Выжимаете Вы сцепление при запуске двигателя?

[_Sandra_]

Кстати при запуске и бензина тратиться на много больше, чем при работе на холостых. Смесь обогащается сильно. Так что на 30 сек точно смысла глушить нету, не обосновано ни по каким причинам.

Что касается привычек - раньше все время выжимал, потом переучил себя "начитавшись про нагрузки на кольца, подшипники и т.п." С тех пор выжимаю только когда очень холодно (за -15, например).

[oleg-oz]

А можно и не выжимать?!

Меня в автошколе научили обязательно выжимать,

это был ЗИЛ-130

[Anatolij]

Что касается привычек - раньше все время выжимал, потом переучил себя "начитавшись про нагрузки на кольца, подшипники и т.п." С тех пор выжимаю только когда очень холодно (за -15, например).

А если сравнить езду по городу, когда за день выжимаешь сцепление 1000 раз, и однократное выжимание сцепления при запуске, то, наверное, дискуссия "выжимать-не выжимать" станет бессмысленной?

[oleg-oz]

Стараюсь выжимать всегда. Хотя летом говорят что нежелательно.

Почему летом не желательно?...

Змінено 5 вересня, 2011 користувачем oleg-oz

[Водилка]

Летом когда как, а зимой постоянно

[20vlad78]

Меня в автошколе научили обязательно выжимать,

это был ЗИЛ-130

А учился бы на Камазе или Урале,как я когда-то,то фигушки получилось бы выжать сцепление с неработающим ПГУ,когда воздуха в системе нет)))))

[oleg-oz]

А учился бы на Камазе или Урале,как я когда-то,то фигушки получилось бы выжать сцепление с неработающим ПГУ,когда воздуха в системе нет)))))

Значит выжимать или нет, зависит от того на какой машине Вы учились

[Anatolij]

А учился бы на Камазе или Урале,как я когда-то,то фигушки получилось бы выжать сцепление с неработающим ПГУ,когда воздуха в системе нет)))))

100% Я начинал на Урале учиться, машина серьезная, педали "взрослые"

[_Sandra_]

Что касается привычек - раньше все время выжимал, потом переучил себя "начитавшись про нагрузки на кольца, подшипники и т.п." С тех пор выжимаю только когда очень холодно (за -15, например).

А если сравнить езду по городу, когда за день выжимаешь сцепление 1000 раз, и однократное выжимание сцепления при запуске, то, наверное, дискуссия "выжимать-не выжимать" станет бессмысленной?

Это не совсем так. Упорные подшипники коленвала смазываются маслом, которое подается к ним. При первом пуске давление масла нарастает медленно, смазываться они начинают не сразу и поэтому нагрузка на них получается очень большая. А при нормальной работе двигателя они нормально смазаны и работают в щадящих условиях.

[Александр29]

Поставил "Нет, не выжимаю". Зачем нагружать выжимной? Если зимой с первого раза не запустилась, тогда выжимаю.

[Rus-Lanos]

От проблема.! Главное с передачи снять...

[gres']

выжимаю всегда из соображений уменьшить нагрузку на стартер

[Sonik]

Всегда выжимаю!!!

[AndrewTheLanos]

Выжимаю всегда, вошло в привычку. Тем более иногда можно просто в спешке забыть снять с передачи машину.та и зачем стартеру крутить лишнее)

[Александр29]

Выжимаю всегда, вошло в привычку. Тем более иногда можно просто в спешке забыть снять с передачи машину.та и зачем стартеру крутить лишнее)

Поэтому у меня вошло в привычку запускать машину при нажатой педали тормоза, а не сцепления.

[oleg8a]

Тем более иногда можно просто в спешке забыть снять с передачи машину

Было такое дело,чуть мерса не стукнул.После этого случая завожусь только с выжатым сцеплением.

[Protoss]

всегда выжимаю - меньше нагрузки на стартер и меньше проблем, если забыл поставить на нейтралку

[Гість Alex_v]

Конечно выжимаю! Если у кого есть сомнения выжимать или нет почитайте руководство по эксплуатации Ланоса, там все написано, именно стр.35 - "Запуск двигуна та управління автомобілем". Завод с невыжатым сцеплением кроме всего прочего может стоить побитого бампера у себя и отрихтованного зада впереди стоящей машины (на парковке). Ну а в гараже, можно стенку порихтовать.

Выжимать сцепление нужно обязательно.

Змінено 5 жовтня, 2011 користувачем Alex_v

[Jarik77]

Конечно выжимаю всегда. И даже тормоз часто нажимаю для полного спокойствия. Я при стоянке машину на передаче оставляю и нафиг мне эти нервы при пуске - рванет/не рванет. Снялась передача или нет... А могу и не снимать, а сразу первую включить. Да и легче ж так стартеру. А то как масло подбирать, так чтоб пожиже было, так это да, а как паразитную нагрузку снять, так нет.

Неужели те подшипники так страшно сносятся от этих нажатий? Я вот больше переживаю по сносу, когда руль на месте крутить приходится. Там реальные нагрузки, которые я реально ощущаю из-за отсутствия ГУР.

[bootlegger]

Выжимаю всегда, хотя есть мнение, что тогда больше изнашивается какой-то там подшипник в КПП.

[_Sandra_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Практически во всех инструкциях к автомобилю содержится рекомендация при пуске двигателя обязательно выжать сцепление. Эта рекомендация оправдана только в случае пуска в сильный мороз, чтобы не тратить энергию аккумуляторной батареи на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле. В остальных случаях это просто рекомендация для того, чтобы автомобиль не тронулся с места, если по забывчивости включена передача. Этот прием вреден для двигателя, так как при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого вала передается значительное усилие, а при пуске (особенно холодном) смазка к нему долго не поступает. Подшипник быстро изнашивается, коленчатый вал получает осевой люфт, и трогание с места начинает сопровождаться сильной вибрацией. Чтобы не портить двигатель, возьмите в привычку проверять перед пуском положение рычага переключения передач и пускать двигатель при затянутом ручном тормозе, не выжимая сцепление без крайней необходимости.

[Droll]

Всегда выжимаю - иначе не заведеться

Зы на всех авто выжымал всегда

[alkon]

Да. Это у меня уже давно на автомате, движок легче пускается, особенно в морозы.

[acyc]

Всегда выжимаю!!!

[REM80]

Всегда выжимаю и ещё нажимаю тормоз- привычка!