Convoy SP-10LED vs Eaglemaster Е1

[lili640]

Решила поменять свою SHERIFF 710v2 на другую. Ну потеряла она у меня доверие полностью..ДА ЗДРАВСТВУЕТ АШАН (Запорожье)! .

С мастером остановились на бюджетных моделях и выбрали Convoy SP-10LED или Eaglemaster Е1 (с функциями антиграббера и антисканера)

Хочу услышать Ваше мнение по поводу этих сигналок. Или есть что-то лучше (надежней) в этом ценовом диапазоне.

[Wokar]

Сейчас тоже стою перед выбором двусторонней сигнализации. Приглядываюсь к CYCLON 444D. Думаю, что можно найти не в инет-магазине до 650 грн. Как по мне, она поинтересней предложенных Вами. Почитайте о ней. Возможно понравиться.

А вообще из буджетных сигналок ни одна не спасет, если негодяи надумали открыть машину то откроют.

[Инженегр]

По поводу Eaglemaster Е1 не знаю, но у меня Convoy SP10LED. Не бери ее. На морозе глючит, утром показывает при снятии, что был слабый удар, включается/выключается не всегда с первого раза, брелок основной умер через 8 мес., поменял по гарантии. Кароче фигня. Пару месяцев работала отлично, а потом начались глючки.

[Koba]

Стоит у меня Convoy SP-10LED уже два годика.Где-то через пол годика стал барахлить (как я думаю) датчик удара.При проверке состояния сигналки (открыто или закрыто) с двустороннего брелка,срабатывает тревога.Решилось уменьшением чувствительности датчика (для срабатывания нужно очень сильно ударить).В остальном полёт нормальный.Сирена громкая,дальность действия брелка устраивает,батарейку меняю раз в два,три месяца.

Кстати у меня проблем началась тоже зимой в мороз эдак градусов -20.С потеплением не прекратилось.

Змінено 22 вересня, 2011 користувачем Koba

[lili640]

А вообще из буджетных сигналок ни одна не спасет, если негодяи надумали открыть машину то откроют.

Да думаю, если захотят, то никакая сигналка на спасет. ИМХО, для "спасения" нужны другие средства защиты. Сигналка она для успокоения нервов больше. Не вижу смыслпа платить больше. Но спасибо за совет, посмотрю CYCLON 444D.

Кстати у меня проблем началась тоже зимой в мороз эдак градусов -20.С потеплением не прекратилось.

хм...хм...хм..

Змінено 22 вересня, 2011 користувачем lili640

[Инженегр]

для "спасения" нужны другие средства защиты

Имхо в дополнение к сигналке нужна хоть какая-то механика, я использую замок на педали. Это, конечно, не панацея, но все же на душе спокойней. А сигналка это чисто от хулиганов, и для удобства закр/откр с брелка.

Змінено 22 вересня, 2011 користувачем Инженегр

[Igr44]

для "спасения" нужны другие средства защиты

Имхо в дополнение к сигналке нужна хоть какая-то механика, я использую замок на педали. Это, конечно, не панацея, но все же на душе спокойней. А сигналка это чисто от хулиганов, и для удобства закр/откр с брелка.

ребята!

уже ведь писал, ставьте независимо от сигналки скрытый переключатель, на разрыв бензонасоса, или еще чего жизненно важного без которого двигатель работать не будет. С уровнем развития сканеров, очень желательно предусматривать отдельную секретку.

[Инженегр]

Igr44, у меня ГБО, и отключенный бензонасос не проблема. В какой цепи можно устроить разрыв? В зажигании?

[mich_ya]

lili640, Хотите безопасность - покупайте Пандору, В крайднем случае Давинчи 350 - будет бюджетно...

Остальное - деньги выброшенные на ветер...

[Igr44]

Igr44, у меня ГБО, и отключенный бензонасос не проблема. В какой цепи можно устроить разрыв? В зажигании?

Почему не проблема, а стартовать угонщики как будут.... все равно ведь на бензине.

по разрыву цепей, точно не рекомендую рвать цепь стартера, это бессмысленно. само зажигание равть от ключа то же очень легко обойти такой вариант.

Если стоит газированная установка, можно попробовать рвать питание блочка управления гбо.

[Инженегр]

Почему не проблема, а стартовать угонщики как будут

На газу заведутся и поедут, 2-поколение ГБО это легко позволяет, если порвать электрику ГБО, тогда поедут на бензине . Получается, что нужно двухполюсный тумблер и рвать обе цепи, или рвать провод от датчика коленвала или катушки зажигания (на низкой стороне ессно ).

Змінено 24 вересня, 2011 користувачем Инженегр

[Igr44]

Можно и по входу ВВ катушки один из каналов рвать, но не желательно, чтобы такое сделать так или иначе придется увиличивать длинну проводов, а это не совсем хорошо. ДК тоже не метод, он ведь индукционного типа, и не факт что наводок новых не появится на нем. А вот тумблер на две линии и два полюса это вполне возможно.

[Оленевод]

придется увиличивать длинну проводов,

А поставить малогабаритное реле прямо по месту религия не позволит?

[aleks788]

Кто знает о Tamahawk X3 ?