ГБО первого и второго поколения

[russbf]

Уважаемые форумчане, помогите разобраться, какая разница между ГБО первого и второго поколения.

Вроде как на 2 поколении устанавливается дополнительный клапан на подачу газа (что-то вроде РХХ).

На форумах все пишут что у них ГБО второго или четвертого поколения. С четвертым все понятно, третье не прижилось (моновпрыск).

А вот насчет второго - непонятно. Как по мне, то у большинства установлено не второе, а именно первое поколение ГБО.

[alexmak62]

Да какая разница? Называйте как хотите. Или Вы на пиво с кем-то поспорили? Если поспорили, то втирайте что первое поколение на карбовых машинах, а вот на инжектора ставят второе, т.к иногда добавляют эмулятор форсунок и эмулятор лямбда зонда. А вот третье поколение - это когда вместо простого винта "жадности" ставят шаговый двигатель, подающий газ в зависимости от показаний лямбда зонда. А если называть вещи своими именами, то это все все-таки первое поколение, т.к. стоит обычный редуктор и все. Не заморачивайтесь.

[johdud]

Нет, как раз таки 2-ое поколение более распостраненное и у меня такое же:

Скажу, как знаю: заводится на бензине, при нажатии на акселератор и достижении двигателем 3000 об/мин автоматически переходит на газ. Других премудростей не скажу-не знаю. На первом пок. все ручное. Поищите на форуме в разделе ГБО есть детальное описание различий поколений.

[alexmak62]

Ага, это смотря какую кнопку переключения газ-бензин поставить. Поначалу у меня стояла то же автоматически при перегазовке переключающая. Потом сменил на обычную - с ручным переключением. Мне так удобней.

[krig]

ГБО-1 ставится на карбюраторные двигатели и на инжекторы без обратной связи (лямбда-зонда). Второе - на машины с катализатором и лямбда-зондом.

[Buzyan]

Да какая разница? Называйте как хотите. Или Вы на пиво с кем-то поспорили? Если поспорили, то втирайте что первое поколение на карбовых машинах, а вот на инжектора ставят второе, т.к иногда добавляют эмулятор форсунок и эмулятор лямбда зонда. А вот третье поколение - это когда вместо простого винта "жадности" ставят шаговый двигатель, подающий газ в зависимости от показаний лямбда зонда. А если называть вещи своими именами, то это все все-таки первое поколение, т.к. стоит обычный редуктор и все. Не заморачивайтесь.

Прежде вам самому нужно вникнуть и понять что есть первое поколение что второе каким было третье. А потом говорить людям чтоб не вводить в заблуждение.

[Mulik]

ГБО-1 ставится на карбюраторные двигатели и на инжекторы без обратной связи (лямбда-зонда). Второе - на машины с катализатором и лямбда-зондом.

Неа.

Первое поколение ГБО. Системы с вакуумным управлением и механическим дозатором газа.

Второе поколение ГБО. Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода.

Третье поколение ГБО. Системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа.

Четвертое поколение ГБО. Это системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовое оборудование (ГБО) 4 поколения газовые использует форсунки, которые устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра.

Винт жадности или шаговый двигатель - вот отличие 1 и 2 поколений.