Посоветуйте сигнализацию

[Igr44]

Почему есть и другие производители, например ск твин с двумя жк брелоками, но в наличии их нету по сети, либо цену неадекватную устанавливают за такой аларм. И в этой модельке можно даже чуток загрубить ( уменьшить радиус действия) функции свободные руки.

Дай ссылку, а то не понял что за твин такой...

Неадекватная цена - это сколько?

Пандект на 2,4 ГГц работает, а этот зверь?

Миша!

Я говорил о двухбрелковой двусторонней сигналке

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но в наличии нигде нету!

[mich_ya]

Я говорил о двухбрелковой двусторонней сигналке

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но в наличии нигде нету!

Какая то древняя и стремная сига... Брелок одновременно является и меткой и брелком

первые отзывы датированы 2009 годом и цена в 545 грн - как то стремная получается сига.

Подозреваю что в режиме метки и хендсфри - брелок тупо сам автоматически нажимает кнопку "Снять с охраны"..., а если так, то код постоянно летает в эфире и не нашел ничего о ее защищенности...

[Оленевод]

Подозреваю что в режиме метки и хендсфри - брелок тупо сам автоматически нажимает кнопку "Снять с охраны"..., а если так, то код постоянно летает в эфире и не нашел ничего о ее защищенности...

Именно так делает шерхан. Тупо статический код.

[Igr44]

Я говорил о двухбрелковой двусторонней сигналке

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, но в наличии нигде нету!

Какая то древняя и стремная сига... Брелок одновременно является и меткой и брелком

первые отзывы датированы 2009 годом и цена в 545 грн - как то стремная получается сига.

Подозреваю что в режиме метки и хендсфри - брелок тупо сам автоматически нажимает кнопку "Снять с охраны"..., а если так, то код постоянно летает в эфире и не нашел ничего о ее защищенности...

В свое время штуки 3 таких установил, но потом они как то пропали.

Ну алгоритм там чуток другой, в два уровня, Первый- радиоканал - обмен базы с брелоками, второй - опознавание своего брелока и проверка метки.

Как что ничего там не летает.

Ну и о защищенности ты напрасно! Это все больше относится к средствам женской гигиены.

И если бы была такая стремная то легко бы ее можно было найти. А вот цена ни о чем не говорит. Ты что мало в сети видел товара с ценниками 0 грн. 00 коп?

[mich_ya]

Как что ничего там не летает.

Ты уверен? а они что между собой бумажную переписку ведут?

Ну и о защищенности ты напрасно! Это все больше относится к средствам женской гигиены.

Прикольно - а почему именно женской? К мужикам гигиена не относится?

Далее - каким годом датирована разработка данной сиги?

Какой код используется?

433 МГц - для брелка и для метки - Ты называешь защищенной?

Собственно брелок естественно не все время гоняет код. Он просто меряет уровень сигнала от сиги и если уровень достаточные - начинает постоянно слать код снятия с охраны, пока не получит подтверждение о снятии.

И если бы была такая стремная то легко бы ее можно было найти.

Ты не думал что ее просто тупо уже не производят??? Обычно всегда весит цена - даже если найти нельзя, а тут все мертво...

...А вот цена ни о чем не говорит... Ты что мало в сети видел товара с ценниками 0 грн. 00 коп?

Да ну? На ходовые модели цена всегда выше даже если модели галимые. Кто же откажется от гарантированного дармового заработка... 200-300% поднять на ходовой класной сиге - так это за счастье - лишь бы брали.

Единственная цена что я нашел - 545 грн и Ты говоришь что нигде нет. Так о какой популярности и массовости может идти речь?

[mich_ya]

И еще: брелок и метка в одном корпусе, по моему, это верх идиотизма...

Эти две вещи должны быть раздельными иначе если брелок сопрут или заберут или тупо выкинут с машины на светофоре, то какой тогда смысл от метки???

[Igr44]

Миша!

Ты прав! Ее действительно не выпускают.

А вот на счет верха идиотизма, то, что есть в сети и заказано как 540 грн. в наличии нету, и небыло никогда.

Я к стати и не писал, что ото типа схерифа 7хх или 9хх, что каждый автосервис ставил их.

Вот просто не могу купить такую. К стати ставил пару раз такие. Один пакет был на три машины, Т.е. брелок в хозяйстве был завязан на три автомобиля.

[mich_ya]

Т.е. брелок в хозяйстве был завязан на три автомобиля.

А разве в шерифе есть ограничения по привязке брелков к нескольким сигам?

На сколько мне помнится, то почти во всех сигах код брелка прописывается в сигу, а не сига в брелок...

Так что в том же шерифе брелок можно было привязать также к нескольким сигам...

Более того при нажатии на кнопку Открыть/Закрыть - срабатывало сразу два авто синхронно. Больше двух не пробовал...

[Igr44]

Там чуток другой принцип. На брелоке, сочетанием кнопок меняется множество и последовательность кодовых посылок в зависимости от выбранной пиктограммы. Короче он работает по типу универсального ду пульта для тв. и прочей техники.

К стати вчера еще вышел на их официальное представительство в уркаине Пообещали посмотреть, может у них чтото( комплект) осталось.

[mich_ya]

Igr44, Хорошие вещи с производства не снимают...

[Igr44]

Может где то ты и прав!

Но мотивация производителя что слишком большой радиус действия рифд метки (30м), оговореное ТУ, меня не устраивает. Я на практике знаю как побороть эту проблему. В остальном альтернативы как в ценовом диапазоне так и в функционале я не вижу. Это не спам. Проверенно мною.

А на счет снятия с производства тоже не все так просто тут и лукавый маркетинг, и коньюктура и много других факторов.

Манагемент так решил, что чтото нужно убрать, чтото изменить и выпустить новое изделие, вот и все дела.

[mich_ya]

Но мотивация производителя что слишком большой радиус действия рифд метки (30м), оговореное ТУ, меня не устраивает.

Задай им простой вопрос - чем заменена эта сига? Что вместо нее?

Если все так красиво, то обычно снятые с производства модели заменяют новыми более функциональными...

[Igr44]

Да есть следующая модель - аналог, но у нее нету метки! И уменьшен размер самих брелоков. Но меня такое не устраивает.

[mich_ya]

Да есть следующая модель - аналог, но у нее нету метки!

Ну вот и ответ... Было бы все чудесно - была бы метка, а так метка в данном устройстве слишком облачное понятие. Мне такой функционал не нравится...

Метка и брелок должны быть раздельными устройствами и даже управлять разными железками во первых из целей безопасности, во вторых функция метки в брелке - это глупость.

[Igr44]

Ну это каждому свое.

Меня лично вариант с гроздью разных коробочек на ключе не устраивает. Хотя есть и такие любители, пару побрякушек нацепить , тройку левых ключей повесить и как минимум пару пультов с охранки.

[mich_ya]

Меня лично вариант с гроздью разных коробочек на ключе не устраивает...

Ты метку Пандекта видел?

И кто сказал что Ты метку именно на ключи цеплять должен?

В идеале она вообще должна быть сама по себе, так чтобы когда у Тебя вывернут все карманы, вытянут все что можно, заберут все ключи, телефоны и авто, а Тебя бросят на дорогу, то чтобы метку никто не нашел...

Как следствие они уезжают на Твоем авто, а Ты быстро сматываешься с места ограбления в противоположную сторону и прячешься...

Из правил безопасности - ИММО должен работать ровно столько, чтобы водитель мог убежать на безопасное расстояние и чтобы его потом не догнали, когда авто отъедет на N-ное расстояние и заглохнет без метки... Естественно что авто потом бросят, и водила его сможет забрать...

[Igr44]

Еще лучше вариант!

Помимо одной связки мужно еще и коробочку отдельно в кармане иметь.

И на счет гоп - стопа . Всякое может быть! Страна у нас такая. Ну так что, каску одевать и бронежилет?

[mich_ya]

Igr44, Ты часом функции ИММО и ХандсФри - не путаешь?

По моему Ты упорно расписываешь второе...

ИММО предназначен против угонов - блокировка двигателя, на безопасном расстоянии от водителя!

[advokat 35]

После выходных определился с выбором охраны:

1. Pandora DXL 3210 slave

2. замок капота DefenTime

3. Цифровой бесконтактный иммобилайзер DF-MF2 малого радиуса действия (карта-метка)

замок капота будет управляться от иммо. Сам иммо будет спрятан под капотом. Капот, в свою очередь, надежно защищен!

Можно дополнительно на сам иммобилайзер "подвесить" еще какие-то блокировки.

[mich_ya]

...малого радиуса действия (карта-метка)...

...Сам иммо будет спрятан под капотом...

Смотри чтоб эти два параметра не стали взаимокритичными... ибо ИММО под капотом - отделен от салона хорошим экраном. Метка с малым радиусом - может его не пробить.

Если на ИММО повесить еще и блокировку двига, то может в процессе езды теряться метка и тупо глохнуть двиг посреди дороги, особенно заметно это будет происходить когда батарейка метки подсядет...

При этом очень часто прийдется менять батарейку, дабы поддерживать нужный уровень сигнала метки...

[Igr44]

Igr44, Ты часом функции ИММО и ХандсФри - не путаешь?

По моему Ты упорно расписываешь второе...

ИММО предназначен против угонов - блокировка двигателя, на безопасном расстоянии от водителя!

Я ничего не путаю.

Это через иммо выведена функция свободных рук!

[Sash]

Миша/, в этом ИММО нет батарейки в метках. Там карточки типа кредитной. И необязательно использовать режим постоянного скана метки. Зашел в машину-поднес метку-завелся-убрал-поехал. Машину заглушил-перед новым заводом снова нужно поднести метку.

[advokat 35]

Для инфы по иммо:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Производитель как раз и утверждает, что именно с их иммо замки чувствуют себе превосходно.

да и цена не сильно кусается..

[Igr44]

Разве можно безоговорочно верить производителям?

А эл. замки вещь не всегда надежная. Нельзя пологаться на их устойчивую работу.

Был у меня прецедент. Звонит человек и говорит , что не может открыть машину. ( ланус), ни ключем ни иными методами. Оказалось , что глюкнул блок цз и тупо подавал вместо импульсов постоянку в режиме закрыть. Даже когда залезли в салон, через заднюю сидуху , изнутри невозможно было с помощью флажка открыть водительскую дверь. Результат - универсальный аккуратор водительской двери - под замену, блок цз - в ремонт.

[advokat 35]

Разве можно безоговорочно верить производителям?

А эл. замки вещь не всегда надежная. Нельзя пологаться на их устойчивую работу.

Был у меня прецедент. Звонит человек и говорит , что не может открыть машину. ( ланус), ни ключем ни иными методами. Оказалось , что глюкнул блок цз и тупо подавал вместо импульсов постоянку в режиме закрыть. Даже когда залезли в салон, через заднюю сидуху , изнутри невозможно было с помощью флажка открыть водительскую дверь. Результат - универсальный аккуратор водительской двери - под замену, блок цз - в ремонт.

Производитель сих девайсов - Россия! В России погодные условия по-жеще чем на Украине! да и по отзывам на форуме "угона.нет" всегда положительно про эти девайсы.

Для того чтобы полагаться на устойчивую работу этих замков - нужно проводить хотя бы какой-то осмотр и смазывать, тогда будет служить верой и правдой...мы же всегда проходим ТО на авто...чем эти вещи отличаются...если так думать то проще поставить механическую защиту.

Змінено 7 травня, 2012 користувачем advokat 35