Электро усилитель руля

[kostyan7676]

даа...я бы побоялся ехать на жигулях да и ещё с эур с глюками плюсь электронная педаль газа!!скоро будут самогазующие и саморулящие машины в столбах и на встречке я всё не могу понять как можно купить жигули за 10 тон баксов и более???это каким надо быть извините дятлом ладно там за уралом покупают..потому что у них выбора нет ,короче что с нашим народом творится недоброе чють почитал про проблеммы с ихним эуром и офигел а вы посмотрите много ли глюков в ланосах с гуром?почти нет!!в рулевом управление должен стоять усилитель,который по природе не может глючить,а что мы видим в жигулях?так там сплошные глюки с этим эуром!ну пусть они на россиянах по испытывают а мы посмотрим

Змінено 29 серпня, 2011 користувачем kostyan7676

[mich_ya]

kostyan7676, Прочел Ваш пост и прослезился

Вы вообще много ВАЗов с ЭУР лично видели и пробовали??? я ездил на 2-х. Калина - 2007 г.в. и Приора - 2011. Все подконтрольное и управляемое... Никаких проблем не наблюдал...

Проблем с ГУР - не меньше... Поройтесь по нашему форуму...

Далее - касательно покупки ВАЗов - так тут я вообще под стол от смеха падаю - как можно судить о машине если ее не разу не видел и даже не рулил???

Взяли недавно Приору - в ней есть недостатки с Ланосом, но и у Ланоса недостатков не меньше!!! Зато движек Ланоса и близко с Приоровским не валялся... У Ланоса тут только один плюс - тихо работает... Приоровский работает громко, но 6...7 литров по городу на двиге 1,6 V16 - ни один Ланос на такое не способен... Даже мой

Еще один момент - Приору взял человек, работающий на ЗАПОРОЖСТАЛИ и отгружающий Металл для Коммунара. Сказал что метал они отгружают самый поршывый, от которого за границей отказываются... Поэтому и Ланос брать не захотел. Хотя тут может и Приоры с такого же делают

В одном со всеми согласен - переделка бесполезная и большего выигрыша не получится...

затраты больше - результат такой же как от ГУР...

P.S: автор пропал тема перешла в раздел - поговорить...

[Igr44]

а кто сказал. что с гуром проблем нету. ты попробуй в движении залгуши движок и выжми сцепление , произойдет то же самое что и с электрикой. руль сразу не провернуть. только у электрики он еще будет легко крутиться работая от аккумулятора.

[kostyan7676]

Igr44ну допустим заглохнет на ходу двиг и станет тяжёлый руль и всё!!а то что тазовский эур сам рулит куда хочет это не страшно?вон в семферополе дама на калине ехала по прямой и ровной дороге и внезапно выскочила на тратуар и задавила на смерть 2 человек...и будет теперь сидет за непред убийство из за чудо эур в тазовском исполнении,у меня сосед по гаражу на калине ездил(так что знаю про что говорю)

[mich_ya]

вон в семферополе дама на калине ехала по прямой и ровной дороге и внезапно выскочила на тратуар и задавила на смерть 2 человек...

Ой - не надо передавать сплетни...

Для таких целей есть ЭКСПЕРТИЗА состояния авто!!! С такими заявлениями уже б давно про ЭУР все забыли... и ВАЗ бы давно закрылся и обонкротился, а их почему то все еще выпускают...

[catkiev]

Для таких целей есть ЭКСПЕРТИЗА состояния авто!!! С такими заявлениями уже б давно про ЭУР все забыли... и ВАЗ бы давно закрылся и обонкротился, а их почему то все еще выпускают...

в 2000 году налоговая полиция РФ (не помню точного названия) возбудила дело против ВАЗа за то, что штамповались авто двойники. клише с номерами кузовов не уничтожались, в них менялась буква года выпуска и авто с такими номерами продавались мимо учёта "налево". Говорю с уверенностью так как сам с этим сталкивался на практике и знаю одно такое авто. Следак, с которым тогда общался говорил что это у него в Киеве уже три таких "встречи" близнецов с одинаковыми номерами и разными буквами.

Прошло 10 лет. дело даже исчесзло с обсуждений, не говоря о том, чтобы продвинулось в расследовании.

точно так же и с ЭУР. даже если экспертиза покажет многократно причину неисправности ЭУР в ДТП - АвтоВАЗ сделает всё, чтобы это не вышло за пределы тех, кто проводил экспертизу. Потому что АвтоВАЗ не снимет половину модельного ряда с ковеера, не переделает Калину на ГУР и не отзовёт все проданные авто для замены рулевого бесплатно.

Змінено 30 серпня, 2011 користувачем catkiev

[garry_crannon]

Классная не классная, но отпишу своё мнение, как постоянно имеющий опыт езды с ЭУР и ГУР. Стоит ЭУР на Хюндай Акценте, из плюсов, по сравнению с ГУР:

- легче крутить на стоящем авто, хотя на КИА у меня шире колёса, может из-за этого;

- около 10 сек. работает после того, как заглушишь авто, можно руль на защелку поставить.

Вот пока всё.

Из недостатков. Выехал я раз на круговое движение, расслабленно держу левой рукой руль, качусь по кругу, стоят ДПСники у края. Тут резко вырывает руль в право, за 10-15 м. от ДПСников в их сторону, еле оттормозился. Оказывается, ЭУР у меня уже взрослый, работает тогда когда сам решит, и тут на 20-30 сек. передумал. Нет, всё конечно правильно, с загоранием лампы отказа. Долго ДПСникам пришлось обьяснять то, зачем я на них покушался. Оказывается у меня ещё цветочки, бывают ситуации в закусывании руля, когда он, благодаря отказавшему ЭУР, ведёт авто по заданной траектории, без возможности уйти с неё (и страдают этим ЭУР установленные на российских ВАЗах!!!). Также, хотя это отводят к плюсам, но мне не нравится, ЭУР после определенной скорости выключается, и при этом очень это неприятно в затяжном повороте. Теперь езжу с усилителем вцепившийся двумя руками за руль в каждом повороте. Я понимаю, что это конечно для безопастности важнее, но не приятно. С ГУР я себя так не веду, и нравится мне как на скорости ГУР себя в повороте ведет, нет такого сильного противоусилия на руле, и держать руль приятно. ИМХО.

Почитал. Ужаснулся. С такими бедами я бы уже раз сто во что-то впилился. Неее, ребята, мне нравится чувствовать каждое мелкое движение рулем, нравится полная предсказуемость гидроусилителя, нравится, что на любой скорости точность траектории авто зависит исключительно от точности руления, а не от того, что машине в голову придёт...

[kostyan7676]

mich_yaво первых это не слухи а правда!а во вторых вы попробуйте подать в суд на автотаз!будите судится с ними пожизнено...так же как и с зазом,не в тех странах мы живём где есть справедливость...просто эур выгодней ставить и проще

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. по содержанию в принципе то же.

Змінено 30 серпня, 2011 користувачем catkiev

[mich_ya]

Тема переваливает в политику. Это становится не интересно...

Нравится это кому то или нет, боится он или не боится - прогресс остановить не возможно... ГУР все равно вымрет!!!

[Igr44]

Если так подходить к вопросу электроусилителя, тогда тоуоты волвы наверное самые опасные машины, не говоря о половине свежих европейцев.

[garry_crannon]

По отзывам моего знакомого, который работал на фирме, где было 15 служебных тойот - проблемная достаточно машина, но спасает развитый фирменный сервис.

[catkiev]

Нравится это кому то или нет, боится он или не боится - прогресс остановить не возможно... ГУР все равно вымрет!!!

ух какое заявление ))) здесь же не защитники гур-а собрались. И спорят с Вами, защитником ЭУР-а. Если будущее за ЭУР - никто спорить не будет. тем начиналась с возможности установки ВАЗ-овского ЭУР-а на ланос. приведены аргументы против. далее было Ваше утверждение о том, что ЭУР причина ДТП - басни (утрирую). были приведены контраргументы. Где здесь политика?

Igr44, дык никто не говорит о них. темка то про ВАЗ-овский ЭУР на ланос ))) ну и пример корейского был кстати не позитивный.

[kostyan7676]

господа обьясните мне не сведующему в эурах!почему в самолётах применяется гидравлика?ведь проще было бы поставить электро движок с редуктором и всё!главный минус ЭУР это его чрезмерная самостоятельность!и даже с нынешними достижениями электроники и механики невозможно сделать эур 100 подконтрольный водителю!!эур может работать и год и несколько без проблемм!но всё равно там очень большой процент отказа!я сам просто занимаюсь ремонтом ноутов и всякой всячины уже 15 лет...и знаю ,что электронике доверять полностью нельзя!!!а гур это продолжение водителя!без его команды он не начнёт сам подруливать(это заложенно конструктивно)вот эсли сделают эур с похожими данными как и гур,тогда это будет хорошо.а сейчас нынешние разработки эуров это просто экономия и простота в установке этих девайсов в машину так что любители эуров не теште себя иллюзиями

[Александр29]

господа обьясните мне не сведующему в эурах!почему в самолётах применяется гидравлика?...

Где в самолетах применяется гидравлика? Только в системах продольного и поперечного управления (шасси упустим). И скажу честно что лучше там, где гидравлики нет, а есть просто тяги и качалки, надёжнее!!! Но и "электроусилители" есть, те же триммера работают по принципу усилителей и электронные. Но к чему веду. На самолётах со всеми гидравлическими бустерами (которые могут сделать ручки управления совсем легкими и невесомыми) идут совсем по другому пути - стоят "усилители", по аналогии с авто, убирающие усилия при изменении направления передних колёс, а на руле стоят автоматы загрузки, имитирующие усилия на руле, которые будут без наличия усилителей!!! Т.е. летчик не имеет невесомый штурвал, а загруженный, при наличии усилителей, до такой степени, что иногда даже человеческой силы не хватает на то, чтобы ввести желаемые исправления в управлении.

[Александр29]

Кстати, в Калинах при включении печки, при езде на "расслабоне" на трассе, и при отказе вентилятора печки Вы остаетесь без ЭУР!!!

И ведь не тяжело поискать

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а результатов масса!!!

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

поконкретней!!!!

[Igr44]

а чего вы все на калину - приору нападаете ведь тема то про электроусилитель .зачем кости доблестному вазу перемывать, ему и без нашего форума достается.

[catkiev]

а чего вы все на калину - приору

ответ

Сейчас у нас его можно достать за 2500 +/- от Приоры.

Может у кого то был опыт в установке этого чудо девайса себе на машину.

[Igr44]

а таки Михаил ведь прав, гидравлику ждет судьба мамонтов.Настоящее и будущее за электрикой. Да и много разнообразных удобств можно реализовать с электроприводом.

[kostyan7676]

Igr44 а таки не забудьте дополнить " имхо"!вас тут двое жаждущих эуров

Змінено 30 серпня, 2011 користувачем kostyan7676

[respons11]

Будущие не за ЭУР,а за космическими кораблями)))).

О каком эур говорите?О таком как у ТАЗОВ или о иномарочном электронасосе с гидрорейкой

[catkiev]

Igr44, а я ж ведь не спорил. просто хочу услышать ответ почему АвтоВАЗ скрывает результаты экспертиз что ЭУР стал причиной ДТП? ведь иначе чедовеку не поменяли бы машину, вернув разницу в цене между комплектациям. свои доводы - я привёл. но в ответ услышал съезд на политику. А ведь тема какраз о ВАЗовском ЭУРе. И доводы что за ЭУРом будущее не подтверждает что ВАз-овский ЭУР даёт 100% безопасность.

ведь было утверждение про экспертизу. были возражения (в т.ч. и моё). но ответа не последовало.

[Igr44]

Костян!

Таки время нас рассудит

[Олег Иванович]

Хватит "газовать"!!!

Однозначно нужен усилитель руля, а вот у моей 1,4 его нет. Поэтому в эту машинку лучше пойдет ЭУР.

Тема довольно интересна и лучше ее развивать. Есть же умельцы которые с руками и с прекрасными мозгами.

Точно так же поддерживаю мнение по установке на зад дисковых тормозов. Теорию разводить не стоит. Понятно, что "барабанный" зад не тормозит, а только придерживает машину.