Стоит ли брать Ланос укр. сборки?

[oleg-oz]

oleg-oz, врядли. поляки помоему движки никогда не собирали. см выше пост № 104

Знаю!

Но почему-то все FSO

думают, что наши с тобой Ланосы (Деу-Заз)хуже чем у них?!

И это с нашими 1,6 цыганскими ДВЗ!

Змінено 1 грудня, 2011 користувачем oleg-oz

[catkiev]

oleg-oz, да я понял. не помню какой у тебя кузов. у меня Т-100, поєтому можно считать на 50% FSO. ))) но толку от этого ИМХО ноль. на днях видел темку продавался капот с поляка - под решоткой уже ржавчина. машинка относительно новая, насколько я помню. конечно любая машина лотерея. но когда она новая, то хоть есть кому предъявить претензии. а возмёш поляка - это только бу, и уже спрос только с самого себя.

касательно украинских Т-150 которые шли как шевролёты, Шансы - они практически ничем не хуже. ну да, некоторые комплектующие хуже, но ИМХО они не критичны.

[oleg-oz]

касательно украинских Т-150 которые шли как шевролёты, Шансы - они практически ничем не хуже

У меня такой!

Когда покупал, на площадке(на Окружной) таких как у меня было всего 2штуки.

И как мне сказали, остача от того что планировалось в Росию как шанс.

Хот не верится, потому как у меня SE , а на Росию вроде бы шли только SX.

Не знаю, может я и ошибаюсь.

Машиной доволен, пока ни разу не жалел!

[XСанЯX]

По крайней мере как Вы говорите эти "пшаки" не так экономят на мелочах,по сравнению с нашими Иванами.

[catkiev]

XСанЯX, более правильно говорить "не экономили". до года эдак 2007 наверное. а года с 2009 просто перестали делать ланосы вообще.

[GidraM]

По крайней мере как Вы говорите эти "пшаки" не так экономят на мелочах,по сравнению с нашими Иванами.

А ничего, что это самое ФСО практически принадлежало Васадзе? Мифы все и не более. Да, возможны нюансы из-за других комплектующих,но не более.

[Mr_TT]

у меня Т-100, поєтому можно считать на 50% FSO. ))) но толку от этого ИМХО ноль. на днях видел темку продавался капот с поляка - под решоткой уже ржавчина. машинка относительно новая,

+100 У меня на капоте была ржавчина на поперечном ребре жесткости (том, в которое палец упирается, когда капот открываешь), на всю его ширину. Машина 2008 года (последние поляки). Ну что ж, зашкурил, закрасил, еду дальше и смотрю что с этого будет.

[oleg-oz]

+100 У меня на капоте была ржавчина на поперечном ребре жесткости (том, в которое палец упирается, когда капот открываешь), на всю его ширину. Машина 2008 года (последние поляки). Ну что ж, зашкурил, закрасил, еду дальше и смотрю что с этого будет.

Позавчера увидел тоже (не на своей ЗАЗ)...

Только там все пороги ржавые?!

[karhu]

У меня Ланос 1.5 2008г.в., брал новую в 2008г., мade in Украина, сейчас пробег 15148км.(езжу мало). За все время была только одна проблема:

1. На 7000км. загудел задний правый ступичный подшипник.

В остальном проблем никаких,конечно есть гораздо лучше машины - но там и цена совсем другая.

Змінено 10 травня, 2012 користувачем karhu

[Nikitos_big]

Вставлю и я свои 5 копеек. У меня Т-150 2011 года, сейчас пробег 12 000. Так вот что за эти 12 тыков я полечил уже:

1. Была сорвана резьба на ступице с завода. Замена.

2. НЕ открывался лючок бензобака - подогнули пружинку и все ок. Мелочь, а неприятно.

3. На 10 000 потекли обе задние стойки.

4. НА ТО-1 заменена опора стойки.

5. С самого начала не работал динамик в правой двери. Поменяли. Опять не работает))) ( проехал с ним 5 тыс )

6. Полез хром на решетке.

7. При торможении рывки - что-то с диском тормозным видать.

Вот так...

[Artete]

У меня за 11000 км пробега и 1 год эксплуатации:

При торможении рывки - что-то с диском тормозным видать.

+ сигнал не работает.

А так вроде бы больше ничего не ломалось...

[rostov]

Мужики,у меня пробег 13000 и тоже появились небольшие рывки при торможении,что за хрень,обидно всетаки машина считай новая,сопливил радиатор немного залил ликви моли,перестало,было на трассе начал сигнал сигналить,нашел потом проводок под торпедой в жгуте перетёрся,замыкают иногда ПТФ,включатся а потом не выключаются,думаю что это реле виновато,с дворниками то-же приколы бывают в прерывистом режиме работают,а потом сами начинают тереть как на первой скорости помогает только выкл.зажигания.Ну а так вроде ниче,ну и что мы хотим от нашей сборки,обидно конечно за наш народ.

[Simyanek]

Наш автопром (хотя, наверное, практически все что мы выпускаем или производим) - это полнейшая лотерея всегда и везде. Уже просто потому, что мы такие. Народ не злой и не такой уж и ленивый, но я не знаю таких людей, которые не делали бы себе (условно говоря) "поблажок" в чем либо ну хоть на грамм или на гривну. А в сумме и получается "маєма те, що маємо".

А если кроме лирики: секс 1,3 2011года SХ c ГУР-ом и кондером, на газу. Нюансы на СТО были, некоторые претензии к машине есть, но не настолько критичные, чтобы сказать - не стоит брать. Едеть, греет, холодит, дудит т.д. За свою деньгу вполне приличная лошадка. У меня уже 18 тыков на спидометре. Полет продолжается.

Тьху-тьху! стучу по дереву.

Змінено 11 травня, 2012 користувачем Simyanek

[aluston]

У меня секс 2011 г.в. 20000 пробег при торможении ощутимы небольшие рывки.Может это заводской бок так как я смотрю не один с такой проблемой.

[Simyanek]

У меня секс 2011 г.в. 20000 пробег при торможении ощутимы небольшие рывки.Может это заводской бок так как я смотрю не один с такой проблемой.

Разрешите, полюбопытствовать, если это уместно в этой теме. Что значит рывки при торможении? Чуть подробней. Я у себя такого не наблюдаю. Что с 30-ти км тормозить, что со 130-ти. Все вроде равномерно, вполне уверенно.

[aluston]

При торможении по прямой до полной остановки например с 60-70 км/ч, на малой скорости примерно 20км/ч и до остановки авто ощутимы рывки как будто колодки схватывают потом отпускают потом опять схватывают и тд до полной остановки.Может это кривые диски но почему проявляют себя только в конце торможения? А увидев что с такой проблемой столкнулись еще два человека причем с авто 2011 г.в. наверное первой половины 11 года решил что завод накосячил с тормозами.Хотя в остальном с машиной все норм.

[FightWolf]

это езджайте по гарантии смотрите. Украинские ланосы не настолько плохи как о них говорят. Сам езджу на таком. Если как заявлено проедет без капиталки 500 тыс км то за всю жизнь авто я думаю в двиг не полезу.

[Artete]

aluston,

У меня то же самое с тормозами - вибрации при нажатии на педаль тормоза. И что-то мне подсказывает, что прийдется покупать новые комплекты торм. дисков и колодок.

это езджайте по гарантии смотрите

После того, как мне отказали в ремонте сигнала, ссылаясь на отсутсвие копеечных деталей, я больше туда ни ногой. Машине уже 1 год и 2 месяца, на ТО-1 не ездил, так как считаю, что за замену масла и 3 фильтров брать больше 1000 грн - это обдиралово.

Кстати, "на гарантии" могут сослаться на "естественный износ тормозов", помоему в договоре об этом написано. А то что машина проехала чуть больше 10 000 км - так они еще какую-то отморозку придумают.

Змінено 11 травня, 2012 користувачем Artete

[jason_ua]

По ходу китай делает сейчас качественнее машины...Обидно.

Змінено 11 травня, 2012 користувачем jasonua

[Tryny]

Не хочется,а надо признать,что Ланос закончился в 2006 году.Парни не обижайтесь, у кого машины последующих годов выпуска-это полный пипец. Вывод делаю по материалам форума. Посему,спасибо форуму,следующей машиной будет точно не Ланос и не Дэу.Сейчас ЗАЗ Цепляет новые шильдики на Авео. Вот такая ... малята

[Tango]

Не хочется,а надо признать,что Ланос закончился в 2006 году.Парни не обижайтесь, у кого машины последующих годов выпуска-это полный пипец. Вывод делаю по материалам форума. Посему,спасибо форуму,следующей машиной будет точно не Ланос и не Дэу.Сейчас ЗАЗ Цепляет новые шильдики на Авео. Вот такая ... малята

Неа, в 2008. У меня сенс 2007 поляк был - никаких претензий у меня и у нынешнего его владельца.

[Spenser21]

Tryny,Tango,С вами не согласен!

У меня машина 2011 года уже практически год как катаюсь и проблем ноль.Буквально неделю назад прошел ТО-1 не у официалов все в порядке.

В украинских ланосах преимущество по салону карты Т-150,сиденья с лучшей боков поддержкой и тд…

[Александр29]

Tryny,Tango,С вами не согласен!

У меня машина 2011 года уже практически год как катаюсь и проблем ноль.Буквально неделю назад прошел ТО-1 не у официалов все в порядке.

В украинских ланосах преимущество по салону карты Т-150,сиденья с лучшей боков поддержкой и тд…

За такое время проблеммы не вылезут. Я считаю, что основная проблема украинских ланосов - покраска и защита от коррозии. Ржаветь они начинают быстрее.

[smartik]

7. При торможении рывки - что-то с диском тормозным видать.

Вот так...

Та же фигня, один раз проточил, потом просто поменял на новые, проблема решена.

[Slavko]

Катаюсь на украинском ZAZ Lanos 2011 года. Двиг A15SMS, гур, кондёр, airbag и т.д. Брал самый заряженный из того что могли предложить на тот момент.

Что не понравилось сразу:

1. Левая противотуманка была залита водой. Попросил заменить.

2. Отсутствовал аккумулятор. Сказали что взяли с моей машины, так как ближе всех стояла. Пообещали поставить новый с другой машины.

3. Щели по краям торпедо.

ПТФ явно была высушена феном, хотя мастер уверял что поставил новую с другой машины. Я настоял на том что должна быть заменена а не высушена, и далее замена происходила при мне.

Аккумулятор поставили, но забыли прикрутить. Скоба крепления лежала на задней седушке. Опять подзатыльник мастеру и скоба на месте.

С щелями по краям торпедо ничего не сделать. Может есть решения оригинальные у кого-то?

На следующий день обнаружил поломанный пластик в салоне (правый передний порог и кик-панель). Подъехал, поменяли без вопросов.

Через несколько дней обнаружил что левый тормозной барабан весь ржавый. Краска вздулась, скорей всего от перегрева. Не стал ехать в салон, очистил и покрасил с баллончика.

За год эксплуатации, машина в полном порядке.

Новые стойки, шумка, сигналка, магнитола, чиптюнинг, фильтр салона. Это всё, что лучше сделать сразу после покупки для нормальной езды. Всё остальное по желанию.

Сейчас в машину ввалена куча денег, но это не связано с заводскими дефектами.