам не пальцем дітей робити)))

Перша проблема то ремінь генератора його капець як геморно знімати, хто міняв в нових сенсах з кондиціонером той мене зрозуміє, друга проблема то пружина на піджимному ролику часа два промудохався поки допетрав як її на місце поставити, ну а третя то янеправильно мітки виставив але машина завелася правда мотор трохи "ПІДПРИГУВАВ", потім подивившись в книжечку виставив правильно мітки натянув ремінь і вуаля Онуфрійко завівся і поїхав, правда є ще одна проблема все зібрати до кучі і закрити капот))))))

ще заодно замінив передні тормозні колодки так як прийшов час даної процедури, на старих колодках ручейка, який посередині вже невидно було.

Змінено 26 вересня, 2013 користувачем Vyjko

[jason_ua]

Добре, що клапана не погнуло. На ланосі вже можна б було в копійку влетіти..

[Vyjko]

Добре, що клапана не погнуло. На ланосі вже можна б було в копійку влетіти..

 

 це я знаю, мабуть тому сенс і вибрав він не настільки критичний при деяких поломках як ланос.

[Vyjko]

Ітак недавно їздив в рівно на весілля, по дорозі назад почалася вібрація, результат вилетіла пружина в внутрішній лівій гранаті яка підпирає тришиб вроді заодно замінив пильник бо той уже був як соплі порепаний і мякий, заодно перевірив ходову замінив стабілізатори, і лопнувше кільце яке підпирає підшибник колеса, а і ще замінив задні пружини бо машинка геть просіла, в знаки далося катання мішочків з цементом мабуть. Тепер лишилося всього нічого замінити патрубки радіатора печки та тормозні шланги бо в них на верхнбьому шарі зявилися тріщинки, а і саме основне переозутись на зиму і закинути ланцюги в багажник з минулої зими досвід показав що ланцюги на колесах то крута річ.

[butafor]

И тут тихо,  

Змінено 1 квітня, 2015 користувачем butafor

[Serhii-71]

Всіх вітаю! Мабуть бортовий журнал Вуйка продовжуватиму я. Ваня пересів на Fiat Qubo, а його чапик перейшов до мене.

Проїхав я вже 2000 км., на одометрі 110 450 т.к., що робив і що планую зробити:

Зробив:

 - на 110 000т.к. заміна мастила і фільтрів, крім паливного;

 - діагностика ходової, норма, але потрібно зробити розвал-хходження;

 - замінив датчик тиску мастила, почав підморгувать на холостих, і потім і зовсім лампа загорілась і не тухла.

Планую зробити:

 - замінити передні гальмівні шланги, лівий вогкуватий, а правий якийсь потрісканий;

 - замінити резину, принаймі на передніх колесах, зараз стоїть старенька "Росава", то машину на ній водить трохи;

 - зробити розвал-сходження, відразу ж як поставлю нову резину;

 - замінити паливний фільтр, за словами Вуйка, міняли його дуже давно;

 - відремонтувати брелок сигналки, попередній господар любив його купати ;

 - знайти ту с-ку, яка дзижчить в торпеді на певних обертах двигуна.

Змінено 7 травня, 2016 користувачем Serhii-71

[butafor]

Приветствую... давай продолжай .. в свое время читал Вуйка .. пока не затих он ..

Змінено 8 травня, 2016 користувачем james

[Serhii-71]

На одометрі 111 250 км.. Сьогодні відремонтували старий брелок сигналки і забрав з магазину новий. Ремонт обійшовся в 100 грн., майстер "на умнякє" хвилин 15 розповідав мені який там пєсец, він же (брелок) "пашті мьортвий" і т.д., я зробив розумну і "азадачєну" пику ввислухував його "базар". Нерви не здали, слава богу, і чувачка не послав, куди подалі, віддав йому за чистку кишок брелка соточку, спитав чи нормально грошей? Почувши у відповідь "всьо ніштяк", з полекшенням покинув майстерню.

Тепер я дядько, із робочою сигналкою.   Залишилося лише новий брелок подружити із системою і все буде пучком.

Також, вчора, під ногами пасажира з'явився незрозумілий стук. Приїхавши додому оглянув сам, явних косяків не виявив. Сьогодні на очі потрапило працююче СТО, заїхав туди, в результаті почув таке:

"Сдєсь ілі стаб, ілі апорний, ілі стойка, а луччє усьо пад замєну" - тут мова оригіналу. Намагався все ж уточнити, що саме стукає, на що почув відповідь: "Нє марочтє мінє голаву, я ж сказал, всьо" - мова оригіналу.

В принципі стук не критичний, думаю що за день-два,сам роздуплю що це.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,под ногой пассажира может стучать задний сайлентблок рычага, мы с ланькой недавно это проходили. При чем визуально он казался целым. А вообще такие СТО надо десятой дорогой объезжать. Понятное дело, что им чем больше тем лучше. Но может им вообще новую машину привезти и денег дать за "базар"? 

[20vlad78]

; - знайти ту с-ку, яка дзижчить в торпеді на певних обертах двигуна.

То може куліса дзижчать. Легенько рукою натисни на важіль КПП,якщо стихне то це воно. У мене таке теж з"явилось. Нічого з цим не роблю,на помірних обертах двигуна не дзижчить я і забив)))

[Serhii-71]

ОК! Дякую! Більш прискіпливо перевірю цей сайлентблок.

То може куліса дзижчать. Легенько рукою натисни на важіль КПП,якщо стихне то це воно. У мене таке теж з"явилось. Нічого з цим не роблю,на помірних обертах двигуна не дзижчить я і забив)))

Спробую кулісу. Дякую!

[Dueller63]

М,да-а,мастера-усе под замену .А если  просто банка глушителя подстукивает по кузову?Тогда какой будет ответ-ну не смогла я...

[Serhii-71]

То не банка точно, біль ніж 20 років за кермом, десь вже трохи стуки відрізняю, а майстер таки повеселив. Та то пусте, розберемся зі стуками...

[butafor]

То точно стучит сайлентблок задний переднего ( вот же запутаная схема        )) рычага .. ..Менять его сможеш и сам, ненужно никуда ехать

[Serhii-71]

Забрав сьогодні на інтаймі диски від jason_ua. Відразу ж заїхав на шиномонтаж і перезувся. Як все таки приємно їздити на хорошій резині, принаймі кращій за Росаву , коли машина йде рівненько як по мотузочці. На передніх колесах GISLAVED Urban*Speed, на задніх KUMHO Ecowing ES01 KH27, словом нацепив шо було. Резина відпахала три сезони на Фіаті, тепер і на Сенсику поїздить.

Завтра після роботи серйозна ревізія ходової, бо із стукотом так і не розібрався.

[Serhii-71]

Як я вже писав перезувся у 14-ті тапки з резиною 185х65. Вийшло ось так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

Оригінально диски виглядають!!

[Serhii-71]

На одометрі 114300 км. Заміна передніх гальмівних шлангів, гальмівної рідини, прокачка гальм. Заміна верхніх втулок стабілізатора.

[zenit-ny]

Заміна верхніх втулок стабілізатора.

Со стуком разобрался?

[Serhii-71]

На жаль ні, не розібрався. Будемо копати далі. Спробую замінити задній сайлент. правого ричага. Якщо стукіт не піде, то залишиться шарова і опорнік. Ну, якось так.

[Serhii-71]

Після довгого огляду ходової з "прістрастієм", начеб то знайшли, що то воно постукує. Дуже велика ймовірність, що рейка. Буду їздити, поки, і спостерігати. В процесі танців з бубном, тобто пошуків стуку, Коля, він же

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, знайшов підтікання тосолу і виправив це непорозуміння.

[Serhii-71]

Вже кілка разів стрілка на шкалі контролю температури підповзала до зони ІІ (помічено стрілочкою), вже потім вмикались вентилятори. Зазвичай стрілка шариться в зоні І, навіть у пробках і тянучках. Попередній власник за кілька днів до продажу замінив термостат, мабуть і датчик увімкнення вентиляторів потрібно глянути. Рівень охолоджуючої рідини в нормі.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.