Стоит ли брать Ланос укр. сборки?

[Doc_UKR]

не видили там ВАЗов и уж тем более в покрасочной камере.

ВАЗами там не пахло, но листы метала из которых делаются ЗАЗзы привозят с России и с Польши. Возможно (скорее всего) проблема в метале.

Посмотрел под резинки на своей машине, и двух других того же года. Нет и намёка.

Это подтверждает мою теорию, из какого метала делали (в зависимости от партии), возможно польский метал живет дольше а русский нет или наоборот. Так как видили, что собирают их одинаково и если честно, то никаких траблов при подготовке, грунтовке и покраске не заметил на ЗАЗаводе.

[Doc_UKR]

Таз загниет...Факт проверенный временем. можете даже на их форуме почитать!

максимум три года. Тут наша Лань разительно отличаеться! Даже украинская сборка много лутче.

kobzar, я тебя огорчу, но ржавчина появляется на ЗАЗовской сборке спустя 3 года.

Дайте мне авто ЗАЗа 3 года и хотя бы 50-60 тыков пробега , со стоковой краской и я найду ржавчину.

[Гром99]

Читаеш и прям ужас !!! настолько плохие новые Ланосы.

Люди та за эти деньги альтернитивы нет, Ланос - Форза, Ваз и то дороже стоит.

[kobzar]

ух ты! с нетерпением теперь жду отзывов автомобилистов кто купил укр. сборку - ребята неужели все так печально?

[Doc_UKR]

kobzar, На встречке покажу свой, по ВИН коду 2008 года - опупеешь. Не хочется тебя расстраивать, что есть то есть. Но может твоей лани повезёт побольше...

[mich_ya]

kobzar, На встречке покажу свой, по ВИН коду 2008 года - опупеешь. Не хочется тебя расстраивать, что есть то есть. Но может твоей лани повезёт побольше...

Док - эт типа такой хороший или такой плохой

[Doc_UKR]

Док - эт типа такой хороший или такой плохой

Моя машина по определению не может быть плохой, но она рождена на ЗАЗе

[GreenStar]

ух ты! с нетерпением теперь жду отзывов автомобилистов кто купил укр. сборку - ребята неужели все так печально?

С огромным удовольствием! Только для этого мне надо время минимум 1 час т.к. баги устранял в течении года и уже надо вспоминать. Их было нормально. Напишу завтра. В оправдание скажу только одно. При всем богатстве выбора за 10 тыс. все равно ничего нет. Качество сборки для меня совсем не открытие т.к. 10 лет проработал на сборочном производстве в общем машиностроении. Уверен, на автоЗАЗе технологическая дисциплина значительно хуже.

Змінено 14 червня, 2012 користувачем catkiev
убрал дубль

[V@k]

не видили там ВАЗов и уж тем более в покрасочной камере.

ВАЗами там не пахло, но листы метала из которых делаются ЗАЗзы привозят с России и с Польши. Возможно (скорее всего) проблема в метале.

Насколько я знаю, то ВАЗы собирают толи в Кременчуге, толи в Луцке. И торгует ими преимущественно UA холдинг. УкрАВТО ими торгует так-сяк (старьем торгует - семаки, девятины, девять девять и десятки кажется) - типа внагрузку...

Потому, возможно вы и не видели их на ЗАЗе, т.к. их, судя по всему, на ЗАЗе не собирают просто...

Змінено 13 червня, 2012 користувачем V@k

[V@k]

kobzar, я тебя огорчу, но ржавчина появляется на ЗАЗовской сборке спустя 3 года.

Дайте мне авто ЗАЗа 3 года и хотя бы 50-60 тыков пробега , со стоковой краской и я найду ржавчину.

Леха... Будет тебе ЗАЗ с 50-60 тык пробега, отродясь не видевшая гаража, но только через год

Т.к. через год исполняется три года Если найдешь ржавчину (не скол на капоте, который покрылся коричневым, что сдирается ногтем, а под ним белый металл, а реальную ржавчину) - тогда я признаю что ДА! ЗАЗ гуано.

А пока что ЗАЗ неплохо рулит. Я вот, в последнее время, в поляках (особенно 2008 года) начал разочаровываться.

Такое ощущение, что некоторые машины клепались абы как. Ржавеют, ломаются... Слава Богу не все, а только некоторые.

Хотя и об украинцах так же само можно сказать.

Сегодня видел пирожок. Решетка новая ЗАЗовская (у меня еще старая - Ланосовская). Так это ПИПЕЦ!!!! Уже тупо ДЫРЫ насквозь!!!! Я в шоке. И это машине максимум 3 года.

Так что не все машины (как украинцы, так и поляки) одного качества.

А на свою ты зря говоришь. Нормальная и ржавчины (не считая той, что отдирается ногтем, а под ней белый металл) я не видел у тебя.

Змінено 13 червня, 2012 користувачем V@k

[Mr_TT]

Если б хотябы движек какой-то другой у Авео был, так нет, все тот же 1.5, что и на Ланосе...

Неа! Не прав ты, дядьку! На Ланосе Е-ТЕС стоит, верно? А на Авео - Е-ТЕС ІІ, там впускной коллектор другой, о как!

Если серьёзно, то я готов пожертвовать кондиционером (ПТФ, ЭСП, ЦЗ и сигналка - при желании ставятся), ради того чтоб машина была во-первых не хохлосборки, а GM Korea, а во-вторых дизайн Ланоса против Авео ИМХО просто ужасен (не зря Ланос называется Т150, а Авео Т250, а не наоборот)

[Doc_UKR]

а реальную ржавчину) - тогда я признаю что ДА! ЗАЗ гуано.

После следующий зимы глянешь на свои пороги и напишешь мне что все ок.

А на свою ты зря говоришь. Нормальная и ржавчины (не считая той, что отдирается ногтем, а под ней белый металл) я не видел у тебя.

Это с виду красивая

Сегодня на природе отдыхал с малым.

А если присмотреться

Вот бочина порога до покраски. Что было внизу не сложно представить.

А все эти сколы берутся ржавчиной на ура и расползаются очень быстро.

а во-вторых дизайн Ланоса против Авео ИМХО просто ужасен (не зря Ланос называется Т150, а Авео Т250, а не наоборот)

С дизайном и интерером не поспоришь, но вот на трассе и в поворотах авешка корова (точнее овечка) в сравнении с ланосом.

[20vlad78]

Потому, возможно вы и не видели их на ЗАЗе, т.к. их, судя по всему, на ЗАЗе не собирают просто...

Раньше собирали на ЗАЗе "семёрки" и "девятки". Сейчас уже не собирают...

Змінено 13 червня, 2012 користувачем 20vlad78

[V@k]

А если присмотреться

Вот бочина порога до покраски. Что было внизу не сложно представить.

А все эти сколы берутся ржавчиной на ура и расползаются очень быстро.

С дизайном и интерером не поспоришь, но вот на трассе и в поворотах авешка корова (точнее овечка) в сравнении с ланосом.

Ну... Время покажет, конечно... Поглядим... Мне ремонт Харьковской трассы доставил немало хлопот, судя по звуку камней, которые меня били...

Но я же надеюсь на свой антикор...

[V@k]

А на счет авечек - не таите дахание... Ржавеют еще хуже ланосов. У моего сотрудника авечка, правда первая (поворотники на морде отдельно от самих фар), и, правда ей 8 лет.

Вердикт (это просто застрелиться, по сравнению с моей 9-кой, которой 24 года (1988 года выпуска)).

Итак:

- Правый порог - под замену.

- Филенки дверей (не поверите - всех ЧЕТЫРЕХ ДВЕРЕЙ!!!!) - под замену. Но, как оказалось, там ничего сделать нельзя - тупо двери под замену.

- Капот - под замену (ржавчина проела до ДЫР). А-ля как у нас. Только у нас под решеткой гниет, а на авечках справа над фарой.

- Задняя правая арка пошла ржавчиной. Скорее всего уже ничего нельзя сделать (друг еще не интересовался).

Я понимаю, что эта авечка попалась такой, как и Ланосы попадаются не ахтии. Но сам факт!!!

Ведь машине 8 (!!!!) лет, а это значит, что по-идее это еще кореец, т.к. авешки у нас начали клепать только недавно.

Если я ошибаюсь на счет корейца - одноклубники поправят меня.

В общем я это все к чему... Плевать на страну изготовителя... Главное - это как повезет с авто. И в этом мое ИМХО!

Раньше собирали на ЗАЗе "семёрки" и "девятки". Сейчас уже не собирают...

Таки значит моя догадка, что есть не проверенным фактом, а чисто из наблюдений, - верна

[XСанЯX]

а во-вторых дизайн Ланоса против Авео ИМХО просто ужасен (не зря Ланос называется Т150, а Авео Т250, а не наоборот)

Как сказать...Лично мне дизайн ланоса нравится больше чем дизайн авео

[XСанЯX]

Раньше собирали на ЗАЗе "семёрки" и "девятки". Сейчас уже не собирают...

Точно.Как раз у моего кума ваз 21099 ЗАЗовской сборки,даже под капотом есть табличка "ЗАЗ-ZAZ"

[FightWolf]

Хочу внести ясность, это еденичный случай вы указали. У меня ланос 11 года, поза поза вчера стукнул ровно год, зимой каждый день юзался, стоял в так себе гараже. Ни намека на ржавчину.

[arkur]

Блин, спецом ходил,фоткал,мыл пороги,что бы продемонстрировать...(а они опять не хотят грузиться) у мну 2007г,пороги покрыты Тектилом,две зимы ни чё ни делал,в этом году тока решил обновить слой Тектила,пооблетал местами. Фотка на грязном пороге,белый потёк с верху это мовиль, спецом 4-й год не смываю. Если получиться то позже попробую ещё догрузить.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

,вот ето уже помытый порог

,чуть дальше то же чистый

это грязный

и конец короба,как видите ни фига ржавчиной и не пахнет ттт, но это тока блогодаря тому,что зимой все глыбы соли сбивались по приезду на место назначения и мылись фактически ежедневно(в ручную,мочалочкой). Авто по самое не могу обработано.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

catkiev

Змінено 14 червня, 2012 користувачем catkiev

[Александр29]

У меня с 2005 года ни ржавчинки. Ни на днище, ни на порогах, ни в крыльях передних, ни под решёткой. Все с момента покупки обработано тектилом.

[Jemen]

Мой облез так же как у Док Укра, пороги в хлам послазили, сдается мне, что тут еще дело в зимней эксплуаьации (хим реагенты)

[Doc_UKR]

сдается мне, что тут еще дело в зимней эксплуаьации (хим реагенты)

Но корейцы и старые поляки зимой тоже ездят...

Хотя моя машинка и зимой и летом на ходу.

[Jemen]

сдается мне, что тут еще дело в зимней эксплуаьации (хим реагенты)

Но корейцы и старые поляки зимой тоже ездят...

Хотя моя машинка и зимой и летом на ходу.

Та 100% согласен. На сегодняшний день. анализируя свой опыт скажу, я бы не брал снова Украинца. Уж больно много нюансов: Дибильное ЭБУ, клапан ЕГР, катализатор, отечественные датчики, покраска.... Все это не добавляет позитива, хочется кататься, а не смотреть постоянно на чек энджин, подкрашивать и подмазывать. Все решаемо, все делается, но.... Мне лично за 4 года надоело...

Последним симптомом было такое: гаснет свет, спидометр на 0, машина глохнет на ходу, честно,. на обгоне чуть не обосрался, слава Богу каким то чудом придумал себе нажать на переключатель ГБО, машина поехала дальше но на газу, завершив маневр переключился на бенз - нифига, поездил, стрелка спидометра ожила, работа возобновилась, че это было не понятно. Такое было уже в прошлом году, когда мы с Эмитером мотались в Мариуполь, но кратковременно и я не придал этому значения.

[Martine]

Касаемо ржавчины. Вы не находите странным, что все ваши притензии касаются кузовов Т-150, которые собирают на АвтоЗАЗе? С польскими Т-100 этих проблем нету.

машина глохнет на ходу, честно,. на обгоне чуть не обосрался, слава Богу каким то чудом придумал себе нажать на переключатель ГБО, машина поехала дальше но на газу, завершив маневр переключился на бенз - нифига, поездил, стрелка спидометра ожила, работа возобновилась, че это было не понятно.

Не совсем понял, к чему это? Твоя проблема на 99,9% в проводке, а у тебя ГБО + тюнинг + ДТП. Ну и кто накосячил завод или мастера обслучивающие машину?

Змінено 15 червня, 2012 користувачем Martine

[Martine]

На сегодняшний день. анализируя свой опыт скажу, я бы не брал снова Украинца. Уж больно много нюансов: Дибильное ЭБУ, клапан ЕГР, катализатор, отечественные датчики, покраска....

Поляков уже нет и не будит, а что еще можна купить в этом ценовом диапазоне?