Стоит ли брать Ланос укр. сборки?

[Гість Alex_v]

Может и так, но посмотрите сколько народа ежегодно дозаправляет систему весной. Только когда поляк - это нормально, а если украинец, то это ппц.

Да поляки просто не новые уже, естественно, что может понадобиться дозаправка фреона. Ну а за украинца - я писал за новую машинку, о которой владелец описывался о проблемах с новья.

[Beng1]

взял в ноябре 2011 1.5 SE сейчас пробег 33000 поменял ДПДЗ сразу после выезда с салона и передние тормозные колодки - они не тормозили и в принципе все. остальное все менял, ставил ( диски, резину, линзы, ковры, чехлы, решетку радиатора, музыка, вибро-шум, пленка и т.д.) просто потому что хотелось. Машина проблем не доставляет ездит не очень много но каждый день в любую погоду. За машиной как и здоровьем нужно следить и она ответит Вам тем же

[jason_ua]

За машиной как и здоровьем нужно следить и она ответит Вам тем же

100%

[Andrey-4]

Не надо делать из поляков культа... Я вот жалею что не сфоткал капот свой перед тем как его выбросили при починки машины после аварии. Ржавчины там хватало под радиаторной решеткой и это после 6,5 лет эксплуатации.

ПС больше таких симптомов на машине нигде не видел, но тем не менее тенденция не очень

Змінено 3 квітня, 2013 користувачем Andrey-4

[V@k]

Не надо делать из поляков культа...

Ну вот 100% же правы!

Я вот читаю и удивляюсь. Поляки прям даже лучше Корейцев. Вот машины УКР сборки прям такое гуано...

Но, честно говоря, я просто молчу, бо заклюют же ж...

На районе часто вижу Ланос серебристого цвета... Не знаю польский он или корейский. Сгнившее переднее левое крыло просто ВХЛАМ! Порог тоже уже пошел... Да 100% кто-то из киевлян его тоже видел - он ездит.

Так же недавно видел машину еще одну. Порогов и арок... ну их просто НЕТ!

Я вообще не обращаю внимания на Ланосы. Но эти приковали внимание. Третьего Ланоса (уставшего) здесь тоже в продажу вешали. Это кореец, старый...

И тут идет выхваляние поляков и корейцев и гавняние уркинцев. Вот такого гнилья уркаинцев - я еще невидел. И не потому что ланосы УКР сборки классные, а потому что они молодые!! Когда им будет столько же лет и за ними будут так же следить - они тоже так же сгниют.

Как сказал Beng1 - "За машиной как и здоровьем нужно следить и она ответит Вам тем же" Мое ИМХО - прав на 100% Если не следить - то и корейцы и поляки будут гнить.

У меня машина УКР сборки 2010г.в. В этом году в этой аномальной зиме я ободрал себе в одном месте днище. Даже помял немного. И места продира покрылись уже слегка рыжим (пока что конечно) налетом.

Смею всех заверить, что несколько соляных зим - и я был бы в числе тех ланосов, которые я видел. А так - 200 грн делов на клубном СТО и я забыл об этом инциденте.

Следите за машиной - и не будет споров. А выпускаются кузова и цинкуются - одинаково. Можно спросить у наших клубней, которые ездили на ЗАЗ и сами видели выпуск кузовов.

[vag]

Я вот читаю и удивляюсь. Поляки прям даже лучше Корейцев.

Я сейчас вообще страшную тайну открою. Не было никаких поляков (кроме пригнанных из Польши, конечно). Т.е. собранные машинокомплекты с завода FSO в Украину официально не поставлялись. Были только кузова польские.

ЗЫ: У меня тоже кузов FSO. Цинковали кузова раньше лучше - это факт. На моей машине сколы краски до металла не покрывались рыжим налетом очень долго, на машинах последних годов выпуска это происходит гораздо быстрее.

Змінено 3 квітня, 2013 користувачем vag

[V@k]

Я сейчас вообще страшную тайну открою - собранные машинокомплекты с завода FSO в Украину официально не поставлялись. Были только кузова польские.

Да это в общем-то известно.

Под "Поляками" я так понимаю, имеются в виду кузова...

Так вот скажу: у меня (кузов УКР) сколы на дверях уже 2 года - и ржавчиной не покрываются.

А там где я днище содрал и вмял (содрав все что мог и вмяв все что мог), учитывая агрессию солей за всю зиму - начало только немного рыжеть. Т...Т...Т...

Потому я делаю вывод: следить нужно, а не бить панику через несколько упущенных лет, что УКР сборка - это все плохо.

Хотя, конечно, если бы я пару лет ничего не делал, то я бы тоже негодовал на сборку.

ЗЫ: У меня тоже кузов FSO. Цинковали кузова раньше лучше - это факт. На моей машине сколы краски до металла не покрывались рыжим налетом очень долго, на машинах последних годов выпуска это происходит гораздо быстрее.

тут тоже все субъективно... У кого-то чаще и ржавеет даже летом, а у кого-то не берет. У меня капот был сколот камнями в первый год поездки на Харьков. Ездил, а потом только в одном месте рыжену сковырнул ногтем (сковырнулась на УРА, т.е. это не ржавчина а первинный налет, я так понимаю...) и покрасил прозрачным лаком.

А корейцы (а может и поляки - я же не знаю что за машина, что я вижу на районе, но по номерам - не новая), супер-оцинкованные, за какие-то 10 лет, ржавеют вхлам!

Так..... За 10 лет и украинец поржавеет ТОЧНО так же ))))

[Spenser21]

Еще плюс украинских ланосов,что с завода пороги обработаны антигравием.

[arkur]

Так,харЭ балдеть. То шо ты видел и нам поведал одно.Но ты же историю машины не знаешь. Деталь сгнивает если она меняная,рихтованная и т.п. Как то в разговоре с знакомым владельцем СТО о его личном мерсе пригнаном да вече из "оттуда" ,я указал ему на гниющие крыло,мол как же хвалённая немец.оцинковка? Он тока постукал мне по лобу и сказал,то что я вам поведал выше. У кента Нубира 1998,ващи нифига и близко нет,у нас в клубе Лань 2000г.в,близко ничего нет.

[GidraM]

Я немного попробую пояснить свою позицию. Если взять чисто железо,то несомненно ни амики АГАТ, ни электроника от ДААЗ, ни родные РТИ ресурса и надежности не добавили,это как минимум. Но и это все вовсе не означает разительную пропасть между поляком (который таки собирался в Польше, а у нас прикручивали подвеску и ставили силовой агрегат) и чистокровным украинцем. Да, где-то появились минусы, но где-то есть и плюсы нашей сборки(хотя бы теже карты дверей,оббивка сидений,дергаться вроди перестал, еще там чего-то). Т.е. о каком-то значительном падении качества я бы не говорил. Это раз. Второе. Меня тут больше всего бесит,когда говорят: ну что вы хотите - это же Украина. Не несите чушь! Украина тут не причем. И если уж на то пошло, то украинец наиболее технически грамотен,наиболее трудоспособен на территории СНГ и подозреваю,что и не только. Да, вопрос в оплате,в условиях , которые нам создает работодатель. Но Украина и украинец тут абсолютно не причем. Хотите возмущаться,возмущайтесь конкретно в сторону ЗАЗа,еще кого-то конкретного там, но Украину и украинцев не трожте.

[Andrey1.4]

Деталь сгнивает если она меняная,рихтованная и т.п.

А как же ржавеющие через 3-4 года пороги на поляках?

Согласен с GidraM. Ньюансы есть на обоих авто (текущие задние амортизаторы были и на поляках, во всяком случае на моем 1.4 с 10тыс. пробега стали течь), но не настолько чтоб говорить что там идеал, а тут хлам.

[vag]

Да это в общем-то известно.

Под "Поляками" я так понимаю, имеются в виду кузова...

Кому известно? Что на форумах, что на авторынке народ с пеной у рта доказывает обратное.

А как же ржавеющие через 3-4 года пороги на поляках?

На моем за почти 9 лет не поржавели, машина живет на улице, эксплуатация круглогодичная.

[Slavko]

Почти все T-150 в Украине собраны в Запорожье. Собирали их давно, были крутые комплектации (4 стеклоподъёмника, 2 подушки, абс, 1.6 16V, новый (на то время) дизайн пластика, литые диски R14, короче, все плюшки). Нормально и по сей день катаются те машины!

Это я к слову о том, что якобы в Украине Lanos собирают относительно недавно. Давно, просто очень мало собирали. Поляцкие машинокомплекты гораздо выгодней получались.

И вообще, "поляков" "дособирали" в Ильичевске.

Змінено 4 квітня, 2013 користувачем Slavko

[20vlad78]

Да, вопрос в оплате,в условиях , которые нам создает работодатель. Но Украина и украинец тут абсолютно не причем. Хотите возмущаться,возмущайтесь конкретно в сторону ЗАЗа,еще кого-то конкретного там, но Украину и украинцев не трожте.

Это 100% Было как-то помню на каком-то форуме (украинском точно,но не на нашем) поднялся вопрос,что лучше,наш Ланос или узбекская Нексия? Так там все чуть ли не в один голос кричали,- конечно же Нексия,там сборка получше нашей будет!!! Я со стула чуть не рухнул))))

Пля,ну что мы за народ такой? Всё,что угодно хвалить будем,даже Узбекистан,только лишь бы не своё украинское. Своё мы только г..ном можем облить))))))))

[telegin67]

+1

[Andrey-4]

Деталь сгнивает если она меняная,рихтованная и т.п.

Ага, щаз... у меня новая машина из салона, капот не крашеный, это видно было и при аварии и подтвердили на двух малярках, тем не менее поржавел (

А вот пороги -целые. Тьфу-тьфу.

[Andrey1.4]

А Slavko правильно подметил, что все Ланосы уже давно экспортируемые в Россию (те которые сначала были Шевролеты, а потом Шансы)- украинского производства. И россияне катаются и не брезгуют хохляцкой сборкой.

[vlyupa]

Украинский я бы сейчас не взял..

В Москве эти шевролет и заз ланосы как страшилки какието.. что спереди, что сзади..особенно эти фонари сзади... И часто с восклицательным знаком и побитыми бамперами.. Относятся к ним как к первой машине которую вобще не жалко..

А вокруг польского ланоса собираются и рассматривают.. Недавно наблюдал из окна как вокруг нашего ланоса двое кругами ходили и спорили это новый запорожец или старый..Второй доказывал что это не новый, а новый намного красивее.. низнаю что он имел в виду форзу или виду.. Причём обои были украинцы просто давно дома не были.

Узбеки дворники или не знаю кто они.. постоянно ходят и пальцем показывают.. говорят что это их тика.. что за тика я не знаю..

Змінено 5 квітня, 2013 користувачем vlyupa

[Slavko]

А вокруг польского ланоса собираются и рассматривают..

Как вокруг Maseratti прям собираются! А ещё фоткаются! Убил )))))))

говорят что это их тика.. что за тика я не знаю..

Имеют ввиду Daewoo TICO. Была такая малолитражка, в середине 90-х. Старый Matiz, можно сказать.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 5 квітня, 2013 користувачем Slavko

[Slavko]

А Slavko правильно подметил, что все Ланосы уже давно экспортируемые в Россию (те которые сначала были Шевролеты, а потом Шансы)- украинского производства.

Потому и собирали в Украине T-150, чтоб юзать бренд "Chevrolet" (польские T-100, вроде-бы, нельзя было под этим брендом выпускать). А так бы и кацапы катались преимущественно на "поляках". ))

[bibchik]

у меня заз ланос из первых, 2005г. Болячки кузова такие же как и на поляках, есть отдельная тема о них, ничего страшного, просто следить нужно. У товарищей поляки 2005-2008 годов, кто не следит - арки и пороги сгнили полностью. Хотя еще у одного поляк есть SX 2003года, покупал увал за 3к, все поменял, кроме кузова, мятый, царапанный страшно, живого места нет - три года катается, нигде ржавчина ничего не жрет, легкий рыжеватый налет ток появился местами. Но это скорее исключение.

ЗЫ: на украинцах АБС не было никогда, только на польских SX, но они без задних стеклоподъемников и подушка одна.

[Andrey1.4]

В Москве эти шевролет и заз ланосы как страшилки какието.. что спереди, что сзади..особенно эти фонари сзади... И часто с восклицательным знаком и побитыми бамперами.. Относятся к ним как к первой машине которую вобще не жалко..

Это не потому что они польские или украинские, а потому что уровень жизни в Москве несколько выше чем в Украине, особенно в регионах Москвичи ланоса с одной- двух зарплат могут купить (кстати он там даже дешевле стоил, чем у нас).

чтоб юзать бренд "Chevrolet" (польские T-100, вроде-бы, нельзя было под этим брендом выпускать

Также увеличивали процент локализации деталей, чтобы снизить таможенные пошлины для продажи в России .

[vlyupa]

Как вокруг Maseratti прям собираются! А ещё фоткаются! Убил )))))))

Нет.. не фоткают... всё внимание отняла чёрная приора с регионом 05, заниженая, тонированная.. С надписью "Прадаю" а снизу "продай, купи букварь"

[Slavko]

Также увеличивали процент локализации деталей, чтобы снизить таможенные пошлины для продажи в России

Кстати, да, тоже разумно.

[Ghostface]

Потому я делаю вывод: следить нужно, а не бить панику через несколько упущенных лет, что УКР сборка - это все плохо.

100%. При первых намеках на коррозию на порогах (краска послазила от пескоструя) сразу поехал на Chipsaway, все зачистили, обработали гравитексом и покрасили. Год уже езжу - порядок, ни намека на ржавчину