Skoda представила во Франкфурте свою версию "народного" автомобиля

[RomanO]

К стати таки да. Илисие очень неплох, до однотипных кореанцев не дотягивает, но уже не лохан, и далеко не чкода рапиде. Он поинтереснее.

В новом логане доводилось сидеть?

Средняя комплектация выглядит довольно нормально. Не без огрех, как все французы, но уже ближе к стандартному мышлению.

Но, тема не про логан и про французов в целом, тема о рапиде. 

[sens2012]

Не ну 1.6 вполне нормальны двигл, кстате говорят что и 92 хавает  нормальный бенз на ура, т.е самый нормальный и не проблемный двигл это 1.6 все остальное 1.2, 1.2 турбо все шлак Мне вот 1.6 с головой бы хватило 1,2 уже однозначно надо в матиз ставить в рапид это насмешка конечно над автолюбителями  и за его цену. Лично 1.6 в средней комплектации  за 135 шт. само оно, уже за 150 шт это уже крутовато за это. Кстате про подвеску скажу если дороги более менее нормальные то езда комфортна, если такие как у нас в Полтаве то ну его нафиг, жестко.

ви хочете сказати,що Рапід 1.6 повинен коштувати так само як Акцент 1.4 російської збірки? Не смішіть людей! Якщо в Рапіда тісно ногам третього пасажира, то в Акцента тісно на задньому сидінні по всіх напрямках. Акцент реально менша машина і Рапіду не рівня.

[Ghostface]

Кстати, если сравнивать динамику продаж, то с появлением соляриса в салонах, сразу же стал замечать их на улицах своего славного городка, и за очень короткий срок их стало очень много. Рапид сколько уже продается, 2-3 месяца? Пока еще не видел Один раз на киевских номерах

Змінено 26 липня, 2013 користувачем Ghostface

[fly]

ви хочете сказати,що Рапід 1.6 повинен коштувати так само як Акцент 1.4 російської збірки? Не смішіть людей! Якщо в Рапіда тісно ногам третього пасажира, то в Акцента тісно на задньому сидінні по всіх напрямках. Акцент реально менша машина і Рапіду не рівня.

 О да это же великая шкода сделанная в Украине а кто такие хундай все го лишь концерн который входит в 5ку лучших тьфу.

А насчет Акцента и 3х пассажиров опять же три пассажира включая то го же 10 летнего ребенка и представьте все едут никто не жалуется, а вот в рапиде ребенок ныл ибо ноги некуда девать, в итоге сел взрослый по середине чтобы ребенку было удобно а ребенок сел у окна, и уже конечно терпеливо взрослый после поездки по городу вылез как буд-то проехал 800 км в одной позе.

[RomanO]

Их действительно в Киеве очень мало, и не в Киеве вроде тоже.

[Александр29]

... Пока еще не видел Один раз на киевских номерах

Так ведь экслюзивная сборка, только на заказ, и лично под хозяина авто.

[RomanO]

В шкоде октавии точно с тунелем посредине втроем грустно. В фабии как то не помню. У акцента сзади не удобно втроем, но ехать можно. Боковые сползают к середине, за счет какой никакой, но боковой поддержки дивана.

[sens2012]

Кстати, если сравнивать динамику продаж, то с появлением соляриса в салонаф, сразу же стал замечать их на улицах своего славного городка, и за очень короткий срок их стало очень много. Рапид сколько уже продается, 2-3 месяца? Пока еще не видел Один раз на киевских номерах

На сьогоднішній день продажі всіх марок дуже низькі. Рапід продається три - чотири місяці, але замовлення триває три місяці. Тому про динаміку продаж Рапіда говорити ще зарано. Акцент почав продаватися, коли ще не було ні Ситроена ні пежо 301, ні нового Логана, ні того ж Рапіда..... навіть Ріо ще не було. А економічна ситуація в 2010 була куди краща ніж тепер. Подивимося підсумки цього року. Раніше щось говорити передчасно. На усі марки крім ЗАЗ, Єврокару та Богдана ще чекає утилізаційний збір мін. штука доларів. Додайте до сьогоднішньої ціни Акцента 1.4 ще 7-8 тис грн. і вийде точно 140 тис. грн. А це ціна Рапіда 1.6 ! 

[vvvital]

Не предназначены все эти машины для комфортного перемещения троих пассажиров на заднем сидении и все эти разговоры типа в каком-то авто Б класса сзади свободно размещаются три взрослых полноценных человека-бредни.

[fly]

На сьогоднішній день продажі всіх марок дуже низькі. Рапід продається три - чотири місяці, але замовлення триває три місяці. Тому про динаміку продаж Рапіда говорити ще зарано. Акцент почав продаватися, коли ще не було ні Ситроена ні пежо 301, ні нового Логана, ні того ж Рапіда..... навіть Ріо ще не було. А економічна ситуація в 2010 була куди краща ніж тепер. Подивимося підсумки цього року. Раніше щось говорити передчасно. На усі марки крім ЗАЗ, Єврокару та Богдана ще чекає утилізаційний збір мін. штука доларів. Додайте до сьогоднішньої ціни Акцента 1.4 ще 7-8 тис грн. і вийде точно 140 тис. грн. А це ціна Рапіда 1.6 ! 

 

Я же выкладывал статистику продаж за пол года 2013 года или вы не читаете и сколько продано чего, если нет пеечитайте еще раз 10 стр назад и посмотрите. Елисея вообще продали там чуть более 100 машин , а очереди нарапид такие не потому что их не успевают делать а то что на складе машин не держут а делают под заказ т.к есть опасения что сделав 500 машин они тупо будут стоять а так минимизация склада минимизация риска.

[rusan]

очереди нарапид такие не потому что их не успевают делать а то что на складе машин не держут а делают под заказ

Ага, три місяці одну автівку збирають. Як Феррарі!    

Рапідів продається мало, бо лише в березні вийшли на ринок. Динаміка зростання продаж абсолютно позитивна - березень - 11 шт, квітень - 229 шт, травень - 343 шт, червень - 520 шт.

Проте кількість продаж зовсім не говорить про якість авто. 

За останні 36 місяців безумовним лідером є Ланос. То хіба він кращий за Рапід, Акцент і т. п. ?

 

На Рапіді ще не їздив. Тому нічого сказати не можу.

[fly]

Мы не говорим за 36 месяцев а говорим за последние 6 месцев,  ну и в 2012 году  та же ситуация

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Шкода вообще там на 10 месте

 ну это данные официального источника, теперь киньте данные вашего источника пожалуйста

[fly]

Ага, три місяці одну автівку збирають. Як Феррарі! :rofl:

Зря смеетесь, просто наверно не владеете иформацией, не беда,так делает ФФ заказы на ПОЛО седан скажем. Вы хотите машину черного цвета в топ комплектации, по программе производителя в режиме он-лайн можно отследить есть ли машина на сборочном конвейере на каком участке пр-ва и дата выхода с конвеера, если нет для Вас делают заказ авто и уже завтра маршрутный наряд поступает в производство обработанным  диспетчером и с датой выхода с производства так же делает и шкода менеджмент один. Про поло седан говорю так как лично видел эту программу и как это происходит, так что очень таки смешно когда не знает человек. правда   (Ага, три місяці одну автівку збирають. Як Феррарі!)    И это разумно есть небольшой страховой запас пр-ва который я уверен лимитирован и шкоде в нынешнее время просто не выгодно клепать машину на склады а делает это  именно так как и ваговцы.

[rusan]

Мы не говорим за 36 месяцев а говорим за последние 6 месцев,  ну и в 2012 году  та же ситуация

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Шкода вообще там на 10 месте

 ну это данные официального источника, теперь киньте данные вашего источника пожалуйста

посилання веде на огляд ринку 2010 року...

 

 

программе производителя в режиме он-лайн можно отследить есть ли машина на сборочном конвейере на каком участке пр-ва и дата выхода с конвеера, если нет для Вас делают заказ авто и уже завтра маршрутный наряд поступает в производство обработанным  диспетчером и с датой выхода с производства

Ключові слова виділив. Звідки 3 місяці? 

Дійсно, зараз багато виробників практикують виробництво під замовлення. Але це робиться для того, щоб випущений асортимент відповідав запиту ринку, а не тому, що бояться низького попиту. 

[rusan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Хто хоч трішки розбирається в торгівлі, розуміє, що торгувати чимось без наявності на складі, а лише під замовлення - ризикований крок і годиться таке лише для доброго продукту. Не кожен покупець витримає (і погодиться) чекати три місяці. Це свого роду тест на лояльність до бренду. Випробовувальний термін. І якщо Шкода при таких умовах збирає замовлення і не пасе задніх, то це напевно про щось говорить. 

[fly]

посилання веде на огляд ринку 2010 року...

Ой! не то скопировал

верная ссылка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[fedor_ko]

По правде говоря ,машины в салоне есть -определенных комплектаций.И наличие очереди продиктовано совсем не их отсутствием.Ведь комплектаций автомобиля может быть очень много(не считая 3 основных) и держать их все на складе никто не будет.Ктому же Рапид предоставляет обширный список двигателей ,в отл. от конкурентов ,у которых 1-2 шт.

Змінено 28 липня, 2013 користувачем fedor_ko

[fly]

По правде говоря ,машины в салоне есть -определенных комплектаций.И наличие очереди продиктовано совсем не их отсутствием.Ведь комплектаций автомобиля может быть очень много(не считая 3 основных) и держать их все на складе никто не будет.Ктому же Рапид предоставляет обширный список двигателей ,в отл. от конкурентов ,у которых 1-2 шт.

правильно сказали, подтвердили мои слова, а не потому что на них очередяки

[sens2012]

За підсумками червня 2013 року ŠKODA Rapid тримає лідируючу позицію серед іномарок в рейтингу продажів автомобілів найбільш висококонкурентного класу з часткою 9,5% (520 одиниць) ........ Акцентів у травні 2013 р. продалося аж..........549 одиниць. Я впевнений, що Рапід достойно замінить Октавію Тур. Звичайно, у кожної машини є недоліки. Я б також на місці конструкторів не робив би підстаканники під самими колінами задніх пасажирів. Але мотивація така, що три пасажири ззаду їздять вкрай рідко. Я також не пригадую, коли останній раз трьох віз на задньому сидінні. 

[sens2012]

Один пасажир на задньому сидінні в мене їздить досить часто. В Сенсі при виході із-за досить вузького пройому вимазуються штанини об арку. І не лише в Сенсі. Вузькими пройомами задніх дверей грішать багато машин компактного класу. Коли вибирав нову машину звертав на це увагу. В Рапіда вхід-вихід через задні двері набагато комфортніший ніж в Акцента та Ріо (більша база).

[Igr44]

В Сенсі при виході із-за досить вузького пройому вимазуються штанини об арку.

Охринеть!

Это как же сално нужно было запустить, чтобы об пластик арки одежду вымазывать!

Обычно в ухоженной машине этот пластик обувью вымазывается, но чтобы наоборот.... Это блин какой то свинарник на колесах.

[Andrey-4]

об пластик -это конечно жесть, но я думаю речь шла о порогах. Впрочем я не представляю как в других машинах с этим может быть существенно лучше

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

В Сенсі при виході із-за досить вузького пройому вимазуються штанини об арку.

Охринеть!

Это как же сално нужно было запустить, чтобы об пластик арки одежду вымазывать!

Обычно в ухоженной машине этот пластик обувью вымазывается, но чтобы наоборот.... Это блин какой то свинарник на колесах.

Цікаво, яка у вас машина? В Ланоса-Сенса арка має пластикове покриття в салоні і ця частина звичайно чиста, а друга частина прикрита дверцятами і є чисто з металу. Вона , як і поріг , часто буває в пилюці (гумові ущільнювачі не ловлять 100 % пилу). В машинах, де дверний пройом широкий є змога при виході пронести ногу над аркою, а в Ланосі із-за затисненого пройому переважно одяг контактує з запиленою частиною арка-поріг.... Чим менша база, тим сильніше арка випирає в дверний пройом. Як на мене тут все зрозуміло.

в Рапіда значно ширший дверний пройом ніж в Ланоса і Акцента, тому виходити легше і одяг контактує з аркою значно менше.

[Igr44]

об пластик -это конечно жесть, но я думаю речь шла о порогах. Впрочем я не представляю как в других машинах с этим может быть существенно лучше

Да никак!

Все точно так же., более того в довольно недешевых машинах дело обстоит еще хуже, к примеру тоуота фг сруизер, там вообще протискиваться нужно в задние дверки боком.

в новых кореанских и гальских карах сама посадка удобнее из за отсутствие продольного ребра жесткости кузова, ноги можно поставить как удобно. Но чтобы посадка назад в чкоде була удобнее...... это врядле. Класс не тот, чтобы все было предусмотрено под перевозку вип пассажира сзади справа.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в Рапіда значно ширший дверний пройом ніж в Ланоса і Акцента, тому виходити легше і одяг контактує з аркою значно менше.

Напрасно вы ацкий аццент с чкодой рапиде сравниваете, аццент рулит однозначно!