БЖ - Dark Angel

[DarkAngel]

Друже. И сколько ты за пылесборник с кнопками хочеш?

Привет, дружище!

Да, наверное, пока пусть полежит Я еще в раздумьях насчет него, мож чего накулибничаю

[Igr44]

Друже, не прийми как спам, вот себе заказал,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

бадью, короче она и доводит и управляет парой стекол, естественно с наворотами, и прикол в том , что может работать со слаботочными кнопками

[DarkAngel]

Друже, не прийми как спам, вот себе заказал,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

бадью, короче она и доводит и управляет парой стекол, естественно с наворотами, и прикол в том , что может работать со слаботочными кнопками

За спам не сочту, тем более, что видел на этот счет твою беседу на луганской ветке на ИН.УА Кстати да, есть там интересные решения. Но за ссылку, спасибо.

Только у меня с самого начала (как поставил ЭСП) стоИт доводчик

Ну, почти с амого начала, где-то с пару месяцев катался без него и раза 4-5 оставлял машину под подъездом с открытыми окнами. Бывало даже, что почти на целый день!!! Тьфу-тьфу, что все хорошо!

Кстати, а вот функция таких блоков, которая возвращает окна после снятия с охраны в положение до постановки меня даже порадовала. Вот представть, ты приехал домой, на улице жарища, солнце светит, окошки открыты... Ты счастливый выносишь свое бренное тело из авто и рулишь до дому, до хаты. Трапезничаешь с семьей, радуешь супругу, играешь с детворой... Но все хорошее когда-нибудь заканчивается и настает время ехать ставить машину на стоянку. Дома всегда тепло и уютно, но только не на улице! Внезапно нагрянувший циклон, притащил с собой шквальный ливень с градом, порывистым ветром под 15мс, короче, на улице - жуть! Ну а что делать! Надо ехать. Будучи умным мужиком, ты еще из-под козырка подъезда решаешь снять машину с охраны, чтобы быстро проскочить под ливнем в салон... ХА! И вот тут-то ты понимаешь всю подлость избытка услужливости современных умных девайсов. Два пипика, в салоне приветливо зажигается свет и.... окна открываются на все 100% - как и были ! Вот только тогда светило солнышко и было сухо:yahoo:

Ну да ладно, это шутка, но со смыслом! Если эта функция настраиваема, читай - отключаема, тогда все ОК, а если нет, то ну его нах такой "сервис"

Не знаю как у других, но мой доводчик позволяет и при включенной охране приоткрывать стекла шагово вплоть до полного опускания.

Но вот что касается другой продукции этой фирмы, там есть много весьма интересных девайсов.

[DarkAngel]

Наведение порядка продолжается и как следствие - еще одна темка (№2) об избавлении от невостребованного

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

!

Змінено 11 вересня, 2011 користувачем DarkAngel

[Igr44]

Друже так в том то и прикол, что то что я говорил не совсем доводчик, вернее это только кусок функционала, а это именно управление подъемниками. ну и всякие проветривания и прочая ненужная байда А обычный доводчик у меня тоже стоит, но буду убирать в связи с приобретением девайза.

[DarkAngel]

Вчера вечером наклеил на дно обычного корытца под ручником (без кнопок ЭСП) карпет, утром втулил в родное место в авто. Ляпота!

Как все относительно в этом мире, сейчас кажется таким вместительным после урезанного варианта с кнопками

Может и вправду теперь кому-то за много денег продать блок управления ЭСП? Что-то никаких умных мыслей о том, куда его можно еще заюзать, не приходит Или пусть лежит, ждет натхнэння?...

[Igr44]

Друже!.

Даю наколку.Можеш сделать на этих кнопках кратковременное включение фонарей заднего хода и на второй задних ПТФ.

К стати я пользуюсь таким, особенно фонарями заднего хода, когда в темноте сзади тепя пристраиваются в бампер козляра и не вырубает дальний свет, так вот такой морг моментально приводит до тямы негодяя.

[DarkAngel]

Друже!. Даю наколку.Можеш сделать на этих кнопках кратковременное включение фонарей заднего хода и на второй задних ПТФ. К стати я пользуюсь таким, особенно фонарями заднего хода, когда в темноте сзади тепя пристраиваются в бампер козляра и не вырубает дальний свет, так вот такой морг моментально приводит до тямы негодяя.

Это ты, наверное, специально дождался пока я облагорожу и поставлю обычную тарахтелку для мелочи, возрадуюсь содеянному и на время успокоюсь насчет этого девайса!?

Змінено 12 вересня, 2011 користувачем DarkAngel

[Igr44]

Ну конечно, а как же иначе

Вообще у меня эта кнопка возле корректора фар выведена.

[DarkAngel]

Вобщем, я снова в расстроенных чуЙствах: опять на газу дергания

Такое впечатления, что настройки "уплывают", это вообще возможно?

Я не силен в теме настройки мозгов ГБО, но так, краем вуха уже слыхал, что кроме топливных карт существуют еще и температурные. Это я к тому, что при различной внешней температуре, а также на холодной и прогретой машине возникаю различия в работе, в частности, упомянуте дергания.

Меня немного смущает тот факт (сори, если я так говорю по своей неграмотности в этой области), что все манипуляции, призванные устранить дергания, дырчание на низах и расход, сводятся к уменьшению-увеличению давления редуктора + изменение качества смеси.

Не слишком ли как-то примитивно и убогенько для точной настройки мозгов (компьютерной программы) ГБО?

Возможно я чего-то не усмотрел в шаманских действах мастера, но мне показывали именно эти параметры, когда объясняли причину вышеназванных траблов.

На мой вопрос: "Ну хорошо, если дергания и рык мотора проявляются преимущественно на оборотах в диапазоне 1400..2000 оборотов, может быть нужно внести необходимые поправки именно в этот диапазон топливных и температурных карт, и возможно еще в куда-то?", был получен ответ, что, мол, нууууууу........ это придется очень долго кататься, вымерять, снимать показания....

Вобщем, мне сложно спорить в теме, в которой я не шарю, но как программер, ох чую, что там все намноооого сложнее... Или я ошибаюсь? Ну ведь не бывает так, что прошивка двухрежимная, на бензе - просто идеальное поведение авто по всем параметрам, а на газу никак не побеждаюстся указанные непонятки. (ЧИПовал Игорь из Константиновки)...

Вобщем, я в печали...

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем DarkAngel

[Гошин]

Очень не хотелось бы жменю гаек словить

Я ездил на регулировку и до биксеноновых линз и после. Делов на 40-50грн, но и в том и другом случае встречки моргать перестали. Ну и для успокоения души проверил "на себе" - сел в авто товарища, а он поехал за мной на моем ланосе.

На линзах всё ок, на нелинзованном немного подслепливало. Но там дело вроде оказалось в лампах: "галка" была из-за того что проводник был не сбоку (сзади) или вдоль крепления шторки как здесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ,

а так:

По поводу биксенона нелинзованного. Каковы личные ощущения? Просто пока бюджет что-то не сильно стал резиновый...

Ощущения после галогена были такие как буд-то кто-то свет включил и я перестал щуриться.

По поводу апгрейда. Потери будут минимальными. Можно сначала на нелинзованном биксеноне ездить, потом докупить линзы, а лампочки кому-нибудь продать опять же здесь на форуме. (другу за 100грн/пара в свое время отдал как запасные).

На всяк случай напишу. По цене линзы 3-го поколения с ангельскими глазками мне вышли от 1000грн. Работа по установке Днепр: 250грн. Харьков: 400грн.

Какие посоветуете для этого лампы, блоки? Температура не ниже 4300К и не выше 4800К.

У меня установлены блоки Cyclon (им почти 2 года) еще со старого биксенона, тьфу-тьфу, сейчас с линзами работают. "Температуру" сейчас взял бы 4300К.По лампам посоветовать не смогу.

[Гошин]

На мой вопрос: "Ну хорошо, если дергания и рык мотора проявляются преимущественно на оборотах в диапазоне 1400..2000 оборотов, может быть нужно внести необходимые поправки именно в этот диапазон топливных и температурных карт, и возможно еще в куда-то?", был получен ответ, что, мол, нууууууу........ это придется очень долго кататься, вымерять, снимать показания....

На 3 Ом форсунках valtek долго катались но дерганья убрали. Сейчас стоят как говорят установщики "скоростные" форсунки OMVL, авто ведеть себя так как и на бензине.

Ну ведь не бывает так, что прошивка двухрежимная, на бензе - просто идеальное поведение авто по всем параметрам, а на газу никак не побеждаюстся указанные непонятки.

Вобщем, я в печали...

Прошивку не менял и не трогал с момента ее рождения. Но тоже возникал такой вопрос за месяц пользования газом. И почти по такой причине посоветовали перейти на более быстрые форсунки.

[Гошин]

а в случае установки ЗСП, кнопки также будут внедрены в карты, решил убрать стандартные кнопки с половиной корытца на обычное....

вот послушай совета одноклубника и не меняй . В свое время центральный блок кнопок попросил запараллелить с задними кнопками ЭСП, установленными в дверях. Ни на секунду не пожалел. Очень удобно в жару было - приоткрыл задние окна как надо, и не надо никуда тянутся. Плюс еще - после нерадивых пассажиров/детей закрыть быстрее, ну и опять же тянуться никуда не надо.

Фух, наспамил тебе тут. Надеюсь хоть что-то пригодится

Змінено 13 вересня, 2011 користувачем Гошин

[DarkAngel]

Гошин,

Все бы УМНЫЕ люди так "спамили", так темы превратились бы в бесценные залежи бесценной информации! СПАСИБО огромное за такие толковые советы и подсказки!

вот послушай совета одноклубника и не меняй . В свое время центральный блок кнопок попросил запараллелить с задними кнопками ЭСП, установленными в дверях. Ни на секунду не пожалел. Очень удобно в жару было - приоткрыл задние окна как надо, и не надо никуда тянутся. Плюс еще - после нерадивых пассажиров/детей закрыть быстрее, ну и опять же тянуться никуда не надо.

А уже и передумал!Пока ЗЭСП нет, поставил стоковое корыто, а блок управления нежно и бережно сховал до лучших времен

На 3 Ом форсунках valtek долго катались но дерганья убрали. Сейчас стоят как говорят установщики "скоростные" форсунки OMVL, авто ведеть себя так как и на бензине.

А как меняли, в смысле, те же установщики, что и устанавливали ГБО? Валтеки забрали, ОМВЛ поставили? Сколько доплачивал или полностью покупал новые ОМВЛ?

[DarkAngel]

Решил немного просветиться насчет форсунок и почитал отзывы-сравнения Валтеков, ОМВЛ и Матриксов.

1. Насчет ОМВЛ спорные мнения, но более склоняющиеся в сторону того, что это в большей степени "поделка" по сравнению даже с обычными Валтеками (не 34-ми) и менять Вальтеки на них нет смысла и даже совсем не есть гуд.

2. Сравнивая Валтеки с Матриксами выводы более вразумительные: если скорость бензиновый форсунок меньше Валтековских, то однозначно ставить МАТРИКСЫ. Однако Матриксы намного дороже...

Вобщем ХЗ, пока средстВОВ нет на замену буду все же пытаться найти ТОЛКОВОГО и ЗНАЮЩЕГО Мастера. Ну не верю, что нельзя математикой "объяснить" ГБО как вести себя во всех режимах!!! А вот в то, что большинство знахарей только находятся в "умном образе" и более как спецы - нули, вот это сплошь и рядом

Змінено 14 вересня, 2011 користувачем DarkAngel

[Гошин]

А как меняли, в смысле, те же установщики, что и устанавливали ГБО? Валтеки забрали, ОМВЛ поставили? Сколько доплачивал или полностью покупал новые ОМВЛ?

старался

кажется тогда прошло около 2 недель с того момента как установщики купили форсунки у продавца. Они мне дали телефон. Связывался с продавцом уже сам и договаривался на обмен тоже я. Доплатил 10евро по курсу. Но на тот момент всё так достало, что доплатил бы и 20 . Причина - больший расход или дергания. ОМВЛ рекомендовал и настраивал другой установщик, обещал расход чуть-ли не такой как на бензе, но пока разница - 10%.

Кстати про "Вальтек против ОМВЛ". Если бы я нашел 1Омные Вальтеки, то не заказывал бы ОМВЛ.

Змінено 14 вересня, 2011 користувачем Гошин

[DarkAngel]

Кстати про "Вальтек против ОМВЛ". Если бы я нашел 1Омные Вальтеки, то не заказывал бы ОМВЛ.

Вот-вот, а так как на данный момент 1Ом-ные Валтеки сняты с производства (как я слышал, из-за частых отказов), то и думаю, куда податься и что делать. Но дергания достали пипец уже как! Сегодня с утра катаюсь на бензе - это просто сказка: мотор шепчет, работает идеально плавно на всех диапазонах и во всех режимах.

[DarkAngel]

Сегодня, в телефонном разговоре с еще одним спецом-газовщиком прозвучало примерно следующее: "Ну а чем же еще регулировать дергания, если не давлением редуктора + качеством смеси? Все остальное регулирует уже компьютер".

Так что. выходит, что ноут с экраном полным массой различных параметров мозгов ГБО, только ДВА параметра и нужно регулировать??? А все ж остальное для чего???

[DarkAngel]

Пишу в БЖ о своих мытарствах с ГБО в большей степени для себя, чтобы попытаться изобразить какую-никакую хронологию сией эпопеи.

Итак, варианты с посещением других мастеров (не тех кто устанавливал газ) пока откладываю, так как хочу исчерпать все возможности у своих установщиков.

Дергания. Ну как же много в этом слове для мозга моего сплелось... Н-да... Сегодня утром, по пути на работу заехал к уже ставшими почти "родными" мастерам. Увидев меня, еще на подъезде к боксу, спец без лишних разговоров пошел за ноутом

Подключились, оказалось, что давление на редукторе "плавает" и слишком завышено: при среднем значении 1,5 - плавало в диапазоне 1.25..1.29. Выставили на 1.20.

Поехал дальше. Вроде ровненько, но уже не буду радоваться раньше времени. Даже, если и перестанет дергаться, нужно будет тщательно вымерять расход на 3-5 баллонах, чтобы для честкой статистики.

Едем дальше...

Змінено 16 вересня, 2011 користувачем DarkAngel

[DarkAngel]

Пока на данный момент никаких шаманских действ с машиной не производилось, грядущее ТО не в счет, поделюсь некоторыми своими наблюдениями.

Наблюдение: "Я снова влюблен в Ланос!"

Сегодня волею случая (а имя "случая" - команда руководства) был вынужден кататься по области на служебной ТАЗ-2106 не первой свежести (2002 г.в.). Накатал около 500км. Что могу сказать, это НЕ машина! Это даже НЕ подобие машины! Это совсем НЕЛЬЗЯ называть "автомобилем"! Это- КОРЧ! Видимо, я либо недостаточно в свое время накатался на отцовской Ваз-21011, либо, с приобретением первого авто (БМВ-320 "акула" почти 19 летнего возраста), а затем нынешного Ланчика, но когда вечером мое тело выпало из темного проема этого чемодана с колесами.... "Выпало" тело совсем не потому о чем вы подумали, а от того, что:

1. Спина не то что дико болела, а просто онемела

2. В колени как иголок навтыкали

3. И завтра скорее всего не пойду в спортзал - по крайней мере руки от руля свою дозу получили сполна!

Я капризно выслушиваю постоянно сверчков, даже больных и слабоговорящих, у себя в Лани, борюсь с ними и побеждаю. Мне кажется, что в движке то нотка не та, то как-то он порой работает непонятно.... После того, как я поставил служебку в бокс и пересел в свою Лань... Ну, во-первых, сразу чуть не выдавил ногой педаль сцепления в подкапотное пространство - полное ощущение того, что сцепа "провалилась"! Руль... По ощущениям, будто пока я катался в области на корче, кто-то мне в подарок придарил и установил ГУР. Далее было недолгое привыкание к нашей КПП, тормозам... Но самое главное - ТИШИНА !!! Когда я поехал, тишина в салоне показалось такой, которая аж давит на мозг! Я не ехал в своей Лани, а плыл на мягком тихом пароходе в тихую спокойную ночную гладь океана!

Простите меня, все обладатели и почитатели наших ВАЗ-ов, я просто обрисовал свои личные впечатления (давно забытые) после очередной встречи с "прошлым". Ибо нынешним ТАКОЕ язык не поворачивается назвать. Да, корч убитый, не спорю, но теперь я уже на многие детали смотрел другими глазами, особенно, когда много чего переделал своими руками в Ланосе. Пластик Ланоса?! Я вас умоляю! У нас материал из лучших запасников ведущих автомобильных корпораций мира! В корче, наверное, используют пластмассу, которую не допустили для производства школьных линеек - создается впечатление, что тамошний пластмасс скрипит и трещит даже, когда ничего не касается, сам по себе! Я до сих пор в шоке! Ехать было реально СТРАШНО, особенно уже ночью!

Вобщем, я снова влюбился в свой Ланос!:yes:

Змінено 19 вересня, 2011 користувачем DarkAngel

[DarkAngel]

Сегодня выходной и решил сделать кое-какую мелочевку, которой и времени-то нужно всего-ничего, но в обычный день даже этого "ничего" не хватает.

1. Заменил

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

крепление аммортизатора крышки багажника. Отдельно креплений не было, так что пришлось покупать весь комплект: аммик на 120Н (будет запасным) + крепления . Брал на "ЛСТК" за 16 грн. При замене заодно чуток подправил положение лопнувшего кронштейна - чтобы при полном вылете аммика ограничительная резинка крышки багажника плотно упиралась в кузов (до этого справа было именно так, а левый на пару мм не доставал. Может быть, кстати, от этого и сломало крепление)

2. Поменял изоленту на скобах задних сидушек - начало подскрипывать.

[DarkAngel]

Люди, понимаю, что стыдно такое спрашивать, но вот сколько раз разбирал салон, постоянно забывал поменять лампочку подсветки пепельницы Более того, каждый раз забывал засунуть клюв, чтобы хотя б посмотреть, ГДЕ она там находиться!?

Ни у кого нет фоток, чтобы было видно ее расположение? Не хочется снова разбирать часть торпедо из-за одной лампочки? Да, и какой тип лампочки? Без разборки никак не добраться?

[Vlad_cache]

На замену лампочки пепельницы нужно 5 мин. Снять декотаритивную рамку, потом снять подстаканник (на саморезах). Для удобства лучше снять магнитофон или БК и будет доступ к патронцику лампы (над пепельнецей). Тип цоколя не помню, покупал больше года назад.

[DarkAngel]

Vlad_cache,

Спасибо!

Так а лампочка там какого типа, никто не подскажет? Буду ставить, естессна, СД. Хотелось бы знать какой покупать.

Змінено 22 вересня, 2011 користувачем DarkAngel

[Vlad_cache]

Там маленькая лампочкая, такая жа как на подсветке приборки.