БЖ - Dark Angel

[DarkAngel]

Там маленькая лампочкая, такая жа как на подсветке приборки.

О! СПАСИБО огромное!

[DiMoN]

DarkAngel,извени за флуд в твоем бортовике, но вопрос адрессуется к Vlad_cache, подскажи,а диодные лампы, которые стоят в габаритах не подойдут на подсветку пепельницы?

[ДиМкА]

DarkAngel,извени за флуд в твоем бортовике, но вопрос адрессуется к Vlad_cache, подскажи,а диодные лампы, которые стоят в габаритах не подойдут на подсветку пепельницы?

DarkAngel, сори за то что Николаевцы ссорят у тебя в БЖ.

Димон, на подсветку пепельницы, нужна такая лампочка как в щиток приборов, маленькая (иногда называют её "блошкой"

[DarkAngel]

Народ! БРЭЙК! Харе семинар тут устраивать.

Всем спасибо, особенно вновь присоединившимся к обсуждению, но я уже понял, какая лампочка нужна

[DiMoN]

ДиМкА, спасибо значит с габаритов не подойдет, а то после установки линз с глазами диодки валяются без дела

П.С. Исче раз простите за засорение БЖ

[DarkAngel]

П.С. Исче раз простите за засорение БЖ

Дык как бы вроде и по делу

Ок, проехали.

[DarkAngel]

Сегодня, на удивление, вовремя раздуплился и зафиксировал, так сказать, не то чтобы значимую веху в пробеге авто, но все же симпатичный набор цифр:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ТО на 100000км совсем вот-вот.

У буду заказывать:

1. Шаровые и наконечники Moog;

2. Сайленты задней балки Febi.

Скажем так, прямых показаний к замене нет, но, учитывая пробег, будет не лишним прикупить сразу и если повезет, отложить в кладовку до необходимости.

Не прохлопать бы цифры "999999" и "1000000"

[DarkAngel]

Ну вот, как говорится, докатился:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Все таки прощелкал все девятки и ровно 100 тыков (по второй цифре - просто не было возможности остановиться ), но так даже еще более красиво-симметричнее

[DarkAngel]

Сегодня забрал посылку от комрада Скутермана (наконечники и шаровые), мелочь, а приятно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Планировал в субботу на ТО, но судьба, мать ее, внесла коррективы: залил соседей Под ванной трубы погнили (кто туда заглядывает?) и появился свищ, который медленно, но упорно накапывал лужицу, которая в один момент нашла дорогу к потолку соседей. Вердикт: замена труб 700 грн + побелка (слава богу, что побелка!) соседям (ХЗ сколько, но в свете первой цифры уже неважно). Соответственно, ТО отодвигается минимум на неделю

Змінено 5 жовтня, 2011 користувачем DarkAngel

[DarkAngel]

На днях совершенно случайно столкнулся с одним интересным моментом. Еще в начале сентября заменил резинку на правом дворнике. Менять целиком дворник не вижу смысла, так как он абсолютно рабочий. Ну, пока было тепло и сухо дворникакми как-то не пользовался, а ка кпохолодало и стал все чаще капать дождик, обратил внимание, что правый дворник в начале хода (снизу-вверх) хрюкает по стеклу - не палвно двигается, а гармошкой немного прохрюкивает. Стало напрягать и я уже начал подумывать о замене всего дворника. Однако, сначала решил попробовать одну идейку (может и баян, но я сам дошел до такого решения просто перевернуть резинку - просто засунуть ее другой стороной в дворник. Сказано - сделано. На улице как раз поливал дождь. Поставил дворник обратно и просто прозрел - идеально плавный и тихий ход, ни одного пропуска, стекло сухое после возврата дворника в исодное положение, ни разу до сего момента не хрюкнул!

Вот так вот, может кому пригодится.

Дворники и резинки SCT (левый 51см, правый - 48см), пользую уже 4-ый год, никаких нареканий!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[DarkAngel]

Итак, после достаточно длительного затишься в этой теме появились некоторые новости, достойные внимания.

Новость № 1

1. Пройдено наконец-то очередное ТО, совпавшее с рубежом пробега - 100 тыс. км.

При прохождении ТО было:

1.1 Заменено масло в моторе, которое, кстати, переездило аж 5 тысяч. Внешний вид масла соответствовало перееханому пробегу - нечто темно-кричневое, мутное и непрозрачное, ФУ! Было залито Castrol 5W-40.

1.2 Заменен масялный и топливный фильтра (фоты выше). Воздухан меняю не при ТО, а по мере необходимости. В среднем выходит 6-7 тыс.

1.3 Ну и как полагается, была с пристрастием проведена дигностика ходовой и всего остального (мастер - хороший спец и мой товарищ). Какого же было мое удивление, кода после проверки было выявлено, что... ничего не выявлено! Точнее, ничего из плохого. Шаровые, наконечники, сайленты, тяги и т.п. - ЖИВЫ и ЗДОРОВЫ! Прим.: правый наконечник и задние аммики были заменены примерно на 60 тыках, передние пружины и аммы - на 80. Все остальное родное и прекрасно живое. А я загодя накупил шаровых, наконечников ...

Был, правда, один момент, который меня немного привел в ступор. Через полдня после ТО начался грохот в передке, будто там чего-то отвалилось, в другом месте развалилось, в третьем - открутилось, и в четвертом - отпало При этом, при грубом постукивании грязной туфлёй по левому колесу раздавался дребезг. Сегодня, естественно, порулил на СТО. Причина была найдена и устранена практически сразу - погиб пыльник направляющей в левом суппорте. При ТО как полагается во все направляющие была напхана смазки, а вот пыльник решил сдохнуть, паразит, почему-то после ТО

Вроде я не первый год за рулем и не далек от железок и ремонтов, но до сих пор реально удивлен, КАК умерший пылник на одном суппорте может вызывать эффект разобранного передка в котором гремит даже то, что физически не может греметь!? Выехал со станции, - тишинаааа................

=====================================

Новость №2

Уже примерно две недели как появилось мерзкое поскрипывание в области правого нижнего угла лобового. Думал, что где-то в торпедо, потом дергал-придавливал правый воздуховод и т.д... Да и звук какой-то больше металлический нежели пластика. Такое оЧуЧение, что как-будто тихий скрежет металла при деформации. Кстати, и сам звук появлялся на неровном покрытии, когда кузов дефрмируется в стоорны. Вобщем, все никак руки не доходили, да и майфун спасал, но! Это ж не наш метод, спрятать сверчка, а не уничтожить его. Сегодня, методом тыка было установлено, что данный звук появляется, если открыть правую переднюю дверь и покачивать ее легонькго за верний угол вверх-вниз. Звук был точно в области стыка стойки-двери-крыла, но какбы внутри

И тут вспомнилось, что давно где-то на форуме читал что-то о месте крепления переднего крыла, скрипах и т.д. Выбора кк-то особого не было, посему ключ в лапу и вперед!

На удачи затяул болт здесь (фото не мое, забыл сфотать, да это и не столь важно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Оказалось да, болт был ослаблен чуток. После подтяжки покатался полдня, - тишина!

Воистину: не все то солнышко, что встает! Не ищи сверчка там, где его лучше всего слышно! Проверено и не раз своими руками и ушами!

=====================================

Новость №3

Из неприятного.

На днях совершенно случайно увидел вот такую фигню справа:

Обидно, что я понятия не имею когда и благодаря какой трусливо сбежавшей скотине появились эти отметины И еще обиднее, что процарапано до пластика, сначала подумал. что сверху тиранули, ан нет...

Не посоветуете, как можно избавиться от этого БЕЗ перекрашивания всего бампера? Как бы на скорость не влияет, да и видно не особо броско? Но в душе ж АбиднА!

Кстати, уже не первый раз спасают молдинги, пусть и маленькие. Так что, это не просто налепленные девайсы, а весьма полезные приспособы!

======================================

Ну, как бы и все пока.

ЗЫ

Эпопея с расходом газа трЫвае - 12,5л на сотню меня никак не устраивают!

Спасибо за внимание тем, кто дочитал.

Змінено 5 листопада, 2011 користувачем DarkAngel

[Гошин]

"Карандаш" на авторынке за 20грн спасает на ура. На 3-й! день после покупки такое же было. Купил "карандаш" акриловой краски(как флакон с акриловым лаком для ногтей) подкрасил аккуратно и забыл.

[DarkAngel]

"Карандаш" на авторынке за 20грн спасает на ура. На 3-й! день после покупки такое же было. Купил "карандаш" акриловой краски(как флакон с акриловым лаком для ногтей) подкрасил аккуратно и забыл.

Ты имеешь в виду "карандаш", который с обычной кисточкой и просто замазюкать?

Типа такого?

Змінено 7 листопада, 2011 користувачем DarkAngel

[Гошин]

Именно. Обезжирил и подкрасил. За 4года много десятков моек выдерживала. Краска на месте

[Mr_TT]

Именно для этого нашего цвета (92U) карандаш с соответствующей маркировкой совпадает с цветом кузова, но не очень совпадает с цветом бампера. Методом проб и ошибок установлено, для бамперов лучше серебрянка в баллончике "DecoLack". Я предпочитаю пшикнуть в какую-то маленькую ёмкость и потом подкрасить маленькой кисточкой, чем красить непосредственно с баллона. Таким макаром я здорово восстановил свои бампера после покупки машины (предыдущий хозяин их не жалел). Поверь, цвет совпадает "как на собаке".

[DarkAngel]

Ну-с, давненько я тут ничего не постил, ибо с определенного момента жыття "покращилось" (как вещает наш лучезарный инопланетянин Азаров) и статьи расходов на авто практически сократились до нуля. Учитывая сказанное, машинка почти 2 крайние недели (ваккурат с самого начала сильных морозов) простояла на стоянке. Позавчера случилось счастье в виде зарплаты и вчера с утреца я ломанул на стоянку (думаю, чтобы не вечером по темну, да и солнышко немного подогреет). Подхожу к авто, тык на сигналку... - и болт! Ваще никаких признаков жизни: ЦЗ даже не вздрогнул, сигналка не издала ни звука. Смахнул снег с лобового стекла, а светодиод сигналки потухший. Ну, вобщем, самые неприятные (но где-то в глубине души все же ожидаемые) предположения подтвердились - АКБ сдохла!

Ключ от замка зажигания и брелок сигналки я всегда ношу раздельно. Не, я не хвастаюсь, просто именно в этот раз ключ я оставил в замке (иногда так делаю на стоянке)... Понятно, да? Разворачиваюсь и топаю назад домой за вторым комплектом, благо, стоянка недалеко совсем (700м).

Дальше все как у всех: открыл дверь ключом, открыл капот, от доброго самаритянина "прикурил". Движок завелся с полтычка. Я счастливый усадил свое тело внутрь авто (как бы не май на улице, а пока ходил за ключами, искал "прикурить" и т.д., - подмерз), настроил майфун, сижу греюсь. Минут 20 грелся, ну, думаю, пора трогаться (не умом). Начал сунуться и - БАЦ! Заглох! Прихватили, видимо, задние колодки, а я как-то не сориентировался и зажлобил газку. Ну да, ладно, думаю, не беда. "Бздын" ключом - а в ответ унылое всхлипывание центрального реле и полуживое подвывание бензонасоса. Смотрю на БК - 5В в бортовой сети!

Ок, иду на поиски еще одного доброго самаритянина, чтобы "дернул" на галстуке. Нашел. Потаскали-потаскали - глухо, даже не цепляется. Затолкали обратно на стоянку. Включаю зажигание, а в ответ тихое, но постоянное клацанье реле и БК постоянно орет, что пропадает питание.

Делать нечего, снимаю АКБ, приезжаем с товарищем на работу, заезжаю в автохозяйство к слесарю - надо ж реанимировать батарею, джа и подозрения закрались, что банка закоротила. Открываем банки - а внутри КАЖДОЙ - ЛЕД! Мда, вопрос как бы снимается насчет напряжения и т.п. Вобщем, вчера оставил АКБ в боксе оттаивать и заряжаться, пока вроде механик сказал, что аккум живой и нормально берет заряд. Вечером посмотрим, когда поставлю на машину.

От "качество" АКБ! Батарее кажется еще всего около нет, ну, или 1,5 максимум (не помню, паспорт дома). Обидно, что стоковый ZAP отработал без малого 5 лет(!) без единого глюка при таком же режиме, как и эта поделка (FIAMM+)! И ни разу не обслуживался, не проверялся, ни зимой, ни летом. Вот так вот...

[DarkAngel]

Удивительно, но в этом случае опасения не оправдались (потому что я не сильно везучий взагали) - АКБ оттаяла, зарядилась, долилась водичка и глазок индикатора засветился зеленым цветом, как и положено.

Сегодня поставил батарею в авто и она с полоборота завелась. Вобщем, хэппи энд.

[DarkAngel]

106000 км пробега - плановое ТО.

Собственно, особо много и расписывать нечего. Масло заменено как обычно - GM 5W-30, все фильтры соответственно. Из мелочевки - заменены резиновые втулки переднего стабилизатора. Из того что уже начинает напрашиваться на замену, это сайлентблоки задней балки, но пока в бюджет эта опция не была включена и еще терпит. Ну вот, как бы и все.

За 106 тыков по ходовой был заменен один наконечник, все остальное живое, причем, реально живое (тьфу-тьфу!)! ХЗ как у людей убивается ходовка в хлам на 40-50 тыках, судя по описаниям и журналам?! При этом я никогда не был паинькой в стиле вождения, но и как бешенный собак по чигирям и буеракам на 80кмч тоже не рысачил, не для этого наши возыки прездназначены, а может быть, я просто не настолько богатый, чтобы рулить, как лох и убивать машину на ямах.

Что немного опечалило.

1. Приобретенный по упоительным отзывам чуть более года назад глушитель Unimax. Когда подняли машину на подъемник, был крайне удивлен его внешнему виду - весь ржавый, причем, пара мест визуально потенциальные претенденты на скорые свищи. И вообще, внешне мой стоковый глушак, прослуживший верой и правдой без малого 5 лет, на момент замены выглядел на порядок лучше, без каких-либо даже намеков на прогары и дырки. Вобщем, будем посмотреть дальше, возможно, Юнимакс просто маскируется под ржавое корыто сверху, а на самом деле УХ!

2. Приобретенные год назад передние пружины Профиты. Передок у машины очень заметно подустал - даже мастер отметил, что морда как-то низкова-то. Наверное, буду менять на усиленные от 1.6 или для базы, но какой-нибудь другой фирмы.

[DarkAngel]

Пробег - 115000км.

Давненько я сюда не заглядывал, да и не с чем особенно было сюда показываться. По мелочам разссусоливать влом было

Из недавнего можно отметить поездку на море в славынй город Феодосия, в который ездим регулярно на насиженное место у самого моря. Что касается машины, то тьфу-тьфу, до поездки только давление в колесах проверил и так, поверхностно осмотрел, так как ничего нигде не настораживало и не издавало угрожающих звуков. Вся поездка уместилась в примерно 2000км, ни одного нарекания в адрес машины не было. Единственное, по дороге обратно расскрипелась петля, мать ее!, задней сидушки (вот этот момент я наверное и упустил перед поездкой). Но так как я как всегда нифига не выспался перед дорогой, то было одно желание - быстрее домой и спааааать!

На это неделе заехал на СТО посмотреть ходовку и чтобы в целом мастер поглядел все.

Вердикт: по ходовке практически ни одного замечания за исключением задних сайлентблоков, уже вот-вот, готовлюсь. На подходе помпа, к морозам нужно будет заменить. Неспешно надо бы обновить ремень генератора. Ну, вот как бы и все. Машине - респект и уважуха!

Что в очередной раз расстроила морально и в скором будущем расстроит материально, так эт опередние пружины. Купленное год назад новое дерьмо под названием ПРОФИТ "уселись" до неприличия. Не берите эту гадость! Стоки отходили 5 лет и поменял я их только из солидарности при замене аммиков.

Из приятного.

14 августа заказал на АУКРО видеорегистратор, звать который H-198. В описании сказано было, что данный регистратор есть аналог официально ввозимого на Украину девайса под именем Gazer-515. Скажем так, уже не маленький и понимал, что за 193грн (без карты памяти) с доставкой нанотехнологичного девайса ожидать не стОит Единственное, при заказе тупанул и не доглядел, что товар поставляется под заказ, а цена находящегося в наличии всего на 30-40(!) гривен дороже. Вобщем, проплатил и раздуплился поздно. Посылка от братьев наших меньших из поднебесной ехал ко мне аж 23 дня (хотел ДО моря получить)! Сегодня наконец-то забрал на почте и чуток даже покатался-потестил. Правда, тесты пришлись на закат и темное время суток. Ну ничего, тоже ведь нужно в это время тестить.

Почему этот зверь зовется H-198 - ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ! Я не нашел ни единого упоминания сией абреввиатуры ни на самом регистраторе, ни на упаковке. Ну да ладно, как ни назови, а это девайс за 193грн и из Китая, там как захочешь, так тебе и назовут поделку Манул достаточно полный и понятный, на одной стороне на аглицком, на обратном - домики

Карту памяти взял Трансенд на 16 Гиг класса 10. Зарядное в комплекте было только от прикуривателя, купил обычную сетевую зарядку, чтобы можно было дома заряжать аккум. Кстати, зарядка от прикуривател удивила - длина провода более чем достаточна, чтобы протянуть его аккуратненько подторпедо через левую переднюю стойку, под потолком и аккуратненько вывести пыптик около зеркала. Терпеть не могу, когда пере лицом что-то болтается!

Качество съемки.

Скажем так, до качества "Аватара" в 3D немного не дотягивает, но более чем достаточно, чтобы если вдруг что (не дай бог) иметь под рукой весомые доказательства событий. Видео выложу чуть позже, как раз завтра еще днем накатаю. Пока доволен.

Что было в коробке и сам зверюга на фотах ниже:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[DarkAngel]

Уже достаточно долгое время наблюдаю сильную вибрацию руля на скоростях от 110кмч до 120-125кмч. Причем, наиболее выраженно проявляется на идеально ровных участках дороги. Чего я уже только не делал: и развалы, и балансировки, и колеса менял. Все наконечники и шаровые в норме, рейка в порядке. Одним словом, стал понемного забивать на это. И вот недавно совсем поехал менять сайлентблоки задней балки, они уже давненько были подуставшие, а к замене - совсем утомились (аж резинки повылазили)

Поменяли, еще раз просмотрели ходовку, - все ОК. Ну, я и поехал с миром. И вот буквально через пару дней обращаю внимание, что еду по трассе уже 140кмч, а вибрации и не заметил. "Непорядок", думаю. Сбавил скорость до начальных вибрационных 110кмч, подразогнал до указанного выше диапазона, - тихо!

Так вот, может быть все эти танцы с бубнами касательно внутренних шрусов вообще не при делах, или, скажем так, не только они могут быть причиной, но и еще и мой случай?! Сейчас уже 2 недели прошло после замены сайлентов, полет нормальный, без намека на вибрацию.

Шайтан, однако...

Змінено 2 жовтня, 2012 користувачем DarkAngel