Тюнинг . Правильный тюнинг.

[Rurik]

BOR MAN Вы несколько месяцев назад обещали сделать отчет,с фото об установку турбины на сенс ,сказали что вечером все подробно опишете и куда то пропали.

Размечтались Это ж секретная информация и технологии.Ща пойдут ролики с ютуба и фото девок.

[Martine]

Размечтались Это ж секретная информация и технологии.Ща пойдут ролики с ютуба и фото девок.

А я даже рад, а то как-то скучно на форуме стало. Боря, жги, все- равно тема умирает, потому как ниче толкового мы топикстартеру предложить не можим.

[XСанЯX]

Так покажите хотя бы фото турбо таврии как он все та реализовано

[Jemen]

это ты зря, ща навалит видео с разгоном и так далее

[BOR MAN]

Ну рах пошла такая пляска, то пару слов о МОТораХ!

ПРАВИЛЬНЫЙ ТЮНИНГ - начинается далеко не с поиска зап частей, то было в до кризисные времена и плохо закончилось

у многих первопроходцев.

Прежде чем делать тюнинг нужно понимать техническую задачу и условия!

А потом под эту задачу пытаться найти минимальный бюджет. к примеру я смеялся тогда с Васи Монтсра, когда

он будучи в самом рассвете сил, хотел вложиться в турбо=бюджет 2000 куе??? поиском тучи металлома с мусорки

тюнинг не получить. и По тому тема умерла, как ты говоришь, что инуа меня слил, а нового яркого ничего не построено.

Теперь уже никто так не думает ПОТОМУ что научились считать и тратить деньги,

за 1500-2000 можно отлично подготовить ТОЛЬКО атмо тюнинг, что было неоднократно проделано на всех моделях семейства ЛАНОС.

собственно портинг ГБЦ, замена ЦПГ, впуск и выпуск и конечно ЧИПтюннг по взрослому

и

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем BOR MAN

[BOR MAN]

это ты зря, ща навалит видео с разгоном и так далее

без примеров читать будет скучно

любые работы всегда интересны когда их видеть, а не писать, писать, писать одни буквы

[BOR MAN]

Так покажите хотя бы фото турбо таврии как он все та реализовано

Саня я же сказал, что покажу и на таврии

и на мемзе и на ланосе и даже на Сильвии ...

и на Вазе с мерседесом как бы это банально не звучало

всему свое время

ЧТо даёт ТЮНИНГ ДВС в таком ракурсе? Приход в мощности относительно не большой, а вот планка крутящего момента

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем BOR MAN

[BOR MAN]

Размечтались Это ж секретная информация и технологии.Ща пойдут ролики с ютуба и фото девок.

А я даже рад, а то как-то скучно на форуме стало. Боря, жги, все- равно тема умирает, потому как ниче толкового мы топикстартеру предложить не можим.

радует и меня м любого обладателя не серийного Ланоса с 20% лишних кобыл. Вы уже спокойно идёте на обгон не понижая передачу.

В этом сезоне видел неоднократно Ланосы турбо, что сказать они тоже едут 15-16 сек 402 метра так, что далеко они пока не уехали

Если говорить об ЮТЬЮБе, то наши познавательные ролики стали хитами в мире тюнинга, недавно сделал анализ...

[BOR MAN]

BOR MAN Вы несколько месяцев назад обещали сделать отчет,с фото об установку турбины на сенс ,сказали что вечером все подробно опишете и куда то пропали.

Размечтались Это ж секретная информация и технологии.Ща пойдут ролики с ютуба и фото девок.

сам не ожидая вижу, что это людям нравится судя по посещаемости за 20000 просмотров за год

и сам удивился, оказывается Украина в это деле ЛИДЕР!

итак подходы к теме разные, но

позволяет обычному юзеру ощутить кайф от более мощного автомобиля у себя под капотом

[XСанЯX]

Вы раньше показывали эти видео.Это все что есть на данный момент?

[BOR MAN]

Во первых не все видео, а во вторых надо новые сначал на ютуб сгрузить

к тому эе пусть другие турбочлены, атмо я вообще не помню отрадясь, покажут свои

достоинства так сказать и не стесняются

В этом сезоне я гонялся и на атмо и теперь походу может быть успею турбо

подход у меня был далеко не стандартный, к вопросу турбирования

большой блок, толстые гильзы, стальной колен вал, кованные шатуны, кованные поршни,

масло инжекция поршня, это далеко не всё, что установлено снизу двига

по такому принципу я его готовлю к большим нагрузкам с литра может быть 300 сил

Собственно в Харькове чемпионат Украины потому, пока буду ночью конечно показывать буду

и жду участия одноклубней у КОГО ЧЕГО СТОИТ!!! под капотом

[Jemen]

лять, Боря, убей свои видеофайлы, задолбал уже, все их видели по 10 000 раз и харе пиарить тут свой "тюнинг"

[BOR MAN]

Jemen у каждого есть своя позиция, покажи свои видеофайлы по теме ТЮНИНГА (можешь там написать все что угодно)

только покажи!!! мне будет интересно и другим то же

ТЮНИНГ это работа, при том очень ответственная и по тому никому пока не доступная!

РОссия куда больше Украины и там больше денег, но Мы впереди и этим надо гордиться!

Писать может каждый, сделать единицы, сделай вывод я старше тебя имей хоть уважение элементарное (я тебе не друг) но и не враг!

Форум сосздан не для того, что бы тупо висеть в инете, а для информации и общения по тому обшаться надо ласково!

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем BOR MAN

[Martine]

Ну рах пошла такая пляска...

Боря, ты очень изменил свой стиль. Где девченки?

[LUNI]

Борман, я вот одного не догнал отполировав бошку и поставив правильный выхлоп на 52 (я так понимаю) трубе... Кроме рева больше ничего особо не добьешься... В турбо сенс на котором вы говорите, что надули 1.5 бара избытка что вы делали с двиглом? Разжали его - это понятно, я так понимаю харьковской прокладкой, а поршни? А как дело с респредвалом, шатуна... Или вы просто в разжатое двигло дунули полтора бара? + прошивка - шили родную или январь?

собственно портинг ГБЦ, замена ЦПГ, впуск и выпуск и конечно ЧИПтюннг по взрослому - что вы подразумиваете под чипом по взрослому... и ИМХО, без увелечения дроселя, замены клапанов, валов - это все не "по взрослому" - а рева больше чем эфекта!

[LUNI]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- как вам эти валы?

[Martine]

LUNI, не принимай Борьку всерьез. Это просто ШОУ, не больше и не меньше.

Внимательно посмотри один из последних блокбастеров Бориса.

Видно чётко, что Борин приборчик зафиксировал время разгона до сотни 8,96 сек, при этом автор ролика с гордостью округляет цифру до 8-ми секунд. Тобиш автор не желает и не хочит опираться на математические законы , законы физики, здравый смысл. Да и про сам приборчик вопросов не мало. Сто тыщ раз Боре предлогали объективно зафиксировать его показатели- без ответно.

Боря, а от куда у тебя такая чуйка? Поражаюсь тому, как вовремя ты успеваешь засветится в нужном месте и в нужное время? Не хочу кинуть тень на топикстартера, но очень страное совпадение, причёи не первый раз. Без обид, искрене надеюсь, что это просто совпадение.

[Jemen]

Борис, Уважение зависит совершенно не от возраста, скорее оно формируется по поступкам и взаимном отношении. Я много раз просил Вас не засорять форум бессмысленными роликами, не несущими в себе ничего, кроме попытки пропиариться, вы не желаете прислушиваться к просьбам модератора данного форума, следовательно вопрос уважения открыт. Все данные, показанные в роликах - вилами по воде писаны, я таких роликов при наличии желания и времени могу наштамповать хоть сотню не проводя никаких особых процедур с машиной. Понятно, что вы что то настраиваете, выполняете определенный перечень работ, молочики, однако все ваши посты в подавляющей массе однотипны, интересны скорее тем, кто читает их впервые, люди, которые знакомы с вашими творениями, описанием и так далее, не воспринимают вас в серьез, и это факт! Так что давайте перестанем сыпать на голову пепел и доказывать кому то что то, просто перестаньте делать то, что вас просят не делать и все будет ок.

[BOR MAN]

Ну вот конструктив появился почитал понял критику, я ж то же чего делаю, значит могу и ошибаться...

Я имею мало времени, что бы заниматься даже своими сайтами, потому конечно много материала нового интересного

буду стараться!!!

[EmiteR]

Началось...

Думаю, тему можно закрывать.

[Mulik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- как вам эти валы?

Не согласен. ТС ни по теме, ни по последнему посту ответ ведь так и не получил...

Простой чистки от постов к теме не относящихся будет достаточно.

[BOR MAN]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- как вам эти валы?

а они очень злые??? и сколько они стоят??? Ах да и проишива сразу в комплекте идёт, на все годы Лани, как у Шрика, или DB-лоса?

ИЛи их можно купить и установить и ничего не получить?

В общем суть вопроса... Была (и есть) у меня восьмерка лада и вот недавно приобрел себе ланос для каждодневной езды... Моя восьмерочка была "правильной": злые валы, колено, облегченный маховик, треугольные рычаги, клопы от бехи, ряд, пара, подвеска... В общем ехала она правильно и быстро... Заставляла многие тачки краснеть (и будет заставлять дальше)! А сев на ланос я явно почувствовал себя черепахой... Поездил пару неделек, сделал чип зашили под меня - машинка стала бодрее - но это не то... Ничего внятного про возможность ускорить сей апарат я не слышал, максимум что советовали: переточить сток вал или поставить двигло в сборе от калибры и коробку от чего то страшного я не услышал...

Так вот скажите есть ли на народный автомобиль тюнинг запчасти, кто что делал(полировка головы, возможно буст, компрессор, дроселя поболе)... и т.д.????

Пока есть идея облегчить маховик, отнести его к токарю и чипануть что бы резко не падали обороты после этого...

Аффигеть, значит отвечая на вопрос, как его надо делать с док примерами, я не прав!

так суть вопроса у чела была, делать правильный тюнинг? Или шо попало?

маховик можно облегчить если например разрезать его попалам болгаркой, а чипануть могут

под забором за 3 рубля и ... что это правильный ТЮНИНГ???

Змінено 15 вересня, 2011 користувачем BOR MAN

[BOR MAN]

Борман, я вот одного не догнал отполировав бошку и поставив правильный выхлоп на 52 (я так понимаю) трубе... Кроме рева больше ничего особо не добьешься...

Ну почему же, если так деалть конечно можно ничего и даже минус получить в результате

А если делать все по готовой схеме, как например программа форсирования СИТИ

которая есть и на СЕнс 1,3/1,4 и на Ланос 1,5/1,6, то можно получить прибавку мощности и крутящего момента

только там делается подготовка и форсирование ДВС по мат модели и ТУ, почти, как на заводе к примеру АМГ у мерса

В турбо сенс на котором вы говорите, что надули 1.5 бара избытка что вы делали с двиглом? Разжали его - это понятно, я так понимаю харьковской прокладкой, а поршни? А как дело с респредвалом, шатуна... Или вы просто в разжатое двигло дунули полтора бара? + прошивка - шили родную или январь?

ПРОкладка конечно Харьковская, но увы разная, в стоковый мотор дунуть 1,5 можно но не долго.

Работа с ГБЦ камера, портинг, седла, клапаны, втулки все новое и особое, если касается Сенса то и рокера

Вал сток, поршни наши, шатун сток, впуск выпуск конечно новые, больше 1,5 Бара колено лопнет, от усталости и то их редко дуют

зачем так много

собственно портинг ГБЦ, замена ЦПГ, впуск и выпуск и конечно ЧИПтюннг по взрослому - что вы подразумиваете под чипом по взрослому... и ИМХО, без увелечения дроселя, замены клапанов, валов - это все не "по взрослому" - а рева больше чем эфекта!

ЧИП тюнинг конечно только по взрослому, Январь для Сенсов, ТК для Ланосов так они Ланосами и будут!

[LUNI]

Очень злые - кривые валы надо плотно бошку доробатовать... это просто позлее!!! Я думаю что если я говорю про правильный тюнинг и постройку двигла, то врядли это значит что я маховик болгаркой режу! Не поймите, превратно... Но хватит лить воду!!! Это скучно! Вопрос, к примеру про маховик, не был задан с целью остроумных высказываний про болгарки (ножовки, ножики, пьяных токарей и т.д), а с целью выяснить: кто ставил, ощущения, эффект, как ведут себя обороты, насколько быстрее падают с легки махом и т.д. Прошивку шить - не самое сложное... Меня интересует "правильный тюнинг" - механическая часть, а не прямоток, нулевик и бошка натертая, модный чип "не за три рубля"! - а потом все телки кипятком писают и куча видео в ютубе в "стиле я и моя супер мега тачка с двумя гравицапами!" :-! Если это и впуск - то какой нуль, возможность замены дроселя и т.д, если это выпуск: какой паук: 4-2-1 или например 4-1, на какой трубе: 51-52 и т.д. Если это бошка: то не банальная натирка, а облегчение клапанов - от какой тачки легче или схемы проточки штатных, усиление пружин клапанов и т.д., может кто то колено отблегчал - как, схемы...

И сорри конечно, но что кроеться под мистическим словом "все новое и особое" что именно делает его особенным??

Змінено 15 вересня, 2011 користувачем LUNI

[BOR MAN]

Luni Вы очень интересно умеете стебать, потому я отвечаю в такой же форме!

Вопросы которые Вы задаёте, означют, выложите пожалуста мне красивому бесплатное ТУ

исходя из Вашего драгоценного опыта, а я попробую всё сделать так, как написанно

Вы виедли хоть раз в инете готовый проект от известных БРЕНДОВ

типа HKS -

с инструкцией, типа: "берёте шатуны H-образные шатуны HKS №ХХ2... и дорабатываете под них

вкладыши от вашего оригинала, Делаете втулки из материала ХШх2345 # при этом выдерживаете зазоры 0,02...,

а пальцы для облегчения проходите сверлом 6, при том фаски снимаются 25 сверлом на глубину 5 мм?

Я лично не видел, так, к чему вопрос, если Вы сами пишете, что я хочу увидеть готовые схемы от разных

вариантов и сами опять же не знаете,

как это приблизительно может быть но с прошивкой в конце под весь этот "Винигред" Вы разберетесь легко

Сделайте готовый борт журнал и напишете, что к чему делаете, что нибудь у Вас конечно получится

но не факт, что правильно, так делали много людей до Вас и после Вас еще сделают

Говорить о результате заранее глупо...

Мы например так не делали так изначально, есть мат модель и техническая ЗАДАЧА с тех условиями

такой подход и даёт потом возможность пригласить потом девочек и показать все на ютубах.

А Вы исходите из позиции где чяго можно купить (киньте плиз ссылочку), или надэбадь нашару и поставить с гарантией!

Нет такого, кому охото в Наш грозный 21 век бесплатно сидеть и париться. Хотите сделать, делайте

и пишите это интересно, но не факт, что после Вас кто нить захочет, сделать так же, как Вы пишете!

Я прекрасно помню, как Олегатор начал рурику СЕНС 2,5...3,0т и..., что???

Выиграть чемпионат не получилось, ввести в массы идею, то же потому, что, как сами уч дискута выразились:

огромная трата денех, при том часто просто напрасная, то есть зачем он делал, ему хотелось это хобби было.

Затраты на всё про всё складываются из материалов и работы, я писал про работу не напрасно, мало того,

что оборудование должно быть высокой точности, но и действительно не кривоРукие не бухающие токарЯ, должны видеть бумажки

не только денежные, но и чертёжные, а где Вы их возьмёте, сами нарисуете?

Если идёт готовый дивайс, который СТОИТ ДЕНГ! То он идёт с тех доком и прошивой, что бы юзеру не надо было праиться

чего куда, если Вы ставите часть ,чего-то, а часть не ставите, или меняете, то Вы сами несете

ответственность за судьбу 100 кг железа под капотом умением настроить управление

Это, как раз самое не простое, на стоковых мозгах.

Змінено 16 вересня, 2011 користувачем BOR MAN