Качественные билинзы (ЧТО ВЫБРАТЬ?)

[Amat]

Всем привет!

Решил поставить себе "линзованный свет". Прочёл много тем на форуме, много полезного, НО

я не нашёл ниодной темы, которая бы анализировала соотношение цена-качество самих линз... а Китай как-то не очень хочеться....

Хотелось бы понять, билинзы каких производителей вообще подходят...., какие качественные и прослужат больше 3 лет..... и т.д.

Если кто-то что-то знает или имеет практический опыт использования - прошу высказаться в этой теме.

Конкректные вопросы

1. БиЛинзы каких производителей можно установить в фару Ланос и какова их цена.

2. Кто какие линзы ставил, сколько лет использует, какие проблемы в эксплуатации

3. Какие блоки розжига не дают "радионаводку" (помехи при работе радиоустройств в автомобиле)

4. Какие на Ваш взгляд линзы являються качественными

Заранее благодарен.

[Nick T]

Всем привет!

Решил поставить себе "линзованный свет". Прочёл много тем на форуме, много полезного, НО

я не нашёл ниодной темы, которая бы анализировала соотношение цена-качество самих линз... а Китай как-то не очень хочеться....

Хотелось бы понять, билинзы каких производителей вообще подходят...., какие качественные и прослужат больше 3 лет..... и т.д.

Если кто-то что-то знает или имеет практический опыт использования - прошу высказаться в этой теме.

Конкректные вопросы

1. БиЛинзы каких производителей можно установить в фару Ланос и какова их цена.

2. Кто какие линзы ставил, сколько лет использует, какие проблемы в эксплуатации

3. Какие блоки розжига не дают "радионаводку" (помехи при работе радиоустройств в автомобиле)

4. Какие на Ваш взгляд линзы являються качественными

Заранее благодарен.

не китай? тогда билинзы с акуры, свет просто бомба, но чтобы поставить их в фару надо эту фару пилить, так как линза в фару не влезает. Подумайте насчет цена-качество, стоит ли определенная работа того, что ожидается получить.

А если китай, то вот:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Блоки розжига без радионавоток вот:

(только клубная цена поменьше будет)

[Torn8]

В штатную оптику без особого колхоза можно установить только адаптивные китайские линзы. Неплохие по качеству это так называемые Ж5.

Естественно более качественный свет можно получить при установке линз от доноров, но в таком случае безвозвратно переделывается родной отражатель фары.

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ставил линзы от FSR - мощи больше, но и цена + нужно врезать 4 болт в рефлектор ланоса. Ставь G5 китай - не пожалеешь.

[DiMoN]

+1 за линзы Ж5 от Леши TheOne.Себе поставил и никапли не жалею, свет бомба!!!

[Torn8]

У Алексея еще и цены вкусные!

[Nick T]

У Алексея еще и цены вкусные!

ты еще это не читал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Amat]

В штатную оптику без особого колхоза можно установить только адаптивные китайские линзы. Неплохие по качеству это так называемые Ж5.

Естественно более качественный свет можно получить при установке линз от доноров, но в таком случае безвозвратно переделывается родной отражатель фары.

Спасибо за ответ.

А можно подробнее о донорах, какие есть, где купить, какие особенности и т.д.

Просто в моём понимании, если уже переделывать оптику, то так, что бы качество повысилось....

Меня не столько интересует "температура" свечения и чёткость свето-теневой линии, как качество света... которое в свою очередь сказывается на усталости моих глаз...

Я вот недавно по трассе ездил и заметил одну интересную вещь... мудаков конечно много с ксеноновыми лампами светящими в небо... от которых потом две минуты восстанавливаешь зрение, НО, когда мне приходилось ехать по трассе без встречки более 10 минут и мои глаза привыкали к "естественному" освещению, то честно говоря, мне моих стоковых фар (даже без "усилительного" реле) было вполне достаточно на 130... и мои глаза чувствовали себя комфортно.

Другими словами, я не вижу смысла в установке китайских линз, которые, пусть даже, будут светить ярко, далеко и чётко... ЕСЛИ при этом мои глаза будут уставать от света моих же фар... и мне почему-то кажется, что китайская оптика за 90 у.е. всё-таки чем-то (по качеству) отличается от фирменной оптики за 200 у.е.

А что касается безвозвратного изменения конструктива фары, то я не совсем понимаю проблему... учитывая стоимость даже китайского комплекта, если Вам когда-нибудь (по закону Украины) придётся вернуться к стоковому свету, то стоимость новых обычных фар не так уж и велика... а здоровье всё таки дороже.

Простите за демагогию... просто хочется установить качественный свет, о котором я не буду вспоминать следующие N лет.

Если я что-то понимаю не правильно - прошу меня поправить, буду признателен.

[Doc_UKR]

Купи тогда хеловскую оптику если денег не жалко

[cheshirskij]

Другими словами, я не вижу смысла в установке китайских линз, которые, пусть даже, будут светить ярко, далеко и чётко... ЕСЛИ при этом мои глаза будут уставать от света моих же фар...

Я не понял смысла высказывания... Если фары светят "ярко, далеко и чётко", то как Ваши глаза могут уставать от света Ваших же фар... (разве что бежать впереди машины и оглядываться... ).

p.s. Поставил себе G5, светят отлично, притом в любую погоду! Ночью езжу абсолютно не напрягаясь, даже можно сказать отдыхая, НО - после установки ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ехать на регулировку света, это 50% качественного освещения дороги (остальные 50% сами фары). ИМХО.

p.p.s. Самое главное найти адекватного специалиста по регулировке, наличие регулировочного стенда еще не говорит о качественной настройке, просто так сложилось, что немногие умеют им пользоваться...

[Doc_UKR]

Другими словами, я не вижу смысла в установке китайских линз, которые, пусть даже, будут светить ярко, далеко и чётко... ЕСЛИ при этом мои глаза будут уставать от света моих же фар... и мне почему-то кажется, что китайская оптика за 90 у.е. всё-таки чем-то (по качеству) отличается от фирменной оптики за 200 у.е.

Вам ошибочно кажется, свет китайский ровный без пробелов и пятен и лучше чем у многих иномарок за счёт диаметра самой линзы. А устанут глаза или нет зависит от температуры лампы И ВСЁ.

[vkalarash]

Мне, как человеку далёкому от автосвета, после прочтения всего так и осталось непонятным цена перехода со стока на Ж5 с лампами нормальной температуры. Т.е. полного комплекта... Может кто-то сооринтировать?

[Nick T]

Мне, как человеку далёкому от автосвета, после прочтения всего так и осталось непонятным цена перехода со стока на Ж5 с лампами нормальной температуры. Т.е. полного комплекта... Может кто-то сооринтировать?

125дол

[Amat]

Купи тогда хеловскую оптику если денег не жалко

Я об этом и спрашивал - есть ли ещё какие-то производители, которые можно установить в наши фары .. и если есть, то какие, где и скольк стоят ....

Вы говрите про оптику HELLA... какие линзы, сколько стоят, опыт эксплуатации, особенности и т.д. - рассказывайте.

Поймите меня правильно, я просто хочу понять из чего реально можно выбрать.... на всём форуме я не нашёл ничего другого, кроме китайского ноунейм, который продают и помогают установить 4 человека в разных регионах страны....

То есть, я ничего против не имею и не сомневаюсь в порядочности или качестве услуг, которые предоставляют эти люди... Повторюсь, я просто хочу понять - что я могу выбрать.

Поэтому, если у Вас есть что конкретное сказать или предложить - буду признателен.

С уважением.

[cheshirskij]

Почему 4 человека??? Установщиков и продавцов гораздо больше, попробуйте просто исследовать рынок ксенона. При желании это все можно сделать и самостоятельно, притом не хуже чем сделают другие за энную сумму...

[Amat]

Другими словами, я не вижу смысла в установке китайских линз, которые, пусть даже, будут светить ярко, далеко и чётко... ЕСЛИ при этом мои глаза будут уставать от света моих же фар... и мне почему-то кажется, что китайская оптика за 90 у.е. всё-таки чем-то (по качеству) отличается от фирменной оптики за 200 у.е.

Вам ошибочно кажется, свет китайский ровный без пробелов и пятен и лучше чем у многих иномарок за счёт диаметра самой линзы. А устанут глаза или нет зависит от температуры лампы И ВСЁ.

Спасибо за ответ про линзы. Этот вывод, о качестве линз, основан на практическом сравнении или...?

И ещё один вопрос - наиболее подходящая температура свечения 4300 К. Насколько я понимаю, такую температуру свечения выдаёт не только сама лампа.... но весь комплекс... качество линзы (преломление света, отражающий материал и т.д.), качество блоков розжига (частотные характеристики, стабильность напряжения и т.д.) и качество ламп...

И наверное, именно из-за этих характеристик света с температурой в 4300К возникает разница в цене между Китаем и "фирмой"...

Качественные лампы именитыъ производителей я могу купить... а как насчёт блоков розжига ?

Кто-то использовал НЕ китайские блоки розжига, есть ли разница ?

Я хочу спросить у Вас не теоретически, а про опыт эксплуатации... Вы видели разницу в работе линзованого ксенона 4300К разных производителей ? Есть разница, насколько она ощутима ?

Простите за назойливость, но это же форум. А ответов на выше перечисленные ответы я не нашёл ни в одной из тем

Давайте попробуем провести в этой теме качественный анализ линзованного ксенона.

Заранее благодарен.

[Amat]

Почему 4 человека??? Установщиков и продавцов гораздо больше, попробуйте просто исследовать рынок ксенона. При желании это все можно сделать и самостоятельно, притом не хуже чем сделают другие за энную сумму...

cheshirskij я не говорю, что 4 это мало или плохо. Я говорил в другом контексте, а именно в том, что они продают китайский ноунейм (которым, кстати, на форуме многие довольны), а меня в этой теме интересует вопрос - есть ли другие производители... какой опыт эксплуатации и т.д.

[cheshirskij]

Кроме китайского ноунейма есть только оригинальные комплектующие (с других моделей), которые требуют кардинального изменения конструкции фары... И не факт, что это все будет светить лучше и качественнее...

Змінено 26 серпня, 2011 користувачем cheshirskij

[Оленевод]

Переоборудование на ксенон машины вышедшей с конвеера на галогене ЗАПРЕЩЕНО ПДД всех стран мира. Поэтому цивилизованной альтернативы просто физически НЕ СУЩЕСТВУЕТ. В любом случае будет колхоз, вопрос только в степени колхозности. Опять же блоки розжига и лампы, подходящие под галогеновый цоколь такие фирмы как хелла, осрам, денсо,... не выпускают, ибо это ЗАПРЕЩЕНО. Все что продается под этими марками - китай, намного худший, чем китай под своим именем, ибо люди даже бояться показать свое лицо.

Это по поводу правомерности и возможности выбора.

Совершенно другой вопрос - состояние наших дорог и водителей. На дороге давно действует закон выживания и без усиленного света по многим дорогам ездить практически невозможно. Братья китайцы пришли нам на помощь, пользуясь лояльностью ГИБДД и таможенников.

Вывод: делать - нужно. Выбора НЕТ.

[Amat]

Переоборудование на ксенон машины вышедшей с конвеера на галогене ЗАПРЕЩЕНО ПДД всех стран мира. Поэтому цивилизованной альтернативы просто физически НЕ СУЩЕСТВУЕТ. В любом случае будет колхоз, вопрос только в степени колхозности. Опять же блоки розжига и лампы, подходящие под галогеновый цоколь такие фирмы как хелла, осрам, денсо,... не выпускают, ибо это ЗАПРЕЩЕНО. Все что продается под этими марками - китай, намного худший, чем китай под своим именем, ибо люди даже бояться показать свое лицо.

Это по поводу правомерности и возможности выбора.

Совершенно другой вопрос - состояние наших дорог и водителей. На дороге давно действует закон выживания и без усиленного света по многим дорогам ездить практически невозможно. Братья китайцы пришли нам на помощь, пользуясь лояльностью ГИБДД и таможенников.

Вывод: делать - нужно. Выбора НЕТ.

Здравствуйте, Иван!

Вы технический специалист, причём, с моей точки зрения, высокого уровня. Я у Вас сигналку ставил....

Вы правильно заметили, сейчас время выживания на дорогах... поскольку при постоянном ослеплении встречным ксеноном на дороге глаза просто не успевают перестроиться на мягкий галогеновый свет родных фар, они его просто не видят....

Вот Вы мне и скажите, пожалуйста, что мне лучше поставить в таких условиях...

Поставить обычный китайский ксенон за 150 у.е. или есть более разумная и качественная альтернатива ?

Или (как меня только что осенило) в более качественной альтернативе нет смысла... так как, свет будет мягче а следовательно, после ослепления встречкой, глаза опять-таки будут долго к нему привыкать. А китайский ксенон просто лупит белым светом на допустимую длину и это самый подходящий вариант в наших условиях...

Что Вы посоветуете ?

Ещё раз перечитал Ваш пост и впал в ступор... если нет ни качественных блоков розжига, ни ламп, ни линз..... то это грустно.

Тогда мой вопрос к Вам ещё более практичный - что посоветуете ?

З.Ы. Если можно, то без лишней политкорректности. Мне действительно интересно Ваше мнение.

Змінено 26 серпня, 2011 користувачем Amat

[Doc_UKR]

Давайте попробуем провести в этой теме качественный анализ линзованного ксенона.

И как. Здесь половина катается на галогене а половина на ксеноне. С половины на ксеноне 30% ездит на китайских линзах, среди этих 30% 80% катаются на G5, и 3% на китайской хелле (остальные на G1-G4).

Так что сравнивать будим? G5 c ксеноном в стоковом рефлекторе? Или G5 c китайским хеллом? Так скажу сразу G5 светят лучше хеллы (но и в них есть свои минусы)

А сравнивать блоки розжига как будим? Ах у меня светит желтым с голубизной а у меня светит розовым с "перламутровыми пуговицами".

Вам же написали, что вся контрабанда делается на китайской Деребасовской!!!

Змінено 26 серпня, 2011 користувачем Doc_UKR

[Оленевод]

Я не говорил что нет качественных, я говорил что нет брендовых - это разные вещи. На линзы Леши еще никто не жаловался, да собственно и на другие тоже, подозреваю что в Китае их клепает один завод с разными этикетками. Доводилось мне врезать линзы и а-ля бренд( Silverstone, Infolight) и просто без упаковки, присланные с ибея и Лешины - один перец работает, светит, чего еще надо? Единственный минус - в дождь линза работает хуже ксенона с отражателем, давая много бликов. Поэтому в паре с линзами нужно обязательно иметь противотуманки, опять жеИМХО: с желтыми галогенками или ксеноном 3000К. По поводу поколений - лично я не вижу разницы в ближнем между G3 и G5, в дальнем есть. G3 больше и поэтому лезут далеко не в любую фару, но для ланоса не критично, фара большая. Поэтому при заметной разнице в цене не вижу смысла платить больше.

Что до биксенона - как по мне, наибольшее зло, но минимально допустимая мера при отсутвии финансов. Опять же они бывают сильно разные, и дело вовсе не в цене. Цветность - не больше 5000К, цена - не больше сотки, ибо за 150 можно уже говорить о линзах с работой, что при любых раскладах интересней. Светить будет лучше любого галогена, но хуже любых линз(опять же в дождь картина меняется и бишка становится комфортней). Слепить встречных... наверно будет, хотя я долго глядел на картинку от лампочек Niteo и лишних бликов не увидел, их и ставлю. Ну тут много ньюансов и можно спорить до посинения.

Ну примерно так. Все ИМХО.

[Оленевод]

Да, кстати о цветности. Цветность зависит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от лампы. А вот яркость может меняться от блока к блоку. Опять же, сейчас есть дешевые, качественные Китайские блоки к которым нет претензий. А с шумностью радио проще всего бороться купив нормальное радио, ксенон далеко не единственный источник шума в машине и на дороге.

[Nick T]

А я бы сказал так: из китая желательно ставить G5 линзы. Плюсы: цена и хороший, сравнимый с брендом ближний (именно ближний) свет. Минусы: любые, даже брендовые линзы берут на себя до 20% света, уменьшая его количество на дорошу, и минус именно G5: хуже по сравнению с брендами дальний (в сравнении с G3 насчет дальнего не скажу)

блоки как тут писали на цветность не влияют, только лампы.

Для тумана можно поставить в птф ксенон на 3200К, лучше не придумаешь. Но! только для тумана, а не для включения каждый день

[Serhiy]

Поставив собі G5. В порівнянні з стоковим галогеном-небо і земля(ближнє світло).Дальне дійсно не дуже,але кращий ніж сток.Настроїли фари на Укравто,зустрічних машин не сліпить,принаймі не мигали.На даний момент задоволений на всі сто,та і вигляд прикольний)))