Новая Toyota Camry

[Tango]

Ну дык не по количеству проданных авто же считали ) да и кэмри далеко не самая дорогая в списке финалистов

Да и не надо по продажам считать, ведь так ланос рулит. Но все-таки будущий спрос стоит учитывать. Да она не самая дорогая, но среднестатистический украинец с достатком выше среднего никак себе ее не купит.

И возьмем тот же ацент, соотношение цена-качество и плюс добавить продажи. Да эта машина далека от идеала в принципе, но не в нашей стране.

[lotos3006]

если бы у меня были деньги на camry, однозначно бы взял hundai sonata new

[Tango]

если бы у меня были деньги на camry, однозначно бы взял hundai sonata new

И я с этим соглашусь.

[Droll]

Ну лично я с этими номинациями согласен - я бы точно так же отдал свой голос есип меня спросили

- Легковой автомобиль среднего класса (D-класс) - Volkswagen Passat

- Купе / кабриолет - BMW 6

- Соотношение цена-качество - Hyundai Accent

- Дизайн - Range Rover Evoque

- Спортивная модификация - Renault Megane RS

- Гибридный автомобиль - Lexus CT 200h

[Droll]

если бы у меня были деньги на camry, однозначно бы взял hundai sonata new

И я с этим соглашусь.

А я б не взял Как говорится на вкус и цвет ..

Кстати сегодня впервые увидел у хюндая Экус , интересно , как будет пользоваться спросом , лично я бы 100 с лишним кг гринов за хюндай бы не отдал ....

Змінено 6 лютого, 2012 користувачем Droll

[Tango]

Согласен, на вкус и цвет все фломастеры разные. С частью номинаций я тоже согласен, но есть и совсем не понятные...

По кэмри, посмотрим... в Николаеве уже первая появилась, видел. Но видел и нового авенсиса, так он больше понравился.

[fly]

Вообще новая кемри стала унылой. Рядом поставить уже прошлую кемри ну куда покрасивее авто.

Про заднюю часть авто вообще и говорить не хочется, очень и очень не красиво, прошлая кемри прикольнее была и выглядела богаче массивнее.

Змінено 7 лютого, 2012 користувачем accentrb

[KOLHIK]

Я не знаю за что платить такие деньги. Взять Пассат так он на голову выше.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тем более качество ТАЕТЫ просто ЖЕСТЬЬЬЬ

Змінено 7 лютого, 2012 користувачем KOLHIK

[Vitalliy]

«Вот все говорят: «Карузо! Карузо!» А я послушал – так ничего особенного» – «Вы слышали Карузо?!» – «Нет. Мне Рабинович напел»

Единственно с чем согласен - со звуком дверей. Сидение так не шатается. Петли действительно есть, но крышку багажника так пошатать не получится, метал так не гнется, лично пробовал. Может виной скромный маленький значек фолькса на футболке тестера Вот только ходовые качества (например динамика, расход и т.д.) не обсуждались.

Цена джеты

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цена короллы

Ну и могу много другого показать

[Tango]

Вот только ходовые качества (например динамика, расход и т.д.) не обсуждались.

Цена джеты

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цена короллы

Ну и могу много другого показать

Конечно по цене так, это ж новая джетта и старая корола, И, что там с "ходовые качества (например динамика, расход и т.д.)" + поколение технологий? В этом сравнении корола и рядом не валялась с джетой, потому и цена такая.

[Vitalliy]

Обоснуй С примерами...

[Tango]

Обоснуй С примерами...

Без апелляционно:

1. Двигатель.

2. Транссмисия.

3. Динамика.

4. Расход.

5. Отделка салона (качество пластика и т.д.).

Остальное на вкус и цвет...

[Vitalliy]

Примеров не увидел. Двиг Может быть. Просто они разные. Японцы продолжаю развивать атмосферники, немцы из-за налогов идут путем дауншифтинга. Но при этом надежность двигов разная. Фольксовские атмосферники просто нервно курят рядом с японскими.

Трансмиссия? Королле закидывали проблемы с роботом, а сколько проблем было с роботом дсж на фольксах.

Расход? Я на королле в паспортный расход всегда вкладываюсь, а вто коллега на джете нет. И не надо говорить о стиле езды. На маздере я не вкладываюсь ни в какие допуски.

Динамика? Тут турбодвиг дает фору, вопросов нет, но я свое видение о двиге изложил.

Качество пластика? На прошлой неделе был в шкодовском, фольксовском салоне. Особого качества пластика и т.д не заметил.

[Tango]

Не будем спорить о короле и джетте. У тебя корола, а у меня ни того ни другого.

Тема о кэмри. А KOLHIK вообще о пассате писал.

[RomanO]

Качество пластика? На прошлой неделе был в шкодовском, фольксовском салоне. Особого качества пластика и т.д не заметил.

У королы жесткий и дешевый (хотя и не вызывающий отторжения пластик) еще и со вставками с дешевой серебрянкой. Тут не попрешь. У шкоды даже салон куда симпатичнее смотрится, даже оббивка сидений. Мягкий пластик все же приятнее дубового

На кэмри пластик куда поинтереснее (был так точно).

Но когда мне в первый раз действительно понравилась кэмри по салону, это оказался лексус

[Droll]

Я не знаю за что платить такие деньги. Взять Пассат так он на голову выше.....

Вы хотите сказать Пассат дешевле будет? )Хотя если покупать чисто бренд и шильдег , то таки да, можно брать пустые шо бубен на ручке от 30 до 34 кг баков , а если брать нормальную комплектацию то там прайсы уже от 38 начинаются , + добавить опций тех что есть в кемри то получается картинка в 45 куе . Виталий не даст соврать - вместе были в салоне фольца , ну дык вот та комплектация Пассата которая меня устраивает , вышла в 46 кг , но при этом фольц это Д класс и места в нем как в Д классе , в отличие Е класса кемри, которая и интересной для меня коплектации стоит 39 кг долл . Да , были опции которых нет в Кемри, и не было тех которые в ней есть , по скоростным характеристикам - то разница в 8.5 и 9 сек до 100 для меня как то не существенна , как и разница в 10 км/ч на макс скорости , расход ,тут да, обещанные вагом 9.5 в городе против 11 кемри , в остальных режимах разница не существенная, и данном случае мое предпочтение атмодрыгателю. Да , качество отделочных материалов у Пассата поприятней , что до дизайна ни тот ни другой особого восторга у меня не вызывает ...

Что касательно качества в общем вопрос сложный. Настораживает ВАГовская гарантия в 2 года .

Итого , переплатил лично бы я эти 7 кг баксов за Пассат?? - НЕТ , 1 причина - меньше места сзади, 2 нет желания связываться с турбой ( в качестве "зажигалки выходного дня" только турбу и рассматривал бы, но для семейной жоповозки она больше минус чем плюс) 3 стоимость обслуживания. 4 стремно связваться сДСГ. 5. Имея бы 46 кг , я бы смотрел в сторону Вензы или Хайлендера .

Купил бы я Кэмри если бы была возможность - ВОЗМОЖНО, так как по мне она лучший вариант, цена-качество-комплектация из ,так сказать бюджетного, Е класса ( Соната, Оптима, Суперб). Почему возможно - дык чем больше езжу на бобиге, тем все меньше цикавят пузотерки но все же просторная пузотерка кэмри гораздо ближе по цене чем просторные бобики ибо там уже другие прайсы

Змінено 7 лютого, 2012 користувачем Droll

[Andrey-4]

Хм... королла и джетта эт не сравнимые в мировом масштабе модели. Первая давно эталон семейного авто в многих странах, вторая - специфическое решение для тех кому гольфа мало а пассата много ) В здравом уме большинство за 37 штук джетту ну никак не купит )

Двигателя - весьма спорный вопрос, турбина и прямой впрыск это конечно хорошо, но как ни крути ресурс атмосферника с изменяемыми фазами грм значительно повыше будет, а характеристики уже приближаются.

Коробки - если считать что с роботами тойтовскими проблемы, то с дсг творится выборочный апокалипсис.

Динамика - как ни крути надо сравнивать один ценовой диапазон

Расход - ооооочень спорное преимущество фольксов. Я бы вообще поставил на тойоту.

Отделка - надо смотреть... разные модели с разными стилями

[Droll]

Конечно по цене так, это ж новая джетта и старая корола, И, что там с "ходовые качества (например динамика, расход и т.д.)" + поколение технологий? В этом сравнении корола и рядом не валялась с джетой, потому и цена такая.

Дык если брать старую Джету дык тогда она рядом с Короллой не валялась Хорошо помню шо за компектации в салонах были говнодрочь 1.6 ( даже не тот что у тебя на Поло) ручка , дупло под магнитафон , и т.д. и вся эта благодать стартовала с гдет с 25-26 тыс ( точно не помню , но помню что была дороже чем пустой гольф за 24 )

[Tango]

Ну тут уже пошли кулики с воспеванием своих болот. Они ж разные классы. Немцы всегда были дорогие, и стоит заметить - в основном неоправданно дорогие. Шильдики рулят!

З.Ы. Но в чем-то "собака зарыта", ходят то они намного дольше и больше японцев, скрипят и стучат меньше и позже японцев, их берут за основу классов, а их старинные базы используют до сих пор в современных машинах. Может потому шильдик стоит дорого?

[Tango]

Дык если брать старую Джету дык тогда она рядом с Короллой не валялась Хорошо помню шо за компектации в салонах были говнодрочь 1.6 ( даже не тот что у тебя на Поло) ручка , дупло под магнитафон , и т.д. и вся эта благодать стартовала с гдет с 25-26 тыс ( точно не помню , но помню что была дороже чем пустой гольф за 24 )

Та с джеттой вообще не понятная история, попала между классов, в цене немного перебрали. Хотя новая конечно прелесть.

[Vitalliy]

Название классу дали, а вот в книге рекордов Гиннеса именно королла как самый продаваемый автомобиль. Репутация, однако... Да и камри по итогам года в классе первое место не смотря на все события на рынке (смена модельного ряда, цунами, аварии АЭС). Отстала от пассата (лидера Д класса по продажам) на 90 машин. Думаю 2012 изменит расстановку. А джета в своем классе даже в 5-ку не попала

[Andrey-4]

З.Ы. Но в чем-то "собака зарыта", ходят то они намного дольше и больше японцев, скрипят и стучат меньше и позже японцев,

Поверь, это стереотип

Vitalliy а где бы глянуть данные по продажам?

Кэмри при начале продаж под конец года почти догнала пассат который продавался весь год...

Змінено 7 лютого, 2012 користувачем Andrey-4

[Droll]

Ну тут уже пошли кулики с воспеванием своих болот. Они ж разные классы. Немцы всегда были дорогие, и стоит заметить - в основном неоправданно дорогие. Шильдики рулят!

Да ну , перестать , какие кулики

З.Ы. Но в чем-то "собака зарыта", ходят то они намного дольше и больше японцев, скрипят и стучат меньше и позже японцев, их берут за основу классов, а их старинные базы используют до сих пор в современных машинах.

ну опять вода в ступе Говноварианты есть как и у немцев так и у япов , точно так же и хорошие надежные авто , а вот так сходу утверждать ... Взять тот же Кукурузер - найдется ли у немцев достойный ответ , сопоставимый по цене , по цене владения и надежности? А если брать Финики , Акуры, Лохусы ?

[Tango]

Та какие там продажи, статистика и т.д. Я больше верю глазам, т.к. по улицам больше всего немецких стариков катается. Именно это я и имел ввиду.

[Tango]

Взять тот же Кукурузер - найдется ли у немцев достойный ответ , сопоставимый по цене , по цене владения и надежности? А если брать Финики , Акуры, Лохусы ?

Да, ответ есть, но тока не по цене. Мерсы МЛ-ки, Турег, Кью7, Каен.