Стоит ли брать Ланос укр. сборки?

[Jemen]

Martine

б.у. поляк в этом ценовом диапазоне, без проблемная машина во всех отношениях. А то что не будет новых поляков, так что теперь? Тема называется как? Стоит ли брать, я сказал не стоит, основываясь на своем опыте.

То что в проводке, сомнений нет, но тотальных ДПТ не было, все что было это по оперению и к проводке отношения не имеет, даже вентиляторы и радиаторы все родные заводские. Тюнинг тоже к ДВС отношения не имеет, ГБО... ну тут может быть, но мое личное мнение, по мелочам Украинец ипет моск, то датчичек масла, то датчичек охлаждайки, то проводок форсунки перетерся непонятно почему и так далее.

[mich_ya]

Поляков уже нет и не будит, а что еще можна купить в этом ценовом диапазоне?

Ты сильно удивишься если я напишу Приору росийской сборки...

1,6 16 клапанов, цена такая же как у Ланоса, а вот расход очень даже радует - город 5,9 в моем исполнении... и дури намного больше...

Есть свои минусы, но они не столь существенные и к ним очень даже быстро привыкаешь...

[Martine]

Тема называется как?

Ты прав, если речь идет о б/у. Касаемо новых машин- альтернативы Ланосу пока на рынке Украины нету.

Ты сильно удивишься если я напишу Приору росийской сборки...

1,6 16 клапанов, цена такая же как у Ланоса, а вот расход очень даже радует - город 5,9 в моем исполнении... и дури намного больше...

Согласен, это два основных приимущества Приоры. Касаемо качества комплектующих, КПП, скрипа пластика в салоне и пр. мелочей, то у Приоры то же очень много недочетов. Но самая большая проблема Приор- отсутствие оригинальных запчастей, а те зап. части что есть- цена космос (или под заказ).

Короч, Ланос vs Приора- это уже другая тема.

[mich_ya]

Короч, Ланос vs Приора- это уже другая тема.

Ты будешь прикалываться, но про Приору написал именно как альтернатива Ланосу.

Просто зная какой гамняный металл отпускают с Запорожстали на Коммунар взяли именно Приору.

я уговаривал на Ланос но был послан по указанной выше причине

[Doc_UKR]

Ты сильно удивишься если я напишу Приору росийской сборки...

Катался именно на Приоре российской сборки (у нас она зовется ВАЗ 2172).

Машине 2 года с хвостиком, пробег около 40 тыков, по кузову проблем вроде бы нет, по ходовой и по двиглу тоже проблем не было (замена моторчика омывателя стекол, пару предохранителей и каких то реле )...

Нооо скрип пластика и полный салон сверчков двухлетней машины сводил с ума :wacko: Спасали открытые окна так как машина в комплектации без кондера.

[mich_ya]

Нооо скрип пластика и полный салон сверчков двухлетней машины сводил с ума :wacko:

Единственный звук что меня в ней раздражает - так это слегка рычащий звук двигателя... скрипов больше чем в лани - пока не слышал... Машине год только...

[Martine]

Просто зная какой гамняный металл отпускают с Запорожстали на Коммунар взяли именно Приору.

Сказки. "Запорожсталь" автомобильную сталь не делают.

[mich_ya]

Сказки. "Запорожсталь" автомобильную сталь не делают.

Ты в этом уверен?

у меня все семейство там работает, кроме меня

[Doc_UKR]

Ты в этом уверен?

200 % Все железо привозят с России и Польши. Кок прокомментировал экскурсовод Цитата:"Они "Запорожсталь" за 15 лет не научилась делать сталь"

[Martine]

Ты в этом уверен?

Автосталь- это не сортамент Запорожстали. Если к-т Запорожсталь и отпускает какую-то продукцию АвтоЗАЗу, то это для второстепенных нужд (хозработ). Сталь для производства автокузовных деталей имеет спец. требования.

[mich_ya]

200 % Все железо привозят с России и Польши. Кок прокомментировал экскурсовод Цитата:"Они "Запорожсталь" за 15 лет не научилась делать сталь"

Даже затрудняюсь что либо коментировать. Родственники настаивают на своем. Хорошее отправляют на экспорт, гамно - на Коммунар.

А вот Вам могли и по ушам проехать...

[Doc_UKR]

А вот Вам могли и по ушам проехать...

Ну а смысл? Они не стисняются показывать что они делают своими руками.

Если бы хотеди прехать по ушам сказали бы что железо привозят только с Польши и не заикались бы про Россию.

[nick_f]

господа, а в свете ржавения и прочего нашел что человек искал новый кузов, чтоб не возиться, и вот что нашел (2 года тому, но это при долларе не дешевле нынешнего) :

"Город Запорожье - грунтованные кузова (требуют покраски) в количестве 25 штук сейчас есть в наличии по 11000грн.

Приехал, выбрал, оплатил (документы дают), забрал."

Оно так бывает? Если да - так может того, поржавел и поменяли?

Змінено 15 червня, 2012 користувачем nick_f

[Doc_UKR]

Ну да, 11000 тык кузов, 8-10 тыков покраска, 10 тыков минимум что бы все перекинуть назад.

Нужно быть женатым на своем авто что бы проделать подобную процедуру.

[Tango]

Замена кузова это бред! Вопрос целесообразности и рациональности.

[fix24]

Недавно прочитал: "Крупнейший украинский производитель легковых автомобилей может закрыться в 2013 году если правительство не предпримет действенных шагов по поддержке находящейся в кризисном положении автопромышленности". В начале 90-х ЗАЗ и Шкода были приблезительно в равных условиях.Чехи решили вопрос за 2месяца - продались Вольксвагену. Шкода поднялась не хило,а ЗАЗ,там где и положено - в заднице.Ведь у нас все через это место делаеться. Васадзе за столько лет так и не чего хорошего НЕ сделал. ПОЗОРИЩЕ !!! Да НЕ стоят наши авто столько денег!!!

[fix24]

За ДЕРЖАВУ обидно. Лиди хорошие,страна хорошая - только дуракам досталась !

Змінено 16 червня, 2012 користувачем fix24

[jason_ua]

fix24 гляньте сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Tango]

fix24 гляньте сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И что?

[jason_ua]

И что?

Не думаю что ЗАЗ закроется в 2013 году!

[arkur]

скрипов больше чем в лани - пока не слышал...

Вот это не понял. У тя ,шо огромное количество сверчков? У меня только пепельница громыхала,обклеил антискрипом и наслаждаюсь тишиной.

[arkur]

Не думаю что ЗАЗ закроется в 2013 году!

В нашей стране всё возможно,логическому объяснению не подаётся фактически ни чего. Прилетит метеорит и.....Бабах в ЗАЗ и угодит.

[fix24]

fix24 гляньте сюда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И че ? Ты как буд-то в Германии на заводе побывал... На этом заводе за всю его "счастливую жизнь" так и не чего толкового не зделали.На Сенс ставят двигатель мелитопольский и кпп который разрабатывался еще при царе-горохе.Особенно кпп с ее алгоритмом переключения,такое впечатление, что ее с будуна делал враг народа.На этой кпп надо еще местами для полного "счастья" 2-ю и 3-ю передачи поменять,тогда ее еще никто не угонит,у вора просто истерика начнется А на Ланосы ставят до сих пор древние корейские "экономичные двигателя" и кпп. У Авео поменяли шильдик на "два банана" и еще будут комплектовать украинскими комплектующими... Васадзе ваабще красавчик, купил китайца за "5 копеек" оптом, наварил "миллион" поменял шильдик на все теже "два банана",получите граждане "новый современный автомобиль".Я в полном шоке.

[jason_ua]

fix24 не знаю как сейчас качество на Зазе, но лично я за свой сенс 2003г.в. ничего плохого сказать не могу. тьфу..тьфу..тьфу..

Змінено 18 червня, 2012 користувачем jasonua

[GreenStar]

Наконец буду хвалить свой украинский Ланос в порядке обнаружения багов.

1. Подрулевой переключатель света. В режиме ближнего света при легком прикосновении к нему в придачу к ближнему включал дальний. Включался и сам на выбоинах. Очень эффектно смотрелось ночью. Думаю встречные водители были этому несказанно рады.

Быстренько разобрал с применением спичек. Понял принцип работы. Подпилил дефекты литья пластмассы надфилем. Собрал. Работает.

2. Магнитолу ставили в салоне при покупке. Сразу не мог понять специфичность звука. Оказалось что левый канал шел на передние динамики, а правый на задние. Забавно. Сделано для детей потомственных алкоголиков, у которых левое ухо спереди, а правое сзади.

Вытащил магнитолу. Оказалось что разъем идущий к магнитоле был откушен от жгута и заново переподсоединен к нему, причем перепутаны каналы. Поменял провода как надо.

3. Однажды загорелся сам по себе индикатор "открытые двери". Я как раз уехал на 3 дня. Все бы ничего, если бы при этом не горела лампочка в багажнике. Пока я приехал аккумулятор был ею высажен в ноль.

Лазил по проводке вдоль и поперек. Дефект то исчезал, то появлялся. Причину так и не установил. Плюнул и выкинул лампочку багажника. Больно надо. Все равно с нее толку никакого. Багажник у меня, как правило, завален до предела и лампочка ничего толком не освещает, а с собой я всегда вожу фонарик.

4. С салона не брызгала омывающая жидкость на заднее стекло. Моторчик гудел, а жидкость не брызгала. Машину брал зимой, поэтому думал, что замерзла жидкость и до весны не трогал. Настала уже и жара, а как не брызгало, так и не брызгает.

Полез под обшивку. Оказалось трубочка уложена с изломом. Переложил с плавным изгибом. Заработало.

5. Постепенно я стал фанатом lanos.com.ua и как следствие стал прислушиваться ко всем звукам машинки. Очень меня заинтересовал двигатель. Особенно после того как на лукойле нарвался на ... бензин. Машина стала вялой, выхлоп вонючим и при заводе судорожно вздрагивала. Думал, думал, взял да и выкрутил свечи. У одной зазор 0,7, второй и третьей - 0,4 и 0,3, а у четвертой вообще еле просматривался. Разные мысли приходили мне в голову...

6. На выбоине-колдобине аккумулятор обгадил все подкапотное пространство кислотой. Досталось всему. Особенно площадке под аккумулятором куда стекло больше всего. Ее, правда, меньше всего жалко. Сильно пострадала снизу крышка капота. Краска в очень многих местах повздыбливалась. После осмотра аккумулятора обнаружил, что с одной стороны отверстие заткнуто пробкой, а с другой открыто. Вот с него и летела кислота.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Пришлось чистить все что можно. Крышку капота снизу мыл, шкурил, грунтовал, красил. Площадку под аккумулятором снимал и делал тоже самое. А также крашенные элементы кузова под этой площадкой. Возился пол-дня. Отверстие в аккумуляторе заткнул парой резиновых пробок из-под какого-то кошачьего лекарства.

7. Левый задний динамик с самого начала что-то невнятно бубнел. Дошли и до него руки. Причина была в следующем. На решетку динамика клеится какой-то пористый материал типа флизелина. С одной стороны он покрыт бумажкой. Я так понял по принципу самоклейки. Приклеивается этот материал к решетке, а потом бумажка и отрывается. Причина бубнения была в том, что бумажку никто не оторвал, а динамик был прикручен прямо через нее. Ну не хочет он, окаянный, играть с заткнутым ртом!

8. Когда переходил на зимнюю резину обратил внимание, что болты крепящие колеса затянуты с разным усилием. Некоторые можно было открутить практически пальцами. Не знаю, может в процессе эксплуатации отпустились. Получается что затяжку периодически надо проверять? Да, еще не увидел балансировочных грузиков. Идеальные колеса?

9. Жуткий запах в салоне. Не прошел сам по себе до сих пор. Интересовался этой темой в Интернете. Гниет вода под ковролином. Да, действительно, когда шарился по проводке в поисках почему горит индикатор "открытые двери" обратил внимание на наличие воды под ковролином. Проводка мокрая. Мне почему-то это сразу не понравилось. В ближайшее время все это дело разберу, просушу и посмотрю, что откуда затекает.

10. Состыковка пластмассовых деталей (крышки, накладки, пороги...) желает лучшего. Вот образец:

Сорри, что не в фокусе, но суть понятна. Так же состыкованы пластмасса порогов, багажника, крышек к предохранителям.

11. Резина, какую использует завод:

Еще в паре мест обнаружил аналогичную картину.

12. Иногда я, в качестве пассажира, езжу в других машинах и поневоле сравниваю со своей. Не знаю, может это мне так только кажется, может я слишком предвзято отношусь к своей машинке, но у меня такое ощущение что польский и корейский ланос как-то монолитнее ведет себя в движении по неровностям, т.е. крепче корпус. Мой же как-то более гибок на скручивание. Подкрадывается мысль что пускают либо сталь не той марки, либо не той толщины, либо и то и другое. Подчеркиваю - это мое чисто субъективное мнение, основанное на ощущениях. Никакими стендовыми испытаниями я подтвердить это не могу.

13. Скрыпы-рыпы, сверчки. Мне они на нервы не действуют, но тем не менее присутствуют в изобилии.

Ну вот приблизительно и все. Вроде бы все мелочи, а какой-то неприятный осадок все же остался. В остальном машинка ведет себя хорошо.

Будь у меня на момент покупки на 5-6 тыс. у.е. больше, я бы искал бы что-то другое. Или хотя бы стоила она порядка 7-8 тыс.

Интересно много ли людей, у которых ну вот ни одной претензии к машине? Или это просто карма у меня такая и попадается такая машина 1 на 100000.