Выжимаете Вы сцепление при запуске двигателя?

[Slavko]

Выжимаю всегда. Единственный минус - бывает забываю открыть замок КПП, тогда приходится извращаться при выжитом сцеплении снимать ключ со связки и открывать замок.

А в чём минус выжатого сцепления при запуске двигателя? В том, что вы забываете открыть замок?

[lyolik]

Выжимаю сцепление всегда. Выработалось до автоматизма. Не смотря на то, что машина всегда на ручнике.

[vysatuj]

Вижимаю завжди,так привик

[bubush]

Выжимаю только зимой

[Adon1100]

Выжимаю всегда и плавно отпускаю, а еще перед первым за день запуском двигла, даю сначала немного поработать бензонасосу.

[fix24]

Выжимаю "круглый год"

[Sanner]

всегда выжимаю и сцепление и рабочий тормоз. Ручник для стоянки использую только в случае заведенного двигателя (т.е. практически не использую )

Причем, что интересно, когда учился (в последний раз ), то инструктор сказал, что нужно выжимать сцепление в первый раз только после того, как экзаменатор "внычку" включил передачу, пока я залазил в машину и пристегивался И если до того случая я не контролировал этот момент, то после него ОБЯЗАТЕЛЬНО выжимаю сцепление перед пуском двигателя.

считаю, что осевая нагрузка на упорные кольца (или шайбы все таки??) во время пуска некритична. Кто-нибудь замечал, что у него стал "прыгать" двиг при старте, если постоянно выжимать сцепу? А то все разговоры и разговоры о "вредности" выжима..

[Bazart]

Если раньше еще мог иногда завести машину без выжатого сцепления, то последнее время только с выжимом. Привычка - 5 дней в неделю езжу на рабочем джипке, а там не выжав сцепление стартер не работает - защита от дурака. ну и оставшиеся 2 дня в неделю уже разве что сознательно заставить себя не выжать сцепу .

Пы.сы. джипка 99-го года, пробег >230 тыс практически только по Киеву, он всегда был рабочим (ну вы меня понимаете, топливо и зч не из своего кармана) - не кашляет. Видимо выжим сцепления не гробит здоровье машинки...

Змінено 1 серпня, 2012 користувачем Bazart

[Senya_ya]

У большинство Новых машинка без выжима не заведеш.

[Andrey1.4]

Выжимал всегда. Почитав этй тему, иногда получается не выжимать, но привычка страшная сила Ручником пользуюсь только при прогреве авто.

[Колыма]

Лично я ,за свои 30лет стажа автолюбителя,выжимаю сцепление с первой посадки за руль и это выработано до автоматизма(третья машина).В этом вижу только ++++++++++++

[rusan]

Завжди витискаю зчеплення. Звичка.

Sent from my Galaxy W using Tapatalk 2

[Igr44]

Тоже самое. Постоянно выжимаю.Зачем насиловать холодный мотор.

В ближайшее время сделаю блокировку стартера при отпущенном сцеплении, по типу некоторых машин.

[Pugik]

Завжди вижимаю. Після жигулятора з неробочим "ручником", де ставив авто на стоянку/зупинку на передачі постійно. Після декількох не дуже приємних епізодів з'явилася така привичка.

[Ghostface]

Выжать сцепление при запуске это как условный рефлекс А зимой это просто необходимость: зачем дополнительная нагрузка на аккумулятор?

[Andrey_Y83]

Дополню уже сказанное про новые авто. Кто-то на форуме писал, что та же Октавия без сцепления не заводится.

Лично у меня при посадке в авто сразу ноги становятся на сцепление и тормоз - как-то само собой получается.

[stritly]

Во-во у меня так же, автоматом, ноги на сцепление и тормоз.

[r_peps]

Выжимаю круглый год.... а зимой вообще если сразу резко отпустить - машина заглохнет, поэтому очень очень медлено отпускаю... Это уже привычка за 20 лет стажа...

[SergeyN]

Раньше, когда ездил на копейке, выжимал всегда, т.к. аккумулатор был слабый, теперь купил ланос еще не выжимал, но почитав ответы буду выжимать.

Змінено 3 жовтня, 2012 користувачем SergeyN

[askrips]

После того, как попытался завестись на скорости на стоянке супермаркета , постоянно завожусь со сцеплением. Уже как рефлекс

[angeldoc]

всегда выжимаю, на уровне рефлекса . зачем лишняя нагрузка на стартер и аккумулятор?

а вот дать бензонасосу 5-7 сек на подкачку бензина частенько забываю, хотя и нужно, даже в руководстве по эксплуатации упоминается.

[Veltis]

Практически во всех инструкциях к автомобилю содержится рекомендация при пуске двигателя обязательно выжать сцепление. Эта рекомендация оправдана только в случае пуска в сильный мороз, чтобы не тратить энергию аккумуляторной батареи на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле. В остальных случаях это просто рекомендация для того, чтобы автомобиль не тронулся с места, если по забывчивости включена передача. Этот прием вреден для двигателя, так как при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого вала передается значительное усилие, а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, и трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Чтобы не портить двигатель, возьмите в привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом ручном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sergio1965]

Виключаю зчеплення тільки при першому заведенні двигуна при мінусовій температурі охолоджувальної рідини. На передачу практично ніколи не ставлю, тільки у випадку коли ставлю автомобіль на стоянку на досить крутому схилі чи гірці. На стоянкове гальмо не ставлю тільки в гаражі, а так - завжди. Такі звички вироблені на паротязі 28 років керування автомобілями.

[redgrey]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так и есть. Помню, когда у меня был Москвич-2140, так там при температуре 0 (при меньшей он просто не пускался ) при выжатом сцеплении стартер крутил раза в полтора (!) медленнее. Реальней пустить двиг было с не выжатым сцеплением. Осевое усилие КВ действительно сказывается.

Хотя на Ланосе выжимаю всегда - привычка.

[angeldoc]

Итак есть теория и практика. с теоретиками все понятно, сцепление лучше не выжимать ибо какой-то подшипник испытывает увеличеннцю нагрузку.

Лично на своей практике я никогда не сталкивался с проблемами сцепления и стартера, только акумм. подводил (120 тыс км на пред машинке), и я всегда выжимаю сцепление.

А вот вопрос к практикам, которые сталкивались с проблемами износа подшипника или стартера.

Что дешевле поменять/отремонтирвать - упорный подшипник или стартер/аккумулятор?

Змінено 15 жовтня, 2012 користувачем angeldoc