Выжимаете Вы сцепление при запуске двигателя?

[xandr80]

В мануале написано, что выжимать сцепление вообще не нужно, т.к. выжимной подшипник выходит со строя. Сейчас пытаюсь избавиться от этой вредной привычки

[jason_ua]

В мануале написано, что выжимать сцепление вообще не нужно, т.к. выжимной подшипник выходит со строя. Сейчас пытаюсь избавиться от этой вредной привычки

Можно ссылочку где такое пишут?

Знаю что в современные иномарки без сцепления не заведете автомобиль как летом так и зимой..

[toxa9]

Читай выше комент и станет тебе ясно. ТОВАРИСЧЪ

Вот этот?

Советую после ночной стоянки при отрицательной температуре на улице запустить двигатель и дать ему поработать 5 мин., а только потом отпустить сцепление-так мотор и не заметит этой манипуляции!!! А на следующий день сделать по своему РЕЦЕПТУ. И если никакой разницы по нагрузке на двигатель после отпускания педалм сцепления никто не заметит-забросайте меня помидорами...

Опасение в нагрузке на двигатель?

Я отвечу,что мотору (пусть и непрогретому) крутить коробку с замёрзшим маслом это пыль! Это мизерная нагрузка,которая не способна нанести вред двигателю,ведь ему приходится тягать на своих плечах куда поболее))) Он для того и создан!. Акцентирую,что сцепление ненужно резко бросать,отпкскать нужно очень медленно и если мотор не вытягивает,начинает дрожать,то чуток поджимаем назад и сразу же обратно медленно отпускаем. И делаем это практически сразу после пуска. ЭБУ увидит нагрузку и добавит немного топлива,чтоб не дать движку задыхаться и биться в конвульсиях))

Машина конечно твоя и только ты вправе распоряжаться ей на своё усмотрение,но заметь,не я один сделал замечание! Прислушайся

Ты по ходу великий механикъ!!!!!!!!!

[Litvinov_85]

выжимать сцепление нужно.Например аккумулятор в таком режиме прослужит Вам раза в два дольше.

[Protoss]

В мануале написано, что выжимать сцепление вообще не нужно, т.к. выжимной подшипник выходит со строя. Сейчас пытаюсь избавиться от этой вредной привычки

а скорость как вы переключаете не выжимая сцепление?

[cmk-elektrik]

А причем здесь переключение скоростей? Разговор идет о пуске холодного двигателя, а не о машине в движении.

Сколько копий сломано, а все равно к общему мнению не придем никогда. Может оно и к лучшему. Сам отношусь к тому меньшинству, которое выжимает сцепление при пуске двигателя при температуре от -10 и ниже. Схватывает моментально, пуск длится не более секунды. Был бы убитый аккумулятор или проблемы со стартером - тогда бы выжимал и при более высоких температурах.

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем cmk-elektrik

[20vlad78]

Сам ты хоть зимой ездишь?

С 98 года практически изо дня в день за рулём в любое время года и любую погоду. Работа у меня такая.

Ты по ходу великий механикъ!!!!!!!!!

Да,представь себе 2 года проработал и механиком.

Я не пойму,чё ты дерзишь? Я тебе разве что-то плохое сказал?

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем 20vlad78

[Litvinov_85]

.

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем Litvinov_85

[Litvinov_85]

.

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем Litvinov_85

[alkon]

Я на автомате и при +35 или -35 и при посещении хлебного магазина при пуске двига - обязателен выжим. Не знаю - автоматом. Также при спуске, при притормаживании - постоянно на передаче, на нейтральной передаче только на светофоре или при прогреве.

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем alkon

[Litvinov_85]

Секнд тридцать рогреваю, чтобы масло чуть-чуть стало жидче,

Жидче,где? В коробке или в двигателе? Если в коробке,то напрасно,она при выжатом сцеплении не работает и не прогревается,в ней в этот момент тупо ничего не происходит Поэтому не стоит напрасно насиловать выжимной подшипник. Хотя 30 сек,не страшно,это как раз время требуемое,чтоб двигатель вышел на устойчивые обороты в сильный мороз и не заглох при отпускании сцнпления. Просто есть товарисчи,которые держат выжатым сцепление по несколлько минут! Вот только зачем???????????

Нет, я имел ввиду в двигателе секунд тридцать. А насчет длительного выжима сцепления я с тобой согласен-это бессмыслено

[toxa9]

Сам ты хоть зимой ездишь?

С 98 года практически изо дня в день за рулём в любое время года и любую погоду. Работа у меня такая.

Ты по ходу великий механикъ!!!!!!!!!

Да,представь себе 2 года проработал и механиком.

Я не пойму,чё ты дерзишь? Я тебе разве что-то плохое сказал?

Про "пилотирование авто" в зимнее время спросил, т.к. среди моих знакомых встречаются "советчики" которые ездят только весной-летом на дачу-с дачи (накатывая за год пару тыс.км), при этом советуют как и чего делать зимой за рулем авто!? Вот просто хотел убедится, что ты не один из таких "зимних наездников".

Ну, а про механика я ведь угадал!!!!

Змінено 17 лютого, 2012 користувачем toxa9

[Skit]

При запуске выжимаю сцепление всегда.Привычка.Недавние морозы под -30 показали что если сразу отпустить педаль то обороты двигателя начинают падать такое чувство что сейчас заглохнет, поэтому приходится опять нажимать на педаль секунд на 10-15 пока масло в коробке не нагреется.

[Slavko]

При запуске выжимаю сцепление всегда.Привычка.Недавние морозы под -30 показали что если сразу отпустить педаль то обороты двигателя начинают падать такое чувство что сейчас заглохнет, поэтому приходится опять нажимать на педаль секунд на 10-15 пока масло в коробке не нагреется.

При -25 машина не заводилась дистанционно, по причине слишком сильного загустевания масла в коробке. Когда пришёл на стоянку выжал сцепление и без проблем завёл машину. Если машина на ручнике - двигатель почти глохнет. Если снять с ручника - едет на нейтральной передаче. Выжимной подшипник при этом гудит очень громко. Плавное отпускание сцепления через 10-15 секунд после запуска двигателя и всё приходит в норму. При сильном морозе ну никак без выжима сцепления, поэтому на это время отказался от дистанцоинного запуска двигателя. До -20 двигатель заводится дистанционно (без выжима сцепления) без проблем, но ему тяжелей гораздо. Когда завожу машину ключём - выжимаю сцепление всегда, вошло в привычку.

[evgus]

из всего вышенаписаного пришел к выводу, что выжимать сцепление следует только в холода от -5 и ниже. сам так и делаю. в остальных случаях в этом нет необходимости. аргументы выжима сцепления для того, чтоб не завести на передаче это вообще бред. никто не мешает так же автоматически подергать ручку переключения, как вы нажимаете педальку, дабы убедиться, что машина на нейтрали. у меня перед поворотом ключа автоматический рефлекс убедиться, что машина не на передаче. ну а держать сцепление 5 минут это вообще

[=Mclaren=]

В сильные морозы при запуске двигателя выжимал сцепление, но только для запуска двигателя, после запуска сразу же плавно отпускал его! У меня в коробке масло явно загустело хорошенько, но я не держал ни разу больше 30 сек. сцепление при запуске двигателя!

Но я думаю что лучше масло поменять в коробке на синтетику и забыть про эту проблему...

После таких морозов, на следующем ТО поменяю, не только во избежания "замерзания" но и в целях проХфилактики, ибо одному богу известно что у меня там "булькает"

Змінено 6 березня, 2012 користувачем =Mclaren=

[Nakopyuk]

При недолгой парковке автомобиля всегда ставлю на первую передачу, а потом пришёл, сел, выжал сцепление, завёл и сразу поехал не трогая рычага КПП. А когда машина холодная, например после ночной стоянки, выжимаю сцепление, ставлю на нейтралку, завожу с выжатым сцеплением, потом медленно отпускаю педаль, прогреваю, а потом уже еду.

[nezaigor]

Выжимаю всегда. Туплю часто и не снимаю со скорости. ВОт и выработал привычку выжимать.. Так надежней.

[MacKena]

каждый раз сажусь в машину и проверяю стоит на передачи или на нейтралки путем шевеления ручки кпп влево-вправо. поэтому приколов по поводу "забыл снять с передачи" не было. В минуса завожусь со сцеплдением. летом нафиг не надо оно.

[balu_0072]

Выжимаю всегда при запуске.Сейчас жена начинает ездить и ее пытаюсь к этому приучить.

[Andrik1988]

Выжимаю только зимой

[Tryny]

Выжимаю всегда при запуске холодного двиг.А потом когда как,но чаще-ДА, вцелях безопастности

[vlyupa]

Делаю как написано в инструкции и не ломаю голову

[sokol_2005]

В талмуде к моей Лани "Посібник з експлуатації автомобіля Lanos"

(Запорожье, 2007 г., отв. редактор - Гл. конструктор ВАТ "ЗАЗ" С.Г.Вяткин) на стр. 35:

" Запуск двигуна

Для автомобіля з механічною коробкою передач:

- увімкніть стоянкове гальмо;

- переведіть важіль переключення передач у нейтральне положення;

- натисніть до упору педаль зчеплення та утримуйте її у натиснутому положенні

під час пуску двигуна стартером."

Мне кажется, что эту норму ввели с целью безопасности - чтобы авто на стартере не прыгнуло на впереди стоящий автомобиль (если на передаче). Хотя что хуже - прыжок на стартере или на уже заведенном двигателе - нужно разобраться. Потенциала у заведенного моторчика побольше, чем у стартера, который пытается раскрутить холодный двигатель + масса авто на ручнике.

Сам я выжимаю сцепление только в мороз.

[pomaz]

Выжимаю всегда. Единственный минус - бывает забываю открыть замок КПП, тогда приходится извращаться при выжитом сцеплении снимать ключ со связки и открывать замок.