Нет сигнала с концевиков двери...

[chapa_pro]

Собсвенно вся проблемма в том,что когда отрываешь машину с сигнализации,она потом опять срабатывает...Пока не вставишь ключ в зажигание... не приходит минус на сигналку и еще не работает свет в салоне при открытии двери...

[alkon]

Есть электрик в конце Правды, толковый парень.

У меня похожая ситуация была.

[master_555]

Откручиваешь концевик, зачищаешь контакты и прикручиваешь на место.

[Андрей mechanic]

Откручиваешь концевик, зачищаешь контакты и прикручиваешь на место.

+100%

[azrailcom]

Откручиваешь концевик, зачищаешь контакты и прикручиваешь на место.

+100%

Во вонутреннем отделении под предохранители,тот который в салоне расположен. Есть среди предохранителей 1 диод ,так вот если ты его доставал и не правильно воткнул то он может прерывать эл. контур. Из за этого происходит все те проблемы которые ты описал. Просто достань его переверни и поставь по другому. В отличии от предохранителей ,то как ты воткнешь диод имеет значение. Еще 1 диод есть во второй коробке с предохранителями под капотом,но вот за что он отвечает я не знаю

Собсвенно вся проблемма в том,что когда отрываешь машину с сигнализации,она потом опять срабатывает...Пока не вставишь ключ в зажигание... не приходит минус на сигналку и еще не работает свет в салоне при открытии двери...

Во вонутреннем отделении под предохранители,тот который в салоне расположен. Есть среди предохранителей 1 диод ,так вот если ты его доставал и не правильно воткнул то он может прерывать эл. контур. Из за этого происходит все те проблемы которые ты описал. Просто достань его переверни и поставь по другому. В отличии от предохранителей ,то как ты воткнешь диод имеет значение. Еще 1 диод есть во второй коробке с предохранителями под капотом,но вот за что он отвечает я не знаю

[Igr44]

погодьте вы человека на посьянс с переворотами диодов разводить.По моему в этом случае ключевое слово сигнализация.

Похоже на то что нету земли на самой сигналке, и питается она фантомно, через сами концевики. Смотреть в первую очередь саму сигналку, ну а потом уже что и как не работает в освещении

[azrailcom]

погодьте вы человека на посьянс с переворотами диодов разводить.По моему в этом случае ключевое слово сигнализация.

Похоже на то что нету земли на самой сигналке, и питается она фантомно, через сами концевики. Смотреть в первую очередь саму сигналку, ну а потом уже что и как не работает в освещении

Ни че я не развожу, не в сигналке дело,она ведь срабатывает,и сигналка срабатывает автоматом,функция есть такая автолок если случайно кнопку нажал, а дверь не открывал то она через 10 сек снова включается, так вот раз концевик не срабатывает при открывании водительской двери,как я понял толька она не робит (если остальные тоже тогда уже дело не в диоде скорей всего), то и получается что дверь как будто всегда закрыта и сигналка снова срабатывает,если открыть другую дверь то контур разомкнется и сигналка уже не сработает. и плафон внутреннего освещения из за этого же не пашет он ведь от концевика срабатывает при открывании,это доказывает что не в сигналке дело. ну сигналка естественно не сработает еще если ключ ставить и зажигание. И что что а простому человеку не сигналку в первую очередь смотреть а концевики ,поврежден ли контур, диод а в последнюю уже сигналку потому как это уже ток спецы определят в чем дело в блоке, в запитке или еще в чем. если концевик исправен а там посути ломаться нечему,возможно где то разомкнут контур, но у ланосов от всех 4 дверей он сходится в 1 точке надо проверять открыв любую другую дверь то масса должна по контуру дойти и до водительской, если контур исправен,можно светодиодом или лампочкой проверить, а вот если концевик впорядке, контур исправен, сигналка робит нормально и рекация есть (сирена) на открывание других двирей то дело в диоде. Ну кто не верит может проверить, я тож когда все проверил стал грешить на сигналку но она работала,я не гуру электрик но когда проверил основное и то что мог все робило ,но при этом симптомы те же что описывались выше,понял что контур работает но только в одном направлении к водительской двери идет а обратно нет,такой эффект достигаются диодами которые как раз таки и стоят с предохранителями,я его проверил и он оказался рабочим, вот тогда я точно не мог понять в чем косяк,...я лоханулся в том что я тупо забыл что от того как ты в вилку его втыкаешь имеет значение будет он работать или нет))) а я как раз за пару дней до этого менял предохранители и диод на всякий смотрел и воткнул похоже наоборот)) а потом 2 дня всю машину разбирал зато днище проклеял и чехлы натянул ну и новую реально хрень сам узнал что такое может быть из за диода,не знаю зачем он там стоит наверно для центрального замка нужен был или ще чего то, у меня центрального замка не было и сигналку так цепляли на каждую дверь защелку так что видать диод такую вот особенность у меня исполнил, у других может быть по другому, диод тоже ставится в зависимости от комплектации машины в чем она выражется не знаю. Если не одна из этих причин не подходит то наверно уже в сигналке дело,хотя все таки как я понял она робит. Сигналка на массу изначально должна стоять ,она не может через концевики питаться,сигнал с концевиокв идет уже к блоку....Вообщем каждый день узнаю что то новое о ланосе...и тем лучше его понимаю. У меня вот проблема с сиреной перестала робить,точнее она робит ели слышно наверно 0,1 Дб когда к ней ухом уже прижмешься,не знаю динамик это или схема там накрылась,или может где то пробило контур, тут уже не хочу связываться так как провода идут через движку это все разбирать пара дней

[Igr44]

ну тебе же говорят смотри землю на сигналке

А диод ставят не для центрального замка, это остатки электрики от машин с колокольчиком, этот диод не дает срабатывать колокольчику от открытия всех дверей, кроме водительской. В новых ланосах и половине сенсов его вообще в схеме нету, хотя колодка под него в блоке предохранителей присутствует.