Skoda представила во Франкфурте свою версию "народного" автомобиля

[sens2012]

В журналі За рулем побачив пам"ятник тролейбусу Шкода, який був 1972 р.в. та пройшов 1.9 млн.км! Саме такі тролейбуси їздили по Львову і це було моє перше пізнання Шкоди. І зараз вони їздять. А ще є супер-потяг Хюндай....... Мені ближче Шкода.

[СаняV]

В журналі За рулем побачив пам"ятник тролейбусу Шкода, який був 1972 р.в. та пройшов 1.9 млн.км! Саме такі тролейбуси їздили по Львову і це було моє перше пізнання Шкоди. І зараз вони їздять. А ще є супер-потяг Хюндай....... Мені ближче Шкода.

Каждая жаба своё болото хвалит!

[vvvital]

Посмотрел продажи за 2012 год, самый продаваемый автомобиль-Шкода Октавия, откуда вы берете цыфры? из оф.сайта йюндая?

[Александр29]

Посмотрел продажи за 2012 год, самый продаваемый автомобиль-Шкода Октавия, откуда вы берете цыфры? из оф.сайта йюндая?

Рапид где?

[sens2012]

Когда шкода продаст свой рапид за год хотя бы 100 тыс авто в год ( что очень сомнительно) тогда я скажу и признаюсь что народ сделал выбор и я был не прав, а пока нечего защищать голый бубн за большие деньги. Насчет пластика акцента я скажу он в разы качественне чем в рапите что на ощупь что визуально. Но не так как в рапиде аля 90 год.

Кількість проданих авто зовсім не свідчить про їх якість, а лише про баланс ціна-якість. Російських Лад також продається більше ніж інших машин, але це тому, що вони дешеві. Мене аж ніяк не буде засмучувати цей факт, що Рапіди не зустрічаютимуться на кожному кроці. Навпаки, я лише буду радий певній ексклюзивності. За це навіть варто і трохи переплатити (це для тих, хто стверджує, що ціна завищена). Щодо якості пластика в салоні, то мій опонент не є експертом і його думка є лише його думка. Напроти, журналісти стверджують, що якість салону Рапіда є найвищою серед бюджетних конкурентів типу Акцента, Логана, Альмери, С-Елісе, Пежо 301... А щодо стилю салону, то це питання завжди буде спірним. Мене, наприклад, нудить від фарбованої серебрянкою пластмаси в салоні Акцента. Ця убога імітація алюмінію для прихильників аляповатого азіатського стилю. І як завжди з перебором. А от те, що салон Акцента найтісніший серед конкурентів - це вже серйозний мінус. Я сидів на задньому сидінні Акцента і почувався як в бочці. Рівень підвіконної лінії на рівні шиї, карти дверей від такої завищеної лінії великі за площею і бідні за оформленням. Вхід-вихід з заднього сидіння також завужений, штанами витираєш арку.... прибавте ще малий багажник з сильно завуженим пройомом і картина буде зовсім сумною. Авто для супермаркету. Лише пораджу опонентові запам"ятати місце, де залишили своє авто. Адже коли вийдете з супермаркету, на стоянці Акцентів буде сотні..... Продажі рулять.

[fly]

Кількість проданих авто зовсім не свідчить про їх якість, а лише про баланс ціна-якість

верно сказали,ну а теперь подумайте акцент-цена и рапид-цена.

Навпаки, я лише буду радий певній ексклюзивності. За це навіть варто і трохи переплатити

в точку Змінено 8 червня, 2013 користувачем flintj

[fly]

Ця убога імітація алюмінію для прихильників аляповатого азіатського стилю. І як завжди з перебором. А от те, що салон Акцента найтісніший серед конкурентів - це вже серйозний мінус. Я сидів на задньому сидінні Акцента і почувався як в бочці. Рівень підвіконної лінії на рівні шиї, карти дверей від такої завищеної лінії великі за площею і бідні за оформленням. Вхід-вихід з заднього сидіння також завужений, штанами витираєш арку.... прибавте ще малий багажник з сильно завуженим пройомом і картина буде зовсім сумною. Авто для супермаркету.

Писчи есчё

що якість салону Рапіда є найвищою серед бюджетних конкурентів

все встали и посмеялись

и на всю Вашу фантазию отвчу Вашими же словами

"то мій опонент не є експертом і його думка є лише його думка."

Почитал русский форум про очередь на солярис, я удивлен, люди и по сей день ждут от 1 до 4 месяцев ( для особо неверующих могу и ссылки дать)

Змінено 8 червня, 2013 користувачем flintj

[fedor_ko]

Почитал русский форум про очередь на солярис, я удивлен, люди и по сей день ждут от 1 до 4 месяцев

А что удивляет,они же не мерсов ждут,а ждут бюджетную дешевую машину которая немногим дороже топовой Приоры,и как бы то нибыло она идет уже с ярлыком "иномарка".Ведь Раша основной потребитель мусора автоВАЗА ,ГАЗа и т.д.,а здесь дешевая иномарка(тоже с раши)- ураааааа,налетай!!!!!

[Droll]

:smile284:

[sens2012]

верно сказали,ну а теперь подумайте акцент-цена и рапид-цена.

в точку

Радий, що хоча б в чомусь є спільна думка

[Александр29]

Радий, що хоча б в чомусь є спільна думка

Получается спор двух человек - владельцев машин. Так что мнения могут быть не совсем сторонними. Я не владелец ни той ни той марки, я выбираю. Но, пока, больше импонирую Акценту именно из-за цена-комплектация-характеристики-внешний вид-качество.

[fly]

Получается спор двух человек - владельцев машин. Так что мнения могут быть не совсем сторонними. Я не владелец ни той ни той марки, я выбираю. Но, пока, больше импонирую Акценту именно из-за цена-комплектация-характеристики-внешний вид-качество.

Не совсем так, сенс 2012 еще ее не купил а только заказал как я понял и даже на тесте драйве небыл, но упорно отстаивает свое и много постов от него где привирает не хил,о но то для интриги я так понял... Говорим дальше )

А что удивляет,они же не мерсов ждут,а ждут бюджетную дешевую машину которая немногим дороже топовой Приоры,и как бы то нибыло она идет уже с ярлыком "иномарка".Ведь Раша основной потребитель мусора автоВАЗА ,ГАЗа и т.д.,а здесь дешевая иномарка(тоже с раши)- ураааааа,налетай!!!!!

Простите а мы потребители чего ??? Вы бы лучше даже не вступали в полемику, а то просто холостыми стреляете. Даже бред коментировать не буду Ваш.

Змінено 8 червня, 2013 користувачем flintj

[fedor_ko]

Вы бы лучше даже не вступали в полемику, а то просто холостыми стреляете. Даже бред коментировать не буду Ваш.

Ахренеть умозаключения Полемику,как раз, здесь вы разводите, уже и не припомню какую страницу подряд со своим акцентом.Вы хоть тему читайте !!!!В теме предложили обсудить новую модель Шкоды ,ее тех. характеристики и т.д. - и тут опа-ааааа flintj со своим акцентом- шкода г....о ,а акцент-бетмобиль.Читая ваши посты в этой теме приходишь к выводу- человек ничего лучше акцента в своей жизни невидел и готов здесь рассказывать про чудеса инженерии своего авто .Вот где настоящий бред !!!!!!!! Вот его и коментировать противно!!!!

[fedor_ko]

И чего там коментировать ,когда видишь отзывы про супер акцент.... "Насчет соляриса: автомобиль бюджет класса, сборка Питер, двигатель Китай, металл тонкий конечно же и никакого отношения к корее кроме внешнего вида и шильдика хендэ не имеет,вот и весь вывод,на деле неплохая альтернатива вазу в мин комплектациях.,но если машина вам нужна на 5 лет и больше,то лучше ваз,здесь двигатель вообще как расходный материал неремонтопригодный." " Насчет соляриса - корейский тарантаз. сыпится как 83 летняя старуха. "

Реальный отзыв россиян ,которые стоят и ждут это чудо по 4 мес.....

Змінено 9 червня, 2013 користувачем fedor_ko

[fly]

Ахренеть умозаключения Полемику,как раз, здесь вы разводите, уже и не припомню какую страницу подряд со своим акцентом.Вы хоть тему читайте !!!!В теме предложили обсудить новую модель Шкоды ,ее тех. характеристики и т.д. - и тут опа-ааааа flintj со своим акцентом- шкода г....о ,а акцент-бетмобиль.Читая ваши посты в этой теме приходишь к выводу- человек ничего лучше акцента в своей жизни невидел и готов здесь рассказывать про чудеса инженерии своего авто .Вот где настоящий бред !!!!!!!! Вот его и коментировать противно!!!!

Шкода не гавно, гавно repidbucket за свою цену, лучше тогда ситро елисея взять за 107 тыс. то же пустой хотя больше опций чем repidbucket, но цена то куда приятнее да и места в нем больше. А то так защищают повозку от шкоды что аж монитор забрызгали. Общаясь с сенсом 2012 как то еще прикольно , с вами не особо т.к высказывания скучны и примитивны, импульсивны,не интересно и не о чем т.е баяните

Змінено 9 червня, 2013 користувачем flintj

[fly]

И чего там коментировать ,когда видишь отзывы про супер акцент.... "Насчет соляриса: автомобиль бюджет класса, сборка Питер, двигатель Китай, металл тонкий конечно же и никакого отношения к корее кроме внешнего вида и шильдика хендэ не имеет,вот и весь вывод,на деле неплохая альтернатива вазу в мин комплектациях.,но если машина вам нужна на 5 лет и больше,то лучше ваз,здесь двигатель вообще как расходный материал неремонтопригодный." " Насчет соляриса - корейский тарантаз. сыпится как 83 летняя старуха. "

Реальный отзыв россиян ,которые стоят и ждут это чудо по 4 мес.....

Правильно, самый "клевый" авто rapid bucket эталон машиностроения, убогий двиг который не едет, дешевый экстерьев, экономия жуткая на опциях, комплектация аля конец 90 х годов, топорно местами сделан на заводе ( это я про стойку с винтом) зато цена этого чуда радует будущих хозяев,\

Змінено 9 червня, 2013 користувачем flintj

[vag]

Вчера в числе прочих был осмотрен Рапид (подробности в теме про c-elysee). Несмотря на то, что все еще настроены на покупку Елисея, чем дальше от автосалона Шкоды, тем чаще мысли к ней возвращаются. Удобно и продуманно, вплоть до мелочей. Очень приятна система лифтбек, без этих дурацких дуг в багажнике как у конкурентов-седанов, строгий дизайн салона, наличие разнообразных ниш и карманчиков. Но надо что-то решать с дурацким активным подголовником, который наклонен вперед (не позволяет откинуть голову) и провалом в месте поясничного подпора.

[fedor_ko]

, убогий двиг который не едет,

Это пишет человек отьездивший на Сенсе с 1,3л МЕМЗом аж 40т.км-видать тогда, во время владения сенсом ,звезды по другому на небе распологались

Вопрос встречный- а как он должен ехать чтобы не быть убогим??????

Змінено 9 червня, 2013 користувачем fedor_ko

[vvvital]

Кому как не владельцам дешевых корейцев утверждать, что шкода - говни, ведь их машины дешевле и при этом имеют больше цацек, а цацки в современном авто-это главное.

Змінено 9 червня, 2013 користувачем vvvital

[fly]

Это пишет человек отьездивший на Сенсе с 1,3л МЕМЗом аж 40т.км-видать тогда, во время владения сенсом ,звезды по другому на небе распологались

Вопрос встречный- а как он должен ехать чтобы не быть убогим??????

на сенсе я проехал 86 тыс. после того еще 65 тыс проехал другой хозяин это как бы раз.Извините меня, я сенс покупал за 38 тыс грн. и понимал аналог только ваз 2104 таврия или 2109, но за 123 тыс уже куда больше выбор чем рапид с двиглом от сенса так сказать. Был бы рапид с 75 л.с стоил от 105 тыс. то базара нет, а то шкода уже возомнила себя БМВ мол мы крутые и можно переплатить за лейл аля европа, да фиг там.

Змінено 9 червня, 2013 користувачем flintj

[fly]

Кому как не владельцам дешевых корейцев утверждать, что шкода - говни, ведь их машины дешевле и при этом имеют больше цацек, а цацки в современном авто-это главное.

Не совсем так. писал ранее вы просто пропустили, моей жены брат уже 5ю октавию берет , т.к надежное авто, но вместе посетив салон однозначно человек который 8 лет использует в своей работе октавию сказал что рапид, нет уж. Лучше БУ октавию чем новый рапид и владельцы корейских авто тут не причем тут играет здравый смысл, а не наличие того или иного авто. Сегодня по работе был в автосалоне ауди и там же рапид серый 1.5 стоит 105 л.с за 157 тыс, открыв дверку заднюю, но смешно смотреть на тунель с подстаканниками ну еще чуток и инженеры туда столик обеденный закинули бы еще реально 3и человека там не сидет, машина не семейная это точно, я возил даже на акценте 3х людей то скажем так не в лимузин сели но никто не сказал что ему супер тесно что аж не льзя ситеть и что интересно у всех рост был ну не ниже 1.8. И этот блин болт на стойке ну как то вообще не в дугу, всю кортину портит неужели не можно заглушку повесить на него эстетичную. Вообщем экономия не бюджетного авто на глаз. Признаюсь что еще раз помацав пластик на дверных картах, они сделаны из более качественного пластика еле еле мягкого так сказать но да. В остальном конечно хреново. Спросил сколько стоит защита метал ( там стоит пластик, сказали с установко 1100 грн, это круто конечно. Гарантия два года без ограничения пробега.Багажник здоровый 550 литров это да и сев за собой места много и на этом + просто исчезают, цена решающий фактор т.к за 157 уже лучше киа сид купить благо ездил за рулем и уровень гольфа что по ходовой что по размерам а комплектация очень шикарна, какой там рапид нафиг.

Змінено 9 червня, 2013 користувачем flintj

[Гость_D&B_]

Я так думаю что все эти споры бессмысленны....

Человек выбирает не только начинкой ценой и тд но и душой глазами....

В общем эмоциональная составляющяя имеет место быть.

Поэтому могу сказать что все по своему правы а по надёжности рассудят года и километры.

[fly]

Почитал отзывы на разных сайтах,( могу ссылки кинуть, чтобы не говорили что вру) все хором говорят что цена завышена и что интересно у некоторых уже есть первые косяки купил парень комплектацию Rapid 1.6 MT Elegance у на 1500 км засвистела коробка и стук, отдал на СТО и пока разбираются. (Выехал начался свист КОРОБКИ, выключаешь передачу свист пропадает, при торможении от заднего правого колеса слышится РАВНОМЕРНОЕ трение, когда едешь накатом от неровностей дороги что-то противно подстукивает под торпедой (звук стука неприкрученной релюшки по пластику). Больше недостатков не нашел, но и это очень много для новой машины СТОИМОСТЬЮ 150 000грн. Если дали проехать на ней до покупки в жизни не взял бы!!!!) Некоторым довелось поездить на 1.2 не турбо и сказали что машина за эти деньги не стоит внимания вообще, более менее двигл на 4 ц 1.2 турбо (он постоянный) и его хватает для езды как по трассе так и по городу, но расход его от 8 до 9 литров при езде с двумя пассажирами. Показатели 1.2 без турбо такие же ( что я и говорил ранее и отзывы подтверждают мои слова) работает мотор грубовато нет приятного шелеста как на 4х цилиндрах, но это особо не напрягает.

Так что далее еще будет что почитать про рапид.

Менеджер в автосалоне сказал что сейчас можно купить две машины есть в наличиии 1.6 двиг серый цвет за него доплата т.к цвет металлик ( кажись 400 грн, точно не припомню) за 1.2 и 1.2 турбо ждать до 2.5 месяцев не больше аванс 10% от стоимости и договор, я спросил про спрос что мол очередь такая что ли, он ответил правдиво, нет, просто т.к собирают на Украине (крупноузловая) нет смысла делать склады готовых авто экономично не выгодно, делают авто под заказ сам завод, т.е как менеджер объяснил что в пр-ве по программе около 40 авто под заказ, на склад ничего не делают,только 1.6 по салонам по пару авто, если вы желаете авто то под Вас его сделают и можете дополнить его опциями которые хотите ЕБД и т.д ТАк что сенсу2012 новость не радостная это не очередь на автомобиль по 500 метров а просто простая экономика производителя заказал тебе собрали. Даже менеджер сказал что 1.2 турбо более выгодно чем просто 1.2 хотя опять же цена блин 147 или 148 тыс. Вообщем я после разговора понял что рапид не будет популярным народным так сказать авто, как акцент или как ФФ поло седан.

[sens2012]

Покупці Акцентів, такі як flintj, наприклад, у свій час купили непогані корейсько-російські машини і були повністю щасливі. Ще би - нова модель, модна, напічкана прибамбасами, відносно не дорога. Ось воно щастя!!! Люди засинали і прокидалися щасливими. Але завжди знайдеться якась зараза, яка може незаперечне щастя затьмарити. І такою заразою виявилася Шкода зі своїм Рапідом... Вмить увага преси перекинулась на новинку. Зі всіх сторін на Рапід посипались схвальні відгуки - Автомир, Автобілд, Авторевю, За рулем....Усі в один голос заявили: так, Рапід -це нова точка відліку, еталон в класі. Уявляєте стан ще вчора щасливих власників Акцентів? Їхнє сонце потьмяніло. Акцент, безумовно добрий, але вже не найкращий. І тут прихильники і власники Акцентів кинулись шуршати по сайтах, вишуковуючи недоліки Рапіду. І донедавна головним гріхом Рапіду була завищена ціна. Але нові ціни з 1 червня стали новим шоком для Акцентофілів. Рапід з Акцентом зрівнялися у ціні. І тут почалося! Сам дурак. Шановні Акценто прихильники, заспокійтесь! У вас дійсно класні тачки! Залиште вже бідний Рапід в спокої. Кому сподобався Рапід, сумнівно що купить Акцент... і навпаки. Наші інтереси не перетинаються.

[fly]

Покупці Акцентів, такі як flintj, наприклад, у свій час купили непогані корейсько-російські машини і були повністю щасливі. Ще би - нова модель, модна, напічкана прибамбасами, відносно не дорога. Ось воно щастя!!! Люди засинали і прокидалися щасливими. Але завжди знайдеться якась зараза, яка може незаперечне щастя затьмарити. І такою заразою виявилася Шкода зі своїм Рапідом... Вмить увага преси перекинулась на новинку. Зі всіх сторін на Рапід посипались схвальні відгуки - Автомир, Автобілд, Авторевю, За рулем....Усі в один голос заявили: так, Рапід -це нова точка відліку, еталон в класі. Уявляєте стан ще вчора щасливих власників Акцентів? Їхнє сонце потьмяніло. Акцент, безумовно добрий, але вже не найкращий. І тут прихильники і власники Акцентів кинулись шуршати по сайтах, вишуковуючи недоліки Рапіду. І донедавна головним гріхом Рапіду була завищена ціна. Але нові ціни з 1 червня стали новим шоком для Акцентофілів. Рапід з Акцентом зрівнялися у ціні. І тут почалося! Сам дурак. Шановні Акценто прихильники, заспокійтесь! У вас дійсно класні тачки! Залиште вже бідний Рапід в спокої. Кому сподобався Рапід, сумнівно що купить Акцент... і навпаки. Наші інтереси не перетинаються.

Причем тут акцентоводы, тема про рапид, вот и написал отзыв первых покупателей о рапиде, или отзыв покупателей не такой важный как авторевью и др ибо отзывы так себе? Главное я понял чтобы красиво писали. А вы вините во всех неудачах акцентоводов, чеж вам сдался тот акцент, давайте отныне его не сравнивать, просто будем говорить о рапиде и поло скажем. или просто о рапиде. Кстате так же прочитал отзыв что двигатель очень слышно в салоне свыше 3500 мол шумка фиговая