Skoda представила во Франкфурте свою версию "народного" автомобиля

[vag]

Создал тему про С4. Слюни, помидоры и плюшки прошу туда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[fedor_ko]

Повторяю еще раз: на относительно ровной поверхности, на стоящем автомобиле ручник включить невозможно, если не откинуть предварительно подлокотник. Теперь представляем ситуацию, если нужно тронуться на подъем (для Киева не редкость). Вместо того, чтобы предварительно дернуть ручник, включить передачу и в момент отпускания сцепления отпустить ручник, я предварительно должен откинуть подлокотник. Впрочем, Мазохизм, оно дело такое... Но я в этом не участвую.

Просто жесть ,это же надо такая ........ ,чтобы машину поставить на ручник надо подлокотник убрать.А еще есть такая хрень-для заправки авто надо лючек бензобака открывать ,тож непорядок......Вот это настоящий Мазохизм.

Ну и справедливости ради,тот подлокотник 308 что на фото ,по размерам половина того что на Рапиде-немудрено что он немешает.

А вообще-то нормально дело продвигается ,уже Рапида(В-класс) сравниваем с автомобилями С-класса.Даешь больше-Е класс...

Змінено 17 червня, 2013 користувачем fedor_ko

[Гость_D&B_]

Сегодня видел у мну в городе рапид в белом цвете.

Авто спереди симпотное. Зад в дизайнерском плане слабоват.

Но как по мне для этого авто два цвета актуальны, чёрный и белый)

[Гость_D&B_]

Ну и справедливости ради,тот подлокотник 308 что на фото ,по размерам половина того что на Рапиде-немудрено что он немешает.

У мну на лани стоит такое чудо:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вполне удобно и ручнику не мешает. так неужели сложно было для ВАГа придумать подлокотник лучше или такой же как умну на лани?

Из мелочей авто и состоит..

[Гость_D&B_]

И вообще... Шкода позиционируется как бюджетное авто. А глядя на цены лично я такого сказать не могу... Возможно на фоне Лексусов и Порше это и бюджетка но не для нашей страны (и не только нашей).

Да и думаю детские болячки ещё проявятся.

Я мониторю похожие темы с похожим диапазоном цен и могу сказать что лично я быстрее возьму лягушатника чем этого немца.

[sens2012]

У мну на лани стоит такое чудо:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вполне удобно и ручнику не мешает. так неужели сложно было для ВАГа придумать подлокотник лучше или такой же как умну на лани?

Из мелочей авто и состоит..

Такий підлокітник.....краще б його взагалі не було. І функціонально і естетично - це повна лажа! Підлокітник призначений для відпочинку ліктя виключно на спокійних трасах. При цьому права рука НЕ ПОВИННА повністю відриватися від керма, а хоча б пальцями його притримувати. При такому короткому підлокітнику кермо повинно бути під животом. А взагалі, ну що за чоловіки пішли? Відкинути зручний шкодівський підлокітник - називають мазохізмом! У місті підлокітник не використовується! І можна користуватися ручником досхочу...

[fly]

Просто жесть ,это же надо такая ........ ,чтобы машину поставить на ручник надо подлокотник убрать.А еще есть такая хрень-для заправки авто надо лючек бензобака открывать ,тож непорядок......Вот это настоящий Мазохизм.

Ну и справедливости ради,тот подлокотник 308 что на фото ,по размерам половина того что на Рапиде-немудрено что он немешает.

А вообще-то нормально дело продвигается ,уже Рапида(В-класс) сравниваем с автомобилями С-класса.Даешь больше-Е класс...

причем тут с класс, ответ был что подлокотники есть в авто которые не мешают поднятию ручника, или это существенно с и б класс. В рио или в акценте подлокотник выезжает и не мешает поднятию ручника. Ну вообщем в рапиде че то накосячили конструкторы то с туннелю под пол метра с верху расположенными подстаканниками, то с ручником то с болтом в стойке то сценой на хилый двиг 1.2, с подсветкой вообщем плохо

Змінено 18 червня, 2013 користувачем flintj

[Гость_D&B_]

sens2012 я привёл простой пример дешового варианта)

Про удобство можно спорить долго но я указал на то что подлокотник за 120 гривен не мешает ручнику а в хвалёном Рапиде мешает.

[fedor_ko]

В рио или в акценте подлокотник выезжает и не мешает поднятию ручника. Ну вообщем в рапиде че то накосячили конструкторы то с туннелю под пол метра с верху расположенными подстаканниками, то с ручником то с болтом в стойке то сценой на хилый двиг 1.2, с подсветкой вообщем плохо

Правильно, в корейцах двигаеться,а у Рапида поднимается -какая в этом разница? Все равно надо убирать.Хотя вы этого конечно непоймете -выже владелец акцента ,и все ,что касаемо других авто - плохо у них.Притом плохо настолько ,что у них даже тонель возвышается в салоне на пол метра!!!!Да это не тонель -просто бруствер какой-то.С ценой на 1,2л двигатель уже обсуждали ранее -дешевле базового акцента на 17т.гр. , да и хилость эта,скорее предрассудки ваши.У человека ,купившего 1,2л мотор,врядли появиться крамольная мысль тягаться с Ланосом 1,6 на бориспольской трассе,чтобы доказать ,что его пипка длиннее.Возвращаясь к вопросу о высокой цене Рапида-дак с мотором 1,6 и в одинаковой комплектации с Акцентом 1,4 он дороже всего на 1-2 т.грн ,так что неоправданость цены Рапида -не более чем миф.

Змінено 18 червня, 2013 користувачем fedor_ko

[fedor_ko]

Возвращаясь к обсуждению Рапида,непонятно почему маркетологи решили отказаться на нашем рынке от мотора 1,4л на 86л.с. Как мне кажеться это был бы самый восстребованный двигатель с ценой в районе 130т.гр( за базу).

[Droll]

[Гость_D&B_]

:D

[daewoo-lanosSE]

Перечитал последние 10 страниц темы на одном дыхании - интереснее чем финал Лиги Чемпионов Буду теперь следить за темой - некоторые сообщения читаю со второго раза (с первого не могу осилить - тупо ржу ) Рапид конечно вещь и цена норм Про ручник вообще СУПЕР! и почему они не догадались его в бардачок спрятать чтобы он подлокотнику не мешал

Змінено 18 червня, 2013 користувачем daewoo-lanosSE

[Igr44]

Вообще то мне кажется, что последние климатические катаклизмы, в протекторате богемия и моравия это кара господня за их ундеменш дойче кары. Ибо книга мертвого плотника говорит, но возжелай добра ближнего! А ценовая политика этой торговой марки как раз и направлена на то, чтобы продать ничто по цене всего! Так что не напрасно их топит!

Нужно отдать должное высшим сила за терпение , по отношению к нашей стране, если бы они не были благосклонны к нам то даже не могу представить какой потоп бы наступил за наши автозазы! Наверное на верху считают, что у нах и так народ переживает кошмарные времена , поэтому хватит с него и испытание ростом экономики, всеобщей стабилизации социальной сферы и покращення вжэ сьогодни.

[sens2012]

Мені Сітроен С4 також дуже подобається, але там же ціна починається з 152 тис.!Мені і 122 за базовий Рапід важко дати. До появи Рапіда я розглядав Акцент і Ріо в найдешевших версіях. Але це, що у них не складається заднє сидіння - це повний абзац!

[Andrey-4]

неоправданость цены Рапида -не более чем миф.

Конечно миф, особенно если закрыть глаза на то что по сути одноклассник - Элис дизельный стоит как рапид 1,2 (не тот что TSI а обычный на 75 лошадей с кондиционером) и на то что С4 который выше классом во всем, по сути полноценная европейская машина, можно взять за деньги рапида.

[fedor_ko]

по сути полноценная европейская машина, можно взять за деньги рапида.

Так никто и не говорит ,что ненужно С4 брать ,весьма симпатичная машинка,но каждому свое - кто-то считает С4 отл. авто , а кто-то неизменит своими принцыпам и захочет ездить на чем то новом ,свежем-Рапид.

Лично ,Я, бы С4 не взял -однозначно взял бы Рапида в макс. комплектации(недолюбливаю Я францов- такова уж се ля ви),но это лично мое предпочтение .И ,Я, уж никаким боком здесь при обсуждении не говорю никому , что за такие деньги (Рапида) можно купить др. авто.

Думаю ,если через год мое финансовое положение не пошатнется-буду присматриваться к Рапиду тож( в идеале с 1,4л мотором, а там посмотрим).

[Andrey-4]

При чем тут принципы, речь о том что рапид - по сути эконом предложение от эконом бренда, т.е. эконом в квадрате, стоит как полноценный европейский (или японский) автомобиль выше классом. Это не мифы а факты.

[fedor_ko]

Конечно эконом,но в сравнении с фольцвагеном.Маркетологам фольцвагена и в голову немогло прийти ,что наш "обыватель" будет считать их детище экономом по отношению к корея-китаемобилям и ставить их в один ряд.

п.с. Удручает другое в этой теме , человек принял решение о покупке Рапида с мотором 1,2л ,то подавляющее большинство считает его белой вороной и пытаються ему это доказать,потому как есть на свете другие корея-китае-францо мобили за теже деньги.....Не зря все родом из страны "Советов"- одни советчики и критики.....

Змінено 18 червня, 2013 користувачем fedor_ko

[fly]

Маркетологам фольцвагена и в голову немогло прийти ,что наш "обыватель" будет считать их детище экономом по отношению к корея-китаемобилям и ставить их в один ряд.

Форд ставит в конкуренты уже давно на американском рынке а зажравшиеся европейцы аля шкода возомнила себя вершиной автомобилестроения что не считает авто корейское конкурентом что по суте уже как давно конкурент и не слабый а очень даже на вершине уже, к счастью или сожалению не знаю, но это факт.

п.с. Удручает другое в этой теме , человек принял решение о покупке Рапида с мотором 1,2л ,то подавляющее большинство считает его белой вороной и пытаються ему это доказать,потому как есть на свете другие корея-китае-францо мобили за теже деньги.....Не зря все родом из страны "Советов"- одни советчики и критики.....

да не кто его не считает белой вороной ведь есть же люди которые ездят на чери куку пусть она и убога, каждому свое, просто любопытно увидеть что новинку за немалые деньги и с множеством минусов покупают, чистое любопытство никакого пристрастия. Покупал бы елисея в базе за 105 никто бы и ничего не сказал а тут ого го Змінено 18 червня, 2013 користувачем flintj

[vag]

Мені Сітроен С4 також дуже подобається, але там же ціна починається з 152 тис.!Мені і 122 за базовий Рапід важко дати. До появи Рапіда я розглядав Акцент і Ріо в найдешевших версіях. Але це, що у них не складається заднє сидіння - це повний абзац!

Я розглядав версію Рапіда 1.6 дізель, в середній або макс. комплектації. Не буду вдаватись в деталі, але в порівнянні зі 167 000 грн середньно-пласмасової комплектації Рапіда, приблизно за 175 000грн Сітроен пропонує гарну альтернативу з набагато кращим салоном, 2-зонним кліматом та іншими плюшками. Я вже не кажу про максималку за 210 000грн, там навіть Гольф по опціях просідає суттєво.

Удручает другое в этой теме , человек принял решение о покупке Рапида с мотором 1,2л ,то подавляющее большинство считает его белой вороной и пытаються ему это доказать,потому как есть на свете другие корея-китае-францо мобили за теже деньги.....Не зря все родом из страны "Советов"- одни советчики и критики.....

Я бы не стал менять Ланоса в средней либо максимальной комплектухе на базовый Рапид. Взяв Ланоса за 80 тысяч, на оставшиеся 40 тысяч можно сделать из машины что угодно: шумка, асексуары, тюненг... И в результате будет гораздо лучше голого Рапида. Посудите сами: у меня в Ланосе есть и шумка, и датчик дождя/света, и бардачек с пацветкой, и штурманский плафон, и складывающиеся ручки от Лачи, и очечник, и регулируемая по высоте РК, и бортовик (был снят по требованию жены), и подушка водителя, и люксовые карты с ЭСП в дверях (до сих пор жалею, что перенес с центральной консоли). И все это удовольствие обошлось примерно в 3 штуки баксов. Добавьте цену Ланоса SE и получим отличный авто, в сравнении с бюджетными одноклассниками, за 100 000 грн.

Змінено 18 червня, 2013 користувачем vag

[Droll]

Конечно эконом,но в сравнении с фольцвагеном.Маркетологам фольцвагена и в голову немогло прийти ,что наш "обыватель" будет считать их детище экономом по отношению к корея-китаемобилям и ставить их в один ряд.

а с кем его в один ряд ставить? из из-за чего его не считать эконом классом? только из-за того что к нему когда то коснулась рука истенаго арийца (и то по легенде )? так это уже фетишизмом попахивает

п.с. Удручает другое в этой теме , человек принял решение о покупке Рапида с мотором 1,2л ,то подавляющее большинство считает его белой вороной и пытаються ему это доказать,потому как есть на свете другие корея-китае-францо мобили за теже деньги.....Не зря все родом из страны "Советов"- одни советчики и критики.....

Да никто его белой вороной не считает, его выбор - это его выбор, и обсуждали тут не его выбор, а Рапид на фоне одноклассников, и других классов за приблизительно одинаковые деньги...

Змінено 18 червня, 2013 користувачем Droll

[fedor_ko]

из из-за чего его не считать эконом классом?

Мда ,видать в нашей стране действительно народ жирует ,когда машину за 130т.грн. в эконом класс записывает.Таки прав Азаров ,,,наш народ богато живет,,,,трудно не согласиться с ним.....

[Andrey-4]

При чем тут народ и его достаток когда сам фолькс так марку шкода и модель рапид позиционирует?

[Гость_D&B_]

fedor_ko чуш....................