Новая Toyota Camry

[Droll]

Зы Хундай и Киа еще пока не доросли шоп не то шо задавить , а даже серьезную конкуренцию составить

Ну судя по последним моделям и их количеству сомневаюсь я......вон скока кроссоверов новых и прикольных появилось. Тойота в этом плане тормозит.

Скока? Икс 35 и Спортедж? СуньЕньг Корандо? из новичков только он , не катал не знаю... Первые два вроде и пишут хорошие ТТХ только в реале я подтверждения не видел , ездил на ИКС 35 - реальный расход не меньше 12.5 ( как и у моего рафа 08 года на 4ст автомате) Спортедж - у соседки - таже байда , те же 12.5-13 , чуть не каждую неделю с моим сверяет Хотя у обоих в ТТХ 10.6 указано а тот же Гав 4 11-12 года в 10 -10.5 литров по городу влазит Тож самое в отношении качества материалов , у корейцев все же хуже ( зы ну а как оно можеть быть одинаковым за меньшие деньги, если один фиг одни и те же китаезы его делают ) Дизайн , ну тут на любителя , Икс 35 мне ваще не нравиться , Спортедж внешне прикольно, салон вроде тож ниче, не нравиться подсветка , шклаы приборов, показания бк как то по молдовански выводяться...

По комплектациям корейцы однозначно богаче за меньшие деньги + у них есть дизеля , но в то же время как это ни странно чены на ЗЧ и обслуживание дороже тойоты ( сравнивали Спортедж и Гаф 4) Так шо не так просто будет им задавить тойоту Хотя хундаевцы сейчас вваливают офигенное бабло в развитие , так что вполне возможно что через год -два таки чем то и удивлят ...

[Droll]

То что они называют климатом, хуже вентелятора, постоянно в рожу и невозможно отрегулировать.

Буквально вчера , пока мойо тойотко обслуживали, взял на тестдрайв Авенсис Сол+ , специально крутил воздуховоды , при макс производительности климы - в моем случае ( рост 186см) что бы дуло в морду , нужно еще постараться с настройками, сразу то и не получилось так что не знаю как у вас это получается ....

Общее впечатление - прикольное авто , шумка получше ауриса , где т на уровне моего шумленого Гафа , подвеска довольно таки мягкая, нормально глотает неровности,( мягче и тише ауриса) динамика довольно таки приемлемая как для 1.8 с вариатором... Работа вариатора понравилась, все мягко и плавно .

Что не понравилось - руль показался уж сильно легким , обшивка салона у авто за 31 кг денех могла быть и лучше , хотя и у конкурентов за эти деньги она все же не лучше ( но все же могли бы предложить не такую как в королле , а к примеру что то на подобии велюра как в приусах, кемри 40, сивках).

Так же не понял прикола с ручником на торпеде неужели в другом месте его кнопку приткнуть нельзя было?

Ну регулировка зеркал , эт уже классика, но все же лучше чем в королле и аурисе...

Вот в принципе и все. Машинка понравилась , и по возможности наверно сменил бы аурис не Авенсис, но толко с кожаным салоном...

Змінено 20 липня, 2012 користувачем Droll

[Vitalliy]

А мазда 6 за эти деньги?

[Droll]

Ах да, недавно наткнулся на статейку, в которой говорится о том что Тойота заключает контракт с БМВ о поставках из дизелей для тойот, а тоета в свою очередь поставляет электронику для конвеера БМВ ...

Как по мне афигенный вариант, и у бумера траблы с электроникой закончаться, и у япов появяться не сильно жрущие и едущие дизеля Интересна вот тольк на какие модели будут ставить, и шо оно по деньгам выйдет.

Представил Прадег с 3х-4х литровым дизелем от БМВ - приличная динамика , и расход в пределах 10ки по городу - цены такому прадегу бы не было , туареги сразу бы в сад ушли

[Droll]

А мазда 6 за эти деньги?

ты в плане качества тряпки или про общую картинку?

если первое тоне сущевтвенно отличается ...

Если второе - компл и ТТХ у авенсиса поинтересней. дизайн - мне обе нравяться, мазда попосторней неверно будет...

самый большой ее минус , ИМХО это немного устаревший дрыгатель 2.0 о 147 лысы ( кстати 1.8 авенсиса столько же кобыл содержит) Скорей всего таки в сторону авенсиса смотрел бы , ну а вообще - смотреть нужно в сторону Кемри в престиже , или Вензы

Змінено 20 липня, 2012 користувачем Droll

[rdanov]

+ у них есть дизеля

Наличие дизельных версий - это хорошо, но что-то много попадалось мне за последнее время Туксонов, Сорентов, Санта-Фе и т.п. с дымностью, которая значительно превышает все нормальные нормы. Может мне показалось..., или люди экономят деньги за счет бадяжной соляры

[rdanov]

Ах да, недавно наткнулся на статейку, в которой говорится о том что Тойота заключает контракт с БМВ о поставках из дизелей для тойот, а тоета в свою очередь поставляет электронику для конвеера БМВ ...

Как по мне афигенный вариант, и у бумера траблы с электроникой закончаться, и у япов появяться не сильно жрущие и едущие дизеля Интересна вот тольк на какие модели будут ставить, и шо оно по деньгам выйдет.

Представил Прадег с 3х-4х литровым дизелем от БМВ - приличная динамика , и расход в пределах 10ки по городу - цены такому прадегу бы не было , туареги сразу бы в сад ушли

Вроде бы я читал, что имеется в виду поставки дизеля 2,0 л. 184 л.с.

А в общении с местными Тойотовскими менеджерами я узнал, что Тойота делает дизеля с характеристиками, не уступающими БМВ, Мерсу и Ауди. Просто эти дизеля не поставляются на наш рынок из-за плохого качества ДТ. А Тойотовские дизеля на Прадо и Крузаке 200 - самые надежные и т.д. (тоже со слов менеджеров)

[Vitalliy]

Да они и свои турбированные движки к нам не хотят поставлять. Причины те же. Гонят вечные атмосферники, за то с сервисом проблем меньше

[Droll]

Вроде бы я читал, что имеется в виду поставки дизеля 2,0 л. 184 л.с.

А в общении с местными Тойотовскими менеджерами я узнал, что Тойота делает дизеля с характеристиками, не уступающими БМВ, Мерсу и Ауди. Просто эти дизеля не поставляются на наш рынок из-за плохого качества ДТ. А Тойотовские дизеля на Прадо и Крузаке 200 - самые надежные и т.д. (тоже со слов менеджеров)

Ну там где я читал не писалось какие именно дрыгатели и на какие модели .

А по крузакам - он то надежный ибо древний аки какахи мамонта , но шумный , не шибко экономичный , с динамики там тож не густо ... Недавно знакомый капиталил дрыгатель крузака , провернуло вкладыши при очередной поездке в говна , дык крузак 80 4.2 1991 года и пробег 850 тык

А что относительно япошек в общем - у них какие то свои заморочки , они много авто делают только для своего рынка , и причем прикольных авто , а экспортировать ни в какую не хотят ...

Когда то приезжали япошки , настраивать проданную ими же линию по произвлдству крабовой палочки , дык они в афигении были с тех тойот шо у нас ездят - у нас таких нет , эт подделка какая то

Змінено 24 липня, 2012 користувачем Droll

[solo]

Когда то приезжали япошки , настраивать проданную ими же линию по произвлдству крабовой палочки , дык они в афигении были с тех тойот шо у нас ездят - у нас таких нет , эт подделка какая то

это что ж они за тойоты видели? камри, корола, авенсис, крузак вот и все что у нас ездит из тойот. глобальнеые модели.

[Tango]

Когда то приезжали япошки , настраивать проданную ими же линию по произвлдству крабовой палочки , дык они в афигении были с тех тойот шо у нас ездят - у нас таких нет , эт подделка какая то

Кстате, у китайцев такая же фигня, себе они тоже другие делают.

[Droll]

Наличие дизельных версий - это хорошо, но что-то много попадалось мне за последнее время Туксонов, Сорентов, Санта-Фе и т.п. с дымностью, которая значительно превышает все нормальные нормы. Может мне показалось..., или люди экономят деньги за счет бадяжной соляры

То ты за ВАГами и БМВ видать не наблюдал Понаблюдай , какие какахи с выхлопных Q7 и Х5-тых вылетают А вот у арабесов даже наши Кразы -лапти не дымят Нет у нас дизеля качественного

[Droll]

это что ж они за тойоты видели? камри, корола, авенсис, крузак вот и все что у нас ездит из тойот. глобальнеые модели.

ХЗ шо они видели, но поносили они то на чем их возили - крузер сотку , и РХ 330 ( он тогда только вышел)

[solo]

Японцы по качеству таки пока впереди планеты всей

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Vitalliy]

это что ж они за тойоты видели? камри, корола, авенсис, крузак вот и все что у нас ездит из тойот. глобальнеые модели.

Да может быть. Многие например, видели фольксваген лупо или фокс? А ведь их выпустили видимо-невидимо. Например, многие европейцы не видели и не знают тойоту камри, она туда просто не поставляется. Ее рынок Азия, постсоветское пространство, Америка и т.д. Зато у нас фиг увидишь айкью, айго, версо, урбан круизер, которые продаются в Европе.

ЗЫ. поскольку тема про тойоту, то

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Жаль что наш рынок для них не является перспективным, глядишь вывели бы движочки поинтересней. Пересматриваю сейчас старые сери топ гир. Был удивлен, что на лотус елис ставят движок тойота 1,8, при этом едет он 240 км/ч, до сотни за 5 секунд, городской расход меньше 9 литров, а средний меньше 7. При этом стандартный движ выдает 193 лошади, а с турбонадувом, который ставили на некоторые модели эксиж 240. Так это было почти 6 лет назад, а сам движок 2ZZ-GE, который они модифицируют был представлен еще на селике в 1999 году и выдавал 190 лошадей, а сейчас они дают до 250.

[Droll]

Да может быть. Многие например, видели фольксваген лупо или фокс? А ведь их выпустили видимо-невидимо. Например, многие европейцы не видели и не знают тойоту камри, она туда просто не поставляется. Ее рынок Азия, постсоветское пространство, Америка и т.д. Зато у нас фиг увидишь айкью, айго, версо, урбан круизер, которые продаются в Европе.

Гыыы представил себе коренного фермера из Айовы, который из шевролетов ток Тахо и Блейзер видел, ну и иногда по выходным Камаро с Субурбанами , и покажите ему Шевроле Ланос Более чем уверен - первые его слова будут - WTF ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Гы и это при том что у GM около 11 брендов и у каждого линейка моделей , у ВАГа 8 , у Тойоты всего лишь 4 ( и то если Scion и Daihatsu посчитать, которые в основном на внутренем рынке продаютцо) , ну а Renault-Nissan-АвтоВАЗ тут и так все ясно 10 % на Renault-Nissan отсальное ТАЗы по моему больше них , на территории СНГ никто авто не продает и не продаст еще в ближайшие хз скока лет

Змінено 27 липня, 2012 користувачем Droll