Skoda представила во Франкфурте свою версию "народного" автомобиля

[fly]

:lol:

Когда такое было, чтоб цены на корейцев спускались???!!!

Как погнали в средине 90х цены расти в геометрической прогрессии так и продолжают, а все остальное к сожалению от Ланоса не далеко ушло, только в красивой обвертке завернуто. Но, как оказывается многим этого достаточно.

Старые стереотипы, и вам 60, тогда ваш авто ВАГ, классика за большие деньги, не меняй традиции, принеси бабло в концерн.

Вы ездили на сиде новом или на черато??? от ланоса, я скажу большее в один с новым гольфом, что по качеству материалов что по езде. Сначала бы вам проехаться а потом говорить.

Цены растут на корейцев потому что качество всего исполнения уже на уровне, и не может авто которое стоило 8 тыс в 95 стоить так же в 2013.

По поводу ланоса это вы загнули, концерн Хундай-киа делают сами двигатели которые экономичны. современные и не прихотливые к бензину по его марке, так же делают свои коробки как автоматы 6 ступки так и механику. ТАк что то что вы сказали это говорит что вы пытались в пустоту что-то сказать как говориться а вдруг услышат.

Но если сравнивать даже с тем же поло, то лучше уж взять в фуле киа риа например, чем пустой бубен ФФ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 24 лютого, 2013 користувачем flintj

[solo]

:lol:

Когда такое было, чтоб цены на корейцев спускались???!!!

Как погнали в средине 90х цены расти в геометрической прогрессии так и продолжают, а все остальное к сожалению от Ланоса не далеко ушло, только в красивой обвертке завернуто. Но, как оказывается многим этого достаточно.

устрицы то хоть эти, корейские, пробовали?

без преувеличения, любой кореец (даже наши паршивые Рио с Акцентом) лучше ланоса абсолютно во всем, и на много.

едут лучше, тише, комфортнее, жрут меньше, выглядят лучше, ломаются реже, плюшек не сравнимо больше, колхозить ничего не нужно и т.п.

Денис, не нужно себя успокаивать, современные корейцы ушли от ланоса очень далеко.

и пару тысяченок за нового корейца стоит выложить даже ради дополнительных подушек безопасности, коих в ланосе никогда не будет уже.

[Денис.]

Старые стереотипы, и вам 60, тогда ваш авто ВАГ, классика за большие деньги, не меняй традиции, принеси бабло в концерн.

По Вашему у ВАГ пенсионерский дизайн, а стиль ХуК для Вас верх совершенства?! Ну что тут скажешь, чувство вкуса дело тонкое, либо оно есть, либо его нет вообще и это печально

Только в следующий раз, когда будете наслаждаться очередным "шедевром" "ХуКа", постарайтесь не перепутать с расстояния 1,5метра например: Сид,Астру,Фокус,Серато,Ай-30 итд.

Вы ездили на сиде новом или на черато

нет, на Сонате 2.4AT ездил - материалы не понравились, понравился автомат(мягенький).

К стати, а как Вам дизайн Пасата ЦЦ,А6,Сирокко или вот этого Рапида, тоже пенсия? и ездили ли Вы на ... с 1.8Турбо.

[Денис.]

solo

А чем Рио с Акцентом не Ланос, никак не пойму?

Рио/Акцент = Авео(старый)

Авео = Ланос - только первый завернут красиво.

Или не так?

За подушки переживаете. Так смысл какой в них, если кузов удар не выдержит.

Результат краш-теста Акцента такой же как у Ланоса.

[solo]

solo

А чем Рио с Акцентом не Ланос, никак не пойму?

Рио/Акцент = Авео(старый)

Авео = Ланос - только первый завернут красиво.

Или не так?

За подушки переживаете. Так смысл какой в них, если кузов удар не выдержит.

Результат краш-теста Акцента такой же как у Ланоса.

я же писал чем не ланос, что же не понятливый такой.

по всем параметрам превосходит.

коробка, двиг, тормоза, отделка салона, напичканость электроникой - все лучше.

а за подушки посмеялся, спасибо. суровый, гранитный, донецкий парень, понимаю.

[fly]

Там бесполезно говорить что-то, человек не ездил на этих машинах и это пальцем в небо т.е яростный поклонник ВАГ, и считает сверхсовершенством дизайн ВАГа который является просто классикой которое кому то нравится а кому-то нет.

[Droll]

Пасата ЦЦ,А6,Сирокко или вот этого Рапида, тоже пенсия? и ездили ли Вы на ... с 1.8Турбо.

О, таки да СС красавчег, единственный из VW который я б себе купил. А6 - мне никак ваще(квадратиш-практиш-гуд ) , а вот А5 - А7 агонь, Сироко - ну не обычный, но не впечатляет, ни дизайном , ни ТТХ, ни ценой ... А рапид в хетче прикольный, но как то сильно на Эмгранд похож ... ( с него если диски эти снять -сразу в никакашку превратится )

Зы 1.8 турбо - а шо внем асобеннаго? ну едети немного ярче чем 2.0 атмо ( и то, некоторые атмо поярче будут )

Змінено 25 лютого, 2013 користувачем Droll

[m@x]

К стати, а как Вам дизайн Пасата ЦЦ,А6,Сирокко или вот этого Рапида, тоже пенсия?

Вот этот рапид уже на корейцев похож. И, к сожалению, чем дальше, тем больше новые ВАГи будут становиться на корейцев похожи.

З.Ы. Из ауди мне дизайн A7 очень нравится.

[fly]

Вот этот рапид уже на корейцев похож. И, к сожалению, чем дальше, тем больше новые ВАГи будут становиться на корейцев похожи.

З.Ы. Из ауди мне дизайн A7 очень нравится.

Правильно сказали, а почему так,а потому что концерн корейский в 5ку лучших в мире входит. А это значит что машины продаются и не малыми партиями, а почему, да потому что народу нравится, а если нравиться, то чего отрицать что качество машин становиться выше, надежнее, и внешне привлекательные. А так конечно дело вкуса, говорить что плохой дизайн кореяк и т.д это сугубо индивидуальное мнение, а на мировой практике все гараздо выразительнее и позитивно. Если мне Ваговский дизайн уже приелся так как ну ничего нового (кроме как СС) нет кординального. Но это не сказать что машина не красивая, просто есть варианты которые мне более симпатишны в других марках.

Змінено 25 лютого, 2013 користувачем flintj

[Денис.]

solo

Почитайте эти

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вкратце:

Хёндэ Соларис/Акцент ** из **** 8,5(балов)

Дэу Ланос ** из **** 8,1(балов)

ФВ Поло седан **** из **** 14,3(балов)

Шкода Рапид ***** (по ЕвроНКАП)

Змінено 25 лютого, 2013 користувачем Денис.

[solo]

solo

Почитайте эти

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вкратце:

Хёндэ Соларис/Акцент ** из **** 8,5(балов)

Дэу Ланос ** из **** 8,1(балов)

ФВ Поло седан **** из **** 14,3(балов)

Шкода Рапид ***** (по ЕвроНКАП)

ссылка битая, погуглил, нашел американский Рио, по сути один фиг, 5 звезд. какие вопросы?

вот

[Денис.]

Получается, что американский Рио существенно отличается от российского.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Денис.]

Там бесполезно говорить что-то, человек не ездил на этих машинах и это пальцем в небо т.е яростный поклонник ВАГ, и считает сверхсовершенством дизайн ВАГа который является просто классикой которое кому то нравится а кому-то нет.

Отнюдь, всегда симпатизировал дизайн французов, особенно Пежо 90х(405,406 и тд.) и новая серия Ситро ДС, но ВАГ тоже уважаю.

А6 - мне никак ваще(квадратиш-практиш-гуд ) , а вот А5 - А7 агонь

А меня "навпакы" А7 в живую не впечатлил, какой-то широкий слишком и приплюснутый, как оладик. А6 же сбалансированей кажется.

Зы 1.8 турбо - а шо внем асобеннаго? ну едети немного ярче чем 2.0 атмо ( и то, некоторые атмо поярче будут )

Постеснялись акселератор вдавить наверное. На самом деле Аккордовский 2.4, ЕСовский 250 и даже Тиановский V6 2.5 - под чистую сдадут этому двигателю.

[solo]

да, думаю Рио с Солярисом более схожи в плане кузова чем с ЕвроРио.

мне сложно сказать про авторевю, им стоит доверять?

[Droll]

Постеснялись акселератор вдавить наверное. На самом деле Аккордовский 2.4, ЕСовский 250 и даже Тиановский V6 2.5 - под чистую сдадут этому двигателю.

Не, я в сем деле не стесняюсь эти вышеуказаные -да, сливают, а вот у 2.0 Сивки 1.8 турбо пыль глотает , не говоря уже про 2.0 S2000

[Fast Fred]

ВАГ в своем стиле. Где-то год назад я уже писал мои предположения насчет рапида(когда все проглотили новость о сверхбюджетном недорогом авто и тешили себя напрасными иллюзиями). Я еще тогда сказал,что цена будет чуток ниже чем октавия,но будут ставиться древние движки Ну и без 1.6 МПИ вообще никуда. Вообще у меня такое подозрение,что где-то в 90-х ВАГ с перепугу наштамповал этих движков на 40 лет вперед и теперь их будет пихать куда только можно. вдумайтесь,этот двиг ставился еще на древние фелицыи,а сейчас нам предлагают за 17-18 тыс уе машину с таким же пихлом...

А еще более смешно слушать выпады типа "фу,ланос,да там же старый жрущий и не едущий движок,да он на конвеере уже 100 лет!" Только ланос никто не позиционирует как культовое авто.

[solo]

ВАГ в своем стиле. Где-то год назад я уже писал мои предположения насчет рапида(когда все проглотили новость о сверхбюджетном недорогом авто и тешили себя напрасными иллюзиями). Я еще тогда сказал,что цена будет чуток ниже чем октавия,но будут ставиться древние движки Ну и без 1.6 МПИ вообще никуда. Вообще у меня такое подозрение,что где-то в 90-х ВАГ с перепугу наштамповал этих движков на 40 лет вперед и теперь их будет пихать куда только можно. вдумайтесь,этот двиг ставился еще на древние фелицыи,а сейчас нам предлагают за 17-18 тыс уе машину с таким же пихлом...

А еще более смешно слушать выпады типа "фу,ланос,да там же старый жрущий и не едущий движок,да он на конвеере уже 100 лет!" Только ланос никто не позиционирует как культовое авто.

не знаю разные ли двиги на полоседане и рапиде, старее ли их двиги от ланосячего, но слышал что полоседан поэкономичнее ланоса будет. на примере Рио знаю это по собственному опыту.

так что "да, да, но нет".

[Droll]

ВАГ в своем стиле. Где-то год назад я уже писал мои предположения насчет рапида(когда все проглотили новость о сверхбюджетном недорогом авто и тешили себя напрасными иллюзиями). Я еще тогда сказал,что цена будет чуток ниже чем октавия,но будут ставиться древние движки Ну и без 1.6 МПИ вообще никуда. Вообще у меня такое подозрение,что где-то в 90-х ВАГ с перепугу наштамповал этих движков на 40 лет вперед и теперь их будет пихать куда только можно. вдумайтесь,этот двиг ставился еще на древние фелицыи,а сейчас нам предлагают за 17-18 тыс уе машину с таким же пихлом...

А еще более смешно слушать выпады типа "фу,ланос,да там же старый жрущий и не едущий движок,да он на конвеере уже 100 лет!" Только ланос никто не позиционирует как культовое авто.

Да не, в Полуседане не такой как в шкодах, голфах, и прочих джеттах ставили, он пошустрее гораздо и поэкономичней.

А то что дрыгатели к нам такие шлют - так то не в Ваге дело, а в нашем "зимбабве" с говняным топливом, нафига сюда слать нормальные - сюда шо подешевле, и шоп кетайшины содержало побольше ( это я сейчас обо всех производителях). Думаю шо в европе этот 1.6 уже и не продается, только в Раше, Укрейне, ну и там у индусов и у бедных арабесов

[Денис.]

Ну и заморозки тоже помимо топлива пагубно влияют на современные движки. Особенно для FSI короткие зимние поездки - могила, сразу отложения масляные образуются.

Жаль конечно, что 1,4TSI(122л.с) не будет. Мне бы была интересна такая машина за 150.000UAH в комплектации Ambition.

[SergJant]

Посидел я сегодня в Рапиде. Комплектация Active с двиг. с двиг 1,6 MPI/105 л.с. 5MG Цена ~142000грн.

(Сравнивать буду с Фиат Линеа, на которую положил в последнее время глаз)

Снаружи: очень неплохо, даже хорошо. Без всяких дизайнерских изысков и ухищрений но сдержанно, солидно, гуд. Линеа мне в этом плане все-же больше нравится, особенно новая.

Правда двери плямкают немного металлически - может показалось. В фиате двери закрываются помягче, но открывается тяжело, надо конкретно давить на ручку, кроме водительской (остальные может еще не приработались?)

Еще в фиате, после Ланоса немного напрягает тугие фиксированные позиции открывания дверей (3/4, половина и т.д.) В Шкоде помягче.

Отличный багажник с большущим проемом - лифтбек, епт . И никаких дуг и торсионов как в корейцах-французах (в фиате тожу дуг нету - газ. амортизаторы, но проем узковат). Закрывать багажник одно удовольствие: там такая резиновая "колбаска", дернул за нее и крышка аккуратно "чмокнув" закрылась

Дверные проемы достаточные, посадка удобная. Сидения без супер-пепер поддержки, но мне показались удобнее чем в Линеи (там подушка коротковата, давит под коленями и боковины уж сильно обнимают).

Салон скучноват, по сравнению с фиатом (но это может из-за самой низкой комплектации). Но все очень аккуратно, ничего не скрепит, не болтается, пластик приятный, подогнан идеально. Качество салона понравилось больше всего по сравнению с конкурентами: намного лучше чем французы, лучше чем корейцы, лучше чем Линеа. Руль регулируется в двух положениях, как и у итальянца, но форма классическая, 4-х спицевая - удобно. У итальянца с вычурными наплывами - стильно, но мне меньше нра...

Крутилки панели климата - убогие, как в детском конструкторе. Фиксация положения обдува - хрен поймешь, становится не четко, между режимами (но в версии Ambition должен быть Climatronic - система кондиционирования с электрорегулированием - может будет получше). В Линее крутилки лучше, еще и в резиновом чехольчике, чтоб не скользило.

Магнитолка - однодиновая, совсем простенькая (опять же - комплектация).

В плечах места достаточно (шире Линеи, по ширине как корейцы и французы, т.е. я бы не сказал что это прям С-класс как ее позиционируют в прайсах. Скорее В+). Но на заднем сидении втроем все-равно будет напряжно на дальняк. А вдвоем - удобно (удобнее чем в фиате, там сидушка мне показалась тверже). Больное место как у всех "поло-корейо-французо-седанов" место над головой задних пассажиров. Чтобы было удобно высоким пассажирам - нужно съезжать по седушке немного вниз. Но т.к. места вдлину - вагон, то проблем не возникает.

Панель приборов хорошая, простая но информативная с большими цифрами и белой подсветкой. Место между циферблатами под борт. компьютер пустует - не вышли рожей комплектацией.

На задних дверях крутилки - в Линеа все стеклоподъемники электрические.

Ездовые качества нам покажут в тест-драйвах, а внешне все хорошо, добротно и аккуратно, но не ярко, как Акцент. Скорее просто и боджетно, как французы...

Нда... Брать хочется версию Ambition, там Climatronic, отделка салона получше (руль+ручка КПП в коже), подогрев передних сидений, все стеклоподъемники, электрорегулировки зеркал, 2-дин магнитола. И с двиг. 1,2 TFSI/105 л.с. 6MG (или дизель). Но такая комплектация + цвет металлик ~160000грн. (дизель еще дороже). При том что французы на дизеле и с подобным оснащением ~145000грн.

В-о-о-т.

Змінено 1 квітня, 2013 користувачем SergJant

[vvvital]

Один полезный отзыв на пять страниц. Тоже хотел ее посмотреть на выходных, но приехал после закрытия салона, удалось посмотреть только снаружи, мне понравилась. Записался на тест-драйв, сказали через недельку должны начать тестировать, думаю шкода покажет себя на высоте.

[fly]

сегодня был, стояла за 145 тыс. Я скажу ВАМ ну и фуууу, снаружи прикольная, но кроме кондера голый бубен, только передние ЭСП, особенно заметил когда открыл дверь водительскую ну это топорная работа ей богу, срез двери ужасен и там где средняя стойка типа лакированая стойка и внизу такая себе металлическая шляпка под звездочку аля болт, топорнее только у китайцев наверно и то в последних такого нет даже. Нет ни подогрева сидений ни подогрев зеркал и они только ручками регулируется. Сел удобно за рулем, то сел за собой то места много, т.е места хватает, но тут есть одно НО, задняя сидушка для двух людей 3му уже не сесть, не конечно он сядет, но где его ноги будут?!, это же каким надо быть фантазером чтобы центральную тоннель выдвинуть так далеко что ребенок или человек взрослый сядет на заднее сиденье, ноги его будут или в раскоряку, мешая соседям или он ставить их будет на подстаканники.

В машине штатный маг, но тут конечно удивило меня подсветка , белая с красным приборка и тупо зелень на маге и кнопках климата, т.е напомнило мне ланосы когда переделывают подсветку т.е сделали панель но руки не дошли до климата вот и светит разным вообщем вообще не кошерно. Полтавский салон удивил меня очеь а точнее менеджер, будут деньги и захочу шкоду в этом салоне не куплю никогда, вы представляете менеджер мне прям настойчиво запрещал включать музыку, мол вы машину покупаете или машины, честно такого совка я еще не видел, но то мелочи.

Рядом стояла шкода октавия в супер комплектации за 190-195 тыс кажись, уж лучше подкопить и радоваться и накой тот рапид в ужасе блин.

Качество салона понравилось больше всего по сравнению с конкурентами: намного лучше чем французы, лучше чем корейцы,

спорный вопрос однозначно.

И если уж брать у одного хозяина VW то лучше поло седан взять куда большей комплектации чем это.

Змінено 4 квітня, 2013 користувачем flintj

[fly]

опечатка

мол вы машину покупаете или музыку

[szorin]

сегодня был, стояла за 145 тыс. Я скажу ВАМ ну и фуууу, снаружи прикольная, но кроме кондера голый бубен

За 138 тыс. можно взять Фиат Линею дизель в хорошей комплектации или Пежо 301 дизель в средней комплектации за 140,5 тыс. А качество Шкоды собранной у нас от этих авто не выделяется ничем. Абы хуже не было...

От 155 тыс. я бы смотрел Рено Флюэнс или Мегане хетч, там в базе больше плюшек чем у Шкоды в топе.

Змінено 5 квітня, 2013 користувачем szorin

[SergJant]

Согласен с предыдущими ораторами

Стоимость Рапида, которого уже хочется купить (в средней комплектации) больше 20000$

Конкуренты выглядят предпочтительнее...