Skoda представила во Франкфурте свою версию "народного" автомобиля

[vvvital]

Замечу ещё что размеры авто разные. И для меня допустим Акцент и Рио маловаты во внутреннем пространстве. Мне в них неудобно из за моего роста в 185см.

Но я придерживаюсь мнения что Рапид дорог неоправданно. Если бы база стоила от 100тык то это было бы оправданно и нормально за бубен. А так перегиб в цене за марку.

Понятно что всегда хочется большего за меньшие деньги, но в реальности за 100 тык. можно купить только чудеса росийского, украинского или китайского автопрома(сопоставимые по классу). 

 

 

да в том то и дело что у рапида нет таких характеристик и опций,а были бы то рапид бы стоил на %30 дороже, и сейчас в барабане пустом и тем же кио рио или хундае стоит одинаково+-1 тыс, но комплектацию и сравнивать грех

Комплектация Акцент Комфорт 1,6 - 154 т.грн. Рапид Амбишн 1,6 - 150 т.грн.  по основным параметрам комплектации схожи (разве что у рапида нету ДХО и мигающего стопсигнала, первое можно дозаказать а второе нахер не нужно) и все равно, вот уже 40 страниц разговор что шкода хочет много денег за рапид, так хюндай за акцент хочет больше и что теперь?

[sens2012]

А лицо тебе никогда не разбивали? В Москве ты бы так быстро проблем себе нажил.

Если по правому ряду нет ям, то уступить дорогу  - элементарная водительская этика. если ты не полный м...к разумеется

Ви мене не зовсім вірно зрозуміли. Або я не повністю описав типову ситуацію. Йдеться лише про місто з двома полосами в одному напрямку. Права полоса зайнята маршрутками, тролейбусами та вантажівками. Звичайно, там трапляються "кишені" в які можна перелаштуватися, звільняючи ліву полосу "гонщику"..... Але, коли я вже сам їду 70 км/год, то ніхто невправі мене заставляти виконувати зайві маневри. При вільній правій полосі я спокійно нею їду і маю десь усіх гонщиків. Наприклад, на трасі. Про яку водійську етику можна говорити з безпредєльщиками, літаючими по місту 100 км/год. Це їм власне треба морди бити. Але, нажаль, вони лише борзі на своїх болідах за затемненими вікнами... На реальний конфлікт мало хто йде. 

[fly]

Понятно что всегда хочется большего за меньшие деньги, но в реальности за 100 тык. можно купить только чудеса росийского, украинского или китайского автопрома(сопоставимые по классу). 

 

 

 

Елисей достойный вариант за 105 тыс. и рапид 122 как говориться разница или есть или ее нет, тут она есть и не малая

[sens2012]

+1

ПДД Пункт 11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).

 

Штраф  от 430грн.

нема мови, коли права вільна, я їду лише правою полосою. Але скажіть мені, в якому місті України є вільні праві полоси?  Зате є типовою ситуація, яку спостарігаю щодня: всі полоси зайняті, потік рухається і так з перевищенням 70 км/год, і тут появляється авто з блимаючими фарами, заставляючи пенсіонерів на Жигулях, Славутах, Сенсах, Ланосах шукати просвіт в правому ряді, щоб звільнити дорогу нахабі... Кожен, хто є учасником дорожнього руху вправі розраховувати, що і інші учасники дорожнього руху притримуються правил. Якщо хтось сам порушує, то вже себе ставить поза законом і не може вимагати щось від інших. Тому я не звільняю полосу гонщику, який рухається з явним перевищенням дозволеної швидкості. Якби люди не боялися і поступали так як я, не було би таких страшних трагедій з наїздами на зупинки, пішоходів і т.д. Вибачте, що не потемі, але наболіло.... Чинімо СПРОТИВ порушникам! 

[sens2012]

Елисей достойный вариант за 105 тыс. и рапид 122 как говориться разница или есть или ее нет, тут она есть и не малая

Меєте рацію. Дійсно вони прямі конкуренти. Я розглядав питання придбання С-Еліссе. Але в Ситроені не розкладаються задні сидіння і дизайн Шкоди подобається більше. Звичайно, 122 трохи задорого, але Шкоді вплані надійності я довіряю більше

[sens2012]

fix24, поосторожнее со словами, не забываем, что с той стороны монитора человек, со своии взглядами и точкой зрения, которая хоть отличается от вашей, но тоже основана на определенных знаниях, жизненном опыте и предпочтениях человека.

Тема периодически скатывается к личным оскорблениям, после предупреждения о закрытии эмоции стихают, потом опять кипят. Если такое будет повторятся, то тема будет закрыта.

С уважением ко всем.

Я думаю, не варто закривати тему. Так, дискусія часом жорстка, але тема живе.... Інші теми повмирали, хоч там і всі толерантні. Психологія людей така, що їм подобається сперечатися. В суперечці багато дізнаєшся про інші авто, про недоліки свого і т.д. Є багато цікавих посилань (мав наувазі "ссылок" ). 

[sens2012]

Да так,прогуляться вышел. Тебе тоже надо бы на форум  Шкуды, в раздел экономии топлива. Будете там друг другу рассказывать кто сколько бензина сжег. Вдруг у Тебя на сто грамм  бензина больше сгорело,чем у твоего форумчанина ? Прикинь какая душевная боль начнется ! 

Я в цьому форумі, бо маю Сенса 2011 р.в. (купленого в січні 2012) і не збираюся його продавати. На форумі Шкоди також зареєструвався. Вважаю тему цікавою тому, що після Ланоса-Сенса багато людей розглядають як наступне авто саме Рапід, Логан, С-Елісе, Пежо-301, Акцент, Ріо..... Єдине чим я вирізняюся, так це небажанням переходити на більш потужне авто. І стараюся проаргументувати свою позицію як в технічних аспектах, так і в соціально-правових. Але це моя особиста позиція, яка звичайно є дискусійна. А рахувти бензин - не менш цікаво, ніж носитися, наражаючись на штраф чи ДТП. Я завжди рахував бензин, відточував навики економної їзди і мав в цьому свій кайф (навіть не із-за грошей, а заради технічної цікавості)

[vvvital]

По-поводу Елисея, согласен, достойный конкурент за меньшие деньги, 140 тыс. турбодизель в средней комплектации - очень хорошее предложение. Что не понравилось в нем - очень мягкая задняя подвеска.

[Александр29]

А тут всё баталии! Машину хоть получили?

[GAN]

Прочитал все 37 страниц.. ну и гав_о срач тут развели ... Ну нравиться человеку именно эта машина, хоть и очень дорого, хоть и куча минусов, хоть есть типа и выгоднее предложения, но ведь это его выбор и я его понимаю.

[Igr44]

Согласен!

У нас в стране и содомия и мазахизм гарантируются конституцией.

[sens2012]

Машину ще не отримав. Обіцяють десь через 3 тижні. Вцілому виходить 3 місяці і ніяк не швидше. 

[fly]

Прочитал все 37 страниц.. ну и гав_о срач тут развели ... Ну нравиться человеку именно эта машина, хоть и очень дорого, хоть и куча минусов, хоть есть типа и выгоднее предложения, но ведь это его выбор и я его понимаю.

А причем тут человек, мы не его обсуждаем и его автомобиль для этого есть флудилка или БЖ а модель рапид и если обосновано говорим о его недостатках то причем тут человек и его выбор. Или эта тема личная сенса2012 что минусы рапида воспринимаются как личные, так что не надо говорить про что и кто купил тут сама модель обсуждается его минусы и +

[sens2012]

На фотках свого Сенса потренувався завантажувати зображення. Лише но отримаю Рапід, завантажу його фото. Думаю, це буде цікаво в цій темі. 

[rusan]

На фотках свого Сенса потренувався завантажувати зображення.

А я потренувався виписувати попередження. 

[GAN]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, та ну как сказать... тут и конкретно человек обсуждался и рапид та и сама марка шкода троллилась по разному..

[vvvital]

И главное ни одного человека владеющего этим авто или проехавшего за рулем  хотябы более получаса, но тем немее 39 страниц домыслов и предположений-самая ажиотажная тема в разделе.

[fly]

И главное ни одного человека владеющего этим авто или проехавшего за рулем  хотябы более получаса, но тем немее 39 страниц домыслов и предположений-самая ажиотажная тема в разделе.

 

    И главное ни одного человека владеющего этим авто или проехавшего за рулем  хотябы более получаса, но тем немее 39 страниц домыслов и предположений-самая ажиотажная тема в разделе.

 кто вам такое сказал, я недавно как раз и выступил и как пассажир и как водитель проехал с 5 км. 1,6

А вот сенс 2012 даже не ездил ни как пассажир ни как водитель, но уверенно говорит про авто в позитиве, Мне ходовка понравилась неплохо сделана , но слышно двиг в салоне как и в поло и арки шумные,т.е все атрибуты бюджетного авто.

И как предполагал про задние сидушки, а точнее тунель, что даже хозяину это не очень нравиться и теперь собирается ликвидировать этот подстаканник нафиг и нашел решение спрятать эти непонятные болты на средней стоки, обычные заглушки от мебели черного цвета глянец, а то вид топорный конечно был.  1.6 двиг и сравнить 1.4 акцент то 1.6 тянет хорошо со старта т.е 1.2.3 далее разницы не заметил в наборе по сравнению с двиглом 1.4 гамма. Гамовски двигл  приглушен до 40 км, сделано в прошивке для плавности хода, ездил со шпорой стартует круто но рывки обеспечены на всех скоростях. Так что кардинально разницу не заметил, хорошую шумку двигла бы рапиду 1.6 а то блин как и в поло очень уж навязчиво, после акцента там он урчит приятно и тихо, то 1.6 громко работает. Вывод для себя сделал, что купил бы рапид 1.6 средняя комплектация( на чем и ездил) стоил бы он тыс 135 не смотря на минусы в удобствах и дизайна интерьера. В целом шумка акцента мне показалась лучше, возможно потому что двигатель в акценте не слышно вообще даже если давить в топку. Если сравнить с елисеем, то рапид тише однозначно, в елисее ( ездил в самом бюджетном 3 горшка) вообще все звуки улицы в салоне и двигатель не эластично работает как то. Елисей конечно этой машине посредственный конкурент но лишь потому что ездил на 3х цилиндровом и база( пусть и с кондером и мафоном за который доплатили) возможно елисей с нормальным 4х ц двиглом будет достойным конкурентом если конечно еще и шумка получше будет.

Комфорт рапида если как водитель 4,5 ( из 5)

как пассажир на заднем сиденье 3 человека включая 10 летнего ребенка (он по середине сидел) удобство 2 балла (ноги все отоптаны

динамика двигателя машина в целом 4 из 5( такую же оценку акценту)

ходовая тут поставлю 5 баллов

экстерьер 4,5

интерьер 2,5 бала

эргономика 3 бала

шумоизоляция 3,5 бала

машина пробег 270 км.

стоила бы она как я и сказал тыс 135 я просто уверен она бы была народным авто. ПРо 1.2 с 75 к.с вообще молчу, лишнее бабло шкода потратила на этот вариант.

 

Кто ездил на первых октавиях тот поймет что разницы особой я не заметил т.е так же пластик малость поскрипывает, но беда будет позже это их так называемый багажник т.е крышка она начнет тарахтеть уже на 50-60 тыс и ничего тут не поделать, дороги у нас такие

Змінено 25 липня, 2013 користувачем flintj

[fly]

Интересное мнение хозяина машины, я спросил почему не 1.2 турбо, его слова такие.

А смысл  с этим гемором связываться был бы у нас еще бенз нормальный, а то поди попадется чуть бенз с отклонением, атмосферник переварит, а турбина заболеет и головняк, а мне на ней работать по Украине. про 1.2 вообще посмеялся и махнул рукой

[Droll]

А темка про мопед смотрю живет ) вернусь в днепр обо вязкого пачки таю с попкорном )

Зы вчера на косе, такая мну на дуэль вызывала, новенькая, херосонские номера с тремя нолями ) и она таки едет )) в обратном направлении, если в зеркало заднего вида посмотреть )

Змінено 25 липня, 2013 користувачем Droll

[Гость_D&B_]

Ребята едет только 1.8 тисиай. Всё остальное..... Я лично гонялся с а5 1.6 и Приорой. Так вот Приора сделала нас обоих а я сделал а5) Так что про динамику и тд на 1.2 говорить бестолку.

[fly]

Не ну 1.6 вполне нормальны двигл, кстате говорят что и 92 хавает  нормальный бенз на ура, т.е самый нормальный и не проблемный двигл это 1.6 все остальное 1.2, 1.2 турбо все шлак Мне вот 1.6 с головой бы хватило 1,2 уже однозначно надо в матиз ставить в рапид это насмешка конечно над автолюбителями  и за его цену. Лично 1.6 в средней комплектации  за 135 шт. само оно, уже за 150 шт это уже крутовато за это. Кстате про подвеску скажу если дороги более менее нормальные то езда комфортна, если такие как у нас в Полтаве то ну его нафиг, жестко.

Змінено 25 липня, 2013 користувачем flintj

[vag]

Елисей конечно этой машине посредственный конкурент но лишь потому что ездил на 3х цилиндровом и база( пусть и с кондером и мафоном за который доплатили) возможно елисей с нормальным 4х ц двиглом будет достойным конкурентом если конечно еще и шумка получше будет.

 

Странно... У меня другие ощущения. Шумка у Елисея однозначно лучше и Рапида, и Полуседана, подвеска мягче (тут 50-50, кому что больше нравится), двиг 3-цилиндровый очень резвый, по крайней мере до 100км/ч, дальше не разгонялся, турбояма не ощущается практически. Так что все опять на вкус и цвет.

[fly]

Странно... У меня другие ощущения. Шумка у Елисея однозначно лучше и Рапида, и Полуседана, подвеска мягче (тут 50-50, кому что больше нравится), двиг 3-цилиндровый очень резвый, по крайней мере до 100км/ч, дальше не разгонялся, турбояма не ощущается практически. Так что все опять на вкус и цвет.

Вы именно на базе ездили с 3мя ц. Просто я ездил на поло на тесте два года назад, вот на этом рапиде и месяца2 назад на елисее, в елисее ну мне очень шумно показалось прям как буд-то у кого то окно открыто. Может в елисее подороже чуть потише не знаю.

[Igr44]

К стати таки да. Илисие очень неплох, до однотипных кореанцев не дотягивает, но уже не лохан, и далеко не чкода рапиде. Он поинтереснее.