Skoda представила во Франкфурте свою версию "народного" автомобиля

[sens2012]

® Skoda Rapid клуб - там є багато цікавого по Рапіду, особливо відгуки перших власників. Я зрозумів, що всі вони не бідні люди. Усі взяли версії за 145 тис. і вище! Я зі своєю 1.2 базою буду трохи як біла ворона..... Але тим цікавіше буде порівнювати. Звичайно, що усі новоспечені власники хвалять.....Ще би, за такі гроші. Підтвердили кліренс в 150 см, що мене турбувало більше від потужності двигуна. Пакет "погані дороги" включає і підсилені пружини і амортизатори. Порадувало, що вже є килимки фірмові та Мультилок на коробку. В мене на Сенсі Мультилок на рулі. А також пропонують накладки на пороги.

[sens2012]

Думаю, чи робити антикор днища......Це якось по-совдеповськи Але з антикором якось на душі спокійніше. Я заглядав в салоні під днище - там половина днища пластиковими щитками прикрита. Буде що в снігу губити.....

[Денис.]

Сказали чекати на нове авто до 3-х місяців. Вже пройшло 2 тижні.....

Думаю, чи робити антикор днища......Це якось по-совдеповськи Але з антикором якось на душі спокійніше.

Ваш Рапид наверное еще и собирать не начали, а вы ему уже антикорр готовите

[sens2012]

Ваш Рапид наверное еще и собирать не начали, а вы ему уже антикорр готовите

Знаєте, що найкраще в сексі? Російською це "предвкушение"...

[sens2012]

З 1 червня Хюндай акцент 1.4 з магнітолою і кондиціонером вже коштує 136 тис. грн. А Шкода Рапід 1.6 також з магнітолою і кондиціонером коштує 140 тис. грн. Хто ж тепер скаже, що Шкода неоправдано дорога?

[Vitalliy]

Это наценка на наше государство, которое ввело спецпошлину и дебилизм при котором Шкода считается национальным производителем

+ надо смотреть комплектации и характеристики двигателя

+ говорю шкода неоправданно дорогая, как и вообще авто в Украине.

[sens2012]

Это наценка на наше государство, которое ввело спецпошлину и дебилизм при котором Шкода считается национальным производителем

+ надо смотреть комплектации и характеристики двигателя

+ говорю шкода неоправданно дорогая, как и вообще авто в Украине.

погоджуюсь, що ціноутворення у нас вкрай несправедливе. Погоджуюсь також, що Шкода аж ніяк не є національним виробником. Але факт залишається фактом - Рапід не є суттєво дорожчим за конкурентів, зокрема Акцент. Комплектації майже ідентичні, Шкода швидша, помітно просторіша в салоні і більша ззовні. Багажник також в Рапіді і більший, і зручніший. Якість збірки в обох машин дуже висока. Я оглянув і ту, і другу дуже ретельно. І це незважаючи на російську збірку. Мені Акцент також сподобався. Але стилістика Рапіда переважила. Акцент більше підходить молодим.

[fly]

Комплектації майже ідентичні, Шкода швидша, помітно просторіша в салоні і більша ззовні. Багажник також в Рапіді і більший, і зручніший. Якість збірки в обох машин дуже висока. Я оглянув і ту, і другу дуже ретельно. І це незважаючи на російську збірку. Мені Акцент також сподобався. Але стилістика Рапіда переважила. Акцент більше підходить молодим.

а где линзовая оптика в рапиде, а где подогрев сидушек, а где задние эсп а где дисковые тормоза задние а где музон с 6 динамиками, а где Пульт ДУ центр. замком с кнопкой отпирания багажника,а где Светодиодные габаритные огни LED DRL, а где блин брызговики или их надо как и на елисей по 500 грн покупать ???, а вежливая подсветка где она, а где функция при которой забыв выключить свет, вы можете спокойно идти дальше домой ведь через 15-20 минут габариты сами потухнут,а юсб где, а где Подогрев стеклоочистителей лобового стекла, а где Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида, а где Индикатор наружной температуры, а где Стоп-сигнал с изменяемой частотой применяться при экстерном торможении. Думаю хватит!!!

А так конечно комплектация идентичная Голый бубен ваш рапид!!!

[sens2012]

а где линзовая оптика в рапиде, а где подогрев сидушек, а где задние эсп а где дисковые тормоза задние а где музон с 6 динамиками, а где Пульт ДУ центр. замком с кнопкой отпирания багажника,а где Светодиодные габаритные огни LED DRL, а где блин брызговики или их надо как и на елисей по 500 грн покупать ???, а вежливая подсветка где она, а где функция при которой забыв выключить свет, вы можете спокойно идти дальше домой ведь через 15-20 минут габариты сами потухнут,а юсб где, а где Подогрев стеклоочистителей лобового стекла, а где Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида, а где Индикатор наружной температуры, а где Стоп-сигнал с изменяемой частотой применяться при экстерном торможении. Думаю хватит!!!

А так конечно комплектация идентичная Голый бубен ваш рапид!!!

Ви часом не Дідом Морозом працюєте? Стільки цяцьок перерахували! Більшість з них йде в найвищій комплектації. А я говорив про ціну 136 тис. грн. А ще є дуже тривожні відгуки стосовно підвіски Акцента. Кажуть, що поправили.... Хто зна? Час покаже.

[fly]

Ви часом не Дідом Морозом працюєте? Стільки цяцьок перерахували! Більшість з них йде в найвищій комплектації. А я говорив про ціну 136 тис. грн. А ще є дуже тривожні відгуки стосовно підвіски Акцента. Кажуть, що поправили.... Хто зна? Час покаже.

Это радует что вы приняли те опции что идут в авто акценте за 135600 как наивысшая комплектация это говорит что вы даже и не знали что много всего в авто за 136 и поняли что рапид даже до бубна не дотягивает а просто такое себе ведерко

Вы подготовьтесь хорошо сначала, а для этого 1 что вам нужно сделать ( мой совет) почитать хотя бы сайт хундай и цены и комплекции это раз, вы поймете кто дед мороз из нас Про подвеску ее поменяли третий раз это да, но у меня она так сказать второй генерации и меня она устраивает на все 100% езда комфортна, 3й генерации похожа как по мне жосткая по типу как у елисея т.е жостковата как для меня.

Змінено 28 травня, 2013 користувачем flintj

[sens2012]

Это радует что вы приняли те опции что идут в авто акценте за 135600 как наивысшая комплектация это говорит что вы даже и не знали что много всего в авто за 136 и поняли что рапид даже до бубна не дотягивает а просто такое себе ведерко

Вы подготовьтесь хорошо сначала, а для этого 1 что вам нужно сделать ( мой совет) почитать хотя бы сайт хундай и цены и комплекции это раз, вы поймете кто дед мороз из нас Про подвеску ее поменяли третий раз это да, но у меня она так сказать второй генерации и меня она устраивает на все 100% езда комфортна, 3й генерации похожа как по мне жосткая по типу как у елисея т.е жостковата как для меня.

Так ви маєте Акцента? Тоді все зрозуміло. Тут вже нема про що сперечатися. Дійсно, Акцент непогана машина. І навіть з тими всіма цяцьками.

[fly]

Так ви маєте Акцента? Тоді все зрозуміло. Тут вже нема про що сперечатися. Дійсно, Акцент непогана машина. І навіть з тими всіма цяцьками.

вот видите вы быстро отошли от своих слов, что же вы сказали что те цацки которые я написал в наивысшей комплектации а теперь поняли что владею инфой сразу как сказать раз и в кусты Дело не в том какая у кого машина а в том что факты нужно говорить как есть а не накручивать неправдивую информацию, возможно рапид и хороший авто но явно вывели новую линейку т.к понимают что октавия ушла далеко вперед и в сегменте от 15- 20 тыс. особо и нет авто и впихивают теперь рапид, я когда увидел первые фото рапида я влюбился внешне она была на фото просто высший класс все жанры немецкого автопрома с одной стороны строгая классика но современная, но когда увидел в живую как то и не поверил что так все печально, лучше бы не видел как говориться и все приятные помыслы были бы при мне.

Но вы не печальтесь главное что чтобы самому нравилось что вы купите, и пусть служит, просто авто ну не будет популярным как октавия в начале 2000х это факт вот увидите.

[yaspol]

супер бомба и ракета

Безопасность

Оценка безопасности

Название рейтинга Euro NCAP

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 215

Разгон до 100 км/ч 8.4

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 6.7 / 4.9 / 5.5

Выбросы CO2, г/км 128

Двигатель

Объем двигателя 1395

Тип двигателя Бензин

Марка топлива АИ-95

Экологический класс Евро-5

Количество цилиндров 4

Расположение цилиндров рядное

Система питания двигателя непосредственный впрыск в камеру сгорания

Расположение двигателя переднее, поперечное

Тип наддува турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха

Число клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.5

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 74.5 x 80.0

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 140 / 103 / 4500 / 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 250 / 1500 / 3500

Трансмиссия

Тип трансмиссии Механическая

Количество передач 6

Тип привода передний

Размеры в мм

Длина 4659

Ширина 1814

Высота 1461

Клиренс 155

Размер колес 205 / 55 / R16

Ширина передней колеи 1549

Ширина задней колеи 1520

Колесная база 2686

Объем багажника мин/макс, л 568 / 1558

Объем топливного бака, л 50

Полная масса, кг 1820

Снаряженная масса, кг 1250

Подвеска

Тип передней подвески независимая, пружинная

Тип задней подвески полунезависимая, пружинная

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза дисковые

[Денис.]

а где линзовая оптика в рапиде, а где подогрев сидушек, а где задние эсп а где дисковые тормоза задние а где музон с 6 динамиками, а где Пульт ДУ центр. замком с кнопкой отпирания багажника,а где Светодиодные габаритные огни LED DRL, а где блин брызговики или их надо как и на елисей по 500 грн покупать ???, а вежливая подсветка где она, а где функция при которой забыв выключить свет, вы можете спокойно идти дальше домой ведь через 15-20 минут габариты сами потухнут,а юсб где, а где Подогрев стеклоочистителей лобового стекла, а где Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида, а где Индикатор наружной температуры, а где Стоп-сигнал с изменяемой частотой применяться при экстерном торможении. Думаю хватит!!!

)

Вы еще забыли написать, что со всем этим в придачу идет Хендэ Санта ФЕ в подарок!!!

То, что вы перечислили идет в ком-ции Comfort. А база Акцента Classic - на одном уровне с базой Рапида, и ни чего из вышеперечисленного в ней нет (hyundai.com.ua/cars/accent/price/)

Хотя постойте, здесь есть "Зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира с крышкой", Ооо-о, тогда надо брать.

А что там за машинО, как у нее с надежностью, управляемостью, безопасностью? - Да не важно, главное чтобы в ней всякой херни побольше было и вот оно счастье.

Извините, не удержался.

Змінено 28 травня, 2013 користувачем Денис.

[Денис.]

Очень любопытный тест драйв.

Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Citroen C-Elysée, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan(новый), Skoda Rapid.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Гарна стаття. Я ще раніше про цю статтю писав.

[sens2012]

вот видите вы быстро отошли от своих слов, что же вы сказали что те цацки которые я написал в наивысшей комплектации а теперь поняли что владею инфой сразу как сказать раз и в кусты Дело не в том какая у кого машина а в том что факты нужно говорить как есть а не накручивать неправдивую информацию, возможно рапид и хороший авто но явно вывели новую линейку т.к понимают что октавия ушла далеко вперед и в сегменте от 15- 20 тыс. особо и нет авто и впихивают теперь рапид, я когда увидел первые фото рапида я влюбился внешне она была на фото просто высший класс все жанры немецкого автопрома с одной стороны строгая классика но современная, но когда увидел в живую как то и не поверил что так все печально, лучше бы не видел как говориться и все приятные помыслы были бы при мне.

Но вы не печальтесь главное что чтобы самому нравилось что вы купите, и пусть служит, просто авто ну не будет популярным как октавия в начале 2000х это факт вот увидите.

Дякуючи вам, я більше дізнався про Акцент. Зокрема перечитав море відгуків, багато з яких негативні. Це насторожує. Відомий виробник так проколовся з підвіскою! Самі ж кажете, що вже ставлять третю версію....А де ж відзивна компанія? Люди бояться більше 100 км.год. їздити, а ви кажете лампочки......

[sens2012]

вот видите вы быстро отошли от своих слов, что же вы сказали что те цацки которые я написал в наивысшей комплектации а теперь поняли что владею инфой сразу как сказать раз и в кусты Дело не в том какая у кого машина а в том что факты нужно говорить как есть а не накручивать неправдивую информацию, возможно рапид и хороший авто но явно вывели новую линейку т.к понимают что октавия ушла далеко вперед и в сегменте от 15- 20 тыс. особо и нет авто и впихивают теперь рапид, я когда увидел первые фото рапида я влюбился внешне она была на фото просто высший класс все жанры немецкого автопрома с одной стороны строгая классика но современная, но когда увидел в живую как то и не поверил что так все печально, лучше бы не видел как говориться и все приятные помыслы были бы при мне.

Но вы не печальтесь главное что чтобы самому нравилось что вы купите, и пусть служит, просто авто ну не будет популярным как октавия в начале 2000х это факт вот увидите.

На автобазарі вже продається більше тридцяти Акцентів з пробігом 5-15 тис. з утратою вартості до 2000$. Но вы не печальтесь, главное, чтобы самому нравилось то, что вы купили....и пусть служит.

[sens2012]

Дякуючи вам, я більше дізнався про Акцент. Зокрема перечитав море відгуків, багато з яких негативні. Це насторожує. Відомий виробник так проколовся з підвіскою! Самі ж кажете, що вже ставлять третю версію....А де ж відзивна компанія? Люди бояться більше 100 км.год. їздити, а ви кажете лампочки......

Вибачте, - кампанія

[sens2012]

Вибачаюсь за сарказм.....Акцент дійсно добра машина. В тесті Авторевю зайняла друге місце після Рапіду. Якби не було Рапіду, купив би Акцент. Чесне слово! Або Кіа-Ріо.

[fly]

)

Вы еще забыли написать, что со всем этим в придачу идет Хендэ Санта ФЕ в подарок!!!

То, что вы перечислили идет в ком-ции Comfort. А база Акцента Classic - на одном уровне с базой Рапида, и ни чего из вышеперечисленного в ней нет (hyundai.com.ua/cars/accent/price/)

Хотя постойте, здесь есть "Зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира с крышкой", Ооо-о, тогда надо брать.

А что там за машинО, как у нее с надежностью, управляемостью, безопасностью? - Да не важно, главное чтобы в ней всякой херни побольше было и вот оно счастье.

Извините, не удержался.

Стойте!!!, давайте наверно будем адекватными, вы почитайте что написал и с чем сравнивал гоподин sens2012 с авто за 136 тыс и рапид за 141 тыс, причем тут база ??? Ну если уж базу сравнивать то двигатель у рапида 1.2 75 л.с ну простите даже не культурно и сравнивать даже с базовыми моделями акцента и цены цены...

Змінено 29 травня, 2013 користувачем flintj

[fly]

Дякуючи вам, я більше дізнався про Акцент. Зокрема перечитав море відгуків, багато з яких негативні. Це насторожує. Відомий виробник так проколовся з підвіскою! Самі ж кажете, що вже ставлять третю версію....А де ж відзивна компанія? Люди бояться більше 100 км.год. їздити, а ви кажете лампочки......

Было дело в начале 2011 года когда была подвеска гавно потом проблем с ней нет, так что читайте еще и внимательнее, так как показало что вы даже сравнивая авто за 136 тыс акцент и 141 тыс. рапид поленились посмотреть на комплектацию на сайте представителя, а теперь попросту пропустили разговор так как поняли что явно поленились и в случае с подвеской изучите еще раз и почитайте

На автобазарі вже продається більше тридцяти Акцентів з пробігом 5-15 тис. з утратою вартості до 2000$. Но вы не печальтесь, главное, чтобы самому нравилось то, что вы купили....и пусть служит.

С утратой 2000 баксов, найдите мне и нам 5 авто с пробегом 15 тыс км и с утратой стоимости 16 тыс грн. Вы не найдете, вы опять выдумываете. Потому что знакомый по даче хотел купить бу акцент с 1.6 двиглом максимум что нашел это с ценой ниже на 6 тыс грн и пробег под 11 тыс км.

Правильно авто продано в Украине за все время выпуска новоо акцента больше 15 тыс авто. и в странах СНГ больше 350 тыс авто и уж поверьте 30 шт это капля в море, а посмотрим сколько продадут рапида тыс 2 максимум в год и сколько будут его продавать на вторичном. ТАк что опять мимо

Змінено 29 травня, 2013 користувачем flintj

[sens2012]

Я не маю наміру сперечатись по всяких дрібницях. Я просто хотів донести що Акцент 1.4 і Рапід 1.6 коштують співрозмірно. 136 та 141 тис. грн. відповідно. При тому Рапід більший, швидший і краще тримається дороги. А усі перераховані навороти в комплектації для мене особисто пусте місце. Кому ці навороти важливі, віддасть перевагу Акценту. От і все.

[fedor_ko]

Как по мне сравнивать Акцент и Рапид-все равно что сравнивать Камри и Мерс Е-класса(тоже одного класса машины)

[sens2012]

Было дело в начале 2011 года когда была подвеска солнышко потом проблем с ней нет, так что читайте еще и внимательнее, так как показало что вы даже сравнивая авто за 136 тыс акцент и 141 тыс. рапид поленились посмотреть на комплектацию на сайте представителя, а теперь попросту пропустили разговор так как поняли что явно поленились и в случае с подвеской изучите еще раз и почитайте

С утратой 2000 баксов, найдите мне и нам 5 авто с пробегом 15 тыс км и с утратой стоимости 16 тыс грн. Вы не найдете, вы опять выдумываете. Потому что знакомый по даче хотел купить бу акцент с 1.6 двиглом максимум что нашел это с ценой ниже на 6 тыс грн и пробег под 11 тыс км.

Правильно авто продано в Украине за все время выпуска новоо акцента больше 15 тыс авто. и в странах СНГ больше 350 тыс авто и уж поверьте 30 шт это капля в море, а посмотрим сколько продадут рапида тыс 2 максимум в год и сколько будут его продавать на вторичном. ТАк что опять мимо

30 штук це лише в одному журналі. Нові Акценти продаються добре - приблизно 6000 в рік. Але це було по ціні в 117 тис. Побачимо як будуть продаватися по 129 тис. (база без магнітоли). А Шкода по Рапіду озвучила план в 5000 машин в рік. Також озвучила, що замовлення діляться приблизно порівну між двигунами 1.2 база, 1.2 турбо, 1.6 та дизелями.