Электро усилитель руля

[triad]

Дійсно для встановлення підсилювача керма на авто де його ніколи не було більше підійде електро, так як непотрібно мудрити насос, а просто накинув дроти і все, звісно окрім кріплення самої рейки і тяг. ЕУР може підійти з якогось опеля, якщо він там є, (тормоза і задня балка підходять з опель вектра).

[Andrey-4]

Тема уже обсасывалась не раз. До тех пор пока на сенсе будет слабый генератор (а более мощный так никто и не сподобился поставить на форуме) затея с ЭУРом смысла лишена из-за огромного потребления последнего. Кроме того Рома Эммитер очень доходчиво описал аргументы против с технической точки зрения.

ПС. Ланоса 1,4 с двигателем МеМЗ это абсолютно также касается.

[Zazy]

Холивар детский получился.

Судя из коментов никто не ставил сие чудо на авто.

Из проблем, с которыми я ознакомился, вышла одна очень важная - генератор.

Кто что думает, об установке более мощного генератора на сенс?

Я так понимаю,что если обеспечить нормальное питание ЭУРа, то проблем быть не должно.

Хочу еще посмотреть на этот ЭУР вживую и обмозговать как его ставить.

Пардон за орфографию, пишу с телефона.

[EmiteR]

Zazy, по ходу мой пост ротерялся во флуде.

Я писал о том, что вопрос малой мощности генератора - детский лепет по сравнению с проблемами по установке самого сервопривода ЭУР. Для этого надо колхозить рейку, колонку, кузов машины. При чем, солидно колхозить. А еще остается такой немаловажный факт, как безопасность. Рулевая колонка - один из главнейших элементов пассивной безопасности. При сильном столкновении, колонка складывается, а ваши сварные швы и колхоз с ЭУРом не дадут ей этого правильно сделать.

ИМХО, как вариант, эГур, по деньгам выйдет то же самое, что и поставить ЭУР от Приоры (это я даже не считаю работу), по геморности и безопасности - намного лучше. В этом случае сенсовский генератор должен выдержать.

[BLAK-DOG]

Я не думаю что эгур выйдет по деньгам также как и эур и там тоже не мало колхоза в установке.

Я себе одно время хотел поставить эур но после снятия рулевой рейки ее промазки руль стал намного легче и желание отпало пока колхозить!!!

Ну а если выбирать эур то тут надо все обдумать может поставить с Мерса там глюков нет

[EmiteR]

В чем колхоз-то?.. Найти под капотом место под бачек? Или купить 2 трубки от бачка до рейки?..

[OldPepper]

"Колхоз" при установке ЭУРа объясняется самим отличием принципов действия. Если ГУР и ЭГУР воздействуют непосредственно на рулевую рейку, то ЭУР - на вал руля.

Ну вот где-то так

Имхо, возникающие при этом проблемы достаточно серьезные, чтобы повлиять на решение "установить любой ценой"..

А вот ответ Главного конструктора:

Змінено 2 вересня, 2011 користувачем OldPepper

[Sash]

Флуд скрыт. Slavko получает предупреждение за переход на личности, п.2.6 Правил форума.

[Олег Иванович]

как по мне забирать мощность "Дв" на ГУР и кондиционер с Сенсов и Lanos-1,4 это кощунственно. Они и так плохо разганяется...

как по мне забирать мощность "Дв" на ГУР и кондиционер с Сенсов и Lanos-1,4 это кощунственно. Они и так плохо разгоняется...

[Андре]

при установке ЭГУР - я думаю в любом случае понадобится замена Гены на более мощный, для сенсов возможно придется поставить больше ремень например на 13.

ЭУР - очень шумный много места занимает в салоне и травмо небезопасный при ДТП минус такого механизма еще и в том что он может самостоятельно подруливать.

Лично мое мнение: если и ставить усилитель в лань то только ГУР!! Если есть желание повозиться с машиной и это рассматривается как хобби то можно зачудить ЭГУР (тема по такой установке интересная, самое интересное заключается в изменении усилий на руль для комфортной езды) но вот ЭУР как по мне то ни в кикие рамки Ланоса не влазит...

[Zazy]

Итак, почитав форум, получив консультацию от электриков, знакомых, пришёл к выводу:

Технология ЭУР пока ещё находится в стадии зародыша, безопастность прежде всего.

Многие говорили что ЭУР живет своей жизнью, и может помогать подруливать в самые неподходящие моменты.

Так что идею об установки ЭУР переносим на неопределенный срок.....

Печально, в рецение довольно таки красивое, если бы не долбанутость мозгов ЭУРа.

[Slavko]

А почему никто не рассматривает вариант ЭУР от Toyota, или Nissan? У "Yaris", Note, и ещё кучи авто установлены, и вроде никаких нареканий на их работу. У "Yaris" ЭУР довольно компактный (видел своими глазами), но, если честно, я неочень представляю как его запихнуть под торпедо ланоса.

[Zazy]

Основной минус забугорных ЭУР - это цена.

ИМХО: Да плюс там скорее мозги используются одни на всю машинку, т.е. у него (ЭУРа) нет своего мозга, а лепить мозг с тойоты (который отвечает за двиг, свет, ЭУР, кондей/климат и ещё фигегознает за что...) дорогое удовольствие, да и не поймет мозг тойоты сенс

[Igr44]

Основной минус забугорных ЭУР - это цена.

ИМХО: Да плюс там скорее мозги используются одни на всю машинку, т.е. у него (ЭУРа) нет своего мозга, а лепить мозг с тойоты (который отвечает за двиг, свет, ЭУР, кондей/климат и ещё фигегознает за что...) дорогое удовольствие, да и не поймет мозг тойоты сенс

ничего подобного, моцк на электроусилитель у всех машин устройство автономное, по определению это не может быть довеско к фунциям общего проца. так же как и айрбег

[Slavko]

ничего подобного, моцк на электроусилитель у всех машин устройство автономное, по определению это не может быть довеско к фунциям общего проца. так же как и айрбег

+100500. Знаю толк в тойотах, и ниссанах. Там отдельный мозг на ЭУР. Но вот как быть с датчиками?

Кароч, забейте. Не сделать из говна пулю.

Змінено 10 вересня, 2011 користувачем Slavko

[Slavko]

а лепить мозг с тойоты (который отвечает за двиг, свет, ЭУР, кондей/климат и ещё фигегознает за что...) дорогое удовольствие, да и не поймет мозг тойоты сенс

За двиг у тойоты отвечает ECM (Engine Control Module)

За свет отвечает BCM (Body Control Module)

За руль отвечает блок управления электроусилителем.

За кондиционер - блок климата, совместно с ECM

За фиг знает что - ещё куча фиг знает каких блоков (TPMS, Power management, Smart key/IMMO, Tilt & Telescopic, Navi, Зеркала, и ещё куча всего)

Зачастую всё завязано друг с другом, по шине CAN или IP Bus.

У лексусов, со смарт-ключем, даже для реализации дистанционного запуска с родного смарта необходим дополнительный модуль (оригинальный асессуар), который нужно "подвязать" компом с дилерским софтом.

Т.Е. у япошек почти всегда и на всё стоят свои мозги. Зачастую производители этих мозгов разные.

[evgen125]

На фотках ЭУР, которые устанавливаются на ВАЗ-2110. Мозги прикручены хомутом к корпусу.

Устанавливается между рулем и рейкой под торпедой.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[mich_ya]

evgen125, Данный ЭУР на Ланос ставится???

[evgen125]

Нет, на Ланос не ставиться.

Этот ЭУР разработан для ВАЗ-2110, также есть для Нивы, классики.

При желании думаю можно поставить и на Ланос (подключается к датчику скорости и питанию (ниже 9В отключается)).