ДХО

[mike2106]

ответ был бы интересен всем. не так ли комрады???

Змінено 15 грудня, 2013 користувачем mike2106

[angeldoc]

человек не может создать свою тему и отвечает всем в личку, цитировать его не буду, но его девайс что-то среднее между тем, что на этой ветке и комфортмоторспорт девайсом. мне, кстати, его подход в принципе понравился, он не стал тулить микропроцессор в девайс, где достаточно пара логических элементов и не привязывается к разности напряжений + есть индикатор работы девайса. из минусов (возможно я не обратил внимания) как регулируется яркость дальнего

[///pahomov///]

на базе таймера 555 он тот девайс сделал? ВПринципе скажем та - рабочее решение, но есть пара ньюансов. Никакой гибкости системы не выходит. Яркость в такой системе регулируется потенциомером.

 

Вот парочка таких схем

[operator]

Да,регулируется потенциомером,но пользователям этого не советую,потому что не все понимают сколько надо и начинают накручивать до немогу.

[///pahomov///]

Товарищи - есть смысл делать блок вообще без настроек. То есть имеем установленную яркость 30%, имеем напряжение включения 13.5В, также будет вход габаритов и ручника. 

Нужен ли такой упрощённый блок? Он может иметь ещё меньший размер чем предыдущие блоки процентов на 30 в среднем. И если применить вместо 1206 деталей,  - 0805, то получим вообще устройство размером в 2 полевика.

[operator]

Сделал топик по подключению "ДХО в пол накала".Смотрите.

[mike2106]

Сделал топик по подключению "ДХО в пол накала".Смотрите.

А, что смотреть-то?

[MikeTS]

наводишь на его ник-  открывается окно, там щелкаешь на пункт "публикации" и попадаешь на две темы. в одной из них и смотри....

 

но если это долго и сложно тогда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Колыма]

Товарищи - есть смысл делать блок вообще без настроек. То есть имеем установленную яркость 30%, имеем напряжение включения 13.5В, также будет вход габаритов и ручника. 

Нужен ли такой упрощённый блок? Он может иметь ещё меньший размер чем предыдущие блоки процентов на 30 в среднем. И если применить вместо 1206 деталей,  - 0805, то получим вообще устройство размером в 2 полевика.

Я в электронике не разбираюсь.Не взыщите, если это не коректный вопрос,но меня бы устроила установка принудительного включения и выключения каким то отдельным  тумблером  горения дальнего света яркостью 30-40%.,.так как я за городом езжу мало. Надо - тумблером включил и всё.Зачем  свет будет гореть по городу... Это  ВОЗМОЖНО???

[mich_ya]

Я в электронике не разбираюсь.Не взыщите, если это не коректный вопрос,но меня бы устроила установка принудительного включения и выключения каким то отдельным  тумблером  горения дальнего света яркостью 30-40%.,.так как я за городом езжу мало. Надо - тумблером включил и всё.Зачем  свет будет гореть по городу... Это  ВОЗМОЖНО???

Простите, но зачем Вам мудрить в таком случае ДХО или отдельный тумблер.

ПДД по этому поводу говорит: или ДХО или Ближний.

 

Если Вы собрались включать тумблер только за городом и при этом ездите очень редко за городом, то не вижу никаких проблем включить в эти редкие моменты БЛИЖНИЙ... - зачем лишний раз кромсать авто и проводку???

[Колыма]

Простите, но зачем Вам мудрить в таком случае ДХО или отдельный тумблер.

ПДД по этому поводу говорит: или ДХО или Ближний.

 

Если Вы собрались включать тумблер только за городом и при этом ездите очень редко за городом, то не вижу никаких проблем включить в эти редкие моменты БЛИЖНИЙ... - зачем лишний раз кромсать авто и проводку???

Та может быть и так... Я всё заморачиваюсь  исходя с целью экономии...

[mich_ya]

Та может быть и так... Я всё заморачиваюсь  исходя с целью экономии...

Затраты на переделку, на покупку нового оборудования, на установку нового оборудования и т.д...против экономии...

 

и какая при этом получится экономия - можно узнать? а главное какие сроки окупаемости?

[Колыма]

Затраты на переделку, на покупку нового оборудования, на установку нового оборудования и т.д...против экономии...

 

и какая при этом получится экономия - можно узнать? а главное какие сроки окупаемости?

Экономию подсчитать точно не возможно,всё относительно,но я имел ввиду вот эту:  Преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом....  Где то так...

[mich_ya]

Экономию подсчитать точно не возможно,всё относительно,но я имел ввиду вот эту:  Преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше...

 

В несколько раз меньше - это сколько? В цифрах пожалуйста примеры в студию....

Опять те - это все слова для рекламы. Вижу Вы на нее прекрасно ведетесь.

 

Не вижу смысла Вас больше отговаривать.

Удачи в экономии.

[Колыма]

В несколько раз меньше - это сколько? В цифрах пожалуйста примеры в студию....

Опять те - это все слова для рекламы. Вижу Вы на нее прекрасно ведетесь.

 

Не вижу смысла Вас больше отговаривать.

Удачи в экономии.

Я не могу с вами не согласиться. Всё может быть и я  ничего пока не решил, а ищу варианты.А пока поживём и будет видно...Благодарю за участие...

[Александр29]

В несколько раз меньше - это сколько? В цифрах пожалуйста примеры в студию....

Опять те - это все слова для рекламы. Вижу Вы на нее прекрасно ведетесь.

 

Не вижу смысла Вас больше отговаривать.

Удачи в экономии.

Цифры не мои, но порассуждать и обсудить можно.

Установка ДХО : "за" и "против"

С 15 апреля 2013 года вступило в силу требование Правил дорожного движения, согласно которому с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни (ДХО), а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар.

В настоящее время в Украине дневными ходовыми огнями оснащены менее 1% реально эксплуатируемых автомобилей. Из них около четверти владельцы оборудовали данными устройствами самостоятельно.

Интерес автовладельцев к ДХО вполне понятен - ведь на ближний свет приходится тратить около 0,375 л горючего в час независимо от скорости движения. При годовом пробеге в 20 000 км со средней скоростью 40 км/ч автомобиль находится в пути 500 часов, зря сжигая 190 л бензина.

Кто заплатит?

Бытует мнение, что включенный ближний свет повышает расход топлива примерно на 1%. Давайте проверим, так ли это. При движении в городских условиях со средней скоростью 30 км/ч, примем средний расход топлива 10 л/100 км или 3 литра в час. В этом случае расход топлива возрастает на 12,5% (0,375 л от 3 л)!

При движении за городом со скоростью 90 км/ч, примем средний расход топлива 6 л/100 км или 5,4 литра в час. Здесь уже прирост расхода топлива будет поменьше, но тоже весьма солидным - почти 7%. Понятно, что этот подсчет весьма условный, но порядок величин он отражает правильно.

Существенны ли для автовладельцев эти дополнительные затраты? Как правило, да. Секрет в том, что люди с тугим кошельком практически поголовно ездят на новых машинах, оснащенных ДХО еще в заводских условиях, тогда как включать ближний свет придется владельцам именно старых автомобилей. Соответственно, экономия от самостоятельной установки ДХО для автовладельцев может оказаться весьма ощутимой.

Кстати, мало кто задумывается над тем, что кроме бессмысленных затрат на зря расходуемое топливо круглосуточная езда с включенным ближним светом фар таит в себе и другие неприятные моменты.

Прочие расходы

Так, средний срок службы наиболее распространенной двухнитевой лампы Н4 составляет 450 часов, тогда как лампочка A12-5, обычно используемая для освещения номерного знака, имеет срок службы всего 230 часов.

Понятно, эти величины весьма условные, но лампочки, как известно, имеют обыкновение перегорать в самый неподходящий момент. И дело здесь вовсе не в их копеечной стоимости. Просто перегоревшая лампочка в левой фаре (первой, как известно, всегда перегорает спираль ближнего света) и перегоревшая лампочка освещения номерного знака - отличный повод для составления протокола в темное время суток. При этом круглосуточное использование этих ламп многократно приближает их кончину.

Более того, во многих современных машинах заменить эти лампочки достаточно сложно и не всякий водитель сможет сделать это самостоятельно. Поэтому для дальнейшего движения (без конфликта с ПДД) необходимо будет дожидаться светлого времени суток либо воспользоваться мобильным сервисом или эвакуатором.

Но главную проблему автовладельцам наверняка доставит элементарная забывчивость: на автомобиле, оставленном с включенными габаритами, которые не видно в светлое время суток, быстро разрядится аккумулятор. Если же подобное будет происходить неоднократно, срок его службы существенно сократится, а это снова расходы...

 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Саш, я б Тебе ответил, что я думаю по поводу этой писанины, но как то в баню не тянет... поэтому отвечу мягко: вклчючи мозг... и не переписывай всякую чушь...

 

Дальше обсуждать не буду. Пусть каждый бумает сам тем местом, где по его мнению находится мозг.

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Саш, я б Тебе ответил, что я думаю по поводу этой писанины, но как то в баню не тянет... поэтому отвечу мягко: вклчючи мозг... и не переписывай всякую чушь...

 

Дальше обсуждать не буду. Пусть каждый бумает сам тем местом, где по его мнению находится мозг.

Да я даже не вникал. Меня не теребит расход. Я с ближним езжу. А выезжать за город у меня не часто получается. Да и штрафа за не включенный свет нет сейчас.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, у Тебя же есть БК... так вот - стань на ровном месте, прогрей авто... и посмотри расход на ХХ литров в час... Допустим получится 0,8 л/час. Надеюсь у Тебя показатель будет стоять стабильно и не будет плавать

а дальше просто включи ближний - и посмотри цифру расхода с ним...

 

Обе цифры выкладывай сюда...

[yadrov]

всё равно ситаю что ездить днём с горящими габаритами и подсветкой приборки как-то не по феншую что ли. я буду переделывать дальний в полнакала как бы для души.

[yadrov]

и ещё может совпадение, а может нет. осенью с периодом в неделю сгорели нити ближнего света. лампы были осрам сильверстар. покупал за 180 грн. года три назад. поставил назад родную нарву, свет стал хуже.

[G.m.]

попалась интересная статья в "Автокомпоненты 2014-01"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[///pahomov///]

Добрый день. Люди спрашивали за ДХО для 24Вольт, так как на грузовиках гирлянда из ламп тянет очень много. ВОбщем тестовые варианты готовы, кто хочит протестировать  - пишите. 

[Yakich]

от тута

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

чел  подключал блок ДХО на Ланос, дальний 35% себе такой не ставил ибо поставил давно российский какойто, но блок R-DRL заказывал и ставил уже клиентам, лично мне понравилось все просто и ни чего лишнего, габариты небольшие и что самое главное воды и грязи пофигу тому шо герметичено  и не греется почти, корпус алюмуниевай

[klyk21]

Подскажите пожалуйста кто-то сталкивался с такими дхо 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Есть ли смысл ставить? Как они светят?