Skoda представила во Франкфурте свою версию "народного" автомобиля

[fedor_ko]

D&B та ну на ...

[fedor_ko]

При чем тут народ и его достаток когда сам фолькс так марку шкода и модель рапид позиционирует?

Народ еще как причем ,в стране где средняя зарплата находиться ниже 3т.грн в месяц-считать 130т.грн економ классом.....без коментов.

п.469...Конечно эконом,но в сравнении с фольцвагеном......

Змінено 18 червня, 2013 користувачем fedor_ko

[Andrey-4]

Бред... по такой логике если у кучи народа на сенс денег не хватает можно рапид сразу в бизнес класс выставлять

Есть четкое позиционирование производителем марки шкода и модели рапид, есть конкуренты из тех же машин для бюджетного рынка вроде Логана, Элизе, Полуседана, Акцента и т д.

[vag]

Рапид - однозначный эконом-класс по исполнению, а не по цене. В том-то и вопрос, что цену на него производитель, мягко говоря, загнул. Кстати, я ошибся насчет 167 000грн за среднюю комплектацию дизеля на ручке. 174 500грн в Прага-авто, судя по их сайту! И что нам, покупателям, предлагается за эти очень немалые деньги? Электрорегулировки сидух с памятью? Нет. Кожа-рожа? нет. Круиз-контроль? Нет. Климат? Нет! Даже противотуманки за доплату. И деревянный салон. И дорожный просвет, который "на вид не ниже одноклассников, а цифры то фигня". Воистину браво маркетологам Шкоды. Втюхивать это за такие деньжищи нужно уметь.

Для сравнения, за 175 000грн тот же цитрамон уже идет с гораздо более качественным салоном, круизом, 2-зонным климатом с охлаждаемым бардачком и так далее. Сомневающиеся могут лично все проверить сами.

[Vitalliy]

vag против ВАГа

[fedor_ko]

Электрорегулировки сидух с памятью? Нет.

Совершенно верно ,нет.А нужны ,ли?

Кожа-рожа? нет.

естесственно кожаного салона нет ,но есть малый кожаный пакет в комплектации.

Круиз-контроль? Нет.

согласен,нет ,просят доплатить за него 1900грн.Вопрос спорный -а для чего он нужен?В городе вещь бессполезная...

Климат? Нет! Даже противотуманки за доплату.

Откуда такая информация?В комплектации Ambition за 175т.грн стоит и Climatronic и противотуманки DAY LIGHT с функцией отключения.

И деревянный салон.

Ну это привилегия скорее китайских авто - у них стиль такой ,аляповатый....

И дорожный просвет, который "на вид не ниже одноклассников, а цифры то фигня"

Ну хорошо для Вас ,я, приведу цифры -136мм в еврокомплектации,у нас идут с пакетом плохая дорога ,т.е. +15мм и того 151мм.Мало?

Для сравнения, за 175 000грн тот же цитрамон уже идет с гораздо более качественным салоном,

Более мягкий пластик еще незначит более качественный салон...

2-зонным климатом с охлаждаемым бардачком

Про климат я уже написал выше и бардачек освещаемый и охлаждаемый......Вы, прежде изучите комплектацию про которую пишете.

Кроме того Рапид идет с более мощным дизелем 105л.с против 90л.с. цитрамона ,и кроме всего прочего в комплектации идет дополнительный электро подогрев салона.Не надо видеть в Рапиде только одни недостатки- поверьте при всех своих достоинствах ,С4 многим не нравиться .Как ,Я, уже ранее писал -Я, бы его некупил за 175т.грн.,а отдал бы предпочтение Рапиду .У каждого свои предпочтения и то, что кто-то хочет и может купить Рапида по стоимости С4 -не есть абсурдом.

[Vitalliy]

Совершенно верно ,нет.А нужны ,ли?

Мне электрорегулировки нравятся, пользуюсь. Жалею, что памяти нет при том что водят двое водителей абсолютно разных по параметрам.

естесственно кожаного салона нет ,но есть малый кожаный пакет в комплектации.

Малый кожаный пакет есть сейчас в любой комплектации приличного производителя выше базы, а у некоторых и в базе.

согласен,нет ,просят доплатить за него 1900грн.Вопрос спорный -а для чего он нужен?В городе вещь бессполезная...

Вещь нужная пользуюсь, даже в городе могу включать.

Ну это привилегия скорее китайских авто - у них стиль такой ,аляповатый....

Здесь на вкус и цвет как говорится. Мне тоже дерево не нравится, но назвать мерсы, бэхи, премиумных англичан, топовых япов - китайцами - очень смело.

Более мягкий пластик еще незначит более качественный салон...

Как правило значит (китайских авто не касается), хотя большой беды в этом нет. Пусть будет жесткий пластик, который в случае ЖДТ расколется на множество травмобезопасных кусочков, чем мягкое напыление на том, который острым углом вопьется тебе в ногу. Хотя визуально и тактильно мягкий пластик придает ощущение более дорого автомобиля.

Если все отсекать как не нужное, то форд Т делал то что надо - 4 колеса, руль, ехал, производился миллионными тиражами за недорого и мог обеспечить потребности всех желающих в личном авто.

[fedor_ko]

Мне тоже дерево не нравится, но назвать мерсы, бэхи, премиумных англичан, топовых япов - китайцами - очень смело.

Так я про прем невцев и англичан неписал,или они уже стоят 175т.грн?

[Vitalliy]

Так утверждение было, что дерево это аляповато и прерогатива китайцев

[fedor_ko]

Ок,др. друга поняли.

[Igr44]

Мне электрорегулировки нравятся, пользуюсь. Жалею, что памяти нет при том что водят двое водителей абсолютно разных по параметрам.

Виталь! Ты прав! Электрика на сидухах великая вещь, да если еще есть предустановки всякие, вообще классно.

Вещь нужная пользуюсь, даже в городе могу включать.

И я счас включаю, дорги чуток подремонтированы.

[Гость_D&B_]

Напомню что из мелочей состоит авто. А регулировки и круиз это уже не мелочи....

[vag]

По ПТФ, цитирую по прайсу "Передние противотуманные фары с функцией "CORNER" 1229". У С4, к примеру, они в базе.

По “CLIMATRONIC” - это "система кондиционирования с электрорегулированием и комбифильтром". Грубо говоря, бюджетный вариант климат-контроля. К тому же у Шкоды он не двухзонный, хотя на сайтах некоторых пишут обратное.

Малый кожаный пакет - это: "многофункциональный 4-хспицевый кожаный руль для радио, рычаг переключения передач и рычаг стояночного тормоза в коже". Офигеть просто. А если рычаг переключения поворотников в коже, то это надо полагать, средний кожаный пакет?

По поводу ненужности круиза и электрорегулировок уже ответили.

Про дорожному просвету - в представленной в салоне машине он был 135мм, а не 150.

Так чем же Рапид так хорош за цену в 175 000грн? Если бы такая комбинация стоила тысяч 130, думаю, вопросов было бы меньше.

[sens2012]

В мене викликає подив, коли водій бавиться в місті круїзконтролем. Я тепер розумію причину таких суперечок. Для кожного в машині свій кайф. І тому різним людям подобаються різні машини. Для мене, наприклад, усі ці примочки - повний нуль. Якщо я виключно один управляю автом, для чого мені електрорегулювання та ще й пам"ять? В мене що, кожного дня різна статура? А в дружини своя машина. Вибачте, але мене дуже потішила пропозиція за доплату за Рапіда дообладнати Ланос цяцьками..... і щасливим поїхати до якогось села на дискотеку. Інакше це назвати не можна. Якщо хтось хоче тюнінгувати машину, зокрема салон, то краще зразу звернути увагу на китайців....Там вже тюнінг йде в базі....і доплачувати не треба

[fedor_ko]

По ПТФ, цитирую по прайсу "Передние противотуманные фары с функцией "CORNER" 1229". У С4, к примеру, они в базе.

Да , за корнер надо доплачивать,не спорю,но птф идут в базе как я уже и писал .Вы ,то писали про их полное отсутствие!!!!!!! Не надо наводить тень на плетень.......

Грубо говоря, бюджетный вариант климат-контроля.

Право, смешно от таких заявлений)))))Удобство пользования и эргономика на высшем уровне-поймет даже ребенок.Заметьте-это полноценный климат контроль.!!!!!Более того в С4 в комплектации HDI90 за 172т.грн идет простой кондер с фильтром ,за климат нужно доплачивать 3260грн -не вводите в заблуждение читателей.

Малый кожаный пакет - это: "многофункциональный 4-хспицевый кожаный руль для радио, рычаг переключения передач и рычаг стояночного тормоза в коже". Офигеть просто. А если рычаг переключения поворотников в коже, то это надо полагать, средний кожаный пакет?

Ценю Ваш юмор ,но Ваши передергивания не к месту.Надо быть весьма наивным человеком ,чтобы полагать ,что в автомобиле В-класса будут пихать полный кожаный салон.Это какому ...... придет в голову покупать авто В-класса с кожаным салоном-купи СуперБ и радуйся качественной коже.

Про дорожному просвету - в представленной в салоне машине он был 135мм, а не 150.

Понятия не имею ,что там было в автосалоне у Вас-Я, привел Вам оф. цифру в 151мм и рассписал откуда она взялась.

Вы то сами незаметили? что пытаетесь сравнить авто В-класса(у которого опций меньше априори) и С-класса, и вопрос цены неаргумент-тот кто хочет купить Рапид никогда некупит С4...... по той же цене- это совсем другой покупатель.Попробуйте сравнить свой С4 с Гольф 7 или Сидом последним -будете удивлены насколько С4 выглядит дешево и непородисто и найдутся такие которые расскажут Вам ,что если бы он стоял скажем 130 т.грн . ,то его цена была бы оправдана.

Змінено 19 червня, 2013 користувачем fedor_ko

[sens2012]

Якщо порівняти Ситроен Е-Ліссе в базі за 107 тис. та базовий Рапід за 123 тис., то різниця складає 16 тис. грн. Ця різниця не викликала в мене сумніву в доцільності купівлі саме Рапіда. Це доплата за марку і за дизайн. Вживу мені Ситроен не сподобався. Салон ситроена не сподобався ще більше. А Шкода сподобалась як на рекламі, так і вживу. А це вартує 2 тис.дол.Для когось може і не вартує. Особисто я купую машини, які мені подобаються. Будь в іншої машини хоч тисячу позитивів, але якщо вона мені не подобається, я її не куплю.

[Igr44]

Чтото по фото я не вижу полноценного климата, просто ручки моторизиованного управления и включалка кондиционера.

Это не климат - контроль! Тем более выше пытались писать что в чкоды ставят и двухзонный, очень сомнительно, а если и поставят то пустая машина будет стоить не меньше танка Т3, на которых немцы провоевали всю войну, и не из за того, что они качественные и надежные, а из за относительной дешевизны.

Считаю что французы на фоне рапиды выглядят куда выиграшнее. Хотя сравнение самой чкоды с какой либо аналогичной по комплектации маркой не совсем корректно. Чкода вне конкуренции по цене, ломить такие деньги за такое..... это талант нужно иметь.

[Александр29]

Чтото по фото я не вижу полноценного климата, просто ручки моторизиованного управления и включалка кондиционера.

Это не климат - контроль! ...

Это он и есть.

[fedor_ko]

Чтото по фото я не вижу полноценного климата, просто ручки моторизиованного управления и включалка кондиционера.

Это не климат - контроль!

Да ,ну,так уж и не климат))))))))Или отсутствие тач дисплея у климатроника ставит его в разряд бытового вентилятора)))))

выше пытались писать что в чкоды ставят и двухзонный

Это уважаемый vag импровизировал .

Чкода вне конкуренции по цене, ломить такие деньги за такое..... это талант нужно иметь.

Так все очень просто -непокупайте Шкоду ,а покупайте ту марку которая, по Вашему мнению, не ломит цену.Закон рынка.От того, что вы ее некупите ,Шкода менее восстребованной не станет.

[fly]

что пытаетесь сравнить авто В-класса(у которого опций меньше априори)

Да и с одноклассниками комплектация рапида уж не балует, ах да совсм забыл рапид на вершине и аля дасиш шкода не видит конкурентов кроме как с немецкими авто или классом выше авто.

[daewoo-lanosSE]

В мене викликає подив, коли водій бавиться в місті круїзконтролем. Я тепер розумію причину таких суперечок. Для кожного в машині свій кайф. І тому різним людям подобаються різні машини. Для мене, наприклад, усі ці примочки - повний нуль. Якщо я виключно один управляю автом, для чого мені електрорегулювання та ще й пам"ять? В мене що, кожного дня різна статура? А в дружини своя машина. Вибачте, але мене дуже потішила пропозиція за доплату за Рапіда дообладнати Ланос цяцьками..... і щасливим поїхати до якогось села на дискотеку. Інакше це назвати не можна. Якщо хтось хоче тюнінгувати машину, зокрема салон, то краще зразу звернути увагу на китайців....Там вже тюнінг йде в базі....і доплачувати не треба

У меня к Вам вопрос -а зачем вам вообще другой автомобиль?,если все доводы собеседников в пользу других автомобилей которые за те же деньги доукомплектованы на мой взгляд полезными функциями Вы сводите к тому что это лишнее в автомобиле (кондиционер не нужен - во Львове не жарко, круизконтроль для баловства электрорегулировка с памятью не для Вас и т.д.) У Вас же имеется Сенс и он отвечает всем требованиям которые Вы предъявляете к автомобилю. Но кажется я понял - Зачем (прочитав про цацки на Ланоси и село). Видимо Ваша самооценка повысится из-за более дорогого и по Вашему "супербрэндового" автомобиля - типо "смотрите все - ЖИЗНЬ удалась, я купил шкоду" Почему если Ланос - значит дискотека в селе (а я на нем на спектакль ездил - вот я чурбан ) Мой статус не определяет автомобиль и прочие материальные "цацки"...

Змінено 19 червня, 2013 користувачем daewoo-lanosSE

[fly]

Так все очень просто -непокупайте Шкоду ,а покупайте ту марку которая, по Вашему мнению, не ломит цену.Закон рынка.От того, что вы ее некупите ,Шкода менее восстребованной не станет.

Шкода возможно, но рапид я полагаю продажа в Украине за год не более 2х тыс авто, могем поспорить даже. т.е так малость разбавит рынок но бестселлером не станет уж точно.

[Igr44]

Именно так и есть!

Только ваг никакого отношения к чкоде не имеет.

на счет полноценности кк, есть маленькая неувязочка. Как бы органы управления оным стандартизированы, могут отличаться дизайном кнопок и крутилок, но вот из элементов Кл. контроля наблюдаю только кнопку максимального обдува лобовухи и кнопочку ауто. А это далеко не потдержание постоянной температуры в салоне. Я же писал, что это обычный блок управление печкой - кондеем, и никак не климат контроль. Ну не умеет этот девайз автоматически циркулировать салонную атмосферу потдерживая при этом постоянную влажность и температуру.

На счет двухзонности, вооще мимо ворот. Двухзонный климат предполагает двух независимых частей салона в которых можно задать отличные друг от друга параметры воздуха ( температура, влажность). Обычно в двухзонных, даже в самых старых , к примеру как в зопелях два дисплея на которых выводится основные режимы. На более продвинутых пиктограмма с человечком может быть и одна, но с цифрой рядом, и конечно один набор кнопок - ручек. Так вод эта цифра показывает, что и как регулируется в данной климатической зоне.

Вот такая она изба - читальня.

[Гость_D&B_]

Но кажется я понял - Зачем (прочитав про цацки на Ланоси и село). Видимо Ваша самооценка повысится из-за более дорогого и по Вашему "супербрэндового" автомобиля - типо "смотрите все - ЖИЗНЬ удалась, я купил шкоду" Почему если Ланос - значит дискотека в селе (а я на нем на спектакль ездил - вот я чурбан ) Мой статус не определяет автомобиль и прочие материальные "цацки"...

Согласен) Понты дороже денег)))))))

[fly]

sens2012 Ця різниця не викликала в мене сумніву в доцільності купівлі саме Рапіда. Це доплата за марку і за дизайн

Вот тут то и все стало ясно, уж если 16 тыс грн не аргумент и выбор в сторону рапида то явно это покупка чисто слабохарактерная т.е хочется и все, пусть у него даже не будет запаски, пусть даже 4го колеса не будет зато шкода аааа, о каком тест драйве вообще речь ведь можно испортить себе впечатления от машины хотя нет, дизайн и имя это же круто.