Мой Леська Поляк

[tehnologist25]

По просьбе djjerry85 делюсь опытом создания простой и очень эффективной GSM сигналки которой я успешно пользуюсь.

Частично описание в посте #131

Код

Спойлер

/// GSM сигналка c установкой по звонку
/// датчиком на прерывателях

#include <EEPROM.h>

//// как подключен модем?
//#include <SoftwareSerial.h>                 // если программный
//SoftwareSerial gsm(7, 8); // RX, TX
#define gsm Serial                           // если аппаратный в UNO
//#define gsm Serial1                          // если аппаратный в леонардо

#define LED 13

#define TELLNUMBER "ATD+380952220022;"                 // номен на который будем звонить, естественно написать свой номер
#define SMSNUMBER "AT+CMGS=\"+380952220022\""           // номер на который будем отправлять SMS, не использую.
#define TELMODE "380952220022"                         // номер которым выставлять на охрану, может отличаться от дежурного

#define SH1 A2              // шлейф
//#define SH2 A3

#define pinBOOT 5           // нога BOOT или K на модеме 

byte mode = 0;              // 0 - только включили
                            // 1 - установлена охрана
                            // 2 - снята с охраны
                            // при добавлении не забываем посмотреть на 41 строку

void setup() {
  delay(1000);                    //// !! чтобы нечего не повисало при включении
  
  gsm.begin(9600);                         /// незабываем указать скорость работы UART модема
//  Serial.begin(9600);
  pinMode(LED, OUTPUT);
  pinMode(pinBOOT, OUTPUT);                /// нога BOOT на модеме
  pinMode(SH1, INPUT_PULLUP);              /// нога на растяжку
//  pinMode(SH2, INPUT_PULLUP);              /// нога на растяжку

                                          // читаем режим из еепром
  mode = EEPROM.read(0);
  if (mode > 2) mode = 2;                 // проверяем значение в еепром 
                                      // занимаемся модемом        
  delay(1000);                            
  digitalWrite(LED, HIGH);                // на время включаем лед  
  digitalWrite(pinBOOT, LOW);             /// включаем модем 
 
      // нужно дождатся включения модема и соединения с сетью
  delay(2000);    
//  while(gsm.find("STARTUP"));          /// ждем команды от модема  
  gsm.println("ATE0");                  // выключаем эхо  
  
  while(1){                             // ждем подключение модема к сети
        gsm.println("AT+COPS?");
        if (gsm.find("+COPS: 0")) break;
           digitalWrite(LED, LOW);               // блымаем светодиодом
           delay(50);  
           digitalWrite(LED, HIGH);  
           delay(500); 
    }

Serial.println("Modem OK"); 
   digitalWrite(LED, LOW);               // блымаем светодиодом
   delay(1500);  
   digitalWrite(LED, HIGH);
   delay(250); 
   digitalWrite(LED, LOW);   
  
}

void loop() {
  
  if (mode == 1){                         // если в режиме охраны
                                          // проверяем датчики
    if (digitalRead(SH1)){                // если обрыв
                                          // отзваниваемся
        gsm.println(TELLNUMBER); 
        delay(2500);                       
          if (gsm.find("NO CARRIER")){      // ищим сброс вызова,  
                                            // снимаем охранку
              mode = 2;
              EEPROM.write(0, mode);
          }
    }
  }

  
  // если охрана снята
  if (mode == 2){
    if (digitalRead(SH1)){  // проверяем датчики, включаем LED
      digitalWrite(LED, HIGH);    
    }
    else digitalWrite(LED, LOW);
  }

  
 // ищим RING
   // если нашли, опрашиваем кто это и ставим на охрану
    if(gsm.find("RING")){                    // если нашли RING
      gsm.println("AT+CLIP=1");              // включаем АОН, 
            
      while(1){                              // в цикле
       if (gsm.find(TELMODE)){               // ищим номер телефона, если нашли
         mode = 1;                           // меняем режим  
         EEPROM.write(0, mode);              // пишим его в еепром
         break;                              // и выходим
       }  
       else{                                 // иначе 
         gsm.println("AT+CPAS");             // спрашиваем состояние модема   
         delay(100);
         if (gsm.find("+CPAS: 0")) break;    // и если он в "готовности", выходим из цикла
       }                                     // если звонок в процессе, возвращает +CPAS: 3
      }                                      // и крутимся дальше
       
        gsm.println("AT+CLIP=0");            // выключаем АОН, 
        delay(500);
        gsm.println("ATH0");                 // сбрасываем вызов 

         digitalWrite(LED, LOW);             // сигнализируем об этом
         delay(500);  
         digitalWrite(LED, HIGH);
         delay(250); 
         digitalWrite(LED, LOW);   
   
    } 
    
}

 

Сигналка работает по принципу разрыва шлейфа, на ардуино это А2 и GND.

А далее все зависит от Вашей фантазии, можно через реле от сигнализации, можно просто от концевиков дверей капота, тоже через реле, все зависит от фантазии.

 

Компоненты

1. Плата 18 х Х; PY - 5см х 7см.

 

2. Arduino PRO MINI

(можно любую другую, но в этой отключаемый USB - конвертер, что по питанию дает возможность выйти всего не 35 мА/час потребления, для примера некоторые съемные панели магнитол могут потреблять до 200 мА/час). 

 

3. SIM 800 или SIM 808.

(GSM/GPRS SIM800L SIMCOM модуль arduino stm32 четырехдипазонный 850/900/1800/1900 МГц)

 

4. Антенна GSM. (использовал GSM GPRS под болтовое крепление усиление 3DBI)

 

5. SIM карта удобного оператора с тарифным планом на год.

 

6. Аккумулятор 1100 мА. 

(для сглаживания, т.е. надежной работы GSM модуля, могут быть скачки до 1 А., я взял от поломанной электронной сигареты, удалил модуль зарядки, и подключил через модуль указанный ниже).

 

7. TP4056 Модуль зарядки с защитой для батарей Li-Ion Li-Po 4,2В, 1А 18650

Ток заряда: 1A рeгулируемый
Входное напряжение: 4.5V-5.5V
Напряжение полного заряда: 4.2V
отключение защиты 2,5В

 

8. DC-DC Kis3r33s модуль преобразователь Вход 7-24В Выход USB 5В 3А kis-3r33s

Входное напряжение — 7 — 24в;
Выходное напряжение — 5в USB;
Максимальный продолжительный выходной ток (кратковременный) — 3А (4А);
Частота преобразования — 340кГц;
КПД — до 95%;
Встроенная защита от короткого замыкания и перегрева;

 

Схема гаджета.

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Змінено 19 лютого, 2017 користувачем tehnologist25

[tehnologist25]

Алгоритм работы.

1. Закрываем авто, или ставим на охрану.

2. Звоним на гаджет, гаджет должен сбросить вызов, это знак того, что он опознал именно номер хозяина и контур стает под охрану.

3. При разрыве контура, гаджет будет до всырачки звонить на номер указанный в скетче, пока этот номер не примет вызов на пару секунд. После этого считается, что контур снят с охраны.

Все.

К бортовой сети все подключается через kis модуль.

Змінено 19 лютого, 2017 користувачем tehnologist25

[tehnologist25]

Для потенциального удлинения срока службы, для Ланоса и остальных тачанов, было приобретено зарядное средство.

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

[tehnologist25]

На этих выходных буду перетягивать заднюю полку в карпет. Мелкий ремонт задних динамиков.

[tehnologist25]

Вообщем-то не выдержал, пол метра погонного карпета + старая полка, и получилась как по мне симпотная полка в цветовом стиле от VW.)))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Завтра инсталляция.

Змінено 3 березня, 2017 користувачем tehnologist25

[tehnologist25]

Сегодня договорился о рихтовка и покраске порогов на Ланосе.

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Переобулся.

Змінено 11 березня, 2017 користувачем tehnologist25

[tehnologist25]

Ланос, уходит на ремонт ЛКП ремонт порогов.

 

Спортяга 50250 км

[tehnologist25]

Киа Спортик

52000

Начал доставать стук спереди, заехал в гараж, залез на яму пошевелив всю ходовку монтировкой, ничего критического не обнаружил. Съездил в Киев, съездил на родину, итого +1700 км.

Стук усилился. Особенно сильно стук проявлялся при движении по бруковке. Youtube интернет, начитался, насмотрелся, думал  и все хана машине, нужно новую покупать, глаза "квадратные" от информации. Снова гараж, вывесил передок, и дальше по вымышленному плану:

1. Опорные подшипники.

2. Стойки стабилизатора.

3. Резинки стабилизатора.

4. Рулевые тяги.

5. Рулевая рейка ( больше всего смущал такой исход).

6. Стойки передние.

В итоге оказалось, что это рулевые наконечники))).

Иду на экзист, левый 505 грн, правый 575 грн. Но сайт на реконструкции.

Иду в местный магазин, заказывают оба, озвучивают 1150 грн, оригинал.

Записываюсь к офф на субботу в Винницу, на замену наконечников и сход-развал, прайс 660 грн.

В четверг приезжаю в магазин за наконечниками, а они говорят, что их ещё нет, подвёл поставщик, а перезаказать забыли, может быть будут вечером в субботу. Поправил антенну продавцу, что до 7:00 субботы они должны быть у меня, иначе на кол. Но на всякий случай, звоню оффициалам и уточняю наличие и цену наконечников, прайс 1440 грн, за оба ну и 660 грн за замену и развал. Быстро начинаю понимать, что перспектива полинять на 2100 грн и дорога в Винницу и обратно, мягко говоря меня  не впечатляет.

На удивление магазин отработал второй раз четко, и наконечники были у меня в ПТ в 18:00. Отказываюсь от записи к оффам, еду на местную СТО, где местный дядя Вова, поковырявшись в ходовке Спорта, начинает меня лечить, что лох тот кто тебе поставил диагноз замены наконечников, а я лох, что их купил, а так как я ставил диагноз, то лох в квадрате. Типа наконечники на данном авто ездят по 100-150 тыс, а если я поменяю, то все остальные говняные, и я буду менять их через каждые 10-15 тыс, я немного начал подлипать, а стуки, это типа может рейка постукивать, типа сейчас у всех новых кроссоверах рейки стучат после 50 тыс. Я подумал и говорю, ладно, поднимай машину и проверяй ещё раз на вывешенной, он поднимает с ухмылкой, зовёт помощника, тот дёргает колеса, а наконечники стучат, левый сильно, правый только начал. У дяди Вовы глазки стают круглые, типа как так? Етп! Вообщем поменяли оба, сделали сход, цена вопроса 200 грн. Теперь в машине торохтит только мелочь в кармане, тишина как в новенькой. 

[docstat]

2 часа назад, tehnologist25 сказал:

где местный дядя Вова, поковырявшись в ходовке Спорта, начинает меня лечить, что лох тот кто тебе поставил диагноз замены наконечников, а я лох, что их купил, а так как я ставил диагноз, то лох в квадрате. Типа наконечники на данном авто ездят по 100-150 тыс, а если я поменяю, то все остальные говняные, и я буду менять их через каждые 10-15 тыс, я немного начал подлипать, а стуки, это типа может рейка постукивать, типа сейчас у всех новых кроссоверах рейки стучат после 50 тыс. Я подумал и говорю, ладно, поднимай машину и проверяй ещё раз на вывешенной, он поднимает с ухмылкой, зовёт помощника, тот дёргает колеса, а наконечники стучат, левый сильно, правый только начал. У дяди Вовы глазки стают круглые, типа как так? Етп!

чем я и не люблю "гаражников" - они все "спецы" и любят "а поговорить". Поэтому сейчас, плевать на цену - на работу, езжу только к официалам, там - наряд есть, мастер свою работу сделал, еще и гарантия пол года есть на работы.

[Lev@]

Не хило так разница 660 и 200грн за работу. А мастера бывают разные в гараже есть и толковые и поговорить.

[tehnologist25]

Киа Спортедж

52000

Полтора года назад, поймал зимой передним правым колесом не хилую яму, разрубал покрышку и сход на правом колесе составил около -2°, при максимальном допуске  не более -1°, и при норме -0°30', 

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Поехал я к оффициалам, со своей проблемой, и они не очень уверенно, решили мне предложить поэкспериментировать, купить у них стойку, вдруг это стойку погнуло, или может быть это опорный, или рычаг или подрамник, но больше всего им нравилась тема поменять стойку. Мне такие эксперименты за мои бабки совсем не понравились, и я решил немного подождать, если опорный то должен застучать, если стойка, то должна потечь, если подрамник, то можно его на яме промерять, а не гадать, вообщем они сделали только сход, и немного порегулировали заднюю ось. Я проездил год и ничего не вылезло, смущал только вид заваленного колеса. Подрамник и рычаг, по замерам нормально, не повело.

Как-то, помогая знакомым с выбором авто, их выбор пал на Киа Спорта, я участвовал в определении определении его целостности, исправности с последующим перегоном с Киева в Ладыжин, и во время перегона, сам для себя отметил, на столько четко чувствуется точка нуля в данном, авто, хотя данное авто было того же года выпуска, но с пробегом на 30 тыс более, чем у меня на тот момент. Меня это очень огорчило. И вот сегодня совершенно случайно, я нашел СТО, где сняли стойки и немного распилили верхнее отверстие, тем самым теперь можно регулировать развал передних колес. Время покажет целесообразность данного решения, но на данный момент, появился четкий ноль в руле и нормальный вид авто.

Спойлер

Цена вопроса 450 грн.

 

Змінено 16 травня, 2017 користувачем tehnologist25

[tehnologist25]

К вниманию местных сеатоводов, вольксвагеноводов, и шкодоводов, так как данный вид КПП встечается у многих VW и их производных. Если что звоните договоримся. 

Остались кое какие запчасти от Seat Cordoba 2007 2 литра от КПП.

1 Картер КПП б\у в отличном состоянии.

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

Шестеренка задней передачи и держатель шестеренки задней передачи

 

Спойлер

 

 

 

 

Шток переключения передач.

 

Спойлер

 

 

Держатели сувального механизма переключения передач с оригинальными болтами.

 

Спойлер

 

 

Змінено 28 травня, 2017 користувачем tehnologist25

[jason_ua]

Це правда, що кажуть,  що на Seat слабенькі кпп?

[tehnologist25]

Если не лень то почитайте,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У некоторых коробки залипали на 17 тыс пробега на новой машине. Проблема именно у этих КПП.

[tehnologist25]

Купить себе видео регистратор я так и не решился, его мне подарили на д.рождения.

Теперь на Спорте стоит Xiaomi с Wi-Fi.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 28 травня, 2017 користувачем tehnologist25

[tehnologist25]

Когда купил себе б/у Сеата с 2 л мотором, пробегом всего 79000, и он сходу сломался, сначала особо не парился, не экономил, покупал запчасти оригинал, но он ломался дальше, потом пошли всякие Муеле, Феби, потом Китай, потом разборка, это при том что ремонтировал сам и экономил на ремонте... Потом кореец, эмоций нет! Но и ненависти к машине нет!!! И всегда в кармане деньги. И всегда куча свободного времени. Всегда доедет и везде подчинят. Так что после кайфа выбрал простую, спокойную жизнь. 

[jason_ua]

Виходить, що сире авто, хоча вигляд не поганий..

[tehnologist25]

На выходные ездили с женой в Винницу, прошлись по автосалонам, жена сидела в Киа Ниро, 1.6 Гибрид, машинка прикольная но она дороже Спорта, даже в самой бедной комплектации. Поэтому не вариант. Ещё я требовал показать мне СантаФе 2.2D на ручке, но таких в Украину не завозят, вообщем я обиделся, и решил ездить ещё год на Спорте.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

[tehnologist25]

Продолжаю поиски задних дымчатых фонарей для Ланоса, если у кого то устали глаза смотреть на дымчатый зад своего Ланоса, или машинко банально выставляется на продажу, прошу маякнете мне, я куплю дымчатые фонари. Спасибо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Глядя ему в глаза, как можно не купить для него дымчатые фонари!!!

Змінено 20 червня, 2017 користувачем tehnologist25

[tehnologist25]

И так, Спортяга выставлен на продажу.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

20.06.2013 год

52 тыс. честного пробега.

Он все 4 года был верным другом и в лютых переметах под Николаевом, и в жару Херсонскую, и был любимцем семьи, никогда и нигде меня не подводил. Спасибо большое, что терпел меня все четыре года, и трезвого, и пьяного. Машинка переходит в хорошие руки, к очень бережному хозяину, который будет его так же сильно  любить, и в разы бережнее к нему относиться, чем я. Чумовая машина, которая в моем сердце оставит только самые тёплые воспоминания.

[tehnologist25]

На Ланос установлена новая версия самодельного Старлайна, которая отличается новой прошивкой и более дешёвыми компонентами, и меньшим энергопотреблением, после успешного тестирования, клон которого будет охранять приемника Спортика.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

якщо не секрет, яке авто на заміну спортяги буде? 

[tehnologist25]

Спортяга 2017

Бронзового или баклажан цвета.

1.7 Комфорт или Комфорт+.

 

[tehnologist25]

Вообщем Спортяга будет снова серого цвета.

[tehnologist25]

И так новая версия охраны авто выглядит так.

1. В авто в очень труднодоступном месте установлен старенький айфон усиленный недорогим, но надёжным powerbank. 

2. Pawerbank подключен к питанию от аккумулятора авто.

3. У афони эсть не плохой сервис отслеживания его на карте. 

4. Через сервис Приват 24, запускаю автоматическое ежемесячное пополнение счета номера афони.

5. В афоне включаю функцию точки доступа Wi-Fi.

6. К Wi-Fi афоньки подключаю NodeMcu V3. С помощью программы Blynk.

Спойлер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Размещаю его в подкапотное пространство, в коробке IP68.

7. Далее в своём мобильном создаю экран управлением авто.

1. Соленоид замка капота. (чтоб не заменили блок управления двигателем).

2. Блокировка порта OBD2. (чтоб не прописали ключики).

3. Блокировка стартера.

4. Блокировка блока управления двигателем.

5. Открытие дверей. (закрытие в обычном режиме с брелока, открытие или с брелока в обычном режиме, или с только с телефона в усиленном режиме).

6. Дополнительные опции (запуск Вебасто, запуск газового патрона в салоне), зависят от буйства фантазии.

  Т.е. если будет установленна GSM глушилка, то машина будет полностью парализована, и дальше только физический взлом капота.

Ну и в дополнение замок руля, Гарант и замок КПП Конструкт.

  Электронная часть на данный момент работает очень стабильно, самое важное всю эту хрень откатать на морозе свыше -20С°.

  Аварийный доступ по инфракрасному порту с улицы в салон, и далее по инфракрасному порту с салона в подкапотное пространство, по очень сложному коду.

 

Змінено 2 липня, 2017 користувачем tehnologist25
редактирование текста