Выжимаете Вы сцепление при запуске двигателя?

[20vlad78]

Коробка была в идеале.

При чём тут коробка? Ей то ваще пох на выжим сцепления! Это во-первых. Во-вторых,6 лет не срок,в третьих слово в "идеале" не подтверждено никакой диагностикой или какими-то замерами. Машина едет,значит в идеале))) У меня так было на старой машине,мотор был в идеале,как я думал,заводился,тянул неплохо,масло слишком не жрал. Пока я случайно не заметил,что коленвал гуляет взад-вперёд миллиметров на 5!   Тоже кто-то до меня видимо полюблял сцеплением баловаться

 

Ты считаешь себя умнее инженеров не только GM, но и других производителей?

Причём тут считаешь-не считаешь? Производитель в первую очередь ограждает СЕБЯ от неприятностей. Сядет за руль какой-то долбень,начнёт заводить на передаче,дёрнется,убъёт кого-нибудь,потом суд,волокта... Умных то сейчас много... Поэтому пишут,что надо выжимать,а на современных принудительно,не выжмешь не заведёшь. Это всё защита от дурака,это безопасность в первую очередь! Ресурс тут уже на втором плане! Да,даже при таких условиях он будет достаточен для среднестатистического пользователя,но всё же продлить хоть немного жизнь своей машине или нет,пусть каждый сам решает. Если хоть немного понимать принцип работы ДВС,то становится очевидно и понятно,что данная манипуляция,аж никак не может быть на пользу силовому агрегату!

[maho]

При частом выжимании особенно страдают кольца,полукольца,вкладыш осевого смещения коленвала,больше всего износ этих деталей происходит в городском цикле эксплуатации,т.что ездите и не парьтесь,запчастей валом, на всех хватит

[arkur]

Ну не хфакт,виш чего в стране твориться,скоро бум как  Адам Козлевич,мечтать о бензонасосе и запасном шланге

 

[gelO]

Мой 13 летний опыт за рулем, и не только Ланоса,подсказует,что выжим сцепления просто, напросто и нафиг не нужен. Поверь Это забубоны автолюбителей за чашечкой кофе на парковке

Когда еще столько же  опыта накатаешь за рулем ,тогда и поговорим,думаю к тому времени ты станешь и мудрей и степенней,и это не забубоны ,это жизненный факт!

[Гість Alex_v]

Если хоть немного понимать принцип работы ДВС,то становится очевидно и понятно,что данная манипуляция,аж никак не может быть на пользу силовому агрегату!

Ну да, ну да. Ты все же умнее инженеров конструирующих автомобили. Понятно. Экспертное заключение о том, что выжимание сцепления перед пуском двигателя ему вредит предоставить можешь?  Если можешь, то выложи его в эту тему. Если заключения экспертизы нет, то все твои утверждения из разряда обс.

Змінено 25 лютого, 2014 користувачем Alex_v

[arkur]

 обс.

С большой надо,таки аббревиатура как ни как -ОБС(одна бабка сказала)

[Александр29]

Если бы оно вредило двиглу, то в руководстве по эксплуатации Ланоса и сенса кстати не было бы рекомендаций выжать сцепление перед пуском двигателя. Ну и повторюсь на моем новом автомобиле пока не выжмешь сцепление - не запустишь двигатель. Если бы это было вредно - наверное производитель не предусматривал бы защиту от дурака.

P.S. Масло и в 25 градусный мороз не густеет.

Сейчас на многих авто так делают. Для безопасности столкновения при запуске. По другому не научить неопытных водителей. А на долговечность работы сейчас не обращают внимания.

[Александр29]

Ну да, ну да. Ты все же умнее инженеров конструирующих автомобили. Понятно. Экспертное заключение о том, что выжимание сцепления перед пуском двигателя ему вредит предоставить можешь?  Если можешь, то выложи его в эту тему. Если заключения экспертизы нет, то все твои утверждения из разряда обс.

При чём тут умнее или не умнее? Вас же никто не заставляет запускать авто с невыжатым сцлеплением. Ваша машина, Ваши правила. Я зимой в очинь сильный мороз запускаю выжимая, чтобы облегчить пуск. Летом никогда педаль не трогаю.

[Гість Alex_v]

При чём тут умнее или не умнее? 

При том, что не надо безапелляционно утверждать о том, что выжатое сцепление при запуске вредит двигателю.

[maho]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,частое выжимание действительно вредит некоторым деталям двс,это в основном у ланоса третий коренной вкладыш,у сенса полукольца осевого смещения коленвала. При частом нажатии сцепления происходит нагрузка/давление именно на эти узлы двс,что и приводит их к быстрому износу,а значит и к увеличению осевого хода коленвала.  

[BRABUS]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, поржал.Ну во первых,тут все такие,я о парковке и кохфе.Во вторых,нинадо про стаж,да и авто,бахвальство джентльмену не к лицу. У многих и побольше стаж и машин не один да.В 3-их,никто ж тя не принуждает гашетку давить,не дави. Хотел бы я рядышком с тобой постоять в - 25 и поглядеть как ты без сцепы двиг пустишь

так я и написал, что выжимаю только в морозззз На счет кофе, я и сам такой любитель

[Vitalja]

Выжимаю только зимой,да и то при первом пуске или длительной стоянки.После прогрева двигателя сцепление не выжимаю.

[Александр29]

При том, что не надо безапелляционно утверждать о том, что выжатое сцепление при запуске вредит двигателю.

Достаточно знать устройство двигателя, и моменты, действующие на детали, при выжатом сцеплении и без. Повторять то, что уже не раз разжёвывалось смысла нет.

 

[20vlad78]

Ну да, ну да. Ты все же умнее инженеров конструирующих автомобили. Понятно. Экспертное заключение о том, что выжимание сцепления перед пуском двигателя ему вредит предоставить можешь? 

Какое заключение??? Нахрена,извините?))) Самому додумать тяжело,какие элементы ДВС нагружаются при выключении сцепления? А учесть старт двигателя,особенно холодного,когда смазка ещё не поступает или недостаточно поступает к трущимся деталям?

 

Вас же никто не заставляет запускать авто с невыжатым сцлеплением. Ваша машина, Ваши правила.

+1

[gelO]

какие элементы ДВС нагружаются при выключении сцепления? А учесть старт двигателя,особенно холодного,когда смазка ещё не поступает или недостаточно поступает к трущимся деталям?

 

 

А с включенным сцеплением,двиг не нагружается,не? Он просто отдыхает и радуется?

[Гість Alex_v]

Какое заключение??? Нахрена,извините?))) Самому додумать тяжело,какие элементы ДВС нагружаются при выключении сцепления? А учесть старт двигателя,особенно холодного,когда смазка ещё не поступает или недостаточно поступает к трущимся деталям?

 

Я ж говорю утверждение из разряда ОБС. Жить тоже говорят вредно. И что с того? Вечного двигателя пока что не изобрели, так что от того что несколько раз в день при пуске двигателя выжмется сцепление ничего ему не будет.

[BRABUS]

Когда еще столько же  опыта накатаешь за рулем ,тогда и поговорим,думаю к тому времени ты станешь и мудрей и степенней,и это не забубоны ,это жизненный факт!

ладно не будем меряться ........     но за 13,6 лет. общий пробег, друженька мой дошёл до шести значной

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вроде опыт, практика и какое то понимания имееться. Кстати Ланос с 2003 года с пробегом 248тыс. и пока всё с (не выжимом хорошо)   Без обид! ИМХО.

[Гість Alex_v]

А с включенным сцеплением,двиг не нагружается,не? Он просто отдыхает и радуется?

+100500.

[20vlad78]

А с включенным сцеплением,двиг не нагружается,не? Он просто отдыхает и радуется?

Ну тогда давайте откроем капот и е..нём по нему кувалдой ещё,чтоб ему ваще жизнь мёдом не казалась!)))))

[Александр29]

Я ж говорю утверждение из разряда ОБС. Жить тоже говорят вредно. И что с того? Вечного двигателя пока что не изобрели, так что от того что несколько раз в день при пуске двигателя выжмется сцепление ничего ему не будет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[gelO]

ладно не будем меряться ........     но за 13,6 лет. общий пробег, друженька мой дошёл до шести значной

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вроде опыт, практика и какое то понимания имееться. Кстати Ланос с 2003 года с пробегом 248тыс. и пока всё с (не выжимом хорошо)   Без обид! ИМХО.

Я не сторонник измерений сам! Но есть вещи приходящие с опытом! Так вот про опыт: для того что бы говорить что двиг перегружается или не перегружается , при выжатом сцеплении,требуется анализ стендовых испытаний,минимум 40000 пусков,при все возможных условиях! И только после подобных исследований,по разным программам, с группой 4-6 движков,можно что либо утверждать более ли менее точно! А в противном случае это и есть ОБС . И возвращаясь к 

 

 

ладно не будем меряться ........ и -  но за 13,6 лет. общий пробег, друженька мой дошёл до шести значной

Это и есть мерялка,тока короткая она в данном случае !

[gelO]

Ну тогда давайте откроем капот и е..нём по нему кувалдой ещё,чтоб ему ваще жизнь мёдом не казалась!)))))

Да ему и так не сладко,а кувалдой надо инженерам ЗАЗа помочь мозги включать!

[Гість Alex_v]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Этот сайт как-то не выглядит авторитетом. Ну и почитай пост выше: А с включенным сцеплением,двиг не нагружается,не? Он просто отдыхает и радуется?

Я не сторонник измерений сам! Но есть вещи приходящие с опытом! Так вот про опыт: для того что бы говорить что двиг перегружается или не перегружается , при выжатом сцеплении,требуется анализ стендовых испытаний,минимум 40000 пусков,при все возможных условиях! И только после подобных исследований,по разным программам, с группой 4-6 движков,можно что либо утверждать более ли менее точно! А в противном случае это и есть ОБС . 

+1.

Змінено 25 лютого, 2014 користувачем Alex_v

[arkur]

Ну тогда давайте откроем капот и е..нём по нему кувалдой ещё,чтоб ему ваще жизнь мёдом не казалась!)))))

:rofl:

[Гість Alex_v]

Ну тогда давайте откроем капот и е..нём по нему кувалдой ещё,чтоб ему ваще жизнь мёдом не казалась!)))))

От аргументации просто пацталом.