ДХО

[Bazart]

Накопал еще на российском форуме такую схему:

оцэ вже мени довподобы - 2 реле и понятно нарисовано что куда тыкать . Подходит?

Правда "от зажигания" я бы заменил на "от датчика давления масла". а задержку в несколько секунд включения ДХО можно сделать, добавив конденсатор между релюшками? или не все так просто?

ну и еще, вдруг кто знает - куда приходит сигнал с датчика давления масла? где-то в удобоваримом месте он "всплывает" или идет в жгуте прямо на приборку?

еще вариант - с лампочки зарядки АКБ (опять таки где искать провод - в жгуте что идет от генератора?)

Змінено 9 грудня, 2012 користувачем Bazart

[Bazart]

+ для задержки предлагается вот такую схемку собрать (вроде бы даже начинающему "паяльнегу" по плечу, главное надыбать детальки)

(

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

темка)

Господа электрики, подскажите как эта схемка может быть встроена с той, что в моем предыдущем сообщении (там где 2 реле - 4-х и 5-ти контактные) ?

ну и еще вопрос - где это "хозяйство" хранить - под капотом или лучше в салоне? коммутировать в салоне, выведя "плюс" на ДХО через левый подкрылок и т.д.

Змінено 10 грудня, 2012 користувачем Bazart

[Igr44]

Да эта схема по большому не предназначена для целей управления дхо.

Это обычная задержка включения нагрузки. Т.е. она никак не связанас тем, что работает двигатель или нет, и тем более движется он или стоит.

Ты наверное видел мой вариант такого девайза

Что касается работы ДХО в нем так контроллер включает линию ходовых огней во всех случаях когда скорость движения отлична от 0 км. в час.

[Bazart]

Igr44, отличие в том, что Вашу схему мне нивжись не собрать

а на двух реле (4-х и 5-ти контактных) - могу проводки припаять к ножкам

мониторю тырнет, но пока ничего проще не нашел чем эти две схемы.

потому и спрашиваю, можно ли обьеденить вон енту вот 2-релейную схему с задрежкой (последняя схемка) - типа дешево (дешево?) и более-мение сердито. и главное возможно повторить человеку, который знает как паяльником и канифолью паять проводки и на этом все

[BS.]

Igr44, отличие в том, что Вашу схему мне нивжись не собрать

а на двух реле (4-х и 5-ти контактных) - могу проводки припаять к ножкам

мониторю тырнет, но пока ничего проще не нашел чем эти две схемы.

потому и спрашиваю, можно ли обьеденить вон енту вот 2-релейную схему с задрежкой (последняя схемка) - типа дешево (дешево?) и более-мение сердито. и главное возможно повторить человеку, который знает как паяльником и канифолью паять проводки и на этом все

Можно и объединить. Не особо понятно зачем городить схему на двух реле, когда достаточно одного (чуть увеличивается ток потребления в случае, когда включены габариты и машина незаведена, но это не очень критично).

Выкидываешь правое реле совсем. +12В от зажигания подаешь на Х1. Х2 соединяешь с контактом 30 левого реле. Контакт Х3 и контакт 85 левого реле соединяешь с землей. И будут ДХО включаться с задержкой, которая зависит от сопротивления резистора и емкости коденсатора.

[Igr44]

Или как вариант реле со слаботочной обмоткой которая подключается к лампочке давления масла. Ну и контакты уже коммутируют включение дхо.

Алгоритм - двигатель завели - дхо включились, заглушили - потухли!

[Bazart]

дадададада

нужно чтобы исполнялось 2 и чуть-чуть условия

Завели двигатель + задержка до включения (чтобы генератор стабилизировался) + НЕ включены габариты

пытаюсь нарисовать схемму по указаниям BS.. Этот OMIH-SH-112L - дорогая штука? на схеме он так просто нарисован- неужели там и вправду 2 контакта (гугль показывает жуткого "паучка" с лапками )

еще как вариант (это уже к Igr44) - если сигнал снимать не с датчика давления масла, а с генератора, тот что идет на значек зарядки АКБ на приборке? или там тоже слаботочный сигнал?

Мужики, извините безграмотного , но для меня это все лес дремучий, но так жыж хоцеца самому сделать, чтобы гордиться потом собой безмерно

Эх... зря я Вам головы морочу с этой задержкой. Смотрю что максимум на что я здьобен, это попытаться сделать на 2-х реле чтобы ДХО включались при заведенном двигателе и выключались при вкл. габаритах

Змінено 10 грудня, 2012 користувачем Bazart

[BS.]

Смотрю что максимум на что я здьобен, это попытаться сделать на 2-х реле чтобы ДХО включались при заведенном двигателе и выключались при вкл. габаритах

И даже в этом случае правое реле лишнее

Я у себя не заморачивался - подключился напрямую к зажиганию и все. (Изменение яркости ДХО при включенных габаритах у меня изначально встроено в сам фонарь).

Еще вариант подключения "+" - от питания бензонасоса.

Змінено 10 грудня, 2012 користувачем BS.

[Bazart]

а как ДХО отключаются при вкл. габаритов в таком случае у Вас?

Канал бензонасоса неслаботочный вроде? можно к нему без реле подключаться?

минус такой что насос влючается в положении ключа АСС, а хотелось бы "по ГОСТУ" уже после старта двигателя...

Змінено 10 грудня, 2012 користувачем Bazart

[BS.]

а как ДХО отключаются при вкл. габаритов в таком случае у Вас?

Канал бензонасоса неслаботочный вроде? можно к нему без реле подключаться?

минус такой что насос влючается в положении ключа АСС, а хотелось бы "по ГОСТУ" уже после старта двигателя...

У меня управление яркостью встроено в фонарь - из него выходит дополнительный провод при появлении "+" на котором, яркость фонаря уменьшается вдвое.

Канал бензонасоса неслаботочный, он такую доп. нагрузку и незаметит.

Если по госту, то питание от бензонасоса со схемой задержки секунд на 10. Хотя смысл с этим заморачиваться - часто ли машина стоит со включенным зажиганием и незаведенным двигателем?

[Igr44]

На лампочку заряда приборки подключать не рекомендую. Помимо индикации работы генератора по этой линии происходит еще и частичное возбуждение генератора, поэтому возможно непроизвольное выключение - включение релюхи дхо. Масло, - это то что нужно в твоем случае дешево и сердито.

[Bazart]

ну и напоследок еще уточнение по поводу предпочтительного места расположения всего этого "гамуза" : вести в салон (а зачем?) или же все линии есть по месту? (я правильно понимаю, что можно коннектиться слаботочной обмоткой реле к проводу прямо от датчика давления масла на блоке двигателя? (у меня сенс - там вообще конусный "болт" с двумя контактами. Габариты можно взять с блока реле и предохранителей - угу? тобто к салону вообще ничего вести на надобно жеж. все верно?

[BS.]

ну и напоследок еще уточнение по поводу предпочтительного места расположения всего этого "гамуза" : вести в салон (а зачем?) или же все линии есть по месту? (я правильно понимаю, что можно коннектиться слаботочной обмоткой реле к проводу прямо от датчика давления масла на блоке двигателя? (у меня сенс - там вообще конусный "болт" с двумя контактами. Габариты можно взять с блока реле и предохранителей - угу? тобто к салону вообще ничего вести на надобно жеж. все верно?

Да, все верно - в салон ничего вести не надо.

[yadrov]

Купите реле 90414786 как я и не партесь!

[Igr44]

Купите реле 90414786 как я и не партесь!

В сенсовской , как в прочем и в ланосовской проводке ( за редким исключением) ни разъема под это реле, ни самого реле не стоит!

Человек спрашивает, чтобы дешево и сердито. а тут придется покупать реле и еще потом к нему разъем и еще корячится с установкой.

П.с. меня такое реле есть, но я отключил функцию дрл, она мне не нужна.

[Bazart]

эцновая!

пока теоретически только обмозговываю подключение, но назрел вопрось: взять + от габаритов несложно например с блока предохранителей (их там даже 2 ), а вот по поводу сигнала с датчика давления масла - озадачился. Помню у меня этот датчик умирал, и я чтобы проверить что сама лампочка в приборке живая - подавал массу на разьем к этому датчику. Тобто: при вкл.зажигании масса там присутствует, а при выходе давления масла в рабочий режим после старта двигателя - судя по всему - НЕТ. Несколько неудобно? или для "нормально-разомкнутого" реле это нормально? но ведь тогда получается что масса на разьеме присутствует и при выкл.зажигании, просто лампочка на приборке не горит...

как же быть? как снять "правильный" сигнал с датчика давления масла и где это можно сделать в подкапотном (не хоцеца вести проводок к приборке) ?

[Igr44]

Не только можно, но и нужно разводить все в моторном отсеке.

А подключать к датчику масла естественно нужно через релюху. Использовать нормально замкнутые контакты реле. Т.е. когда на обмотку реле не приходит напряжение контакты замкнуты.

[Bazart]

Игорь, тобто: на "первом реле" (нормально замкнутом) обмоткой будет "+" от зажигания и "-" от этого датчика, а на "втором реле" обмоткой будет собственно "-" от первого реле и "+" от габаритов - так получается?

тоесть наподобие такой схеммы:

только вместо постоянной земли - наоборот "масса с датчика давления" - угу?

сейчас засяду рисовать схемму.

Змінено 5 січня, 2013 користувачем Bazart

[Igr44]

Ну в принципе можно одним реле обойтись вообще .Катушка - один вывод к цепи зажигания вторая к датчику давления. Ну и использовать соответствующие контакты реле.

[Bazart]

вот схемму в пейнте нарисовал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

уря, пока рисовал - сам хоть понял. бо читать чужие схемы я вообще необучен пока

Игорь, так и не придумал как можно обойтись одним реле, чтобы все условия выполнялись. Вы скажите, эта вот схема - теоретически рабочая?

Логика не нарушена?

[Well]

А может кто видел этот девайс? Подскажите сложно ли подключить и вообще стоит ли покупать? Может стоит отдать 350 грн. и не парить себе мозги...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 5 січня, 2013 користувачем Well

[Igr44]

Ну так в пол накала есть же стоковые реле ДЛР для чевролетов - ланосов.

[Александр29]

А может кто видел этот девайс? Подскажите сложно ли подключить и вообще стоит ли покупать? Может стоит отдать 350 грн. и не парить себе мозги...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Есть подобные, только в России. Получше по функциям.

[Well]

Ну так в пол накала есть же стоковые реле ДЛР для чевролетов - ланосов.

Ну такое реле наверное не выполняет всех тех функций. Кто бы тогда стал заморачиватся с этими Контроллерами дневных ходовых огней.

[Bazart]

ИМХО парить мосх - это жыж самое-пресамое приятное тихими летними вечерами

За такие деньги уже идут ДХО с подобными контроллерами. Или посмотрите на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у соседей - судя по описанию мегоштучка (советовал ) + этот самый ДХО контроллер.