Новая Toyota Camry

[Vitalliy]

Сонато D класс ,аки Бояны, Мазды 6 , Авенсисы ,а Кемри из другой весовой категории , у хундая Е это Грандер и Женезись

Я может и не против, но по авторевю Соната уже идет как Е+ (вместес камрей, супербом, а6 и бмв5), а вот мазды6, авенсисы, аккорды, пассаты, мондео - Д+

Тока за , ужо дафно определилсо -след авто буду выбирать из Кемри, Хайландер, и Вензы

Венза :verysad: Даааааааа!!

[Droll]

Я может и не против, но по авторевю Соната уже идет как Е+ (вместес камрей, супербом, а6 и бмв5), а вот мазды6, авенсисы, аккорды, пассаты, мондео - Д+

Гы таки Е , - E-класс: высший средний класс. Длина 4,6–4,9 м, ширина свыше 1,7 м

Гыыы Волга тоже Е класс

[BIKE]

Гы таки Е , - E-класс: высший средний класс. Длина 4,6–4,9 м, ширина свыше 1,7 м

Гыыы Волга тоже Е класс

Волга злой аппарат

А мне корма у новой Camry больше нравится, да и передок получше стал, все не так сильно растянуто как у предыдущей

[Radik]

Уже не терпится пощупать апарат...

Офицалы обещают в салонах с 15-го ноября.... Ух быстрей бы

[Vitalliy]

????? Уже в салонах! Едь, щупай! Презентация была 29 октября (в Днепре), я думаю у вас уже тоже есть!

Змінено 3 листопада, 2011 користувачем Vitalliy

[Flake123]

????? Уже в салонах! Едь, щупай! Презентация была 29 октября (в Днепре), я думаю у вас уже тоже есть!

Сегодня видел новую Камри, лично мне не понравилась скучная ИМХО!

[Vitalliy]

А внутри?

[Flake123]

А внутри?

Внутри не сидел с виду норм для этого класса. Комфорт салона и эргономику могу оценить только как посижу.

[Droll]

Сидел , шупал трогал - агонь .

вот тока с єкстерьером чуток неугадали , тухес и задние стойки беременную кароллу напоминают , все остальное панравилось

[chaly]

Вот

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Доброумышленник]

Оценю только внешний вид (салон и техническая часть, думается, на уровне шаг вперед - два назад. Цитата из тест-драйва предыдущего поста: "Ни для кого не новость, что многие автопроизводители в последние годы демонстрируют не самую лучшую тенденцию к заигрыванию с потенциальными клиентами из числа тех, кто покупает автомобили подешевле. Делается это посредством того, что недорогие авто делают как можно более похожими на более престижные и дорогие модели. Называть это можно, как это делают сами представители автопрома, хоть "единым корпоративным стилем", хоть "общей дизайнерской концепцией", суть от этого не меняется - дешевые авто попросту хотят сделать привлекательнее за счет копирования определенных черт более классных машин." И сделали модель, похожую на Лексус, только позапрошлого модельного ряда. Нет у нее прогрессивной дизайнерской мысли, новаторства, да и вообще собственного лица, в отличие от предыдущей модели (хотя и она не вызывала особых эмоций). Выглядит тяжело, не динамично и не экспрессивно, как для пенсионеров делали. Деньги не малые - так хочется, чтоб и глаз радовала. Встречают по одежке. Никакая вобщем.

[Tango]

Оценю только внешний вид (салон и техническая часть, думается, на уровне шаг вперед - два назад. Цитата из тест-драйва предыдущего поста: "Ни для кого не новость, что многие автопроизводители в последние годы демонстрируют не самую лучшую тенденцию к заигрыванию с потенциальными клиентами из числа тех, кто покупает автомобили подешевле. Делается это посредством того, что недорогие авто делают как можно более похожими на более престижные и дорогие модели. Называть это можно, как это делают сами представители автопрома, хоть "единым корпоративным стилем", хоть "общей дизайнерской концепцией", суть от этого не меняется - дешевые авто попросту хотят сделать привлекательнее за счет копирования определенных черт более классных машин." И сделали модель, похожую на Лексус, только позапрошлого модельного ряда. Нет у нее прогрессивной дизайнерской мысли, новаторства, да и вообще собственного лица, в отличие от предыдущей модели (хотя и она не вызывала особых эмоций). Выглядит тяжело, не динамично и не экспрессивно, как для пенсионеров делали. Деньги не малые - так хочется, чтоб и глаз радовала. Встречают по одежке. Никакая вобщем.

+1

Точно старый лексус + что-то от акорда. Предидущая куда красивше и внешене и внутренне.

[lankit]

+1

Точно старый лексус + что-то от акорда. Предидущая куда красивше и внешене и внутренне.

добавь- в свое время была

[Tango]

+1

Точно старый лексус + что-то от акорда. Предидущая куда красивше и внешене и внутренне.

добавь- в свое время была

Почему была? Они еще долго кататься будут.

[GidraM]

Вы меня за флуд простите,но не могу не удержатся.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(детям до 16 ни-ни) . Вот смотрел, вродь и ржачно,но с другой стороны как бы и не очень.

Зы.У мну в моей МашКе похожая фигня с багажником,но балин ... так все молчу.

[rdanov]

Вы меня за флуд простите,но не могу не удержатся.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(детям до 16 ни-ни) . Вот смотрел, вродь и ржачно,но с другой стороны как бы и не очень.

Зы.У мну в моей МашКе похожая фигня с багажником,но балин ... так все молчу.

Да уж, видео очень понравилось. Только здесь Камри 40, может в новом 50-м кузове все-таки повеселее?

[GidraM]

Да уж, видео очень понравилось. Только здесь Камри 40, может в новом 50-м кузове все-таки повеселее?

Да суть не в том, какой там кузов. Ежели говорить о новой, то вопросы экономии и наследственности никуда не денутся.

[rdanov]

Да уж, видео очень понравилось. Только здесь Камри 40, может в новом 50-м кузове все-таки повеселее?

Да суть не в том, какой там кузов. Ежели говорить о новой, то вопросы экономии и наследственности никуда не денутся.

Как бы там ни было, но в 30 кузове Камри была качественней. В 40 кузове Камри потеряла в качестве, но стала технологически продвинутей.

Интересно: В какую сторону пошла эволюция при разработке новой Камрюхи? Хотя сразу понятно, что за такие деньги - это шаг назад в качестве, а не вперед.

[KOLHIK]

Увидел в городе ее первый раз только вчера я был в шоке .Такого дизайна я не ожидал просто какая то бесформенность, линии (Особенно сзади) вообще непонятные. Машина меня вообще не впечатлила .Как по мне то даже 40 смотрелась куда лучше...

[OlegB]

Уже много этого гавна ездит на улицах. Не перестаю удивляться. Задние фонари - как будто две свечки - тускло и неравномерно. В ланосе и то красивее. Причем фонарь на крыле и крышке разные по яркости. Это Атас какой-то. Китайщина недодаленная.

[Dmitri]

30 и 40 по мне лучше и намного.у моего учителя 30 2,4ат за 6 лет одна лапочка поворотника сгорела, пробег 100000 тыс,намного качественнее 40.50 не впечатлила ваще,лучше предыдуший авенсис

[KOLHIK]

Так 30 до сих пор и стоит будь здоров , У меня у друга тоже 30 была у него только положительные эмоции остались так как 1 год назад продал а сейчас жалеет....

[rdanov]

Так 30 до сих пор и стоит будь здоров , У меня у друга тоже 30 была у него только положительные эмоции остались так как 1 год назад продал а сейчас жалеет....

Таких приятелей много...

Мой коллега тоже продал недавно 30 - всем машина хороша, жрет только многовато на 4-ступ. автомате.

[Tango]

Та многие жалеть будут, незнаю как 30-ка, но 40-ка все таки бестцеллер. Новые появились уже и у нас, думал живьем по-лучше чем на картинках будут, ан нет, 40-ка рулит. ИМХО.

[Vitalliy]

Это все дело привычки. Мне новые бэхи в свое время тоже не нравились, просто резкое изменение и все. Внутри 50-ка однозначно лучше... По двигу и коробке получше. Ну и еще одно, в контексте этой темки создал в свое время

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Двойной отрыв Да и салонах за новыми камри очереди. Так что народ голосует рублем и за экстерьер с интерьером, и за качество, и за цену. Думаю по итогам 12 года эта машинка будет в топе в классе Е, да и в общем списке продаж займет достойное место.